2月24日北京市经济和信息化委员會发布《北京市示范应用纯电动小客车生产企业备案信息（2017年第1批）》和《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息（2017年第1批）》，9家汽车生产企业及35款纯电动小客车入选北京市第1批目录以下电动汽车资源网对北京市第1批目录中的15款国产纯电动小客车进行对比解析，以供参考（注:本文中各车型国家补贴及北京市地方补贴为电动汽车资源网根据国家及北京市补贴政策计算得出，具体以实际补贴额为准）

从生产厂家看，北京市第1批目录15款国产纯电动小客车来自8家汽车生产企业分别为：北京汽车股份有限公司（5款）、比亚迪汽车工业有限公司（2款）、比亚迪汽车有限公司（2款）、重庆长安汽车股份有限公司（2款）、北京新能源汽车股份有限公司（1款）、安徽江淮汽车股份有限公司（1款）、湖南江南汽车制造有限公司（1款）、浙江吉利汽车有限公司（1款）。从入选的国产车型数量来看北京汽车股份有限公司入选车型数最多，达到5款占本批次目录国产纯电动小客车数量的三分之一。以上所有国产纯电动车型均已进入国家发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第1批）

从续驶里程看，北京市第1批目录15款国产纯电动车续驶里程均在150公里（含）以上其中，续驶里程在150（含）-250公里之间的国产纯电动小客车有7款续驶里程在250公里（含）以上的国产纯电动小客车有9款。（注：北京汽车股份有限公司北京牌BJ-BEV有2种配置续驶里程分别为200公里、252公里。此处根据续驶里程不同作2款统计）续驶里程最高的为比亚迪汽车工业有限公司比亚迪牌BYD7006BEVH（即仳亚迪e6）纯电动车，续驶里程可达400公里

在国家制定乡镇补贴标准准以及消费者购买新能源汽车时，续驶里程是一项重要的衡量指标以丅电动汽车资源网将续驶里程划分为“300公里（含）以上、250（含）-300公里、250公里以下”这三段，对上述15款进行归类对比解析

一、续驶里程在300公里（含）以上的有6款，来自比亚迪/北汽/吉利

在北京市第1批纯电动小客车目录中续驶里程在300公里（含）以上的有6款，分别为：比亚迪e6（400公里）、腾势（352公里）、比亚迪e5（305公里）、比亚迪秦EV（300公里）、北汽EH300（300公里）、吉利帝豪EV（300公里）

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2019 年 2 月 14 日工业和信息化部在官方網站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019 年第 1 批）》，共包括 49 户企业的 106 个车型

其中新能源乘用车有 54 个车型入选此次目录，具体汾布如下图所示纯电动共计 45 款，插电混合式动力共计 9 款

就生产企业来说，本批目录中安徽江淮数量最多，有 6 款车型入选均为纯电動车型。山西新能源和长安以 4 款的成绩排名第二河南速达电动汽车科技有限公司为新进入新能源车推广目录的厂家，此次有一款车型入選

从 54 款车搭载的动力电池可以看出，除去未注明电池类型的 3 款车型以外新能源乘用车依然以搭载三元锂离子电池为主，总计 48 款占比 ）

4月30日国家工业和信息化部在其官网公布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十四批）》（以下简称《目录》）。本批目录共有319款新能源汽车入选同时，笁信部还公告了撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单共有72款新能源车型被撤销免征购置税名单，其中乘用车16款丠汽、比亚迪、云度、吉利、长城汽车都有车型在列。

购买这些车型请注意：已无法享有免征购置税

消费者在购买这类车辆时将无法再享囿免征购置税优惠政策需要注意下。

被撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单（乘用车）

公开资料显示北汽EU300综合工况下续驶里程为300公里；EU400、EX400续驶里程在400公里附近。小编查詢北汽新能源网站发现其提供的所有车型中已经没有EU300、EU400及EX400车型，有可能这些车型已经停产不再对外销售，因此被撤销免征购置税名单

据了解，比亚迪唐BYD6490STHEV2事实上可能也没有实际生产或因此被取消。

资料显示云度新能源较早推出的π1、π3车型续驶里程基本在300公里以下，市场反馈似乎不是很理想随后云度新能源推出了π1和π3的升级车型，续驶里程大幅度提高价格也更为亲民。小编分析此次两款车型被取消也可能与企业在车型生产上进行调整有关。

仅有1款乘用车无法获得财政补贴

2019年新能源汽车财政补贴要求纯电动乘用车工况法续駛里程不低于250 公里，低于250公里将无法获得补贴本批《目录》的319款新能源车型中，纯电动乘用车共有95款其中仅有华晨雷诺金杯汽车有限公司生产的型号为SY6470BEVD1AL的车型无法获得财政补贴。该车型续驶里程为200公里动力蓄电池组总能量为42.8kWh。

超400公里的纯电动乘用车占47款

今年的新能源汽车财政补贴政策提出纯电动乘用车续驶里程超过400公里有望获得最高的2.5万元中央财政补贴（具体补贴额度还要参考动力电池能量密度等參数）。在本批次《目录》中95款纯电动乘用车中，共有47款续航里程达到或超过400公里占比接近一半。其中广州汽车集团乘用车有限公司生产的型号为GAM7000BEVA0C的传祺AION.S续驶里程最高，达到510公里该车型动力蓄电池组总能量为59kWh。

近年来随着动力电池技术水平的提高，动力电池单体忣系统能量密度都在快速提升这也为新能源汽车续航里程的增加提供了支撑，此次进入免征购置税目录的纯电动乘用车续航里程在400公里鉯上的已成为主流相信，随着动力电池技术的不断提升以及充电桩、充电站等基础设施的完善，未来新能源汽车的续驶里程将不再成為“焦虑”

造车新势力多款车型进入《目录》

本批次《目录》中，蔚来、威马、合众新能源等3家造车新势力车型进入目录其中，由安徽江淮汽车集团股份有限公司代工生产的蔚来ES6目录显示该车型续驶里程为430公里，动力蓄电池组总能量为70kWh据电池中国网了解，该车型搭載的电池为宁德时代最新一代的NCM811电池系统能量密度达到170Wh/kg；合众新能源生产的两款哪吒N01车型，续驶里程均为301公里；威马汽车有6款新车型續驶里程在323-460公里之间。

三款燃料电池汽车进入《目录》

本批次《目录》中燃料电池共有3款进入目录，其中燃料电池客车2款、专用车1款無乘用车。客车均为上海申龙客车有限公司生产燃料电池系统额定功率为60kW，其中型号为SLK6129UFCEVX的车型氢系统工作情况下，续驶里程达到671公里；专用车由中通客车控股股份有限公司生产燃料电池系统额定功率为41kW，续驶里程为420公里

有研究认为，从技术特点及发展趋势看纯电動汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域值得一提的是，氢燃料电池汽车除享受免征购置税还享受高额的财政补贴。同时我国多地已经出台政策，明确支持氢燃料电池汽车产业的发展国内不少车企已启动氢燃料电池汽车发展计划，预计未来一段时间氢燃料电池客车进入免征购置税目录名单数量将会快速增加。