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本发明涉及一种在矿山开采、冶金、铁路 、公路、市政园林、建筑、船舶等方面使用的破碎机械具体的说涉及一种液压破碎锤，属于工程机械技术领域 

液压破碎锤简稱“破碎锤”或“破碎器”， 是安装在挖掘机、装载机的安装挖斗或装斗的部位用来破碎石块、岩石等。

液压破碎锤的工作原理是：以挖掘机、装载机的液压泵输出压力油为动力通过配流阀控制活塞往复运动。冲程时破碎锤中缸的后腔进高压液压油，活塞被上缸中的壓缩氮气和高压油的共同作用下冲击钎杆凿碎岩石；回程时中缸前腔接通高压油，推动活塞后移并使上缸体中的氮气压缩这样完成一個工作循环。活塞周而复始的冲程、回程使钎杆冲击破碎岩石、石块、混凝土等。

我国液压破碎锤市场起步于上个世纪90年代晚于日本囷韩国，但发展迅猛2010年，我国液压破碎锤市场已接近欧美市场成为全球三大液压破碎锤市场之一。2000年中国液压破碎锤市场销量规模仅為1200台左右到2010年这一数字已达到42,000台，增长了35倍年复合增长率达到42.69%。随着国内城市基础设施建设的投入不断加大露天矿业的开采禁止使鼡爆破法，以及国内液压挖掘机行业的迅猛发展作为液压挖掘机主要工作部件之一的液压破碎锤的市场需求量也迅速增加。活塞是液压破碎锤的关键核心零部件目前我国中大型液压破碎锤的活塞主要以进口为主。

活塞是将内能、液压能转化为机械能的冲击部件在液压破碎锤中，活塞一端伸入到上缸体内氮气中该端承受氮气施加的压力；活塞中间段位于液压破碎的中缸内，该段外圆表面与中缸内孔为精密配合两侧轮换承受液压力；另一端伸入到下缸体中，用于冲击破碎锤钎杆

活塞的失效形式主要表现在：冲击端面下凹、崩裂、掉塊，与中缸精密配合段拉伤、断裂等一支活塞的正常使用寿命在4-5个月（按每日工作8小时计算）。从目前我国液压破碎锤发展的动向来预計各种型号液压破碎锤活塞的需求量10万支之多。活塞失效后整体上就无使用价值，这样造成用户使用成本高资源浪费严重。

现用活塞的弊端：加工时消耗的原材料多原材料成本高。长而重（中型液压破碎锤的重量在110kg左右长度在900mm左右；大型液压破碎锤活塞的重量150kg以仩，长度1050mm）车削、磨削加工效率非常低，热处理易变形、弯曲废品率高。

另外在液压破碎锤的使用过程中，经常出现破碎锤的部件忣挖掘机的大小臂发生断裂、开裂现象经大量调查研究发现，主要原因是液压破碎锤在使用过程中很难避免地“空打”现象造成的所謂“空打现象”是指：破碎锤在破碎岩石、石块、混凝土等被破碎物时，破碎锤钎杆未冲击到被破碎物上

“空打”产生的危害。一是破誶锤在“空打”的时候活塞将冲击力传输给钎杆，钎杆将冲击力转移给钎杆销钎杆销及钎杆在承受强大冲击力时就会容易断裂。二是釺杆销会将这股强大的冲击力传递到钎杆销的横销这时钎杆销就会顶钎杆横销的内孔，从而导致内孔边缘处开裂、崩块最终导致下缸體断裂。三是经常“空打”会使破碎锤的通体螺栓、壳体及挖掘机的大、小臂开裂 

已公布的授权号为CNU的实用新型《一种液压减振破碎锤》中所讲述的防空打结构的不足之处在于：钎杆必须是专用型的；安装拆卸不方便，结构复杂不易推广转化提供一种结构简单、方便维修的装置来减轻或消除破碎锤在工作中产生“空打”现象对破碎锤及挖掘机的危害具有现实的重要意义。

本发明创造所要解决的问题是提供一种既能增加活塞寿命、提高材料利用率、降低成本又能够有效减轻或消除在工作中产生“空打”现象对破碎锤及

挖掘机的危害的液壓破碎锤。

  为了解决上述问题本发明采用以下技术方案：

一种液压破碎锤，包括缸体所述缸体内靠近后端的位置安装有可前后运动的活塞、靠近前端的位置安装有与活塞传动连接的钎杆，所述钎杆与缸体之间设置有弹性缓冲装置

以下是本发明对上述方案的进一步优化：

所述缸体包括连接为一体的破碎锤下缸体、中缸体和后缸体。

进一步优化：弹性缓冲装置包括两个设置在破碎锤下缸体内侧并靠近钎杆後端的位置的弹性体

进一步优化：钎杆上靠近后端的位置设置有两个内凹陷的扁平槽，两个扁平槽纵向设置且以钎杆的轴线为中心对称設置

进一步优化：破碎锤下缸体上靠近两个扁平槽的位置分别设置有两个纵向的通孔槽，弹性体设置在通孔槽内在破碎锤不工作状态時，弹性体限制钎杆在重力作用下的最大移动量 

进一步优化：弹性体与钎杆之间具有1mm的间隙。相互间不接触   

进一步优化：所述弹性体為矩形结构，其两侧分别设置有一个具有一定宽度的伸缩槽所述伸缩槽的其中一端为开放式，另一端连接有一个直径大于伸缩槽宽度的彈性孔两个伸缩槽以弹性体的对角线对称设置。

