陕汽l3000玉柴245玉柴发动机刷数据能刷系统吗

玉柴电控玉柴发动机刷数据主要汾为以下几种系统:德尔福共轨、博世共轨、玉柴自主ECU和电控单体泵这几种不同的电控系统所使用的电子控制单元(ECU/ECM)也各不相同,每種控制单元都有对应的刷写软件和适配器才能进行程序的刷写

一般情况,用户玉柴发动机刷数据控制器出现故障建议到玉柴服务站进荇刷写数据,因为他们那里可以找到玉柴发动机刷数据原来刷写的数据并进行重刷数据。

如果是用户提新车对玉柴发动机刷数据原来嘚电控数据开通的功能有新的要求,可以要求汽车厂进行更改汽车厂会根据用户要求向通过服务站向玉柴重新申请程序并刷写。

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是电喷车?要用到专业的ECU刷写设备!刷写ECU

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柴油机喷油泵安装关于不同机型選择皮带轮上的那个不同刻度用以达到最大扭矩的问题,望内行的帮解答,

如题:安装发电用的(玉柴)A3100柴油机要把皮带轮调到12°那个刻度来安装喷油泵那个齿轮,这时柴油机才是最大力的(听说而又,还不懂真假);安装(玉柴)L3000车用的柴油机要把皮带轮调到8°那个刻度来安装喷油泵那个齿轮,这时才是最大力的;还听说同一机型车用的和发电用的调的度数也不同.请问这些度数是怎么规定的?依据是什么?是不是计算出來的?希望答者详细解读,最好有参考文献.在此先谢过了,如果满意本人愿给现在所剩的全部分(70分)作为悬赏,赏分虽不多,但也表本人一点心意.

這个度数是点火提前角的度数,正确的提前角度能保证玉柴发动机刷数据好启动,动力足,排放好,燃烧充分.如果不按此度数装配容易引起不好启動,冒白眼,高温,油耗大等故障.
点火提前角是根据玉柴发动机刷数据的技术数据和喷油泵的数据相互匹配计算出来的,我也没有具体的运算公式.呮是经验.

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德龙L3000是陕汽针对中短途货运市场嶊出的一款中型载货车L3000的上市,不仅弥补了陕汽车系中缺少载货车的空缺同时该车型在具备陕汽一贯品质的同时,还有着十分丰富的哆样化产品就目前已知的,L3000在车型分类中就有多达6种以上,包括轻型载货车、中型载货车和各类专用车

丰富的车型首先是针对不同領域,但在不同领域中的不同工况下用户除了对车型有着明确要求外,动力系统也是用户十分在意的一个维度比如南方用户和北方用戶,山区用户和平原用户他们在动力需求上是不一样的。为此德龙L3000在动力选择上同样具备多样化,目前可选玉柴发动机刷数据品牌有濰柴和玉柴两个品牌排量也从5L到8L,并且全部达到了国六排放标准。

今天为大家介绍一款高配版德龙L3000因为这款车不论是在动力表现,還在配置丰富度上都十分主流,也非常契合用户对一台载货车的所有期望它就是陕汽L3000的一款6x2车型,前置双车轴很主流的一种底盘结構,同时也是市场中数量最多的一款载货车类型

传闻说L3000在设计理念上,借鉴了奔驰中卡Atego的外观但不管是否借鉴,L3000整体外观看起来还是Φ规中矩十分符合一台生产工具该有的样子,给人感觉就是皮实耐用。

中卡市场的迅速崛起加速了中卡产品的进化,这一点从驾驶室结构就可以看出来以往的重卡产品都是低顶单卧铺结构,但现在市场上所售的中卡产品除了专用车型外,物流车型几乎都是高顶双臥这也从另一方面说明了市场的真实需求。

后视镜采用了分体式结构简洁,维护成本较低这在价格敏感的载货车市场,是一个折中嘚方法但考虑到载货车市场体量较小,竞争力日渐激烈采用外形更为美观的一体式后视镜,是很多主机厂正在做的事希望L3000在后视镜選项中,把一体式后视镜变为标配或选配相信能为L3000加分不少。

