据说陕汽的X5000最近红得发紫超低油耗、超轻自重、人机舒适、互联智行、专享服务，在卡圈简直一车难求

我听说X5000，5大模块29项技术升级，百公里节油4%呢

我一哥们儿整叻一台，我试了一下名不虚传，这一套动力获得了国家科技进步一等奖应该是国内最牛的了，我定了一台了瞧好吧。

X5000：行业唯一采鼡国家科技进步一等奖

说起动力总成不得不提起变速箱，陕汽黄金动力总成享誉行业从陕汽和法士特85c变速箱速比结缘麦李西沟到50年的“爱情长跑”，到X5000一路走来，陕汽和法士特85c变速箱速比不断成长、相互磨合在我国重卡行业的发展历程中均做出了不可磨灭的贡献。

X5000匹配的法士特85c变速箱速比S系列变速器是升级换代的全新平台产品该变速箱采用了更严苛的试验标准和更完善的试验流程，产品设计理念先进关键性能指标处于世界一流水平。

目前X5000采用的是S12和S16箱4大优势助力X5000整车性能更加优异。

B10寿命标载180万公里

• S变速器采用全斜齿、磨齿设計承受大扭矩能力更强；
• 斜齿轴向力平衡设计有效降低了壳体和轴承受力，各轴承不用调整游隙；
• S变速器标配强制润滑和冷却系统对關键部件定向润滑冷却；
• 高强度齿轮钢材、强化热处理工艺；
• 主副箱互锁、PTO保护多种自保护装置。

轻量化设计、10.7超高扭质比

• 全铝合金压铸殼体设计有效降低了变速器重量；
• 高重合度、面向载荷谱的齿形设计，单位质量承载力更强；
• 大量应用高强度新材料、新热处理技术

• 標配换挡助力器，动态换档力降低50%；
• 短行程同步器换挡手感更优；
• 三锥面同步器同步容量提升100% ；
• 柔性换档系统（集成化操纵、直线轴承、高刚度拨叉等）；
• 单双杆操纵集成，匹配灵活

卓越的NVH性能和超高传动效率

• 加载最高噪声89dB（A）低于欧洲同类型产品；
• 常用档位效率98%以上（S12的9、10、11、12档）。

有人说陕汽德龙X5000走到哪里都是一道亮丽的风景线，也有人说德龙X5000不管走到哪里都是那条街上最靓的崽X5000匹配法士特85c变速箱速比S系列变速，又是一次整车性能完美的升华针对平原地区用户，推出12档直接档+2.846的动力配置根据需求可选配AMT，主打跑得快、油耗低；针对长距离、道路复杂的用户推出12档超速档+3.7的动力配置，可选配缓速器主打道路适应性，想跑哪都行接活不犹豫，真的是像极叻爱情~~