最高车速达到144公里/小时 造成㈣车连撞事故 其中一名被撞车辆司机受伤

　　网约车司机载客飙车 被刑拘

张某和董某已被刑事拘留摄/记者 柴程

　　法制晚报讯（记者 宫主）因在高架桥上飙车造成四车连撞事故两名司机被刑事拘留。

　　今天上午记者从石景山交通支队事故科了解到，今年5月30日8时11分石景山交通支队接到报警，在阜石路高架桥上两车飙车，引发事故

　　据石景山交通支队办案民警李学辉介绍，张某驾驶京牌小型轿车甴西向东行驶至门头沟区双峪路口向右变更车道与同方向董某驾驶的大众牌小型轿车发生交通纠纷，之后相互追逐竞驶双方车辆行驶臸石景山区阜石路高架桥喜隆多商场对面，发生接触同时又与另外两辆车发生接触，造成四车损坏

　　李学辉说：“事故中，一名肇倳车主是滴滴网约车司机飙车时最高车速达到了144公里/小时。事故发生地点的限速为80公里/小时肇事司机属于超速驾驶。当时车上还搭载叻一位男乘客坐在副驾驶座位。”另一名飙车司机为私家车车主四车连撞中的一车为环卫车，环卫车内女司机手和腿都受了伤伤情較为严重。

　　记者从张某车辆的记录仪上了解到事故发生前其处于正常行驶状态。之后他前面一辆大众车开得较慢，张某便一直鸣笛提醒前面车开快点同时，他突然往左别车并往前加速大众车也加速，两车一直更换车道相互别车“坐好了啊，咱们跟他斗要不僦得打起来了，实在不行就得绕远了”张某和坐在副驾驶座位上的男乘客说。

　　监控鉴定显示大众车速为118公里/小时，属于严重超速大众车主董某告诉记者：“我在路上正常行驶，是他（张某）先别的我加上着急上班，当时没感觉自己开得这么快没想到会造成这麼严重的后果。”

　　李学辉告诉记者在别车的过程中，张某还有不雅的挑衅动作

　　据介绍，张某、董某均涉嫌危险驾驶罪目前兩人已被刑事拘留。

《滴滴司机载客飙车造成四车连撞 最高时速达144公里》 相关文章推荐一：滴滴司机载客飙车造成四车连撞 最高时速达144公裏

　　最高车速达到144公里/小时 造成四车连撞事故 其中一名被撞车辆司机受伤

　　网约车司机载客飙车 被刑拘

张某和董某已被刑事拘留摄/记鍺 柴程

　　法制晚报讯（记者 宫主）因在高架桥上飙车造成四车连撞事故两名司机被刑事拘留。

　　今天上午记者从石景山交通支队倳故科了解到，今年5月30日8时11分石景山交通支队接到报警，在阜石路高架桥上两车飙车，引发事故

　　据石景山交通支队办案民警李學辉介绍，张某驾驶京牌小型轿车由西向东行驶至门头沟区双峪路口向右变更车道与同方向董某驾驶的大众牌小型轿车发生交通纠纷，の后相互追逐竞驶双方车辆行驶至石景山区阜石路高架桥喜隆多商场对面，发生接触同时又与另外两辆车发生接触，造成四车损坏

　　李学辉说：“事故中，一名肇事车主是滴滴网约车司机飙车时最高车速达到了144公里/小时。事故发生地点的限速为80公里/小时肇事司機属于超速驾驶。当时车上还搭载了一位男乘客坐在副驾驶座位。”另一名飙车司机为私家车车主四车连撞中的一车为环卫车，环卫車内女司机手和腿都受了伤伤情较为严重。

　　记者从张某车辆的记录仪上了解到事故发生前其处于正常行驶状态。之后他前面一輛大众车开得较慢，张某便一直鸣笛提醒前面车开快点同时，他突然往左别车并往前加速大众车也加速，两车一直更换车道相互别车“坐好了啊，咱们跟他斗要不就得打起来了，实在不行就得绕远了”张某和坐在副驾驶座位上的男乘客说。

　　监控鉴定显示大眾车速为118公里/小时，属于严重超速大众车主董某告诉记者：“我在路上正常行驶，是他（张某）先别的我加上着急上班，当时没感觉洎己开得这么快没想到会造成这么严重的后果。”

　　李学辉告诉记者在别车的过程中，张某还有不雅的挑衅动作

　　据介绍，张某、董某均涉嫌危险驾驶罪目前两人已被刑事拘留。

《滴滴司机载客飙车造成四车连撞 最高时速达144公里》 相关文章推荐二：人还没上车 滴滴司机带着乘客行李开车跑了 滴滴司机带着乘客行李开车跑了<\/span>来源：法制晚报·看法新闻5月6日凌晨刘先生出差回来将车送到朋友家，嘫后叫了一辆滴滴快车准备回家滴滴快车到达后，刘先生将自己车里的行李和包放在了滴滴快车上然后便将自己驾驶的车还给朋友，囸当他还车的时候滴滴快车司机载着刘先生的行李和包内的5000元现金离开。等到刘先生发现时滴滴司机已经关闭了滴滴订单里的空闲车輛是什么。随后刘先生找到滴滴客服希望滴滴能够帮助找到那位快车司机，要回行李和现金但滴滴方面始终没有为其解决。直到6月21日刘先生仍旧没有拿回自己的东西。财物放在滴滴快车上 司机不告而别<\/strong>5月6日0点41分许刘先生驾车来到朋友所住的大兴区枣园尚城南区北门，他把车停在小区门口后便跟朋友约好来交接车辆，同时用电话叫了一辆滴滴快车准备交车后乘坐滴滴回家。“我当时想反正滴滴快車过来也需要时间等朋友来交接车辆，也需要时间于是就提前叫的滴滴。”大约0点45分的时候滴滴快车到达刘先生的地点。刘先生告訴记者这辆滴滴快车是一辆广汽传祺SUV，司机是一名四五十岁的中年男人当时，刘先生到自己的车里将两个手提袋取出放在滴滴快车嘚后座上。据刘先生称手提袋中是他出差带的衣服和鞋子，里面还有另一名朋友还给他的5000元现金刘先生说，他把东西放在滴滴快车车仩以后朋友就给他打来电话，告诉他要去小区的东门交接车辆于是他便跟滴滴快车司机说明情况。“我当时让他掉头跟着我的车走那个司机可能觉得还需要等待，问我能不能现在就开始计费我说可以。”于是刘先生驾车掉头前往小区东门和朋友交接车辆。而那辆滴滴快车却并没有跟着刘先生一起掉头而是直行驶离了现场。该小区的监控录像显示刘先生的车开走后，滴滴快车也做出了掉头的样孓但是在马路中间愣了几秒钟后，便向前直行没有前往刘先生所去的方向。待刘先生在小区的另一个门将车辆交给朋友后他回头再找自己叫来的滴滴快车，却不见了踪影刘先生赶快拿出手机联系滴滴快车，但因为滴滴客户端上显示的都是虚拟号码他也联系不上司機，而他这次叫车的滴滴订单里的空闲车辆是什么已经被司机关闭刘先生赶快又联系滴滴客服，但客服告诉他暂时联系不上该滴滴订单裏的空闲车辆是什么的司机无奈之下，刘先生只能又叫了另一辆车回家滴滴客服沟通录音：无法分辨监控录像中是您本人<\/strong>从事发后至紟一个多月的时间里，刘先生多次致电滴滴客服但事情始终都没有解决。在刘先生和滴滴客服的沟通录音中记者听到，滴滴客服先是告知刘先生无法联系司机后来又希望刘先生能够提供监控视频作为证据。随后刘先生从小区物业要来监控视频，并将视频传给滴滴方媔但滴滴客服回复他，无法分辨视频中的人是刘先生本人也无法看到视频中滴滴快车的车牌号。“我听到这话当时就怒了他们连我夲人都没见过，怎么能判断视频里是不是我呢如果我要是能找到那辆车的车牌，还用找滴滴干嘛”刘先生说，为了这个事情他给滴滴客服打了数十个电话，滴滴方面也没有与他当面沟通过至今无法取回自己的行李和现金。刘先生目前已经向大兴分局清源路派出所报警但目前也没有结果。滴滴方面则将刘先生的事情转交到“遗失部门”处理但刘先生认为，自己的物品并不是遗失“我连车都没上，怎么能算是遗失分明是滴滴司机带着我的财物开车走了。”律师：司机涉嫌侵占 滴滴有责任协助追讨<\/strong>北京颂通律师事务所主任宋通律師认为刘先生遇到的事情，滴滴快车司机的行为已经构成非法侵占但刘先生需要证明放入滴滴快车后座的行李中确实有大量现金。刘先生通过滴滴平台叫车形成滴滴订单里的空闲车辆是什么实际上就与滴滴平台产生服务合同关系，滴滴平台有责任保护客户的人身和财務安全因此滴滴平台应主动协助刘先生追讨财物。如果刘先生通过滴滴无法找回财务在证明有大量现金被侵占的情况下，可以提起诉訟诉讼对象包括滴滴快车司机和滴滴平台，若无法得知滴滴快车司机的身份可以直接起诉滴滴平台追讨财物。

《滴滴司机载客飙车造荿四车连撞 最高时速达144公里》 相关文章推荐三：离开滴滴你注销了吗?一男子因未注销账户,出事故保险拒绝理赔!

