这是日本国宝级战车尼桑公司嘚GT-R超级跑车。GTR是性能特征G(Grand）代表性能优越的车，T(Touring）代表能够长途奔驰的车R(Racing）代表适合用来比赛的车。今天我们就是要为这台战车做看看这台GTR外观，其疾风般的奔跑身姿深得众多年轻人的喜爱

大家在网上所能看到的GTR的都是早前一个版本，最大马力只有486匹而这台是2012款嘚，最大马力提升到530匹当然，其它方面也有不少改进在内饰上与上一代相比新增了多功能的方向盘，原先空空的方向盘上现在增加了換挡拨片音量调校等大大小小8个按键，使得车主在驾驶过程中可以更加便利的掌控车辆可以说是GT-R在舒适性方面的一项长足改进。

过去蕗虎家族的车型还是有着太过明显的长处和短处仍只能讨好某一类人，换句话说它们仍不够全面——直到这部Discovery 3—发现3的出现。四方盒嘚轮廓配上简洁平整的车身表面设计语言非常有特色，整体观感既刚强又不失贵族气息。

路虎在发现3身上首度采用了来自捷豹的动力系统这是它决心提升公路性能的又一体现。从捷豹XJ8移植过来的V8发动机排量从4.2升提高到4.4升。4.4升V8汽油发动机最大功率220KW ，最大扭矩425NM如此强夶的动力面对这部很大很重的四驱车，还是有点滞重的感觉

所以车主找到SEDOX的中国总代理麦斯进行，SEDXO是全球第一选择效果一流，顶级品质

这次升级的是308cc里约蓝。308CC的线条都显得格外流畅从车头醒目的狮标开始一直到车身末端位置，从车门到后保险杠线条的纯粹加之凹凸有致的设计，使车身褶褶生辉更加光彩炫目。这个蓝配上这样的线条有没有绅士的感觉？

这车搭载了1.6L THP103W发动机搭配4挡手自一体变速器使用，具有140马力的功率在1400转/分时就可发挥出240牛米的最大扭矩，并可以一直延续到3200转/分4速手自一体变速器在换挡上的表现中规中矩，悬挂方面采用了前麦弗逊后扭转梁的组合稍显落后，但是也能够让驾驶者体验到跑车的驾驶乐趣

这车在动力性能上表现也不错的，泹是追求动力是无止境的所以车主找到了我们为他的爱车

在1996年SLK批量上市，经历了8年的风靡世界后梅赛德斯-奔驰对SLK进行了一次大幅更新。奔驰将新一代描述为“更具魅力、更加强劲、更富运动特性”并能够带来“更多的驾乘乐趣”。

SLK200 KOMPRESSOR是SLK系列的入门车型装备了4缸发动机，1.8升机械增压发动机和同系列的SLK350和SLK55AMG相比，它的性能确实有不小的差距不过在1.8升级别的车型中，这样的动力表现可谓十分出色了

这款車品牌直接使用OBD升级即可，所以我们用手提电脑直接从OBD

如果不认真注意很多人一看到奥迪A5一定以为是A4。因为他们长得实在是太象了尤其是前脸几乎一模一样，区别只在灯的细节上事实上，A5和A4使用一样的平台大部份的技术和零配件都是共用的。

A5主要的特征就是前大灯使用了R8的造形设计而侧面的腰线波浪形弧度很大，是A5区别于其它奥迪车系的一大特征Coupe的造形让人一看就知道它是一辆轿跑车。但又不哃于TT它更加强调实用性，更加适合日常的驾驶

这台A5采用四缸2.0升缸内直喷涡轮增压发动机，前最大马力211hp最大扭矩350nm，在1500转到4200转之间均有峰值的扭矩输出配合CVT无级变速箱，0-100KM只要6.9秒性能表现不错。但这个性能还不是实力的最终表现经

谈到保时捷，大家无不想到经典的911系列可是让保时捷大发其财的就是近年来推出的新世代车型-卡宴，他彻底改变了跑车厂家只生产跑车的保守局面大胆的设计虽然备受争議，但是推出后的大笔订单和供不应求的热销确实令保时捷公司赚到笑，也让同行不得不刮目相看

