• 你问的应该是桨耗吧如果是草類纤维的话想对要大一些，大概在1.15 ----1.2之间看怎么控制 木浆的话在1.1----1.125之间，关键看怎么控制

  全部

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随着经济发展和橡胶制品开发技術的进步

各类机动车辆及其他运输工具的

轮胎需求量逐年大幅增加。

全世界每年生产的橡胶制品约

橡胶制品数量的增长使其废弃品的数量也越来越多

居第二位的废旧高分子材料，

据统计，全世界的轮胎废弃量约每年

亿条陈旧废胎未经处理

随着经济的快速发展和人们苼活水平的普遍提高，

入人们的生活之中由此产生的废旧轮胎数逐年增加。资料显示

亿条，居世界第一童年产生的废旧轮胎也多达

數量如此巨大的废旧轮胎首先是一个环境问题，

数量如此巨大的废旧轮胎首

废旧轮胎属于不溶或难溶的高分子弹性材料

℃范围内不会发苼变化，它们的大分子分解到不影响

土壤中植物生长的程度需要数百年的时间

很难靠自然界中的生物自然降解。

时随着轮胎的耐磨和耐腐蚀性能的提高

使得常规处理固体废弃物的方法对废旧

废旧轮胎成为非常顽固的固体废弃物的重要组分之一。

量废旧轮胎的堆积占用了寶贵的土地资源

害居民健康，而且极易引起火灾造成环境污染。

目前世界面临巨大的资源危机

而废旧轮胎本身就是一种再生资源。

則不仅可以缓解其对环境的压力

回收利用。世界各国尤其是发达国家，都在致力于废旧轮胎的回收利用并制

欧盟已将废旧轮胎列为需优先处理的废弃物，

旧轮胎碎片进行填埋处理

年就通过立法推动废旧轮胎的再利用，

规定每处理一条废旧轮胎政府就补贴

目前世界上廢旧轮胎回收利

用率最高的国家是芬兰接近

％，日本废旧轮胎回收利用率接近

我国废旧轮胎资源却浪费严重

年我国的废轮胎回收率仅為

％。尤其近年来各地兴起了利

一方面这对我国本已十分匮乏的橡胶资源来说是一种毁灭

性破坏；另一方面产生大量的废渣，排放大量嘚

等有害气体造成了严重

因此有效利用废旧轮胎，

使得宝贵的橡胶资源获得再生利用

是我国实现可持续发展和循环经济的重

国内外废舊轮胎热解研究现状

目前废旧轮胎的回收利用包括：

生产再生胶和胶粉以及焚烧法等。

质优价廉的合成橡胶使轮胎翻新和再生胶的市场越來越小

且生产再生胶和胶粉还存在能耗大，

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