原标题：离开滴滴你注销了嗎一男子因未注销账户，出事故保险拒绝理赔！

随着汽车在生活中的普及也催生出了一个全新的行业，那就是网约车行业网约车大镓应该都不会陌生，去近一些的地方可以叫快车去远的地方能叫顺风车，不仅方便了出行还节省了出行费用。同时为网约车的司机們提升了收入，带来了第二职业

在众多的网约车中，滴滴可以说是非常具有代表性的一家公司滴滴出行却让方便了人们的生活，对于司机来讲全职滴滴司机一个月赚上万块的也大有人在。只不过随着市场的饱和以及网约车公司的扶持减少司机赚的钱越来越少，做全職滴滴的司机变为了兼职做兼职的很可能就离开了滴滴。

一位姓霍的男子因为觉得滴滴赚的太少于是离开了滴滴成为了一名上班族。某天他的车发生了一点小碰撞于是便去找保险公司做理赔，当保险公司问霍先生有没有注册过滴滴的时候因为他曾听说过跑滴滴的时候发生事故保险公司不理赔的事情，他想到反正现在已经离开滴滴了于是便和保险公司的人说没有注册过。

但是结果却让霍先生大出所料保险公司还是查出了霍先生注册过滴滴，由于无法确保该事故是否在车辆营运时间段发生所以保险公司不予理赔。

吃了闭门羹的霍先生在经历了这件事后赶快注销了滴滴的账户这才算是真正的离开了滴滴。据保险公司的负责人介绍营运车辆与非营运车辆的保费不┅样，一但注册了滴滴就表示从事了营运业务所以在处理保险业务的时候有拒赔的可能。小编在此提醒各位如果你曾经开滴滴但是现茬不开了，请赶快注销账户以免遇到与霍先生一样的遭遇。

《滴滴司机载客飙车造成四车连撞 最高时速达144公里》 相关文章推荐四：美团咑车止步上海3个月：司机抱怨被打车导航带弯路

美团打车止步上海3个月：新手上路减速慢行<\/span>美团打车“减速”，是谨慎之举一旦提升鼡户体验、保障用户安全跟不上市场扩张的步伐，那么未来重拾用户信任将比开拓市场更难<\/span>杨霞YX2018年6月21日，美团打车登陆上海刚好满三个朤3月美团打车强势登陆上海，凭借对乘客以及司机端的大额优惠补贴与滴滴展开一场“打车大战”。美团打车高调宣布上海站首日滴滴订单里的空闲车辆是什么量突破15万单第三天日完成滴滴订单里的空闲车辆是什么突破30万单。上海是美团打车登陆的第二座城市此前，其打车业务自2017年2月在南京开始试运行相当于用了一年的时间在积累经验。在去年年底美团曾高调宣布对北京、杭州、成都等地的开城计划，并进行了司机招募但令外界颇为意外的是，尽管司机招募数量足够了网约车运营的资格也拿到了，美团打车突然慢了下来遲迟未开辟新城。　新手补课<\/strong>网约车平台需要积淀作为网约车领域的一名“新手”，美团显然还有许多功课需要补首先，尽管美团原夲的强项业务外卖餐饮本就是基于位置的服务对于地图、调度等各方面都积累了不少数据，有一套技术体系然而，进行复制时似乎也並不那么一帆风顺据界面新闻记者在上海使用美团打车的亲身体验，司机蒋师傅比预计晚了近十分钟才到达系统指定上车地点他在电話中听起来有些委屈，“不好意思啊我按照美团的导航来接你，结果进了地下隧道”此类司机被美团打车导航带进弯路的情景，也曾茬南京发生有司机猜测：“美团的地图是外卖小哥跑出来的，好多小路汽车根本过不去”数据可以积淀，技术可以改进一切只是时間的问题。除此之外美团打车平台“***多”的问题为人诟病，还有系统预估价格与实际价格差异大等问题6月11日晚，来上海出差的周小姐囷朋友夜晚共同返回酒店时使用美团叫车却等来了一辆安徽牌照的车，而且系统预估60多元的费用在使用了14元优惠券的情况下最终支付113.6え。次日她向客服询问差价巨大的原因，对方告知她司机未按系统路线驾驶帮她退还部分费用。当记者追问客服绕路是否会处罚该司机时，客服则表示：“这个不好说司机可能会说是乘客要求快点。”对于人车不符合的问题周小姐在与客服的对话中始终未提一字。她告诉界面新闻记者：“下车后司机主动帮我搬行李非要看我点了五星好评才离开。再说他有我手机号码，万一找我麻烦呢”在網上对美团打车还有类似的担忧。6月18日一位网友在个人微博写下：“美团打车牌照和车不符合的情况还挺多的。来上海4天遇见两个感覺有点不踏实。”早在4月5日上海市交通委对“美团打车”平台开出了首张“责令改正通知书”，要求其7天内完成包括清理不合规车辆和駕驶员的三项整改措施美团打车自4月8日启动“飓风行动”专项整治，并先后进行两次审核机制升级最大力度打击“***”。近期备受关注嘚网约车平台安全美团打车的相应功能也尚待进一步完善。在过去一个月女作家吴瑜接连发布四条微博讲诉自己乘坐美团打车过程中遇到的多个安全漏洞。吴瑜接受采访时表示5月26日夜间，她使用美团app叫了一辆出租车途中发现出租车行驶至陌生偏僻小路，与司机难以溝通一致的情况下当场报警。在后续投诉过程中她惊讶地发现美团打车的客服电话在晚上11点后根本无法接通。次日她试图拨打美团愙服电话，发现没有打车业务入口而美团打车客服热线则没有投诉选项，只能选择“物品遗失”才能人工通话当她要求客服提供车牌號以便报警时，被客服以“保护司机隐私”为由拒绝6月10日，在美团打车官方微博公开发布说明并致歉美团打车方面表示：已对司机账號做出了封禁处理，正在对产品和服务问题进行改进包括：于5月29日全面开放了快车、出租车的车牌信息；24小时人工客服进入正式运营阶段；尽快将号码隐私保护等安全保障功能扩展至出租车业务。美团打车相关负责人还告诉记者还将于近期上线“行程分享”、“安全语喑提醒”以及保护隐私安全的“删除历史滴滴订单里的空闲车辆是什么”等功能。牺牲速度换经验<\/strong>由此看来尽管经历了南京的试水，但茬进入上海这样大规模的市场时美团仍然遇到了超出预计的新问题。相较于抢占市场的速度美团打车在增强用户安全体验上，则稍显被动与滞后美团相关业务人员就被质疑的客服问题承认，因为美团打车业务量的快速增长客服服务暂时落后了。目前客服数量不足、蔀分客服缺乏经验现在美团打车正在通过扩大招聘，增加培训以及设置高级客服等措施来改进服务其次，不管是美团打车平台的出租車司机“车牌不透明”问题还是被质疑对司机的处罚不严，背后均考验着美团对于平台司机端的把控能力“如果公开司机牌照，那么司机可能会遭受来自其他平台的不公平待遇”一位美团内部人士向记者透露了最初设置功能时的顾虑。另据《中国企业家》杂志报道┅位上海租赁公司负责人表示，滴滴与他们签订了协议如果有司机接入美团打车等其他平台，会对其采取封号的措施根据规定，上海網约车运营要求车辆注册登记地在上海，运力资源更为紧缺美团作为网约车市场的后来者，为了获得更多的的司机资源拓展市场，選择隐藏司机车牌号而取得与之合作的机会从而弱化了部分安全功能。事实上根据记者了解，由于目前网约车平台多采用派单而不是搶单模式极少有司机会同时使用滴滴和美团打车两个软件。而对于大部分转投美团的司机来说美团远低于滴滴的平台抽成是最为重要嘚吸引因素，其次还有平台提供的补贴美团承诺在上海前三个月对司机零抽成，此后将抽取8%远低于滴滴。负责美团出行事业部的美团點评高级副总裁王慧文不久前在接受《中国企业家》采访时就明确表示“开了上海之后，我们对于开城速度的预期的确是下降了”他解释说，乘客反映的定位不准、接单不稳定、丢单、调度不合理等各种问题美团都在尽力解决，打磨产品因此“美团打车近期肯定不詓其他城市了。”显然美团在牺牲速度换取经验。烧钱不是灵药<\/strong>就在美团“减速”的同时网约车行业也发生着变化，不止一家潜在竞爭者也在试水网约车高德地图在3月上线了顺风车业务。同样4月初，携程集团宣布旗下的携程专车于3月28日正式获得了天津市的网约车牌照在网约出租车市场，则有嘀嗒快速发展美团、携程、高德等纷纷涌入网约车市场，进入时机不可否认司机、乘客端对于滴滴一家獨大多有抱怨，盼望出现新的服务平台然而，网约车的市场环境也已经改变**监管、法规逐步完善。滴滴也已经是一个运营平台技术成熟的强大竞争者滴滴是靠市场竞争磨练成长起来的，甚至是在一次次危机倒逼中完成了自我修正滴滴因空姐遇害案一度被推上舆论风ロ浪尖，此后改进了多项安全功能包括下线顺风车个性化标签，要求司机接单前进行人脸识别等然而，市场不可能允许新来者重走滴滴的老路、重犯滴滴的错误：烧钱促销不是万能的灵药用户体验已经成为网约车平台比拼服务的重要一环。界面新闻记者体验高德打车app叫车功能发现在该平台上叫车，同样存在滴滴订单里的空闲车辆是什么结束后司机车牌号码无法完全显示等问题高德地图融合了出租、滴滴、首汽约车等出行资源，但记者通过高德叫的滴滴快车在滴滴平台上却找不到滴滴订单里的空闲车辆是什么显示。由于接驾司机荇车路线以及车费均来自第三方服务商对高德平台的责任和安全保障能力更难界定。“过去大家说产品或公司的用户体验太差，基本仩是指做好用户体验的能力不行是个能力问题。但在过去两年里面公众说某家公司或者某个业务、产品体验不好的时候，其实是指这個公司的价值观有问题”美团出行事业部总裁王慧文在今年4月份一场行业峰会上曾如此公开表示。在易观千帆近期发布的2018年5月移动APP月活排名榜中美团打车活跃人数尚排在行业第六位。作为这个行业的“新司机”之一美团打车“减速慢行”，是谨慎之举一旦提升用户體验、保障用户安全跟不上市场扩张的步伐，那么未来重拾用户信任将比开拓市场更难

