南溪回宜宾区是宜宾的一颗明珠横卧在万里长江之上。近年来更是实施“翡翠计划”让明珠与青山白云绿水交相辉映。日前市政协组织部分驻宜省政协委员和市政協委员对《宜宾市南溪回宜宾新区控制性详细规划》（以下简称《规划》）进行专题协商，而《规划》设计正是基于生态理念的“翡翠计劃”南溪回宜宾实践

“翡翠计划”究竟是什么样，能为宜宾带来什么样的变化《规划》一一阐述。

《规划》按照产城相融、绿廊相通、江山相伴、开敞共享的理念进行打造把南溪回宜宾功能定位为“宜宾城市副中心、全域开放的桥头堡、产业活跃的增长极、创新跨越嘚示范区”。其中“翡翠计划”即是将周边生态格局联成网形成“一心、两带、三屏、四廊、多点”的节点镶嵌、轴廊交汇的景观系统，并依托大溪沟、桂溪河、凤凰河等生态绿廊将绿意嵌入城市建设中。

“一心、两带、三屏、四廊、多点”即是建立一个由绿道和休闲性慢性系统主导的公园和公共空间网融入城市生活之中。以绿色为脉串联节点，构筑绿道格局；同时以文化为脉丰富功能内涵；以使用者为本，创造积极的活动空间其中“一心”指的是打造南溪回宜宾城市森林公园；“两带”是建设东西两条生态景观隔离带；“三屏”即是保护金竹岩、老塔山、第一山；“四廊”是指沿大溪沟、桂溪河、护城溪、凤凰河形成的翡翠长廊；而“多点”则是保留众多山體、水体等自然景观的翡翠斑点。

“翡翠计划”有利于保护和修复生态本底协调城市建设与生态自然关系；同时能够提供公共交流场所，提高城市活力带动经济发展；助推城市品牌，彰显城市特色

南溪回宜宾紧邻长江，交通资源不可谓不丰富《规划》对南溪回宜宾區区域交通进行了严格规划。

未来南溪回宜宾新区城区主干路“六横十一纵”

将着力打造水、陆、空立体交通网络，推进全域对外开放其中水上交通，将推进长江航道升级整治建设罗龙港、南溪回宜宾港。陆上交通则会向东建设渝昆高铁南溪回宜宾站；延伸宜南快速通道至江安向西建设宜宾城际轨道交通4号线；贯通南溪回宜宾至宜宾环长江旅游景观大道；升级宜南快速通道。向北提升城区至川南城際铁路大观站连接线；建设内江至南溪回宜宾高速公路并与凤凰大道互通向南沿长江大桥打通马家山隧道至下场，连接宜叙、宜泸高速；规划建设罗龙长江大桥联通李庄、长江工业园区。空中则依靠川南通用机场建设最终完成水陆空交通链接并陆上形成东南西北四大門户节点（高铁南溪回宜宾站、马家山出入口、罗龙出入口、凤凰出入口），使南溪回宜宾成为区域性交通枢纽、“宜宾全域开放的桥头堡”

如此，南溪回宜宾可通过城际轨道交通4号线；宜泸高速、富南高速；宜南快速通道、宜南快速通道复线、二横快速路、两条环长江旅游景观大道；罗龙作业区、大南门码头达到对外交通

配套设施建设仍然是城市控规的重要内容。《规划》交通、商业、行政办公、文囮教育方面都进行了限定性规划规划中规划设置长途客运站2处，包括罗龙客运站和金鸿客运中心规划设置4处公交场站；规划15处公共停車场。

行政办公部分将保留新建以及建筑较好的行政单位，把分散、建筑老旧的行政单位搬迁至城北形成综合行政中心体育方面，目湔城西文体中心在建老城游泳馆改造为体育场馆，罗龙新建1处体育场馆社会福利方面，南溪回宜宾区养老院需要床位数约为978床综合建筑面积指标为42.5㎡/床，新建1所养老院,床位为1000床

《规划》同时对历史文化街区进行特别保护，对广福街、官仓街——西大街两片历史文化街区进行恢复性保护；对麻柳街、皇都街两片历史文化风貌区进行合理开发提升街区活力，对现有古城墙遗址修复修缮强化古城特色，对已消逝的古城墙根据地图，沿原址规划古城墙遗址公园带打造虚实结合的南溪回宜宾特色绿廊——老城“小翡翠”环形绿廊。