长期以来外界对歼20的隐身性能┅直有争论，很多观点认为它的鸭翼雷达回波非常大十分不利于飞机的隐身，欲先除之而后快不过实际上，歼20的鸭翼不但不影响隐身反而能提高飞机的隐身性能。这并不是瞎说且听小编慢慢分析。

歼20的鸭翼不但不影响隐身反而对隐身有利

鸭翼的雷达反射有3种：尖點散射，边缘散射和对缝散射前两个散射F22的平尾也有，不过在正负30度雷达探测时F22的机身能够对其有一定的遮挡作用。而在歼20上虽然，鸭翼位于机身的前方无法被遮挡，但是也可以将鸭翼偏转到特定的角度减少雷达回波，效果与平尾并无本质的不同

当然，这样偏轉歼20正面雷达反射面积积肯定大

在3种雷达反射中只有对缝散射是鸭翼带来的最大的负面作用，因为鸭翼和机身转轴缝隙直接暴露在正前方确实会增大正向的RCS值。但对缝散射只对高频雷达波敏感采用吸波材料后，完全可以消除所以我们看到歼20机翼和机身的边缘，有一圈浅色的线条这就是它采用的吸波材料。不仅如此歼20鸭翼和机身转轴缝隙前方还有遮挡，就像DSI鼓包遮挡住进气道内的发动机风扇叶片┅样能够减少雷达波反射。

歼20机翼和机身的边缘都涂有一种特殊的吸波材料

前面我们说的是鸭翼不影响隐身现在我们来说说鸭翼如何提高歼20的隐身性能。我们一般说RCS值指的是飞机正面一定角度内的雷达波歼20正面雷达反射面积积。然而在实战中敌人不仅会从正面探测隱身飞机，也会从侧面或者后面来探测隐身飞机而鸭式布局由于没有平尾，那么它的尾部RCS值实际上是比常规布局更小的

歼20尾部RCS值实际仩是比常规布局更小的

而如果敌人从侧面探测隐身飞机的话，鸭翼布局也会带来一个优势那就是在75到90时，鸭翼布局反而比常规布局RCS值小因为常规布局外倾垂尾和平尾形成了二面反射角，而鸭式布局则刚好避开了这个缺点能够大幅提高飞机的隐身性能。

F22高大的垂尾和平尾形成的夹角雷达歼20正面雷达反射面积积可不小

实际上，据最近网上曝光的一篇论文显示歼20正面一定角度内的RCS值在0.001平方米量级，已经達到甚至超过了F22的水平即使带上龙勃透镜，己方的地面雷达都不能够稳定跟踪所以我们要对自己的国防科技工作者有信心，而不是抱著美国人在几十年前说的“鸭翼最好在敌机”上这句话不松手

歼20的雷达歼20正面雷达反射面积积达到0.001平方米量级