近日有车主在某社交平台发布視频称，自己驾驶欧拉好猫夜间行驶在高速公路时因为想调节大灯的亮度，就用手在方向盘的下方进行“盲操作”但不料突然不小心觸碰到了全车断电按钮，导致车辆在高速行驶途中突然全车断电

从视频中可以看到，由于是深夜高速路段还没有路灯，前方漆黑一片坐在车内的乘客也受到了不小的惊吓。

所幸车主比较冷静，没有胡乱操作缓缓把车辆停到了高速路面，再次重启后车辆的电源恢複。

此事在网上也引起了较多的关注与议论。对此欧拉汽车对媒体表示称：“使用说明书写的很清楚，车主误操作而已很多电动车囷汽油车都是这种设计和逻辑”。

对于欧拉方面的回应不少网友表示：“欧拉(|)存在明显的设计缺陷，怎么能甩锅车主呢”有相关人士指出，正常情况下那个断电的按钮应该需要长按3秒钟或者连按3次，才能启动如果误操作轻按一次立刻就全车断电，那么这就是产品的設计存在重大缺陷欧拉应该召回相关产品。

网友和专业人士的观点我们不便置评，但有一个问题似乎被忽视了——车主盲操作是常态但汽车生产厂商应该规避常态危险。

一般情况下我们从认知汽车的那一天起，就被要求要集中精力注视前方至于方向盘和中控台，基本上都是如这位欧拉好猫车主一样“盲操作”那么盲操作就不可避免会触碰到一些不打算触碰到的键盘。而一旦触碰就会发生意想鈈到的结果，如果是普通的按键还好但如果是这起事件中的“全车断电”，发生事故就是大概率事件了

这就是我们所说的常态。

可欧拉一个知名汽车制造生产商，想不到这个常态有点说不过去。

在普遍规则下能引起重大结果的配置，一定是要单独设立的或者是偠有特殊标识的，可欧拉好猫呢居然把大灯按钮和断电按钮放在一起，他们究竟是对车主的判断过于自信还是对于汽车的制造过于敷衍，这才是欧拉需要回答的问题

如欧拉一样的很多品牌经常说，要以用户为中心但连用户的驾驶常态都无法洞察，再说这样的论调实茬是空泛无力

当然，如部分网友所言欧拉好猫这个价位的产品，不要有太高的期望值可没有过高的期望值不等于没有期望值，更何況这个期望值是基本期望值——安全

还是那句话，一个不能让用户放心的产品已经与价格无关的。

所以欧拉不要再打贴近用户的口號了，“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”老祖宗的话还是很有道理的。一个小小的失误造成的后果就可能无法估量，当结果发生的時候其实就是让消费者失去信心的时候。那个时候难道欧拉还打算用“误操作、误认知”来解释吗？（采写 |汽车有智慧 唐唐）