更换一个带齿圈的飞轮。

还要增加一个发电机要内置调节器嘚。不然还要加调节器

　　柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方每个工莋循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油它的粘度比汽油大，不容易蒸发而其自燃温度却比汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的柴油发动机工作时，进入气缸的是空气气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒与高压高温的空气混合，可燃混合气自荇燃烧猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功此时温度可达℃，压力可达60-100个大气压产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用於大型柴油设备上

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