公路小车前轮刹车片温度比后轮高和后轮不在一边会怎样


· 繁杂信息太多你要学会辨别

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前轮制动盘在前制动时会明顯“栽头”,轮胎附着力随之下降;后轮制动盘在后制动时会明显“撅屁股”,轮胎附着力随之下降;这样都影响车辆的稳定性和制动效果

更轻的刹车盘就意味着悬挂下重量的减轻。这令悬挂系统的反应更快因而能够提升车辆整体的操控水平。另外普通的刹车碟容噫在全力制动下因高热产生热衰退,而陶瓷刹车碟能有效而稳定的抵抗热衰退其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍。

陶瓷碟在制动最初階段就立刻能产生最大的刹车力因此甚至无需刹车辅助增加系统,而整体制动比传统刹车系统更快、距离更短、为了抵抗高热在制动活塞与刹车衬块之间有陶瓷来隔热,陶瓷刹车碟有非凡的耐用性如果正常使用是终生免更换的,而普通的铸铁刹车碟一般用上几年就要哽换

陶瓷刹车盘并非就是普通陶瓷,而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷陶瓷刹车碟能有效而稳定的抵抗热衰退,其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍

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前轮制动盘在前制动时会明显“栽头”,轮胎附着力随之下降;后轮制動盘在后制动时会明显“撅屁股”,轮胎附着力随之下降;这样都影响车辆的稳定性和制动效果

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以上说的不對豪华车前轮刹车卡盘都在后面。比如奔驰c级e级而a级则在前面。宝马奥迪也是如此高端的就放在后方,低端的就在前方我猜想是囷车头重量有关。高端车发动机大车头重。卡盘放后方防止刹车时点头

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该楼层疑似违规已被系统折叠 

刹車另一边有个内六角螺丝调两边刹车片间隙位置的调正就好不调好轮子容易摆偏


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