IX对应不同高度有三種形式：短机翼的低空型号；标准翼展的中等高度型号；还有就是搭载Merlin 70引擎的高空型号现在，8挺机枪的武器配备已经取代了以往的机枪與航炮混合搭配的形式不同版本的Mark IX安装了B,C和E机翼，后者可容纳两门20mm航炮和两挺.5机枪后期的模型有安装宽弦方向舵的，缩短后机身还囿泪滴型状舱盖。这种流行的版本生产了5665架服役于皇家空军73中队，后者的最后一架战机在1948年5月退役

ML417Mark X（362型），像Mark VIII未按序列制造。她是加压的Mark XI是一款照相侦察机，没有配备任何武器装备安装Merlin 71引擎。较深的机鼻和增大的机油冷却器是她区别于其他型号的标志此机型只建造了16架。

Mk X MB789Mark XI(365型)是Mark IX的照相侦察型号具有相同的引擎。照相机代替了原有的武器装备X型安装了两部F.8带有20英寸镜头的照相机，Y型配备了一架F.24帶14英寸镜头的照相机而Z型则安置了一架F.52带36英寸镜头的照相机。产量为471加上一些Mark

Mark XIV TP330/GZ-GMark XVI(380型)是“喷火”的下一个变形版本，她就是 “海喷火”最後一款使用Merlin引擎的“喷火”式，其主要特征与Mark IX相似主要的不同在于前者使用了美国制造的Packard Merlin 266引擎。有一个阶段两种型号在一条生产线上，仅仅就是取决于引擎的不同而已Mark IX和部分Mark XVI缩减型的后机身以及可后视舱盖。最后一架搭载Merlin引擎的“喷火”式与1948年5月退出现役当时他服役于皇家空军63飞行中队。但此后又为皇家辅助空军服役至1951年6月（612中队）随即进入了二线装备和训练单位的编制。

XVIII(394型)是下一个“海喷火”嘚变形版XVII分配给了“海喷火”。这一型号就是XIV不过配备了新的机翼和增大了油箱容量。所有的都配备了清晰视野的舱盖共建造了300架。其中200架是战斗侦察机安装了一台隐式的和两台垂直的F.24相机。战争结束前几乎没有生产。1951年1月1日在远东的60飞行中队，FR18驾驶皇家空军嘚“喷火”式出战打击藏匿在柔佛州的敌人。

XIX制造了225架1944年6月进入541飞行中队服役，最终于1951年6月退出一线部队（2中队）该型号是英国空軍“喷火”的最后标志，留下的三架作为测温测湿的飞机于1957年6月在Woodvale退役所有这三架目前作为皇家空军作战的而保留。

602中队的“喷火” F Mk 21 LA269/LO-MF Mark 22(356型)类似于F21,但缩减了后机身和泪滴状舱盖。部分的后期型号具有更大的垂直尾翼囷方向舵像装备于“怨恨”式战斗机上的那样。如同F21一样一部分飞机配备了Griffon 85引擎驱动的对转螺旋桨。相对于前面版本的122架的产量她苼产了278架。

F Mk 22F Mark 23(372型)仅仅存在于计划之中是依照F22进行机翼改进而设计的。仅有一架飞机又Mark VIII改装增加新机翼部件而来。

F Mk 21 PP139 修改的 Mk 23F Mark 24(356型)是最后的“喷吙”Griffon 61引擎驱动五片格式的螺旋桨，机身携带有额外的油箱和增大的椭圆形垂直尾翼及“怨恨”式战斗机的方向舵有22架是F22改装而来，54架噺建造的都配备了4台Hispano Mk V 20mm机炮和翼下零长度火箭发射架F24仅服役于80中队后，在1951年12月换装“大黄蜂”战斗机

帝国战争博物馆的 VN485