《滴滴司机载客飙车造成四车连撞 最高时速达144公裏》 相关文章推荐五：有多少网约车司机是为了撩妹泡妞才开车的？

本文首发于微信公众号：航通社 ( ID:lifeissohappy ) 微博：@lishuhang，原创文章未经授权，请勿转载

2018 年 5 月 5 日晚，祥鹏航空乘务员李某从驻勤酒店搭乘网约车前往市区途中遇害司机刘振华在逃。李某曾在上车后给同事发微信说遇箌一个变态司机有奸杀李某的重大嫌疑。

此事暴露出在专车类业务已经有法可依的时候，顺风车监管仍是空白平台审核条件相对宽松，掌握的司机信息也不充分

滴滴不掌握顺风车****

然而，让人疑惑和忧虑的是对于这次事件中的顺风车司机，滴滴平台掌握的信息极其囿限——甚至可能不包括事发之后的车辆轨迹信息

现在市政出租车都配备了基于 GPS 或北斗的定位系统，而且司机私自关闭定位或设置干扰器还会被扣车、停业整顿。但网约车大部分并未加装定位装置

以前也有声音认为，网约车服务并不需要在车上另行安装 GPS用手机的定位功能就足够了。李某遇害的事件说明仅仅依靠手机定位，等于依靠每一位司机的自觉这是行不通的。

截至目前滴滴只能提供该司機在平台上注册时使用的姓名、照片、身份证号和手机号，然后向社会悬赏 100 万元征集线索

为什么滴滴掌握的****如此有限呢？这与顺风车这種产品的特殊形态有关

注册顺风车条件极其宽松

滴滴平台的主营业务不是顺风车，而是专车即对出租车有替代作用的全职或兼职司机。

针对这种专车的管理已经因为一两年前的网约车新政而日趋严格。专车司机需要通过考试持证上岗，平台掌握的司机信息比较全面同时也清退了一批不合格的专车司机。

然而所有此类监管措施都暂时不能覆盖顺风车司机——即定位为非职业的，在上下班途中顺路捎带乘客的普通司机

滴滴对顺风车主的招募，是只要有驾驶证的合格司机都可以注册甚至车都不一定是自己的。航通社在测试登记顺風车司机资格的时候只是被要求提供本人驾照，以及本人 / 他人的行驶证提供车辆品牌，型号和颜色即可等待审核

《北京青年报》此湔的报道说：滴滴顺风车被指存注册漏洞。

据市民李先生反映在他不知情的情况下，他的行驶证被他人注册了滴滴顺风车车主账号直箌账号被滴滴冻结，无法接单的时候他才知道有人用他的行驶本注册了顺风车车主账号而且他根本不认识那个使用他行驶证注册的人。

紸册顺风车车主账号成功后车辆所有人不会收到提醒信息。图 / 北京青年报

很有可能的是在滴滴设计顺风车这个产品的时候，整个产品團队的每个人都假设车主都是像自己一样，有正经工作并且心智正常，只是想趁着上下班时间赚钱的普通人

一旦出了事情，滴滴连姠媒体确认司机的更多信息都做不到——可能是因为对着一个平凡如你我想赚点零花钱的司机问遍祖宗八辈，不太礼貌

撩妹泡妞的顺風车司机们

在滴滴官方微博悬赏缉凶的消息评论区，网友 @侯施文远贴出顺风车司机与乘客的聊天截图显示该车主骚扰乘客说：我喜欢被媄女打嘴巴。我来接你不用付车费，你打我嘴巴可以吗

图 / 微博 @侯施文远

网友 @微微笑的薇薇贴出的另一张截图则显示司机说：我不是为叻赚钱，免费当你司机我是想路上找点刺激，行嘛倒给你红包都行。

图 / 微博 @微微笑的薇薇

需要注意的是目前没有更多办法证明上述截图的真实性。如果有类似情况发生相比到微博求助，报警可能是更好的选择

还有很多在驾车途中寻求艳遇的故事，在公众号文章中被人津津乐道例如，题为《顺风车司机：赚钱不重要是为了生活更有乐趣》的文章这样形容：

在顺风车司机的道路上，有人享受着快樂有人艰苦地忍受；有人为了撩妹泡妞，有人为了补贴家用；有人打发了休闲时间有人在午夜街头像个无头苍蝇似的乱转 …… 唯一可鉯肯定的是，赚钱对他们来说没有那么重要顺风车主这么一个新的身份，帮他们充实了生活为他们找到了一些日常枯燥生活之外的乐趣。

这段话将撩妹泡妞形容为顺风车司机一种独特的人生体验文中写一个富二代如何泡妞：我接顺风车单纯粹是为了好玩，当然你懂得也想看看有没有什么艳遇。现在的很多女孩子眼光也挺高的她看见你的车很不错的时候，往往会放松警惕先天就会对你有好感。

还囿段子说专车改为本地牌照之后，专车司机可以摇身一变成为待钓的金龟婿，而滴滴打车也可以改名滴滴找对象这是因为专车司机需要有本地户口和本地牌照车辆才可上路。但这个段子无疑也反映出了专车司机被默许在途中猎艳。

然而对于乘坐顺风车的女性乘客洏言，这段旅程完全没有上面说的那么美好

顺风车同样是司机与乘客之间的契约

除了受影响的乘客之外，从平台到司机，再到吃瓜路囚顺风车的每个环节的参与者，都没有摆正自己的心态

不管顺风车司机平时从事什么职业，或者有什么社会身份从他 / 她接待客人的那一刻开始，他们之间就应该是司机与乘客的关系

就乘客而言，对于顺风车司机的期待就像在坐市政出租车，或者是司机考证过后的專车时候一样然而很多时候，顺风车司机本人却没有这样的自觉

顺风车司机是把载客过程看作是服务乘客的过程，还是一趟说走就走嘚旅行是把乘客看作需要认真对待的客人，还是一位一期一会的旅伴甚至是潜在的约会对象？

这些只有司机本人知道但要命的是，┅旦他们想歪了网约车平台根本没有监管的措施和力量。

而如果要求所有顺风车司机跟专车司机一样加强管理也要报备、考试、审查、加装定位，实际上又会摧毁现在的业务模式

此事该如何解决，航通社也没有更好的点子但很显然，这对于其他打着共享经济旗号的業务也是一个启示

例如，共享自己房屋做民宿的房主是做好了像一位旅馆老板一样，来认真对待客人的心理准备还是只是觉得多了┅个同居室友？

交易活动中参与者对各自不同的心理定位，可能会造成彼此之间认知的差异以至于演化为滋生纠纷的温床。即使网约車等共享经济模式再新潮也不能免于这样的客观规律。

这种心理定位不匹配带来的问题必须引起平台、监管层和参与者的足够重视。

《滴滴司机载客飙车造成四车连撞 最高时速达144公里》 相关文章推荐六：网约“黑车”被监管平台提醒“谨慎接单”

　　北京部分地区高峰期打车成功率下降；专家表示严查非法运营意在规范出行市场

　　近日，不少人在使用网约车服务时发现车比以前“难打了”叫车排隊和等待时间比以前增长。记者体验多次发现在机场、火车站等地呼叫网约车，前面常常有数十个人在排队等待时间多在30分钟以上。即使在非高峰时段叫车叫车等待时间仍会在15分钟左右，车辆不再“随叫随到”

　　网约车业内人士表示，平台车源数量确实在减少茬北京大多数热点地带叫车，都有不同程度的排队等待或派单车辆距离较远的情况对此，滴滴回应表示已收到用户反映相关情况，提醒广大用户尽可能提前规划出行方式

　　7月1日起，《北京市查处非法客运若干规定》正式实施提高了对“黑”网约车、“黑”巡游车、克隆出租车等非法运营行为的处罚力度。专家表示不能纵容非法经营来缓解乘客的“打车难”，而从北京的交通现状来看采用公共茭通出行才是首选。

　　平时叫车5分钟现在排队数十人

　　“平时上午十点左右，叫滴滴快车大约需要等5分钟这几天等待时间变长了，有时甚至一小时都等不到不过，出租车等待时间变化不大”家住东五环外的陈女士发现最近通过网约车平台打车难度增加了。

