法拉利赛车：了解一下F1车身的設计很酷，品质优这种流线型的车身契合赛车在赛场的表现程度，强悍而又充满动力F1发动机“体重”却并不超过100kg驾驶室对赛车手提供叻紧凑而又合理的活动空间使赛手可以正常操纵，赛车的外壳材质使用的是比铝板更轻且更加强韧的碳素夹层板F1方程式赛车的轮胎是经過团队精心打造。

驾驶室对赛车手提供了紧凑而又合理的活动空间使赛手可以正常操纵采用碳纤维材质制造的车身外壳比普通材质更轻並且更加的坚韧，轮胎是由高强度复合橡胶材料所制成能够提供更强的稳定性，F1赛车有尾灯但是只在能见度较低的时候才会选择开启，F1赛车的车身广告也显得美观帅气

赛车车身使用的碳纤维除了航空航天就只有在F1赛车的身上才会使用，F1方程式赛车的轮胎是经过团队精惢打造F1赛车有尾灯，但是只在能见度较低的时候才会选择开启方程式赛车的外观看上去十分霸气，完美的流线型设计充分缓解气流对車身带来的阻力

这种设计在速度最大时可以有效减少气流带来的阻力，强大的F1核心发动机是为赛车带来强悍动力的最基本来源F1赛车驾駛室的优点是结构紧凑、刚性好、便于检查、以及维修，赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎

驾驶室的开放设计是为了更好的散去发动机带来的高温让赛车手更加舒适，车壳是由计算机配合设計师的精密的切割技术打造出了刚柔并济的车壳在F1的比赛中，每位车手只能使用16条（4套）轮胎想要驾驶一级方程式赛车需要拥有超级賽车驾驶证，独特的F1赛车造型给观众带来震撼的视觉冲击

F1方程式赛车采用的单壳体车身称得上是现代工程的杰作，F1赛车专用轮胎工艺繁瑣复杂需要专人专机生产制造，F1赛车有尾灯但是只在能见度较低的时候才会选择开启，赛车整体的身体设计粗犷却充满魅力这种流線型的车身契合赛车在赛场的表现程度。

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