目前大家要知道10-15万元的家用轿車市场竞争非常激烈，用户要求不仅仅是满足基本的代步需求更是对驾驶感受、舒适性、空间的要求越来越高，最近咖哥一位朋友正处於选车纠结期问咖哥全新 雷凌双擎版值不值得买？而今年5月份广汽丰田全新雷凌也迎来了换代上市新车售价区间为11.58-15.28万元，而双擎版起售价为13.38万元今天咖哥就和大家一起聊一聊。

在TNGA架构的帮助下凯美瑞和C-HR的底盘都有明显提升，而全新换代的雷凌同样出自TNGA架构外观上依旧延续了北美版车型的设计，追求了原汁原味

前脸黑色的蜂窝状中网尺寸更大了，并且四周使用镀铬装饰搭配全系标配的LED光源大灯囷激进的包围，让前脸更具视觉冲击力

并提供多种车身颜色可供选择，满足了现在年轻消费者的个性化需求其中星云紫为雷凌双擎车型的专属色，除了鹰眼立体LED大灯外还有矩阵式LED大灯可选。

得益于TNGA架构新车拥有更低的重心以及更宽的车体，在保持轴距不变的情况下优化前后悬布局，提高车辆操控车身尺寸长宽高分别为55mm，轴距依然保持2700mm

双色双五辐17英寸轮圈的造型看起来很有运动感，此外除了運动版车型外的所有雷凌车型均配备为16英寸双五辐轮圈。

车侧和车尾没有使用过多锋利的线条来凸显运动感而是通过面的造型展现出运動优雅的一面。

连接两侧尾灯间的镀铬饰板改为黑色烤漆饰板下包围大面积的黑色护板增强了车尾的层次。

狭长的尾灯造型经过重新设計与头灯形成良好呼应，示宽灯与刹车灯也采用LED光源转向灯为传统的卤素光源。

总的来说雷凌双擎与雷凌普通燃油版在外观造型上擁有很高的相似度，只有淡蓝色装饰的车标和翼子板处的"HYBRID"铭牌能展现出雷凌双擎混动车型的身份

内饰设计几乎找不到了上一代车型的影孓，整体采用了对称式中控布局切面设计的中控台几乎全被搪塑软质材料覆盖，不错的触感让内饰摸起来有一定档次细腻感

方向盘为铨新造型，尺寸适中左侧多功能按键负责多媒体控制，右侧则负责自适应巡航和车道偏离辅助虽然只有顶配车型采用皮质方向盘，但普通版也有着不错的握感

除入门版车型外，雷凌其余车型均配备了最新一代TSS智行安全系统该系统可实现与L2级自动辅助驾驶类似的功能。

配备的9英寸悬浮式中控屏幕不仅搭载了"丰云悦享"车联网功能，还支持百度CarLife功能而科技版车型更是配备了12.1英寸触控竖屏，还有三屏互聯功能科技感更强，唯一让咖哥觉得遗憾的是不支持苹果CarPlay和在线导航功能

此外，除科技版车型采用全液晶仪表外即便是顶配车型都采用这传统机械仪表，中间时速表周围使用镀铬装饰双擎版车型左侧为能量表，汽油版车型为转速表右侧的行车电脑尺寸不大。

座椅采用了类似一体式座椅的设计舒适性与支撑性都不错，对肩部的支撑表现也很好值得一提的是，只有顶配车型使用了皮质座椅其余車型只配备了织物座椅。

后排座椅舒适度在同级车型中也有着不错的表现坐垫填充物较软，下陷感较强此外靠背角度也比较合适，后排还提供一个不小的储物格不过，只有顶配尊享型才提供后排出风口

行李厢正常容积为471L，内部较为规整有着不错的储物能力，并且後排座椅可以按4/6比例放倒空间将进一步拓展。

动力方面，全新雷凌燃油版和双擎版分别搭载的是1.2T直列四缸发動机和一套1.8L混合动力系统其中1.2T最大功率85kW（116Ps），最大扭矩为185N·m传动系统匹配CVT无级变速箱；而双擎版车型的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速系统组成，其中发动机最大功率72kW（98Ps）最大扭矩为142N·m，前置永磁同步电机总功率53kW总扭矩163N·m，與老款最大功率相同但最大扭矩降低44N·m，并同时提供国五和国六两种排放标准车型

此外，双擎版车型还搭载了全新的THS II混动系统整套動力系统的体积更小，重量更轻不但有利于发动机舱的布局，同时能降低重心带来更好的操控另外，新车后悬挂升级为双叉臂式独立懸挂相比老款扭力梁式非独立悬挂拥有更好的舒适性、更强的操控感。

在驾驶操控上咖哥重点说下雷凌双擎1.8H运动版的表现虽然电动机扭矩明显降低，不过在日常驾驶中动力调校从不会让你有着急的感觉，良好的动力响应让加速和超车的动作显得很轻快

丰田THS II混合动力系统也很成熟，电动机的介入一般也毫无察觉在起步和加速时都能够提供有力帮助，此外还进一步优化燃油经济性，全新雷凌双擎的百公里油耗降低到4.1L

与1.2T车型相比，双擎版车型的动力储备更多虽然整体动力依旧算不上充沛，但对于日常驾驶来说还是够用E-CVT电子无级變速箱表现平顺，并不会让人感受到丝毫顿挫感整体逻辑和换挡速度也还让人满意。

升级后的底盘其最大的提升还是在舒适性方面对於连续细碎颠簸的过滤更加积极有效，在碎石路面行驶时表现出了越级质感底盘舒适性有很大提高。在快速通过起伏路面时悬挂表现絀的韧性能很好的稳定车身，避免多余的晃动舒适又富有韧性的悬挂能很好的保证乘客的舒适性。