在恐龙仍然漫游地球的时代“Gelandewagen”是迄今为止最古老的汽车设计之一。这款新车型实际上是自上世纪70年代首次推出以来的首款全新车型梅塞德斯终于在2018年日内瓦车展上嶊出了下一款完全成熟的AMG汽车。撩妹神器！男性的最爱！怪兽级小钢炮AMG家族又添新成员。

从外形方面新车在前脸处采用了经典的直瀑式格栅，车头风格非常激进同时也较为注重空气动力学特性。在增加了后排车门之后AMG GT Coupe依然保持了流线型的设计，造型极为动感

从车身侧面来看，轮眉与腰线设计在车身表面塑造出丰富的视觉效果的同时还增添了不少肌肉感，突出其视觉冲击力同时，车型采用了双門Coupe造型设计车尾线条更加流畅。此外采用了黑色密辐式运动轮圈和红色刹车卡钳

而车尾部分，AMG GT Coupe搭载了可升降式尾翼线条轮廓十分干淨，棱角丰富的尾灯组采用了LED光源能够在行驶过程中提供更强的稳定性。

在内饰方面AMG GT Coupe可谓是颠覆式的设计，也遵循了新的家族式设计悝念豪华感比现款可要强出不少，尤其贯穿式的中央大屏实在是夺人眼球采用非承载式车身肯定是自然的，搭配的4.0T增压发动机最大能輸出585马力和最大850牛米的扭矩并搭配9速自动变速箱，零百加速4.5秒

在动力方面，AMG GT Coupe的活力更多的是来自这台“疯子”部门研发的2.0T发动机在使用了新的凸轮轴和ECU之后，这台2.0升的发动机动力从355马力跃升至375马力升功率更是超过了布加迪达到了188.3马力/升。配合7速双离合变速箱以及四驅系统AMG GT Coupe具备弹射起步模式，在零一加速中超越了目前最“火”的思域 TYPE—R达到了4秒。

AMG GT Coupe将配备后轮转向、6或8个卡钳式刹车与其他AMG车型一樣，也可以选择陶瓷止动器敏捷的功能从“基础”到“主人”，也将改变汽车处理的方方面面——从悬浮率到动力响应从油门踏板、變速系统、后轴转向、电子控制后轴锁定差速器或刹车力分布的响应都可以通过这种方式控制。

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