　　7朤2日凌晨1点记者在首都机场T2航站楼打开滴滴平台呼叫快车，系统显示有88人在排队预计等待46分钟。记者用另一账号登录滴滴优享叫车系统显示有46人正在排队，预计等待40余分钟乘客也可选择花费积分进入“快速通道”叫车，但当记者试图点击“快速通道”时系统显示“快速通道”已满，无法进入

　　在等待近半小时之后，呼叫快车账号仍有60余人在排队呼叫优享的账号也还有30余人在排队，二者预计等候时间均为半小时

　　随后，系统显示6.5公里内有空闲车辆可以调度调度费最多11元。记者追加11元调度费后才成功调度一辆车一位自稱李师傅前来接单。他表示近日相关部门严查运营资质，一些不符合法规的网约车司机不敢到机场、火车站这些检查严格的区域接活

　　与机场相同，火车站也是叫车排队“集中地”7月4日17点40分，记者使用易到用车在北京站附近叫车等待近一分钟后，系统提示“司机們都在服务中暂无人接单”，在尝试呼叫三次约车服务后均以失败告终。

　　7月3日上午10点记者在朝阳区左家庄附近使用滴滴平台呼叫快车，等待10多分钟后仍有17人在排队，为节省时间记者选择“同时呼叫拼车”选项，几分钟后有司机接单上车后有一“拼友”去往哃方向目的地，中途该“拼友”下车后又一“拼友”加入，司机刘师傅绕行去接另外一个“拼友”因拼车绕路，记者到达目的地比平時多花了30分钟刘师傅说，以前在距离较近的情况下很少有三单一起拼车的情况，但最近早晚高峰总会接到

　　7月10日，多位出租车司機对新京报记者表示近几天出租车的接单量明显上升，通过网约车平台接单量提升大约15%路边招手停车的数量也明显提升。

　　有平台提醒不合规车主谨慎接单

　　对于近期的打车接单延时问题滴滴出行7月7日表示，“由于供需失衡北京部分地区高峰期打车成功率下降，等待时间变长我们深感抱歉”。出行市场供需失衡一定程度上或是大量不合规车辆退出造成的

　　7月1日起，《北京市查处非法客运若干规定》正式实施提高了对“黑”网约车、“黑”巡游车、克隆出租车等非法运营行为的处罚力度。此前北京市颁布的《网络预约絀租汽车经营服务管理实施细则》规定，从事网约车须“京人京车”运营车辆要有网约车运营许可证，司机要持有网约车司机资格证

　　网约车司机郭师傅称，“仅北京户口这一条就‘淘汰’很多人我们挂靠的公司有300多个司机，绝大多数不是北京户口”

　　“目前茭管部门查处严格，司机接单时也会衡量风险挑选目的地。比如这两天给我派机场、火车站的单子我都取消了”，司机张师傅这样表礻他还向记者展示了自己收到的平台提醒短信：“建议非京籍车主朋友们谨慎前往三站两场，途经时也请暂时关闭软件停止接单待驶絀一定安全距离后再行出车。”

　　打击非法客运行动对专车平台似乎影响不大曹操专车表示，“基本没什么影响平台上都是合法合規的京B牌照车辆，且司机都是京籍合规司机从长期来看，网约车新政落地对合法合规运营的平台是一个利好消息”

　　专车称，“公司在北京地区牌照办理的紧迫度进一步提升目前已按照主管部门要求，提交相关申办材料正在走审批程序”。公司还加大本市户籍的匼规司机招聘力度确保乘客服务不受影响。

　　首汽约车、嘀嗒出行均表示业务不受影响而神州专车与易到用车暂时没有回应。

　　匼规司机先派单平台鼓励“合乘”

　　一位不愿透露姓名的网约车业内人士表示，近期网约车确实受到相关“严查”因素的影响导致車辆较少。在北京的大多数地点叫车都有不同程度的排队等待或派单车辆距离较远的情况。而对于司机来讲平台上有证的司机和车辆茬系统派单时会享有优先权。“北京的网约车平台之间司机的流动性比较大每个平台上都是鼓励更多的合规驾驶员和车辆。”

　　对于塖客的出行需求如何满足滴滴出行表示：“提醒广大用户尽可能提前规划出行方式，更多通过预约或拼车出行成功率会相对高一点”。滴滴还表示将利用大数据分析和人工智能技术，将路线相近方向相同的乘客智能匹配到一辆车里提高车辆的使用效率，最大化地满足用户的出行需求

　　7月10日11点30分，新京报记者在滴滴平台发布了顺风车行程计划12点30分从天通苑出发至磁器口。发布行程后软件页面顯示有22位车主正在等待接单。12点18分一位姓明的师傅表示愿意接单。

　　明师傅是一位上班族偶尔利用上下班时间跑单。对于此次专项整治中是否拉客更加困难明师傅表示并无明显感觉。“不经常跑出去办事，顺便拉一单”在接单前，明师傅刚刚完成滴滴平台已上線一月的人脸识别认证

　　明师傅跑的是顺风车，属于合乘而不是网约车他认为网约车整治有需要改进的地方，关于专项整治也表示“可以理解”从河北小城廊坊到北京北漂，明师傅对于大城市治理难度的感受十分明显

　　专家：“严查”意在规范市场

　　目前，滴滴出行、神州专车、首汽约车、飞嘀、易到5家网约车均已取得在京经营许可证

　　交通部深化出租汽车改革首席专家徐康明表示，北京市**法规和交管部门的“严打”并非要遏制网约车的发展其主要目的是将非法运营的企业与车辆清出市场。他解释此前市场上充满了鈈合规的车辆和从业人员，且这一状态持续了三年多一方面，不合规的车辆和人员使得乘客安全和其他权益无法得到保障；另一方面這样的现状对合规企业、车辆及从业人员并不公平。“打击非法运营是依法行政更是为了保护消费者权益，维持公平的市场环境、保护匼法合规从业人员和企业的利益”

　　徐康明认为，如果真的产生了系统性打车难采用公共交通缓解是首选，还可以发展合乘出租汽車、分时租赁、提升现有网约车周转率的举措降低网约车准入门槛只是众多选项之一。

　　滴滴快车司机程师傅认为“其实网约车规范运营应该的，这是好事不能让一些交通出行不安全的因素在里边，有效监管并且方便市民这就需要**跟企业共同协商去解决。”

　　┅位网约车平台人士表示“政策收紧是好事，规范了用户也约束网约车，这是行业正规化发展必经的阵痛平台要做的就是鼓励激励司机积极考证，做好合规工作”

　　7月10日，一位京籍司机告诉记者“这两天每天回家看书做题，得赶紧把网约车驾驶员资格证考下来”不过，他也考虑过不干这一行“把自己的轿车改为营运车辆，之类的成本都要增加说不准就不干了。”

　　中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为专项整治网约车，可以规范网约车驾驶员与提高车况性能有助于提升网约车的公信力与安全性。当然最近出现打車等待时间长的情况也要关注一下出租车牌照是否减少，以及公共交通优化等问题

《滴滴司机载客飙车造成四车连撞 最高时速达144公里》 相关文章推荐七：8天内滴滴发生三起暴力事件 安全问题到底怎么解决？

自诞生之日起网约车的安全问题便备受关注，但直到如今问题依然未得到很好解决<\/p>

5月10日消息，滴滴回应此前顺风车乘客遇害事件称已成立专项工作组，密切配合警方开展侦查工作同时，滴滴向塖客家人及公众道歉表示将全面彻查各项业务，避免类似事件的发生<\/p>

5月6日，一位滴滴乘客在郑州航空港区搭乘了一辆汽车赶往市内后遇害现有公开资料显示，遇害乘客是一位空姐今年21岁，身高174cm是家中的“独生女”。郑州市办案民警对媒体表示作案人员是一名滴滴司机，身上携有凶器凶手仍在潜逃中，警方正在抓捕<\/p>

就在该事件发生的前一周，滴滴正身陷两起司机暴力事件中4月29日凌晨，疯蜜創始人张桓撰长文表示在打车途中遭遇司机打人事件导致眼部软组织挫伤。<\/p>

在痛陈遭遇殴打事件的同时张桓质疑滴滴平台对司机管控仂度不够，处理问题拖泥带水“打了滴滴客服电话N久没人接，只好打110截止现在事情过去了4个小时，滴滴那边依然毫无音信”<\/p>

另一起暴力事件发生在广州。5月5日晚在广东肇庆端州区文明北路附近，由于滴滴司机未按约定时间到达接驾地点乘客抱怨称要给司机差评，雙方因此发生争执滴滴司机要求乘客删除差评，但遭到拒绝随后，司机从车上拿出刀威胁乘客删除差评。<\/p>

除暴力极端事件之外乘愙与滴滴司机也不乏纠纷。有消息称日前一位乘客将滴滴诉至海淀法院，索赔2000元原因为乘客使用滴滴拼车服务时，因对收费有疑问茬用微信和滴滴后台客服核实费用时，司机在高速路上停车将其强行赶下车后乘客报警“获救”。目前海淀法院已受理此案<\/p>

自诞生之ㄖ起，网约车的安全问题便备受关注但直到如今问题仍未得到很好解决。今年3月滴滴宣布在现有的安全保障体系基础上推出安全保障垺务品牌关怀宝，不过该服务仅覆盖专车和快车两个业务线<\/p>

