智慧机场地面保障云平台app是一款针对机场内部物资开发的电子化管理服务软件，使用着看这款软件可以对机场内的设备进行统一维护管理，查看设备检修历史，为机场无动力设备提供完美解决方案，需要的可以来西西下载智慧机场地面保障云平台app进行使用

智慧机场地面保障云平台app介绍：

本系统将机场内无动力设备的出入场、使用操作、维修保养、资产折旧等功能电子化管理起来，使得原来的纸质流程变为电子化流程，更易管理。

该应用程序只针对中国市场，为提供国内机场无动力设备的完全解决方案。

机场弱电集成工程，是基于先进的技术架构、网络通信以IP网络作为传输手段搭建的多信息共享的营运环境和统一业务信息处理规范。通过该系统为旅客、航空公司以及机场自身的业务管理提供及时、准确、系统、完整的航班信息服务（包括航班的中转联程信息）。支持机场各生产营运部门在运控中心的统一指挥下进行多航站楼、多跑道的调度管理，以优化生产营运流程并提高设备运行效率。

千方科技承建的首都机场T3综合布线系统，获得弱电系统承包商中唯一的优秀承包商奖和最佳项目经理奖；T3广播系统采用自行研发的自动广播软件、自动语音合成系统、自动语音库以及网络呼叫站等产品成为当时国内最大规模的广播系统。同时，此系统工程已在浦东机场T2、深圳机场T3、白云机场、重庆江北机场、济南机场、青岛机场、咸阳机场、大连机场T2、沈阳机场、天津机场、昆明新机场、大庆机场、石家庄机场、郑州机场等众多机场得到广泛的应用。

2、机场航站楼协同决策系统（TCDM）

基于物联网技术、用户权限、用户角色、达到统一架构、统一ODS、统一入口设计目标的三维可视化技术平台，围绕航班动态信息，根据航班生产作业过程、航站楼以及旅客信息的实时动态变化数据，通过机场生产保障全业务流程的数据整合、服务整合和决策整合，建立机场航站楼可视化协同决策指挥体系。通过本系统实现航站楼协同决策（T-CDM）系统自动根据登录系统的机场各岗位工作权限和角色，实时推送岗位职责相关信息，减少各岗位工作人员对众多的系统本身操作环节的劳动强度，切实做到关注岗位本身需要解决的问题和事项，以提升航站楼协同决策（T-CDM）系统对机场工作人员的支撑效率。

3、机场陆侧交通高效空地接驳服务

北京机场巴士智能交通运营与安全管理系统项目

2016年公司成功中标“北京机场巴士智能交通运营与安全管理系统”项目，该项目涵盖售检票系统、结算系统、安全管理系统、大屏管理系统、门户系统、接口系统、智能决策分析、指挥调度系统以及数据中心等内容，项目集中集中展现出了千方科技在民航板块的品牌影响力和综合实力，为千方大交通、大出行战略布局―“千方出行”赢得民航机场核心关键的里程碑节点，这将有力助推打造门到门的便捷出行和机场空地无缝接驳的“千方出行”战略向前迈出一大步。为千方出行战略的快速落地在民航机场领域拓展强有力的渠道和广阔的发展空间。

4、机场陆侧交通综合信息管理平台

机场陆侧交通综合信息管理平台，通过对机场动态、静态交通信息的监控和管理，实现与区域交通信息互联互通，搭建起现场管理单位能够及时、完整、准确的采集和发布信息，采取有效的应对措施；围绕航班动态信息，根据航班生产作业过程、航站楼以及旅客信息的实时动态变化数据，打通机场飞行区、航站楼以及地面交通信息互联互通的信息孤岛，做到动态调整陆侧交通运力的分布，实现旅客获得第一手准确的交通信息，使得旅客自主选择多种交通方式的积极性或意愿增强，切实提高机场陆侧交通运行效率，实现机场陆侧交通高效空地接驳的目标。目前，该平台已经在上海虹桥机场、首都国际机场落地实施中。

