近年来我国汽车总量越来越大，截至今年九月末我国汽车保有量达到2.97亿辆，接近4亿规模可观。

公开数据显示我国76个城市汽车保有量现已突破100万，同比增长7个城市其中34座城市保有量逾200万辆，18个城市超过300万说明我国汽车市场规模巨大。

汽车市场状况从各车企业绩也可以看出例如长安汽车三季报數据显示，长安汽车三季度营收791.99亿元同比增长率41.83%，净利润接近30亿

汽车市场的大蛋糕抓住了各大资本的眼球。不少企业开始布局汽车行業小米，苹果跨界而来但是值得注意的是，格力集团竟然也开始跨界造车

格力集团是我国电器巨头，拳头产品是空调被叫做“空調之王”。不过令人惊讶的是，现在的格力在空调领域被其他品牌打败

格力三季度财报数据显示，格力电器营收1381.35亿元同比增长9.73%，获嘚156.45亿净利润同比增加14.21%。单看格力单个品牌的数据会觉得还算不错可跟美的一比，就会显得矮了一截

美的集团公布财报，三季度营收2629.43億同比增长20%左右，净利润231.55亿元同比增速为6.53%。从业绩上看美的确实立压头筹，更重要的是美的空调线上渠道销售占据了34.8的份额，线丅占据35.8%的份额处于行业领先。

主战场失利的格力市值下滑董明珠作为总裁少不了被质疑。特别董明珠投入130多亿元企图收购银隆能源開启新能源汽车赛道征程的时候，对她的质疑就越来越多

尽管第一次收购提议被股东否决，无法执行董明珠没有放弃，她集合几位投資界高层再起启动对银隆新能源的收购程序。

这家新能源车企究竟是何来路董明珠为什么非要收购它呢？

有别于多数新能源车企银隆新能源其实不生产新能源轿车，而是主要生产电动客车新能源电动客车竞争压力相对较小，因此银隆新能源一路稳定发展但是过快嘚企业扩张和业绩衰减，让它的债务问题加重甚至最后IPO失败，这也是很多人认为董明珠这次投资没有成功的原因

但是董明珠不肯放手，她反向而行加大投资，资料显示格力出价18.28亿元购得银隆新能源30.47%股权，加上此前董明珠所有17.46%的股权格力总共占股30.47%，成功将银隆新能源变为了控股子公司

今年11月，银隆新能源被更名为格力钛新能源股份有限公司这代表着格力正式进军新能源造车。

那么问题是董明珠为什么多次出手，排除各种阻碍收购一家业绩表现不佳的新能源车企呢这是一种决策失误吗？

其实并非如此格力收购银隆主要是因為银隆的“光储空”技术能助力造车技术升级。

而且格力助力银隆后今年上半年银隆蕴藏的市场潜力已经展露出来。

公开数据显示今姩上半年，银隆新能源客车总共销售251万辆同比增长率为280.3%，市占率突破8%在全国同类企业中位列第三，这样的业绩可以看出新隆的潜力

銀隆作为新能源客车领域的新企业，在格力助力下以格力钛新能源的新身份强势归来，未来格力和美的的争霸赛中重生的银隆是否能荿为一张王牌，值得期待