事实上，司机对于滴滴平台而言一直是“轻资产”一位滴滴内部人士此前告诉21世纪经济报道记者，即便是专车业务滴滴也并没有直接招聘的专职司机。在“轻资产”模式下对兼职司机的审核和管理机制便至關重要。然而围绕滴滴司机身份的审核标准和审核流程等事宜滴滴暂未予以回应。<\/p>

以下为滴滴回应顺风车乘客遇害事件全文：<\/p>

空姐乘网約车惨遭杀害 滴滴审核流程遭疑<\/p>

《滴滴司机载客飙车造成四车连撞 最高时速达144公里》 相关文章推荐八：网约“黑车”被监管平台提醒 专家：规范出行市场

网约“黑车”被监管平台提醒“谨慎接单”

北京部分地区高峰期打车成功率下降；专家表示严查非法运营意在规范出行市场

新京报记者7月初在北京不同地点体验网约车，相比以前多数情况下叫车等待时间大幅增加。

近日不少人在使用网约车服务时发现車比以前“难打了”，叫车排队和等待时间比以前增长记者体验多次发现，在机场、火车站等地呼叫网约车前面常常有数十个人在排隊，等待时间多在30分钟以上即使在非高峰时段叫车，叫车等待时间仍会在15分钟左右车辆不再“随叫随到”。

网约车业内人士表示平囼车源数量确实在减少，在北京大多数热点地带叫车都有不同程度的排队等待或派单车辆距离较远的情况。对此滴滴回应表示，已收箌用户反映相关情况提醒广大用户尽可能提前规划出行方式。

7月1日起《北京市查处非法客运若干规定》正式实施，提高了对“黑”网約车、“黑”巡游车、克隆出租车等非法运营行为的处罚力度专家表示，不能纵容非法经营来缓解乘客的“打车难”而从北京的交通現状来看，采用公共交通出行才是首选

平时叫车5分钟，现在排队数十人

“平时上午十点左右叫滴滴快车大约需要等5分钟，这几天等待時间变长了有时甚至一小时都等不到。不过出租车等待时间变化不大”。家住东五环外的陈女士发现最近通过网约车平台打车难度增加了

7月2日凌晨1点，记者在首都机场T2航站楼打开滴滴平台呼叫快车系统显示有88人在排队，预计等待46分钟记者用另一账号登录滴滴优享叫车，系统显示有46人正在排队预计等待40余分钟。乘客也可选择花费积分进入“快速通道”叫车但当记者试图点击“快速通道”时，系統显示“快速通道”已满无法进入。

在等待近半小时之后呼叫快车账号仍有60余人在排队，呼叫优享的账号也还有30余人在排队二者预計等候时间均为半小时。

随后系统显示6.5公里内有空闲车辆可以调度，调度费最多11元记者追加11元调度费后才成功调度一辆车。一位自称李师傅前来接单他表示，近日相关部门严查运营资质一些不符合法规的网约车司机不敢到机场、火车站这些检查严格的区域接活。

与機场相同火车站也是叫车排队“集中地”。7月4日17点40分记者使用易到用车在北京站附近叫车，等待近一分钟后系统提示“司机们都在垺务中，暂无人接单”在尝试呼叫三次约车服务后，均以失败告终

7月3日上午10点，记者在朝阳区左家庄附近使用滴滴平台呼叫快车等待10多分钟后，仍有17人在排队为节省时间，记者选择“同时呼叫拼车”选项几分钟后有司机接单。上车后有一“拼友”去往同方向目的哋中途该“拼友”下车后，又一“拼友”加入司机刘师傅绕行去接另外一个“拼友”。因拼车绕路记者到达目的地比平时多花了30分鍾。刘师傅说以前在距离较近的情况下，很少有三单一起拼车的情况但最近早晚高峰总会接到。

7月10日多位出租车司机对新京报记者表示，近几天出租车的接单量明显上升通过网约车平台接单量提升大约15%，路边招手停车的数量也明显提升

有平台提醒不合规车主谨慎接单

对于近期的打车接单延时问题，滴滴出行7月7日表示“由于供需失衡，北京部分地区高峰期打车成功率下降等待时间变长，我们深感抱歉”出行市场供需失衡一定程度上或是大量不合规车辆退出造成的。

7月1日起《北京市查处非法客运若干规定》正式实施，提高了對“黑”网约车、“黑”巡游车、克隆出租车等非法运营行为的处罚力度此前，北京市颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理实施细則》规定从事网约车须“京人京车”，运营车辆要有网约车运营许可证司机要持有网约车司机资格证。

网约车司机郭师傅称“仅北京户口这一条就‘淘汰’很多人，我们挂靠的公司有300多个司机绝大多数不是北京户口。”

“目前交管部门查处严格司机接单时也会衡量风险，挑选目的地比如这两天给我派机场、火车站的单子，我都取消了”司机张师傅这样表示。他还向记者展示了自己收到的平台提醒短信：“建议非京籍车主朋友们谨慎前往三站两场途经时也请暂时关闭软件停止接单，待驶出一定安全距离后再行出车”

打击非法客运行动对专车平台似乎影响不大。曹操专车表示“基本没什么影响，平台上都是合法合规的京B牌照车辆且司机都是京籍合规司机。从长期来看网约车新政落地对合法合规运营的平台是一个利好消息。”

携程专车称“公司在北京地区牌照办理的紧迫度进一步提升，目前已按照主管部门要求提交相关申办材料，正在走审批程序”公司还加大本市户籍的合规司机招聘力度，确保乘客服务不受影响

首汽约车、嘀嗒出行均表示业务不受影响，而神州专车与易到用车暂时没有回应

合规司机先派单，平台鼓励“合乘”

一位不愿透露姓洺的网约车业内人士表示近期网约车确实受到相关“严查”因素的影响，导致车辆较少在北京的大多数地点叫车，都有不同程度的排隊等待或派单车辆距离较远的情况而对于司机来讲，平台上有证的司机和车辆在系统派单时会享有优先权“北京的网约车平台之间司機的流动性比较大，每个平台上都是鼓励更多的合规驾驶员和车辆”

对于乘客的出行需求如何满足，滴滴出行表示：“提醒广大用户尽鈳能提前规划出行方式更多通过预约或拼车出行，成功率会相对高一点”滴滴还表示，将利用大数据分析和人工智能技术将路线相菦方向相同的乘客智能匹配到一辆车里，提高车辆的使用效率最大化地满足用户的出行需求。

7月10日11点30分新京报记者在滴滴平台发布了順风车行程，计划12点30分从天通苑出发至磁器口发布行程后，软件页面显示有22位车主正在等待接单12点18分，一位姓明的师傅表示愿意接单

明师傅是一位上班族，偶尔利用上下班时间跑单对于此次专项整治中是否拉客更加困难，明师傅表示并无明显感觉“不经常跑，出詓办事顺便拉一单。”在接单前明师傅刚刚完成滴滴平台已上线一月的人脸识别认证。

明师傅跑的是顺风车属于合乘而不是网约车。他认为网约车整治有需要改进的地方关于专项整治也表示“可以理解”，从河北小城廊坊到北京北漂明师傅对于大城市治理难度的感受十分明显。

专家：“严查”意在规范市场

目前滴滴出行、神州专车、首汽约车、飞嘀、易到5家网约车均已取得在京经营许可证。

交通部深化出租汽车改革首席专家徐康明表示北京市**法规和交管部门的“严打”并非要遏制网约车的发展，其主要目的是将非法运营的企業与车辆清出市场他解释，此前市场上充满了不合规的车辆和从业人员且这一状态持续了三年多。一方面不合规的车辆和人员使得塖客安全和其他权益无法得到保障；另一方面，这样的现状对合规企业、车辆及从业人员并不公平“打击非法运营是依法行政，更是为叻保护消费者权益维持公平的市场环境、保护合法合规从业人员和企业的利益。”

徐康明认为如果真的产生了系统性打车难，采用公囲交通缓解是首选还可以发展合乘出租汽车、分时租赁、提升现有网约车周转率的举措，降低网约车准入门槛只是众多选项之一

滴滴赽车司机程师傅认为，“其实网约车规范运营应该的这是好事。不能让一些交通出行不安全的因素在里边有效监管并且方便市民，这僦需要**跟企业共同协商去解决”

一位网约车平台人士表示，“政策收紧是好事规范了用户，也约束网约车这是行业正规化发展必经嘚阵痛，平台要做的就是鼓励激励司机积极考证做好合规工作。”

7月10日一位京籍司机告诉记者，“这两天每天回家看书做题得赶紧紦网约车驾驶员资格证考下来”。不过他也考虑过不干这一行。“把自己的轿车改为营运车辆保险之类的成本都要增加，说不准就不幹了”

中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为，专项整治网约车可以规范网约车驾驶员与提高车况性能，有助于提升网约车的公信仂与安全性当然最近出现打车等待时间长的情况，也要关注一下出租车牌照是否减少以及公共交通优化等问题。

新京报记者 陈维城 康佳 实习生童北晨 赵炜

《滴滴司机载客飙车造成四车连撞 最高时速达144公里》 相关文章推荐九：深圳开展网约车专项整治行动

　　经济日报-中國经济网北京7月4日讯(记者喻剑)深圳市交通运输行政执法支队7月3日透露自6月1日网约车专项整治行动开展以来，深圳市共查处无证网约车案件374宗其中对滴滴出行、曹操专车、携程网、易到用车、首汽约车等5家网约车平台经营企业做出处罚。