5、机场人/车准入管理系统

机场人/车准入管理系统，以“大数据”应用为基础，以“互联网＋”战略为支撑，构建统一高效的信息管理平台。通过在统一数据存储、规范信息流程的信息平台上建立的多层次、功能丰富的子系统，按计划分期实现各项功能。通过准入管理大数据分析，转变机场人员/车辆准入管理工作碎片化、作业人工化、信息孤岛化的状态，实现机场准入一体化管理及管控。目前，此系统正在昆明机场部署中。

　　“以前经常在新闻上看到成都天府国际机场(以下简称天府机场)的消息，今天新机场通航投运，我们都很高兴。”27日，成都市民谭晓娟带着一家老少专程驱车20余公里赶到天府机场T2航站楼出发大厅，体验这座新机场的魅力。

　　27日，中国“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场项目天府机场正式通航投运。11时25分，天府机场首飞商业航班四川航空公司3U8001航班搭载着262名乘客腾空而起，飞往北京首都国际机场。随后，中国国际航空公司CA4195航班、东方航空公司MU5416分别起飞前往北京、上海。14时13分，中国国际航空公司CA1947航班从上海浦东国际机场飞抵天府机场，成为天府机场正式投运后首架降落的商业航班。

　　为提高管理运行品质，天府机场融合智慧理念，“天府机场紧跟行业新趋势，加强了毫米波安检门等行业新技术应用，以5G、物联网、大数据、可视化、智能分析、智能神经网络等新技术、新应用作为支撑，加大数据融合与共享，为强化协同、高效、智能的生产运行打下基础。”四川省机场集团有限公司副总经理、成都天府国际机场分公司总经理张洪刚表示。

　　当日的T2航站楼出发大厅涌入大批前来参观、打卡的成都市民，不少人被专门设置在大厅内的智能问询机器人所吸引。这款机器人通体白色，在大厅内灵活游走，其高度约为一名一年级小学生的身高。据了解，这款机器人可以与旅客语音对话，帮助解决旅途中的小问题，例如，当被问及“如何乘坐出租车”时，这款机器人头部显示器可清晰显示出推荐的乘车地点，十分便捷。

　　在天府机场航站楼内，大量自助值机设备整齐排列，旅客可在天府机场任一自助值机设备上通办除春秋航空外的其他所有航空公司的值机手续。如果有托运行李，只需在所乘航司的自助托运设备上进行简单操作，就能轻松办理托运。天府机场还在交通中心换乘大厅，1号航站楼、2号航站楼之间的空港酒店设置了自助值机和自助行李托运设备，让旅客就近办理手续，“卸下行装”轻松前往航站楼候机。

　　在行李托运方面，天府机场还引入AGV行李小车。透过值机柜台后的透明玻璃墙，可以看到多架运载着行李的AGV行李小车快速有序移动。“这一智能化的行李托运系统很有科技感。”专程来到天府机场体验首航的旅客于乐然表示。

　　值得一提的是，天府机场还拥有自动旅客捷运系统(APM)，用于连接1号、2号航站楼。该系统全为地下线，全线长920米，为两航站楼之间的中转旅客提供免费便捷的摆渡服务，“该系统的最大特点是全自动化无人驾驶，是天府机场打造智慧机场的重要体现。”成都天府国际机场分公司机电设备部工作人员段常鹏表示。

　　目前，天府机场通航投运正值暑运旺季。6月30日至7月13日，天府机场每日计划起降航班188架次，包括北京(首都、大兴)、上海(虹桥、浦东)、广州、深圳、杭州、南京、厦门、武汉等商务干线，拉萨、三亚、迪庆、井冈山等热门旅游航线。7月14日起，天府机场将提高北京大兴、上海浦东、杭州、南京等商务干线频次，同时新增丽江、桂林、北海等文旅航线，每日计划航班量增至271架次。