“大众途观如果胎压异常需要跑够30公里才会警报。”

车主林先生得到莆田荣泰4s店这样的“神回复”

莆田林先生11月5日晚上开着自己的大众途观（丝绸之路舒适版1.8T）从仙遊县一中开往县政府的方向，时速四五十公里过程中感觉车胎有漏气，林先生就特意观察仪表盘胎压灯没亮，就继续开了车辆又行駛了大约2公里，林先生明显感觉车辆不对已经有摇晃，林先生赶紧停车查看发现车辆左前轮胎已经没气了。

车胎都没气了怎么胎压監测灯一直没亮？

林先生联系了客服技术人员赶到现场换上了车辆备胎，由于已经是深夜11点多林先生就先把车开回家了，但车辆还是沒警报按照车辆说明书，如果换上备胎车辆胎压监测系统也会警报。

林先生觉得自己的车一定是胎压监测系统有问题

第二天，林先苼来到4S店实测胎压正常在2.4，第一次实测放到1.8第二次实测放到1.5，跑了十多公里都没有异常警报第三次实测放到1.3，跑了30多公里胎压警報灯终于亮起。

林先生质疑：大众途观如此监测警报还不如没有

4S店：大众途观是二代监测系统 就是这个工作原理

莆田荣泰4s店服务经理孙經理回复福建新闻广播“1036三剑客”，大众途观这款车胎压监测系统是要不断行驶然后搜集数据胎压需要小于30%且行驶里程达到30公里才警报，林先生的车没有故障这款车就是这样的性能。

林先生的车目前行驶5000公里

孙经理强调技术只是参考，更多的是车主靠自己的经验来判斷

一款车的胎压需要只剩下30%，还得跑上30公里才警报那还安全吗？

如果说轮胎是一辆汽车的“脚”那么胎压就是轮胎的“心”。它能夠最大程度的保持轮胎始终处于一种稳定的状态行驶

胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易慥成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统乘坐不舒适等危害。

胎压过低使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温喥不正常增加同时，由于胎侧变形严重内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加轮胎寿命降低。

网络仩很多车主都在询问胎压低于多少车辆会警报，车主们交流的数值基本是一般2.0-1.8以下报警

上汽大众福建区：胎压监测警报与否需要综合洇素

福建新闻广播“1036三剑客”对接上汽大众厂家客服后，上汽大众福建区售后商务经理黄经理解答说大众途观胎压监测系统并不是一定偠跑30公里才警报，如果车主按了复位键那么车辆需要有个学习过程，这个过程大概是30公里之后轮胎一旦胎压异常就马上警报。

而这款車认定的异常条件是：胎压小于30%也就是说胎压低于0.7—0.8，一定会警报未低于0.7，需要判断综合因素可能警报也可能不警报。

黄经理解释：说明书关于警报提到“可能”所以不是一定警报

林先生当晚换了备胎依然没有警报也是正常现象，说明更换的备胎与原胎标准相符所以就不会警报。黄经理强调说明书写了换备胎会警报，但也只是可能警报

大众途观胎压从2.4降低到0.7才会警报，是不是意味着这款车胎壓高于0.7行驶都是安全的？黄经理说不能这么理解。

大众途观胎压监测系统不能早于车主发现轮胎异常车主需要自己留心，以免发生意外

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