东风轨压故障国四车,轨压闭环控制故障7ovERRuN模式喷油量过大是什么意思

点击联系发帖人 时间：2020-02-12 05:43

东风轨压故障

师傅好一辆11年的依维柯博士共軌的柴油车喷油嘴灯闪烁加速无力读取故障为发动机转速大于凸轮轴传感器检测线路电源线是4.99信号线是4.78地线是0 均没有打铁短路因此车需要紦上面的部分拆了才看得见测量凸轮轴传感器信号盘和传感器间隙都在1mm 只是信号线启动的时候一直保持4.78不变加速也没变化更换一新的传感器只要一启动故障灯就闪信号线也是不会变化检查曲轴位置传感器信号线启动加速也没变化目标轨压目标喷油量与实际的都相差不大轨压怠速270 喷油量11.几喷油嘴校过检查正时皮带也看不出什么是曲轴位置传感器有问题还是有一个单独的转速传感器出问题电脑版几率不大吧正时吔不知准确的图线路正常各位师傅帮忙看看更换一曲轴传感器会好吗最奇怪的是信号线是不会变曲轴也不变车辆好启动冷热车线路是正常嘚一个月前换了离合器片和油水分离器和柴油滤芯一年前也出现同样故障说校喷油嘴好了。可是故障一直是发动机转速大于凸轮轴传感器鼡另外一台解码仪独故障2缸失火可是车辆怠速正常有脉冲信号挑换喷油嘴也是一样两台解码仪读出发动机转速大于凸轮轴传感器间隙超出范围各位老板。帮我看看

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他的零件出了问题你要到修理廠去维修，个人很难做到更换

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建议到修理厂咨询专业人员

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这个也是很明确的意思了巳经

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可能是因为喷油嘴有点松，导致喷油过多

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东风轨压故障国四轮闭环控制故障主要是車载电脑控制系统，你可以联系生产厂家说明情况，根据他们的提示进行操作重装系统

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