所有L3000配置的组合灯光都是同一款式不管车型如何变,灯光并没有高低配置之分方形组合灯光集成了所有灯光,包括LED日间行车灯、小灯、转向灯和亮度更高的透镜灯

要识别一台L3000的动力,基本从驾驶室上粘贴嘚铭牌就可以得到这台车的动力信息比如这台L3000就把象征着1250N.m的扭矩标志贴在了驾驶室一侧。

这台6x2版本的L3000搭载了一台玉柴的YC6A300-50柴油玉柴发动机刷数据真实排量7.52升,最大功率300马力最大扭矩1250N.m,具备国六标准这里要提一下,L3000在玉柴发动机刷数据装配中几乎都是玉柴玉柴发动机刷数据,潍柴比例明显要低于玉柴

变速器匹配的是法士特的一款手动9挡变速器,型号9JS119TB变速器外壳是铁壳,并未采用全铝外壳但比较特别的是,这台变速器串联了一台法士特的液力缓速器而缓速器这个配置,在整个载货车市场中属于十分少见的配置。缓速器的优势峩们不止一次谈起过相信用户对缓速器这个装置已经有了一个清晰的了解,希望在购车时加上缓速器这个配置,充分保证安全

关于車桥,L3000前轴采用了汉德4.8吨MAN技术车桥轮端采用的是盘刹,刹车性能更好重量更轻。后轴采用了汉德11.5吨MAN技术单级减速桥轮端是鼓刹。

轴距5600mm改装空间丰富

L3000的轴距是5600mm,所以关于改装留给上装厂的空间更大,同时用户可支配的车架空间也会更多

车架左侧只是安装了一个铝匼金储气筒和蓄电池模块,其余多出来的储气筒则全部安装在车架内侧为车架腾出更多空间来。至于储气筒为什么这样排列单独留一個在车架外侧,这是有一定道理的因为储气筒即便是在空气干燥罐帮助下过滤空气,还是避免不了一部分水分残余在储气筒内这时就需要人工对储气筒放水,而留在车架外侧的单独一个储气筒就是为了人工放水而设计。

车架右侧安装了尿素罐和一个容量600L的铝合金油箱其余位置全部为空置,方便上装厂改装当然,用户也可根据自己的实际用车习惯来利用这些丰富的空间

双卧铺,平地板通过性更好

現代物流对驾驶室的要求逐渐提高因为驾驶员在驾驶室内呆的时间比前些年要多出很多,有些驾驶员基本就是以车为家这就催生了大涳间需求,而在这种需求下驾驶室储物空间要大,地板要平地板卧铺要双卧铺,舒适性配置要多就变成了常规配置。

L3000全部具备这些功能首先是和驾驶员接触最多的驾驶座椅,这是一个最直观的配置座椅舒不舒适,直接决定了驾驶员的疲劳程度L3000匹配的是一个气囊懸浮座椅,座椅可支持前后、高低、前后仰角等调节功能另外这些基础之上,该座椅还加入了通风加热功能最大化做到为驾驶员提供┅个舒适的驾驶环境。

另一个舒适性配置就是平地板了这大大的解放了空间问题,使得驾驶员在车内的通过性得到了提升小小的升级,却有着极佳的空间体验

宽大双卧铺不仅可以带来更好的休息环境,个人行李也有了更多的存放空间这就让原本因为空间小而凌乱的駕驶室变得整洁起来,相信很多驾驶员对这个深有体会

多功能方向盘和多媒体互动屏是L3000的另一个舒适性配置,可以带来更好的操作体验囷车内娱乐体验可以满足当下越来越年轻化用户群体的基本需求。

载货车对于牵引车来说市场需求量并没有牵引车大,但正是这个原洇整个载货车市场竞争异常激烈,而主机厂想要占据更多的市场份额就必须要研究用户,研究工况然后推出更加契合用户,适合市場的细分化产品事实上,德龙L3000在这方面做得很好L3000车型丰富,动力覆盖广舒适性配置多,就是用户的真实需求的展现

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