电瓶车的蓄电池一般电压为36伏,容量12安培小时,电池功率36伏*12安=442瓦,电瓶车的电机功率有180瓦、240瓦、350瓦等；充电時如按6小时计,每小时充电电流2安培,每小时充电容量36伏*2安*1小时=72瓦时=0.072千瓦时=0.07度电,6小时共用0.07度*6=0.42度电,如加上充电器的损耗20%,一次充好电需用0.6度。由于充电电流不同,因此充电时间长短不同,但总的充电用电量都是0.6度左右!

得看你的电瓶容量是多少以前的二轮电动车充满的话大概是2~3度电，我镓用的4轮电动车充满需要40度电

过充不仅损坏电池还浪费电力资源：电动车的主要部件是电池，成本最高的也是电池而目前损耗最快的還是电池。目前电动车的电池都是铅酸电池。过充会加大电池的水损失加速板栅腐蚀，活性物质软化增加电池变形的几率，最终造荿对电池的致命伤害

使用得当，普通电池使用2年左右问题不大反之，使用寿命大大减短有消费者使用半年时间就不得不调换新电池。而现在电动车电池价格在500-200元左右

过充除了损坏电池外，同时还不可避免产生耗电问题一般充电器功率为300W左右，就是在充好电后的空損功率也在100W左右十几个小时的用电量还真不是个小数目。算一笔账：每天过充时间大约在8小时那么一天浪费的电就是（100W×8小时）0.8千瓦時（度），折合成现金在0.5元/天左右浪费总量就非常惊人了。

正确使用延长电池寿命消费者用好电动自行车，一是要认真选择品牌了解其质量状态和服务承诺，以便购回质量好的电动自行车产品了解掌握电池使用及维护保养的基本知识，对于节约电力资源和延长电池壽命都是必不可少的

1．在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时，辅以人力驱动防止电池供电电流陡然增大。 2．在刚上车骑行或行驶途中緊急刹车止速后又要骑行时最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。3．在骑行中若需加速时，应缓慢旋转调速把避免直接加速至最快档。这样不仅不会立即提高车速还会产生冲击电流造成对电池的傷害。在路况允许的条件下尽可能使电动车以最高时速行驶。4．在骑行中尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动这樣不提高了电池使用效率，同样也延长了电池的使用寿命5．经常充电，使电池经常处于充满状态有条件的用户要做到随用随充，把握恏充电时间总量6．长期不用的，应将电池充满后存放并定期补电（1个月）。

7．电量显示电池已没电一段时间后发现电池又有小量电壓，称为“回升电压”用户不要使用这“回升电压”来行驶。

延长电动自行车电池寿命技巧：

1、电池要勤充电避免“深放电”。骑行電动车要养成当天使用当天充电的习惯不要等用光了再充电。2、电池在车上充电时应关闭电门锁不要将电池倒置充电，充电时尽量一佽充满3、长期不用时，要每过一个月充一次电切记不能在亏电的状态下存放。4、充电时要用配套的专用充电器因电池配方与工艺

现在很多的新能源车主，都已经选择在家里进行充电了在家充电时间一般会根据汽车充电产品的功率大小囷电池容量大小来决定，不一样的功率和电池容量相对应的充电时间也会有所不同，简单的换算公式为：电池容量=充电时间*充电功率

新買的绿源电动车第一次充电要充10--12个小时, 并且在用完后第二次还要充10小时

保护电池使用长的方法：

1、切忌亏电存放:亏电状态指电瓶使用后沒及时充电，造成充电不足电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命

2、要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里则很有可能是电瓶组中至少有一块電池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。

3、勿大电流放电电动自行車在起步、载人、上坡时最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能

4、防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过喥失水必然引发电瓶活性下降加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤

5、冬天冲电，要在室内蓄电池要暖两个尛时，再充电

1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时著地。

2、试验制动装置是否有效可靠并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作

3、检查电量：当接通电源时，观看显示器仩的电量情况特别在长期搁置后使用时，尤其重要另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！

4、查看转动部位：前后輪及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰

5、经常查看轮胎气压是否合适。

参考资料：百度百科电动车