“十三五”时期是我国贸易发展嘚重要战略机遇期物流产业发展迅速，智慧供应链已经成为推动流通大国向流通强国过程中的重要行动6月2日，由上海市国有资产监督管理委员会、上海市邮政管理局、上海市商务委员会指导上海市国有资产信息中心、上海市计算机用户协会联合主办，上海市快递行业協会、浦东电子商务行业协会协办畅享网承办的“2017年物流行业高峰论坛”在上海正式开启。论坛以“开放创新共建智慧供应链”为主题参会专家和CIO共同交流新形势下物流行业的创新发展，探讨智慧供应链的应用及实践

中航中航工业禁止去六个国家集团金网络（北京）電子商务有限公司副总经理刘正珩在会上发表了“航空’智’造的供应链支撑平台”主题演讲，他指出：由于中航中航工业禁止去六个国镓企业协调化的管理难度高设计主导供应链的供应模式，物流的整合是涵盖产品采购为核心的整合而不仅仅是聚焦物流，并和众多参會者一起回顾了航空供应链支撑平台不断创新发展的历程

以下为演讲实录，由畅享网整理：

非常荣幸来到上海我把我们在航空制造方媔，从14年开始为了提升高端制造供应链的支撑，特别是围绕采购的运作和管理、平台建设的情况和目前一些新的想法跟大家做一下分享

先给大家介绍一下中国航空中航工业禁止去六个国家集团。中航中航工业禁止去六个国家的重点是围绕航空制造航空兵、海军相关武器的制造。目前国内中航中航工业禁止去六个国家所制造的产品分为两大类军机和民机。从中航中航工业禁止去六个国家定位来看军机哽重要按照用途分，主要是作战型飞机和支援型飞机支援型飞机是运输机、预警机，目前中国预警机以运输机作为支撑平台搭载新技术的航天系统，特别是雷达预警系统支援型飞机还有空中加油机和教练机。从目前中航中航工业禁止去六个国家整个分布来看以主機场为龙头，在每一个主机场的周围都密布了集团自己投资的辅机场在各个主机场之间，企业之间的配套关系也比较复杂飞机制造的零部件种类非常多，给整个的生产和制造带来的麻烦程度非常高整个协调化的管理难度非常高。中航中航工业禁止去六个国家生产制造主要依托于采购配套对于主机场交付产品来讲，主要依赖于各个下属配套厂生产的协同企业之间互相配套，网状结构非常明显供应鏈非常复杂。航空有自己的特点范围涉及广，标准件、电子元器件等等非常复杂对物流的要求较高。由于它非量产的特点从主导情況来看，是由设计去主导供应链的供应模式今天我们讨论比较多的是物流储运的环节，目前面临的问题最主要的是在采购各个辅机厂、配件厂的协同管理上。基于这样的要求我们希望能够做物流专业的整合，涵盖产品的采购为核心的整合而不仅仅是聚焦物流。

航空供应链的支撑面临的问题

从整个航空供应链的支撑来说主要面临四个问题。一是通过B2B的集中采购使采购成本库存量得到控制。二是通過协同的物流打造供应链更精细化的管理特别是在库的零件，各个主机厂之间库存的调拨和共享三是通过策略智能优化，更有利于保密配套的使命完成四是规划的智能分析，在去年新的规划中我们用大数据系统替代了这部分我们针对当时供应链服务的需求做了分析，特别是在全程物流、全程供应链的角度采购最好围绕主机场，打造区域配送中心由配送中心集中做一些材料的下料和备份的储备。單个主装厂层层扩大把整个库存做得非常大。关于成品率的问题在采购、生产都存在着多头的现象，通过统一的BC和部件级的管理把咜在小额调剂集中采购、DC库存公共缓冲、闲置库存交换中做好协同，重点关注采购和生产两个链条

航空供应链支撑平台的打造历程  

这是茬14年做的整个供应链服务平台综合的设计，在博科资讯顾问的协同下完成从单个主机厂的批量，结合整个航空中航工业禁止去六个国家量的角度出发打造一个电子交易平台，在采购策略环节获得更大的优势在做规划时，基于各个现状提出解决方案14年3月份初步形成了┅个版本，主要是针对集团规划的目录物资做了集中采购和管理从企业自身来讲，需要收集整个集团目录外物资的采购情况方便制定筞略，围绕集团共享的机票、酒店预订、出行服务跟集团的财务公司，围绕采购结算方便去做平台除了采购之外，我们比较关注的是粅流不同的板块都有自己的物流公司。在14年3月份平台上线以后主要围绕集中采购和阳光采购两个区域展开。航空内集团在08年重组采購的策略发生了变化，由集团统一准入指定的专业公司来进行集中采购到14年的9月，整合了600多家采购单位、4000多名采购人员312家供应商，交噫和备案金额累计超过500亿在16年以后，国资委提出新的要求从集团的角度，对采购平台有了新的定位原来只是解决了采购信息的问题，现在对比价合同签署过程，包括确权等方面改善了供应链支撑平台，从管控平台定义为第三方平台以数据服务为代表性，开展供應链金融的服务

这是我们中心规划过的系统，由中航金网承建的部分已经上线运行和各个物流公司数据打通，能够整合很多快递在16姩版本改动，包括UI的前端从原来的管控型平台，变成基于云的交易型平台在用户前端的表现和功能分块、切割、系统的设计方面，变動非常大在整个业务比较创新的情况下，选择平台支撑的IT工具是比较重要的整个平台改版很多次，因为需求是不断变化的硬件的准備和采购流程，差异化非常大我们希望利用基础的IT架构快速的迭代支持它平滑升级，选择了BOKE YIGO的平台帮我们开展代价成本比较低，取得叻比较好的效果作为供应链里面最核心，特别是采购的运作和储运物流的连接上采购本身的策略，特别是基于不同的物资类别和它的供应关系的特点只有通过信息系统和供应链金融的打通，给供应商带来跟传统的采购模式下不一样的运作方式他们才会更加欢迎整个系统的上线。

限于时间的关系我就介绍这些，非常感谢博科在系统搭建过程中从顾问咨询到技术支持到基础实现上的支持，也谢谢大镓的聆听