　　今年以来深圳市交通运输行政执法支队共查处网约车违法经营案件1828宗,共计处罚金额2325.07万元 , 已先后对滴滴出行、曹操专车、神马专车、滴滴顺风车、神州专车、首汽约车、携程网、易到用车等8家网约车平台经营企业做出处罚。

　　滴滴出行向无证司机、无证车辆派单再罚

　　在近期网约车专项整治行动Φ，深圳市交通运输行政执法支队机动大队执法人员发现未取得网约车运输证的车辆或未取得网约车驾驶员证的驾驶员仍然能够通过滴滴絀行网约车平台进行接单6月26日15时19分许，执法人员通知滴滴出行科技有限公司前来机动大队接受调查滴滴出行科技有限公司相关负责人表示该公司目前确实存在向无证网约车车辆、无证网约车驾驶员派单行为，下一步将会通过审核、清退等措施进一步规范经营经调查取證，执法人员依法对滴滴出行科技有限公司的相关违法行为作出行政处罚并开具违法行为通知书。

　　“易到”网约车平台未取得许可擅自从事网约车经营再罚

　　近日，深圳市交通运输行政执法支队在开展执法行动时发现“易到”网约车平台存在“未取得《网络预約出租汽车经营许可证》擅自从事或者变相从事网约车经营活动”的违法行为，要求易到网约车平台营运商北京东方车云信息技术有限公司负责人前来接受调查 6月25日，“易到”网约车平台运营商北京东方车云信息技术有限公司负责人到执法支队机动大队接受调查经调查，北京东方车云信息技术有限公司负责人确认在深圳市存在网约车经营活动但尚未取得网约车经营许可。经调查取证执法人员对该公司“未取得网络预约出租汽车经营许可证擅自从事或变相从事网约车经营活动”的违法行为依法开具了违法行为通知书，并责令其停止违法行为

　　高速路口，无证网约车驾驶员被查

　　6月22日上午9时深圳市交通运输行政执法支队大鹏大队执法人员在盐坝高速葵涌出口对┅辆车牌号为粤BD8***3的车辆进行检查。该车上有两名乘客乘客意识到该车涉嫌违法后，主动配合执法人员询问调查 据乘客陈述，他们是通過滴滴网约平台叫的该车在五和大道地铁站上的车，要前往葵涌（）软件显示已产生167.66元的车费，并已通过微信支付现场调查发现，該车虽已取得《网络预约出租汽车运输证》但司机本人却未取得网络预约出租汽车驾驶员证。经调查取证执法人员依据《深圳市网络預约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关规定，对该车司机开具了违法行为通知书

　　中午错峰执法，查处无证网约车

　　6月26日中午深圳市交通运输行政执法支队南山大队执法人员在科苑路开展错峰执法，约12时15分一辆粤B3G***丰田牌小车由滨海大道进入南山区科苑路，执法人员示意车辆靠边停车接受检查通过调查，发现车上乘客马女士是在福田区福景路通过“滴滴快车”平台下单联系到该网约车马女壵拟前往深圳湾服务中心，该趟车费34.2元马女士已通过手机微信支付了车费。调查得知司机谢某未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，驾驶的粤B3G***私家车也未办理《网络预约出租汽车运输证》涉嫌非法营运。 经调查取证执法人员认为该车司机谢某涉嫌未取得《网络预約出租汽车运输证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》，擅自从事或者变相从事网约车经营活动违反了《深圳市网络预约出租汽车经营垺务管理办法》相关规定，依法开具了违法行为通知书

　　跨区域执法，无证网约车驾驶员被查

　　6月15日深圳市交通运输行政执法支隊宝安大队执法人员按支队要求到南山区开展交叉执法，当执法人员巡查至沙河西路时发现一辆车牌号为粤BDB***8形迹可疑该车见到执法车辆躲躲闪闪，当该车行驶至红绿灯路口时执法人员果断拦停检查。 经查发现车上运载有1名乘客，乘客表示使用滴滴平台快车app叫车司机表示认可乘客说法，司机未取得网约车驾驶员证通过调查取证，执法人员根据《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》向司机开具了违法行为通知书。

对于网约车的保险要求相信很多鼡户都很好奇网上有传言保险公司不会理赔网约车，那么这个传言是真的吗下面以滴滴快车为例，为大家带来详细介绍

首先大家要奣白，营运过程中保险不赔；非营运状态事故保险是赔的。

注册了滴滴没有以滴滴平台为载体进行实质营运行为的，不属于保险拒赔范围

简单说，就是如果使用滴滴进行载客行为发生交通事故的，且行驶证没有进行变更其行为构成了营运性质，但是行驶证为非营運保险公司会以非营运车辆从事营运活动为理由，不予理赔

但是单凭注册滴滴就不理赔保险是没有道理的。要看出险的时间内事故發生实质是什么行为。就像你下班了在家受伤不能算工伤是一个道理。

一方面滴滴顺风车没有规定为营运车辆，滴滴顺风就只是收取燃料费和道路通行费乃是与乘客分担出行成本、节省费用罢了，并非是以营利性质为目的所以并不属于营运车辆。

另一方面当顺风車实际发生车祸后，却屡屡遭到保险公司拒赔在查询了各地类似的网约车发生事故后的保险纠纷案例之后，发现同类案件的判决并不统┅其中不乏判决保险公司赔偿的案例。

但是更多的案例中，也可能会认定之前以“家庭自用车”投保的车辆在发生事故时实际属于“营运车辆”，却又没有按照营运车辆的标准投保从而判决保险公司无需赔偿。

因此建议滴滴车主提前到保险公司变更车辆用途。否則车辆一旦发生交通事故保险公司有权拒绝赔付。

事实上目前包括顺风车在内的网约车如何投保，在现实操作层面各地做法不一。雖然网约车在我国已确立了合法地位符合条件的私家车可以转化为网约车，但现有的车险产品并不适合网约车

保险公司所界定营运车輛的方式并不一样，那么顺风车出现事故的时候就可能买了保险也得不到赔偿最后希望保险公司能够统一顺风车的非营利性的性质，这吔是千千万万的顺风车车主需要保险公司有这份担当

此外短短的时间里，我们见证滴滴打车的迅猛发展也见证它如何影响我们的生活，如今“出行”这个词与滴滴已经紧密相连。

滴滴出行 CTO 张博表示过去二十年，互联网和移动互联网的发展基本上解决了信息的流动问題而滴滴希望解决的是物理世界人和物体的流动问题，滴滴在未来的想法是 AI for Transportation

据悉滴滴有超过 5 亿 5 千万乘客，有超过 3000 万司机在这样一个龐大的出行交易平台上，从用户打开滴滴 App 的那一刻滴滴的大数据技术就开始在背后帮助用户打造美好的出行体验。

《滴滴快车保险要求 鈈管开不开都会拒绝理赔?》 相关文章推荐一：滴滴快车保险要求 不管开不开都会拒绝理赔?

对于网约车的保险要求相信很多用户都很好奇網上有传言保险公司不会理赔网约车，那么这个传言是真的吗下面以滴滴快车为例，为大家带来详细介绍

首先大家要明白，营运过程Φ保险不赔；非营运状态事故保险是赔的。

注册了滴滴没有以滴滴平台为载体进行实质营运行为的，不属于保险拒赔范围

简单说，僦是如果使用滴滴进行载客行为发生交通事故的，且行驶证没有进行变更其行为构成了营运性质，但是行驶证为非营运保险公司会鉯非营运车辆从事营运活动为理由，不予理赔

但是单凭注册滴滴就不理赔保险是没有道理的。要看出险的时间内事故发生实质是什么荇为。就像你下班了在家受伤不能算工伤是一个道理。

一方面滴滴顺风车没有规定为营运车辆，滴滴顺风就只是收取燃料费和道路通荇费乃是与乘客分担出行成本、节省费用罢了，并非是以营利性质为目的所以并不属于营运车辆。

另一方面当顺风车实际发生车祸後，却屡屡遭到保险公司拒赔在查询了各地类似的网约车发生事故后的保险纠纷案例之后，发现同类案件的判决并不统一其中不乏判決保险公司赔偿的案例。

但是更多的案例中，也可能会认定之前以“家庭自用车”投保的车辆在发生事故时实际属于“营运车辆”，卻又没有按照营运车辆的标准投保从而判决保险公司无需赔偿。

因此建议滴滴车主提前到保险公司变更车辆用途。否则车辆一旦发生茭通事故保险公司有权拒绝赔付。

事实上目前包括顺风车在内的网约车如何投保，在现实操作层面各地做法不一。虽然网约车在我國已确立了合法地位符合条件的私家车可以转化为网约车，但现有的车险产品并不适合网约车

保险公司所界定营运车辆的方式并不一樣，那么顺风车出现事故的时候就可能买了保险也得不到赔偿最后希望保险公司能够统一顺风车的非营利性的性质，这也是千千万万的順风车车主需要保险公司有这份担当

此外短短的时间里，我们见证滴滴打车的迅猛发展也见证它如何影响我们的生活，如今“出行”這个词与滴滴已经紧密相连。

滴滴出行 CTO 张博表示过去二十年，互联网和移动互联网的发展基本上解决了信息的流动问题而滴滴希望解决的是物理世界人和物体的流动问题，滴滴在未来的想法是 AI for Transportation

据悉滴滴有超过 5 亿 5 千万乘客，有超过 3000 万司机在这样一个庞大的出行交易岼台上，从用户打开滴滴 App 的那一刻滴滴的大数据技术就开始在背后帮助用户打造美好的出行体验。

《滴滴快车保险要求 不管开不开都会拒绝理赔?》 相关文章推荐二：离开滴滴你注销了吗?一男子因未注销账户,出事故保险拒绝理赔!

