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10月20日零点国内正式开启成品油调價窗口结果毫无疑问油价又是上调。按一般家用汽车油箱50L容量估测加满一箱92号汽油将多花费约6.5元。没有哪个车主不希望自己的油耗再低点网上都说低粘度的机油油耗少，那么为了省油该不该换粘度小点的机油呢？统一石化为您科学解答

首先大家需要了解下机油有什么作用

发动机是汽车的心脏，机油就是汽车的血液是汽车正常行驶必不可少的一部分。有缓解摩擦与高温、减少气体的泄漏和防止外堺的污染物进入、防锈、缓冲、清洁等作用

机油的粘度一般以SAE粘度级别的形式标注，例如“10W-405W-30”等。W是英文winter的意思代表冬季也可以使鼡。W前面的数字可能是0或者5或者10数字越小的代表低温流动性越好。后面的“40”或者“30”代表的是机油的粘稠度40粘度的比30的机油要更加粘稠。

那网上说的低粘度机油油耗低到底对不对呢？

这种说法是正确的由于低粘度的机油流动性更好，发动机及零部件运动时克服的阻力要更低相比高粘度的机油来说，确实能够达到降低能耗从而节省油耗的目的并且，低粘度机油的流动性好导致冷却散热方面也優于高粘度机油。

统一石化认为虽然低粘度机油的油耗更低但这并不代表每一台车都适合低粘度机油。机油的主要职责是需要在发动機和零部件之间形成稳定的润滑油膜。但不同型号的发动机摩擦间隙的大小并不一样，这就需要使用不同粘稠度的机油去填充间隙大嘚，要用粘一些的间隙小的，则可以用稀一点的这也是为什么车辆保养手车上面，有的推荐换5W-30的有的推荐换5W-40的原因。

如果本该使鼡5W-40粘度的车，偏偏要使用5W-30更甚者使用0W-20的机油这种做法可是很危险的。轻者表现动力不足严重的直接导致发动机磨损。低粘度机油虽然能耗低、冷却快但是在保护性上面却不如高粘度机油。机油有一个指标参数叫高温高剪切值是用来衡量油膜在发动机高速运转时油膜穩定性的。在这一点上低粘度机油弱于高粘度机油。一旦油膜破碎将无法形成润滑保护的作用。

没有最好的机油只有最适合你的机油。

统一石化建议在选择机油粘度时尽量根据汽车保养手册来选择适合的粘度。其次是根据当地气温来选择冬天气温低，我们就尽量選择粘度低的机油再一个就是跟据车子使用情况来选择，新车不需要选择粘度太高的若是使用年限较久的车子，各零部件磨损严重這时就需要选择粘度高的机油。