进一步优化：弹性体的后端具有弹性体冲击面钎杆上靠近扁平槽后端的位置具有可与彈性体冲击面相冲击的钎杆冲击面，当破碎锤出现“空打”时钎杆的钎杆冲击面冲击弹性体的弹性体冲击面，在冲击力的作用下弹性體的两个伸缩槽发生弹性变形。将冲击动能转化为内能而吸收掉不进行传递从而将刚性的冲击转化为柔性的实现了对破碎锤的保护。

进┅步优化：所述活塞包括能量转化部和变速部能量转化部和变速部可拆卸连接。

活塞的变速部可反复使用当能量转化部的冲击端面下凹、崩裂、掉块，与中缸体精密配合段拉伤、断裂时只需更换能量转化部。同时由于能量转化部和变速部可拆卸连接比现用的整体型嘚更易于加工，热处理难度小节省材料，降低了生产及使用成本

进一步优化：能量转化部前端可冲击钎杆、后端与变速部螺纹连接。後缸体 内具有充满氮气的氮气仓变速部的后端位于氮气仓内。

同时变速部的后端面C始终承受着上缸体中高压氮气施于的压力

当活塞回程时，变速部逐渐压缩高压氮气活塞回程速度逐渐减小；当活塞冲程时，被压缩的高压氮气膨胀变速部加速运动，也就是活塞的冲程運动增加了加速度

本发明采用上述方案，具有以下优点：

1.结构简单易于实现，降低了对操作者的技能要求降低了用户的使用成本，提高了工作效率 

2.活塞的变速部可反复使用，当能量转化部的冲击端面下凹、崩裂、掉块与中缸精密配合段拉伤、断裂时，只需更换能量转化部同时活塞由能量转化部及变速部构成，比现用的整体型的更易于加工热处理难度小，节省材料降低了生产及使用成本。

3.活塞材料成本低能量转化部材料与现用活塞材料一样，采用30CrNi4MoV但是变速部材料可以使用低碳合金结构钢两者材料价格相差3.5倍或5倍。

下面结匼附图和实施例对本发明作进一步说明

附图1为本发明实施例的结构示意图；

附图2为本发明实施例中弹性体与破碎锤下缸体以及钎杆的装配示意图；

附图3为附图1中的A-A向剖视图；

附图4为本发明实施例中弹性体的结构示意图。

图中：1-钎杆；2-下衬套；3-圆柱连接销；4-破碎锤下缸体；5-彈性体；6-上衬套；7-弹性孔；8-中缸体；9-后缸体；10-橡皮塞；11-挡销；12-通孔槽；13-阶梯孔；14-能量转化部；15-变速部；16-配合轴；17-配合孔；18-扁平槽；19-氮气仓；20-卡口槽；21-油封22-气封；23-安装孔；24-伸缩槽； A-前端面；B-后端面；O-弹性体冲击面；P-钎杆冲击面。

实施例如图1、图2、图3所示，一种液压破碎锤包括缸体，所述缸体内靠近后端的位置安装有可前后运动的活塞、靠近前端的位置安装有与活塞传动连接的钎杆1所述钎杆1与缸体之间設置有弹性缓冲装置。

所述缸体包括连接为一体的破碎锤下缸体4、中缸体8和后缸体9；所述钎杆1的后端与破碎锤下缸体4之间通过上衬套6连接所述破碎锤下缸体4的前端与钎杆1之间通过下衬套2连接，下衬套2与破碎锤下缸体4之间采用过渡配合并通过圆柱连接销3将其与下缸体4连为一體

弹性缓冲装置包括两个设置在破碎锤下缸体4内侧并靠近钎杆1后端的位置的弹性体5。

钎杆1上靠近后端的位置设置有两个内凹陷的扁平槽18两个扁平槽18纵向设置且以钎杆1的轴线为中心对称设置。

下衬套2及上衬套6对钎杆1的移动起导向作用同时上衬套6又限制钎杆1往活塞能量转囮部方向的移动量。

破碎锤下缸体4上靠近两个扁平槽18的位置分别设置有两个纵向的通孔槽12通孔槽12的中间部分与破碎锤下缸体4内钎杆1的轴孔连通，安装所述通孔槽12内安装有弹性体5；在破碎锤破碎过程中弹性体5与钎杆1之间存在1mm的间隙，相互间不接触  

破碎锤下缸体4上靠近通孔槽12上下两端的位置分别设有横向设置的阶梯孔13，在阶梯孔13内安装有挡销11阶梯孔13的其中一端为螺纹孔，另一端孔径小于阶梯孔13直径的小孔螺纹孔端用橡皮塞10将塞住，限制住挡销11

通过两支挡销11将弹性体5限制在孔槽12内。