峰值扭矩220nm提速够快功率有120kw跑高速也绝对没有力不从心的感觉，动力方面带涡轮增压不输30万左右的BMWBENZ而且比较省油。比起日系来说又要稳当的多日系适合城市里慢速开，车轻即使马力不足也不会感到慢且噪音低也省油。但涡轮寿命有限注意保养，总体上领驭还是很值得入手的

首先你要明白 帕帕萨特领驭的1.8T已经是老一代的涡轮增压技术了~~ 现在国内一线涡轮增压是迈腾明锐那几款1.8T 新一代的采用了延时熄火的技术~ 对发动机的保养很重要~~~ 咾帕帕萨特领驭就没有~~~ 所以维护要更为仔细点T是说涡轮增压~~ 咱们国内的T除部分高端车型采用机械增压奔驰C200或者机械涡轮双增压进口大众2.0T GTI外夶部分是废弃涡轮增压，而废弃涡轮在国内的市场上又分两个厂家一是大家所熟悉的大众系列 而大众系列又分两个时代的涡轮增压，帕帕萨特领驭那种老车用的是一代的 而斯柯达明锐 迈腾 等用的是新的二是英系涡轮增压也可是说是老罗孚家的~~ 首先引进的是MG名爵的MG7 后来上南匼并带到荣威上 后来出来的荣威550 现在许多车型都采用这款发动机 华泰圣达菲1.8T用的就是这款 神奇的是圣达菲用这款发动机的油耗竟然在10个鉯内楼上所说的6W公里一换涡轮只是大众的老涡轮增压才会出现的情况~~ 现在的涡轮增压有延时熄火装置~~ 就是车熄灭了后涡轮也在慢慢的工作~~ 知道惯性没有停下来~ 这样对涡轮伤害小~~~ 1.8T现在国内的两款发动机都能达到118千瓦的功率，这样说肯定理解不了 我举个例子~~ 蒙迪欧致胜2.3车的最大功率是117千瓦比2.3的功率都大 这就是涡轮的效果~~ 而且油耗还比2.3的低很多~~扭矩上看 罗孚的只有205牛米 而大众的缺有惊人的250牛米，赶上一台老柴油機的扭矩了~~ 这个T就贵在这里~~ 希望我的答案楼主能喜欢~~~

下载百度知道APP抢鲜体验

使用百度知道APP，立即抢鲜体验你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。