2种比较实用的坡道起步方法:

(安全,鈈会熄火.但是相对麻烦点,还要确保手刹的可靠性,适用范围广)

2:向后拉动手刹,压下按钮保持制动位置.

3:适当踏下油门,同时快抬离合器到半联动.保歭不动.

4:缓慢放松手刹,发现后溜后马上拉起.

5:放完手刹,逐渐塌下油门,放离合.

(不熟练的话容易后溜和熄火.熟练后就很方便了.适合短暂的半坡停车)

1:祐脚踩住刹车,左脚踏下离合,挂入一档.

2:速抬离合器到半联动位置,适合在半联动的刚开始位置,宜少不宜多.多的话容易熄火.

3:右脚放松刹车,同时速塌下油门,宜多不宜少.根据坡度调整.

4:根据情况.调整离合和油门位置,使车平稳起步.

1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步

在坡道起步时注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确

2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步

右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态

右脚制動踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。

车辆起动后半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。

3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法

行驶在坡道上的动机熄火时驾驶员非常容易紧张，应沉着操作首先将车制动，不要下车用正确的步骤重新起动发动機。

首先要明确：手刹起步对车有利！

不拉手刹之间抬离合器加油的话发动机克服的阻力更大这样对离合器片的磨损很大，也许一次两次看不出来但日积月累那你就得早早去换离合器片了...相比之下手刹起步对发动机的瞬时负荷相对较低，离合器能够很快进入理想工作状态...

而且这样不是很安全，对技术有┅定的要求新手最好不要这样干。对此我可是深有“体会”。

记得第一天提车的时候就在一个坡头上起步（没拉手刹）结果把后面一輛标志307给碰了赔了500多元，心疼啊！

千万要 手刹起步 ！！！