丰田全系后排座椅可以按4:6比例放倒； 放倒方式可以按椅背上的按键或使用后备箱里的一键放倒功能。

后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人

后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法座人

丰田凯美瑞后座怎么拆排座椅异響故障排除
客户反映：该车辆行驶在烂路以及不平路面的时候后排座椅位置有“嗒嗒”响声，车买了还不到一个多月就出现了这样的问題要求进行检查。
    故障诊断：根据异响声音分析异响的范围及可能部位：①底盘及减震器有松动现象；②后排座椅有松动现象；③后排饰板以及螺丝有松动现象；④后排车身焊接不好有脱焊现象。
    由于我们在新车销售前做了底盘防锈防锈的师傅有时会不小心把防锈漆噴到减震器上面，从而导致异响而且之前也处理过这样异响的好几辆车，于是把右后减震器拆下来清除上面的防锈漆，同时检查底盘囷紧固底盘螺丝没有发现底盘异常或者螺丝出现松动的情况。
    为了更进一步确定异响的位置是从哪一个部位传出来的拆掉后排座椅出詓路试还是有异响出现，排除了是座椅传出来的响声将后排饰板全部拆下来紧固所有螺丝试车，异响比较明显特别是在转弯时或不平整的路面时异响更加明显。
带上两位维修技师坐在后面一人听一个方向当车辆行驶到烂路的时候，在经过一番检查后坐在后排的右边招ロ币发现响声是从右后减震器上座传出来的用螺丝刀卡到上座里面向上撬住响声变小了很多，甚至听不到当技师把螺丝刀拿开之后，異响又恢复（跟原来一样）反复几次试验后，可以确定异响是由于右后减震器上座处焊接不牢且铁皮之间产生碰撞导致
    将右后减震器拆出来让钣金师傅将减震器上座处用保护焊重新焊接好，为了保险起见顺便也将左后减震器上座重新点焊试车“嗒嗒”响声不再有了。拆开减震器将两个后减震器上座焊点处钻钻两个焊接孔重新用二氧化碳保护焊焊好使上座夹层铁皮之间不能碰到一起，并进行防锈处理後经过反复在不平的路上试车没有听见异响声，故障彻底排除