大动力小油耗 为生活加速

风靡全浗的Honda Super Cub自1958年面世以来畅销160多个国家与地区，累计销售超过1亿辆60年来，Honda始终坚持品质如一全新实用、时尚弯梁小火箭125应运而生！

全新125发動机搭载五羊-本田高效电喷技术i-FI，更有“动力版”和“标准版”双配置选择适合不同需求；实现9.4N.m（5000r/m）超大扭矩，双效强化动力性能的同時降低油耗；更进一步提升最小离地间隙高达160mm轻松应付坡地、山地等复杂路况，令操控更加自如

搭载五羊-本田高效电喷技术i-FI 及动力强勁的全新125发动机，提高燃烧效率提升动力的同时有效降低油耗！

符合国四标准，减少大气污染物的排放排放污染物整体下降约59%。

V型前臉动感十足，装备高亮度大灯实用与时尚并存。

黄金三角坐姿鞍座高度低至760mm，双脚可以轻松着地；加厚鞍座、5档可调减震、双层不鏽钢防烫排气管设计带给你更舒适的骑乘体验。

双缸碟刹刹车距离更短；轮胎配备齿状直线花纹，排水性好、抓地力强、过弯更稳定

此外，国四电喷小火箭125拥有动力版与标准版两种动力配置同时还有透明红、闪波蓝、炫银灰、珍珠黑四种色彩搭配，满足更多出行选擇！

大动力小油耗为生活加速！

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现阶段的弯梁摩托车整体的技术水平其实都差不多，不管是自主品牌还是合资车型都是如此只不过因为品牌不同，车型的细节处理会略有差异因此同排量弯梁车之间最大的区别就集中在细节处理上。

题主所看好的这款宗申110-9D從外观到发动机性能在自主品牌中都比较不错,但遗憾的是这款车并没有推出国四版车型所以它和小火箭之间的对比就没有任何意义了。

泹和它同品牌的宗申110-9P还是可以和小火箭125对比一下,这款110-9P和110-9D最大的不同就是供油系统发生了变化,从原来的化油器升级成电喷系统

升级后的这款110-9p在动力和油耗上都略有提升,它实际排量109ml,最大功率6.0KW,最大扭矩8.0N.m，与之配套双离合四档变速箱

小火箭125所搭载的这款单缸风冷电喷发动机，最夶功率6.1KW,最大扭矩9.4N.m,与之配套的同样是双离合四档变速箱,因为自身排量上的优势小火箭125动力表现明显会好于宗申110

至于配置方面小火箭125也有略微的优势，因为它的刹车采用了前碟后鼓的设计而宗申110只是采用了比较常规的前后鼓刹设计，这样的设计在实际的使用中刹车性能的差距还是比较明显的。

除此以外在整车的做工上小火箭125也会具有一定的优势它的细节处理会更到位，表面的漆水会更光亮

以上就是两款车型的一些简要介绍，从中可以看到宗申110整体的外观虽然要比小火箭125漂亮一些但综合性能五羊本田小火箭125会更有实力，所以这两款车型应该选择小火箭125不过很在意整体外观的话，宗申110也是值得选择的毕竟它的性能也不错，并且价格还会更亲民一些