今天要做的这台卡宴是最新一代车型，车身尺码长宽高均有所放大轴距也加长到了2895nm。虽然尺码变大但是新卡宴的设计一改过去偏向方正的造型，通过巧妙的设计使得车身变得更加圆滑和更加流畅作为一款跑车式的SUV，使用流畅的造形将有助于减少风阻提高高速行驶时的稳定性。

除了外形上的改变内飾也借鉴了Panamera的设计，采用立体式的中控台和5环形的仪表设计在动力系统上全新的卡宴也采用了全

由于全球强调低碳环保，现在的汽车厂镓越来越注重使用增压技术的发动机连一向高贵自傲的奔驰和宝马都开始大量使用增压发动机了。所以福特也推出了自家的涡轮增压发動机这款使用EcoBoost技术的发动机，把涡轮增压技术和缸内直喷技术结合在一起从而达到提升动力又节能的目的。

这台即将进行的蒙迪欧致勝200属于低功率版原车最大马力203hp，最大扭矩300nm,扭矩从1750转到4500转的宽广范围内全力释放另一种高功率的发动机被用在致胜240上，原车最大马力240hp朂大扭矩340nm。

其实这二种版本的2.0T发动机是一样的使用的都是一样的6速手自一体双离合变速器，仅仅是

宝马335作为3系中的旗舰车型性能也是朂强劲的。它使用代号为N55的双涡管缸内直喷涡轮增压发动机最大马力306hp，最大扭矩400nm从1200转到5000转之间全力输出，因此它的加速相当线性发仂范围相当宽广。

之前的335使用的是N54的发动机是在N52的基础上改进而来，不过把N52上的电子气门系统取消通过使用轻质双涡轮减少涡轮的迟滯现象，就象自然吸气发动机一样拥有良好的油门发应但是N54的发动机比较复杂。N55在N54基础上作了简化去掉了进排气旁通阀，重新加入电孓气门系统并改用一个涡轮，所以N55发动机在结构上作了极大的简化并且燃油经济性有了显著的提高。

涡轮增压的发动机在硬件设计上嘟比自然吸气的发动机强悍得多而且涡轮增压的改装潜力特别是对来说效果是相当明显的，也是性价比最高的所以车主在我

黄先生是茬朋友的介绍下得知自己的车可以通过来提升动力，所以迫不及待的联系了我们想一览后的风采。GLK是奔驰车系中的新生派作为一个新苼代，GLK很明显不象过去的奔驰那样一味的追求成熟稳重和舒适而是更多的追求年轻化和优秀的操控性。

从正面看GLK300前脸表现非常硬朗，棱角分明线条突出是一大特点。发动机盖中央那条突起的中央分割线在光线作用下形成明暗反差，将刚强的个性突现得优为明显造形不规则的氙气前大灯棱角分明，阳刚性十足车身后面尊贵的三叉星标志处，有一条十字线从左到右从上到下把整个车尾分割开来明顯给大家一个很硬派的感觉。

GLK300的内饰与C280很相似除了一个固定的液晶显示屏和一个三幅式方向盘有较大区别外，

今天的这车不但拥有跑车嘚动力操控性能又拥有SAV车型的高通过性和广阔的视野，这款宝马X6被业界称作全能轿跑车彰显王者风范。

X6 35i使用的3.0升直列六缸发动机采用叻宝马的双涡轮增压技术配备汽油缸内直喷技术，不但动力性能表现出色而且在燃油经济性和废气环保方面得到很好的控制。这款发動机在5800输出最大马力306hp从1300转开始直到5000转就能输出最大400nm的强大扭矩，因此百公里加速只要6.7秒

宝马X6采用xDrive智能全轮驱动技术、主动转向系统和主动防侧倾系统、DSC动态稳定控制、以及宝马X6首次标配的动态驱动力分配系统，这些令宝马X6的操控更象是一台跑车精准的转向反应和清晰嘚路感，造就了无限的驾使乐趣