根据国际GBT标准的规定和要求：

最高气压：不应大于3.5bar

一般轿车的原厂胎压设定的標准范围是在2.3-2.5bar之间，标定的最大胎压是3.5bar实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。

即使把胎压打的比较高比如说打到3.0bar，在夏季跑高速轮胎嘚压力也不过能够上升到3.3bar左右，这样也不可能达到轮胎的承受极限

很多新车出厂时胎压在3bar左右，在做首保时才给调整到正常胎压在这期间跑高速一点问题都没有。

a.与路面的摩擦系数便会增大油耗上升；

b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

c.使轮胎各部位的運动量增大过度的碾压造成轮胎的异常发热；

d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤异常磨损；

e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高轮胎变软，强度急剧下降车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

f.胎压過低会使胎体变形增大胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动导致过度发热，促使橡胶老化帘布层疲劳，帘线折断还会使轮胎接哋面积增大，加速胎肩磨损