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本田于1946年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎，公司总部在日本东京。现在本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团，它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。而人们最为熟知的还是它的汽车，下面我们就来看看本田旗下全部车系的价格表。

下面我们重点盘点一下这几款车。

本田雅阁是B级车优秀车型之一，它能超越竞争对手的杀手锏是知道消费者喜欢什么样的外观、丰富的功能、更良心的售价、更强大的动力系统、更加有质感的内饰，但也不能否认本田雅阁有祖传的风噪抑制差的不足，不过整体上看，雅阁依旧是实至名归的B级车之王。

思域，一款15万以内动力最好的轿车，由坊间称买引擎送一台车的本田生产，出现过机油乳化现象，车厢静谧性表现令人绝望等等，那又怎样呢？买思域不需要理由，我中意，谁也管不着。但是，话虽如此，思域作为代步车的要求表现还是合格的，空间不错、变速箱平顺、底盘舒适沉稳、用车成本低。

凌派是本田公司的一款紧凑型轿车，特供车的身份并不会影响到它月销量经常突破一万，不得不说它真的是一台十分出色的代步车。这款车的设计风格不算突出，不知道大家喜不喜欢，不过内饰的用料表现还可以，不会显得很土的感觉。车内的空间表现是大部分消费者选择凌派的根本原因，再加上混合动力系统使得燃油经济性更高，除了上下班通勤会选择它，网约车也喜欢用它！

飞度是来自于本田公司的一款日常代步车，非常受年纪不大的用户喜爱。对于大部分人而言，飞度的“装载”表现能满足日常需求，油耗不算高，保养的花费也比较低，作为人生中的第一辆车是个不错的选择。而对于热血青年来说，它是在中国能买到最具有日本改装文化的车，1.5L直喷发动机干掉所有同级对手，外观激进可玩性高，让人眼前一亮的是售价很低。这台车可以用两个字来形容——无敌。

缤智是一辆可用于日常出行代步的SUV成立于本田旗下，天生就拥有维护保养便宜、动力好、油耗不高、内饰质感好等亮点，再有本田将Honda Sensing投放到缤智上，导致该车性价比取得更高的晋升。大概缤智的销售价格相对于贵一点可也是物有所值。

XR-V与缤智是同平台车型，而东风本田XR-V似乎更人性化一些，在不少的产品方向上都要比缤智更加贴心，例如XR-V的整体视觉更加协调，功能搭配更加恰如其分等。此外，XR-V也有着符合小型SUV经济性优异的优点，因此XR-V得到许多用户的认可，但是日系车的用料差、隔音差等毛病，在XR-V上也得到了继承。

本田冠道是一台中型家用车，被广大车评人称为看不到本田影子的本田车。冠道有着稳重大气的外形，高大威猛的尺寸并没有考虑到设计出多数人想要的更加实用的7座车，而是设计成了一辆五座奢华感的SUV。内饰用料充满了档次感，后排腿部空间可以当作床，后备箱容积大到夸张，行驶质感支撑不是很到位，噪音基本上不会很明显，发动机的性能比较出色，功能还非常多，是一台很不错的家庭用车。

级别 ： 紧凑型SUV

合资紧凑型SUV市场上最适合普通消费者代步的汽车之一，这对CR-V而言绝非虚言。东风本田CR-V的外形更符合亚洲人对于车的理解，驾驶舱的设计感做得足够到位，驾驶视野也不差，乘坐体验一级棒，方向盘阻尼标定舒服省油、维护保养很便宜……优点数不胜数。而劣势除了动力延迟稍微明显，还有隔音不好之外，剩下的表现都不错。

奥德赛是30万MPV领域的霸主之一，是一款非常适合奶爸奶妈带娃出行的车型。奥德赛的外观设计也是偏向于家用的，作为公司用车的气场比较弱，得益于本田机械结构最小化理念，奥德赛有着碾压同级车型的空间表现，同时奥德赛的长宽高数据，不会太大导致不好上手。奥德赛的iMMD混动系统在运转平顺性和燃油经济性这些产品力表现非常优异，加油费用便宜，奥德赛非常值得推荐。

艾力绅是东风本田的旗舰MPV车型，跟奥德赛不同之处在于，这款车商务范更明显。本田麾下的车，空间表现突出是艾力绅的一大特色，同时发动机能够兼具油耗和动力，整车的保养维护也比较划算，难怪它能成为炙手可热的车型。不过艾力绅也继承了本田的问题，隔音差、底盘调教不太行，如果这两方面后期能够改善一下，那这款车会卖得更加好。