在行驶的车上该朝哪个方向跳下?

更新时间: 14:58 出处:网络

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1、这个就是就是判定你打开车门,强制调节到了驻车档位,这个以后多注意吧,本身也是一种保护措施。。

2、明知危险你还开门?那是系统的保护措施,车辆行驶中不允许开门,一开门就强制挂p档刹车。当你停车车辆的时候开门是不会挂p档,但是如果你的车在斜坡,你没挂p档,开门下车,车发生前移或后溜时,系统也会自动挂p档,以免发生意外。。

3、我有次是车门没开,直接是不能开走,他直接跳P挡,如果你加油就直接抱死,所以如果门没关,是动不了的。

4、那是车的一种安全措施。

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很多人开车上高速,都会有车辆发飘的亲身经历。当然,发飘这种情况只有在开快车的时候才会出现。一般情况只要不开快,都没啥事。那么所谓的“发飘”到底是怎么一回事呢?

车辆发飘最明显的表现就是车辆在高速行驶的时候,车辆本身非常容易受到横风的影响,左右晃动,方向不稳。如果遇到这种情况,第一时间就要减速,一定要稳住方向。

很多人都认为车辆发飘是因为车辆本身的重量太轻,其实这种说法非常片面,而且这种说法已经过时了,因为现在汽车制造在往轻量化发面发展,在保证车身安全的同时,尽量减轻车身重量是发展的趋势。

车辆高速行驶会“发飘”,真正的原因到底是什么,大家一起来看一下。

车辆发飘的根本原因就是轮胎的抓地力不足以抵抗空气阻力等外力。所以,轮胎的抓地性能直接决定了车的行驶稳定性。譬如轮胎的扁平率、胎宽、配方等都是决定抓地性能的关键。

由于车轮跳动、车辆拐弯时,车轮的定位参数会发生变化,因此悬挂的刚度、阻尼、变化轨迹等方面的设计也会直接影响车子的抓地性能。

通过设计更低的风阻系数的车身外观可以减小空气阻力或者增加空气动力学套件,在一定车速下利用空气流动的压差,产生反方向的下压力来提高轮胎的附着力。

大家都知道SUV跑高速没有同平台的轿车稳,其真正的原因就是车辆重心越低,车辆行驶肯定越稳,操控性能也更好。所以,车辆设计是降低重心也是防止车辆发飘的一个有效办法。

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