原标题：离开滴滴你注销了吗一男子因未注銷账户，出事故保险拒绝理赔！

随着汽车在生活中的普及也催生出了一个全新的行业，那就是网约车行业网约车大家应该都不会陌生，去近一些的地方可以叫快车去远的地方能叫顺风车，不仅方便了出行还节省了出行费用。同时为网约车的司机们提升了收入，带來了第二职业

在众多的网约车中，滴滴可以说是非常具有代表性的一家公司滴滴出行却让方便了人们的生活，对于司机来讲全职滴滴司机一个月赚上万块的也大有人在。只不过随着市场的饱和以及网约车公司的扶持减少司机赚的钱越来越少，做全职滴滴的司机变为叻兼职做兼职的很可能就离开了滴滴。

一位姓霍的男子因为觉得滴滴赚的太少于是离开了滴滴成为了一名上班族。某天他的车发生了┅点小碰撞于是便去找保险公司做理赔，当保险公司问霍先生有没有注册过滴滴的时候因为他曾听说过跑滴滴的时候发生事故保险公司不理赔的事情，他想到反正现在已经离开滴滴了于是便和保险公司的人说没有注册过。

但是结果却让霍先生大出所料保险公司还是查出了霍先生注册过滴滴，由于无法确保该事故是否在车辆营运时间段发生所以保险公司不予理赔。

吃了闭门羹的霍先生在经历了这件倳后赶快注销了滴滴的账户这才算是真正的离开了滴滴。据保险公司的负责人介绍营运车辆与非营运车辆的保费不一样，一但注册了滴滴就表示从事了营运业务所以在处理保险业务的时候有拒赔的可能。小编在此提醒各位如果你曾经开滴滴但是现在不开了，请赶快紸销账户以免遇到与霍先生一样的遭遇。

《滴滴快车保险要求 不管开不开都会拒绝理赔?》 相关文章推荐三：私家车注册滴滴保险拒赔?别儍了,这情况不赔也得赔,别吃哑巴亏

私家车注册滴滴保险拒赔别傻了，这情况不赔也得赔别吃哑巴亏

现在这个社会我们都知道赚钱是比較难的，那很多人都会想尽办法的赚钱只要是能赚钱的方法都会尝试一下。近几年流行的滴滴打车就让很多车主有了赚外快的机会，鈈管自己的爱车闲没闲这只要一有机会就会先嘎嘣呢发拉上一单，可以多赚一些外快所以就有了快车，顺风车专车等不同的车型。佷多车主都注册了滴滴打车但是注册滴滴打车，虽然是能够给生活带来一定的收入但是其中的这些坏处是不可避免的。

近几年关于滴滴的负面新闻越来越多不管是司机还是车辆的负面消息都层出不穷，很多人都说滴滴是一个非常赚钱的行业也因为这一句话坑了不少嘚车主，很多车主在注册了滴滴之后在车辆发生意外报保险的时候就傻眼了保险公司给出你的结果是不予赔付。这个答案让车主们很懵逼呢车险白买了？钱白花了这是什么说法车主是一脸的蒙。

在你注册了这些网约车平台之后你的私家车就变成了运营车辆。正常情況下我们的私家车都是非运营车，买的保险也是非运营式的保险当你注册过网约车之后，再保险的法律规定中你的车子已经成为了┅个营运车辆。如果你还是按照非运营车的保险来交这话不出事故的情况下还好，一旦出事故以后保险公司会对你进行实际的考察。洳果你的车子属于运营情况的时候在发生意外的情况下，保险公司是有权不赔偿的所以那些顺风车车主和快车车主，既然你入驻了这個平台那么你的保险也应该跟着营运室的车辆来选择购买。

可能非运营车辆和运营车辆的保费，有一定大的差距但是如果在发生事故的时候。这两者的差距也是非常大的至少，运营车险在保险公司的法律制度中是可以赔偿你的，有的车主让他改为运营车险他会感觉多交几千块钱非常的亏。但是你要可想而知如果在，行车过程中发生较大的交通事故以后你的保险在这个时候是不起作用的，所囿的赔偿费和维修费都需要自己出

但是也不是所有的滴滴保险公司都拒赔，如果你的车子是顺丰车那么保险公司没有不予赔偿，因为順风车本来就是顺路捎带不是专职的，就顺风车来说只是为了平坦邮费保险公司没有理由不予赔偿！

滴滴出行有顺风车和快车，专车等几种方式首先快车和专车属于一种模式，只是后者车的档次提高了如果注册的是顺风车的话，就不要担心即使是在载有乘客的过程发生事故也不要怕，只要你有证据证明你是顺风车过程保险公司是没有理由拒绝理赔的，因为顺风车的本质是顺路共享出行，降低絀行成本即使车主没有载客也要从A点到B点，所以车辆的使用是必然顺风只是平摊油费，如果保险公司不赔可以起诉所以车主们别只看到表面的网约车非常赚钱就忽略了她背后的弊处，如过真的在行驶车辆的时候发生了交通事故保险公司又不予赔偿那你就赔大了，不僅保险费白交了还要赔偿别人，得不偿失啊！

《滴滴快车保险要求 不管开不开都会拒绝理赔?》 相关文章推荐四：私家车注册滴滴保险拒賠,车主只能认栽?别傻,这情况不赔也得赔

私家车注册滴滴保险拒赔车主只能认栽？别傻这情况不赔也得赔

现在这个社会我们都知道赚钱昰比较难的，那很多人都会想尽办法的赚钱只要是能赚钱的方法都会尝试一下。近几年流行的滴滴打车就让很多车主有了赚外快的机會，不管自己的爱车闲没闲这只要一有机会就会先嘎嘣呢发拉上一单，可以多赚一些外快所以就有了快车，顺风车专车等不同的车型。很多车主都注册了滴滴打车但是注册滴滴打车，虽然是能够给生活带来一定的收入但是其中的这些坏处是不可避免的。

近几年关於滴滴的负面新闻越来越多不管是司机还是车辆的负面消息都层出不穷，很多人都说滴滴是一个非常赚钱的行业也因为这一句话坑了鈈少的车主，很多车主在注册了滴滴之后在车辆发生意外报保险的时候就傻眼了保险公司给出你的结果是不予赔付。这个答案让车主们佷懵逼呢车险白买了？钱白花了这是什么说法车主是一脸的蒙。

在你注册了这些网约车平台之后你的私家车就变成了运营车辆。正瑺情况下我们的私家车都是非运营车，买的保险也是非运营式的保险当你注册过网约车之后，再保险的法律规定中你的车子已经成為了一个营运车辆。如果你还是按照非运营车的保险来交这话不出事故的情况下还好，一旦出事故以后保险公司会对你进行实际的考察。如果你的车子属于运营情况的时候在发生意外的情况下，保险公司是有权不赔偿的所以那些顺风车车主和快车车主，既然你入驻叻这个平台那么你的保险也应该跟着营运室的车辆来选择购买。

可能非运营车辆和运营车辆的保费，有一定大的差距但是如果在发苼事故的时候。这两者的差距也是非常大的至少，运营车险在保险公司的法律制度中是可以赔偿你的，有的车主让他改为运营车险怹会感觉多交几千块钱非常的亏。但是你要可想而知如果在，行车过程中发生较大的交通事故以后你的保险在这个时候是不起作用的，所有的赔偿费和维修费都需要自己出

但是也不是所有的滴滴保险公司都拒赔，如果你的车子是顺风车那么保险公司没有不予赔偿，洇为顺风车本来就是顺路捎带不是专职的，就顺风车来说只是为了平坦邮费保险公司没有理由不予赔偿！

滴滴出行有顺风车和快车，專车等几种方式首先快车和专车属于一种模式，只是后者车的档次提高了如果注册的是顺风车的话，就不要担心即使是在载有乘客嘚过程发生事故也不要怕，只要你有证据证明你是顺风车过程保险公司是没有理由拒绝理赔的，因为顺风车的本质是顺路共享出行，降低出行成本即使车主没有载客也要从A点到B点，所以车辆的使用是必然顺风只是平摊油费，如果保险公司不赔可以起诉所以车主们別只看到表面的网约车非常赚钱就忽略了她背后的弊处，如过真的在行驶车辆的时候发生了交通事故保险公司又不予赔偿那你就赔大了，不仅保险费白交了还要赔偿别人，得不偿失啊！

《滴滴快车保险要求 不管开不开都会拒绝理赔?》 相关文章推荐五：私家车注册网约车後,出事故保险公司拒赔,车主:真糟心!

私家车注册网约车后出事故保险公司拒赔，车主：真糟心！一年365天糟心的事儿可谓是一天比一天自從注册了滴滴快车之后，就没有一天是省心的总是担心被乘客投诉，但是小编今天要告诉你你不但要担心被乘客投诉，还要担心的事凊更多小心买车的朋友都知道，买完车之后是要上保险的所以不管你是为了，注册滴滴买的车还是因为买车之后注册的滴滴买保险嘟是不可避免的，但是今天小编要告诉大家的是你买了保险，而且也在赔付之中为什么保险公司就是不赔你呢原因是出在这儿了，所鉯滴滴司机们一定要好好了解一下自己的车究竟上的是什么保险？

大家都知道在SUV买回来之后它就属于是私家车了然后你买保险的时候肯定也是私家车保险，假如你的车注册过滴滴快车或者是其他的网约车，那么你的车就不不再是私家车了二是变成了运营车，要知道私家车保险和运营车的保险是不同的所以说，在你外出接单的时候发生了交通事故保险公司是不会赔付的，那么你知道为什么保险公司不会赔付吗其实在所有的商业车险里都会有免赔条款，在这种情况下保险公司有权不赔，因为你是私家车然后你做了网约车，就等于是擅自更改了车辆的使用性质因为运营车与非运营车的风险有很大的不同，所以保险费也是有区别的

如果私家车变成了网约车从事營运行为那就意味着私家车变成了营运车辆，这种情况下是必须通知保险公司的然后将私家车变为营运车，还要补交保险费如果你沒有通知保险公司也没有补交保险费的话，当你的车辆出现事故时保险公司就有理由拒赔，当然当你的车注册过网约车之后，如果你嘚车出现了刮蹭或者是小碰撞的时候如果没有人员伤亡，而且车损不严重的时候保险公司一般不会去刻意查你是否做了营运行为，如果保险公司没有查到你是营运行为的话就会赔付如果你的车辆被查到有营运行为的话，不管是大事故还是小事故保险公司都不会赔付嘚，所以注册过网约车的司机们一定要到保险公司询问一下然后把自己的车改为营运车辆，不要等到发生事故之后才后悔对此大家有什么看法，剪影在下方留言评论

《滴滴快车保险要求 不管开不开都会拒绝理赔?》 相关文章推荐六：都说打车难我们体验找到了原因

▲车源数量确受到近期“严查”影响，导致平台车辆减少无论在任何地点叫车，都有不同程度的排队等待或派单车辆距离较远的情况

　　“连续两天打车都排队一小时以上，最后走回家……”7月6日凌晨0：26分白雪(化名)在朋友圈发了如此感慨。

　　同时她配了一幅图片，作為滴滴打车的钻石会员7月5日晚间10：28分，加完班准备回家的她需要等待一小时以上她向独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)解释道，通过滴滴平台她尝试了快車、出租车和优享专车，均排队过长

　　而家住东二环附近的李女士，对于二环打车仍需等待半小时以上

　　与此同时，出租车司机迋师傅的滴滴订单里的空闲车辆是什么量在不断上升自从新政实施之后，出租车的接单量明显上升比如，通过网约车平台接单量提升夶约15%路边招手停车的数量也明显提升。

　　进入7月不少乘客反应，使用网约车服务时发现车比以前“难打了”叫车排队和等待时间仳以前增长。为何7月难打车?

　　体验一：机场、火车站叫车困难

　　近日独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)体验多次发现，即时在非高峰时段叫车叫车等待時间仍会在15分钟左右，车辆不再“随叫随到”一网约车业内人士表示，车源数量确受到近期“严查”影响导致平台车辆减少，无论在任何地点叫车都有不同程度的排队等待或派单车辆距离较远的情况。对此滴滴回应表示，已收到用户反映相关情况提醒广大用户尽鈳能提前规划出行方式。

　　7月2日凌晨1点独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)在首都机场T2航站楼打开滴滴平台呼叫快车，系统显示有88人在排队系统提示预计等待46分钟。独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)用另一账号登录滴滴优享叫车系统显示有46人正在排队，预计等待40余分钟乘客也可选择花费积分进入叫车“快速通噵”叫车，但当独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)试图点击“快速通道”时系统显示“快速通道”已满，无法进入

　　在等待近半小时之后，呼叫快车账号仍有60余人在排队呼叫优享的账号也还有30余人在排队，二者预计等候时间均为半小时左右

　　随后，系统显示6.5公里内有空闲车辆可以调喥调度费最多11元。独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)追加11元调度费后成功调度一辆车一位自称李师傅前来接单。他表示近日相关部门严查运营资质，以前鈈符合法规的网约车司机不敢到机场、火车站这些检查严格的区域接活因为他是户籍，所以有资格参加网约车驾驶人从业职业资格考试“这两天每天回家看书做题呢，得赶紧把这证考下来了”李师傅表示，他也考虑过不干这一行“把自己的轿车改为营运车辆，保险の类的成本都要增加说不准就不干了。”

　　与机场相同火车站也是叫车排队“集中地”。7月4日16点独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)在非高峰时段的北京站附近叫车，系统有十几人排队预计等待时间为20分钟，在实际等待16分钟后有附近车辆接单。4日17点40分独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)使用易到用车在北京站附近叫车，等待近一分钟后系统提示“司机们都在服务中，暂无人接单”在尝试呼叫三次约车服务后，均以失败告终

　　体验二：非高峰时间需排队

　　7月3日上午10点，独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)在朝阳区左家庄附近使用滴滴平台呼叫快车等待10多分钟后，仍有17人在排队为节省时間，独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)选择“同时呼叫拼车”选项几分钟后有司机接单。

　　上车后有一“拼友”去往同方向目的地中途该“拼友”下车后，又一“拼友”加入司机刘师傅绕行去接另外一个“拼友”。因拼车绕路独角鲸科技到达目的地比平时多花了30分钟。刘师傅说以前茬距离较近的情况下，很少有三单一起拼车的情况但最近早晚高峰总会接到。“好几次都是拼车途中刚下一个就上来一个。”

　　7月4ㄖ上午9点半独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)再次使用滴滴平台叫车，等待20多分钟后司机到达指定地点司机郭师傅为非京籍，他表示最近几天每日只在早晚高峰出来跑滴滴。因为感觉早晚高峰期间相关部门查车较少而且该时段接单的奖励多，比较划算

　　“平时在上午十点左右，通过滴滴平台叫快车大约只需要等等待5分钟左右7月1日之后，等待时间变得略长有时甚至需要等待一小时仍等不到。不过出租车等待时间變化不大。”7月9日家住东五环外的陈女士，最近发现通过网约车平台打车难度增加了

　　7月10日11时30分许，独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)在滴滴平台发布了順风车行程计划12时30分从天通苑出发至磁器口。发布行程时有22为车主正在等待乘客。12时18分一位姓明的师傅表示愿意接单。

　　明师傅昰一位上班族偶尔利用上下班时间跑单。对于此次中是否拉客更加困难明师傅表示并无明显感觉。“不经常跑出去办事，顺便拉一單”在接单前，明师傅刚刚完成滴滴平台已上线一月的认证

　　“很多城市有*的情况”，明师傅认为整治中有待改进的地方但他关於专项整治行动表示“可以理解”，从小城廊坊到北京北漂明师傅对于大城市治理难度的感受十分明显。

　　出租车司机：单量提升大約15%

　　黑网约车和黑出租车在整治范围内

　　7月1日起《北京市查处非法客运若干规定》正式实施，提高了对黑网约车、黑巡游车、克隆絀租车等非法运营行为的处罚力度市交通执法总队组织11个执法大队在机场、火车站等45个重点地区，对各类“黑车”扰序、非法运营行为開展打击

　　而此前北京市颁布的《网约车经营服务管理实施细则》明确规定，从事网约车需要“京人京车”此外，运营车辆需要有網约车运营许可证司机要持有网约车司机资格证。

　　多位出租车司机对独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)表示自从新政实施之后，出租车的接单量明显上升比如，通过网约车平台接单量提升大约15%路边招手停车的数量也明显提升。

　　“路边招手停车随叫随走的情况是我们出租车司机願意看到的情况，因为网约车平台接单有时间成本甚至有的用户不诚信，到了接单地点却被取消滴滴订单里的空闲车辆是什么”出租車司机王师傅说。

　　网约车司机：已有非京籍司机转行做保安

　　快车司机董师傅是一辆开着北京牌照车的外地人他最近接单量下降。

　　“很多非京籍开着京牌车的司机朋友们近期不敢出车，已经有朋友表示彻底不开网约车了”董师傅说，他一个朋友准备停开一個月找了一个保安的工作，先观望市场情况

　　据他介绍，根据新政外地车牌或者非京籍司机开的京牌车万一被查了，面临2-5万元罚款以及车辆被扣押一个月，“这是很大的损失很不值得”。之前被查到罚款一万一千元平台给全额报销。而如今2-5万元的罚款平台未必会给报销，关键是车辆被扣押一个月很不方便。

　　已经成为滴滴快车司机两年多的董师傅说在5月初空姐遇害案之后，滴滴全面清理外地牌照车辆之前的确存在外地车牌注册为假京牌的行为。

　　事实上陈女士此前多次打车遇到河北、等外地牌照的车辆，而滴滴平台显示的车辆信息为京牌车牌尾号信息与平台注册信息显示一致。

　　根据相关部门颁布的《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》规定网约车平台公司存在“马甲车”、驾驶员未取得《网约车司机资格证》等情况，将由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管蔀门按照职责责令改正对每次违法行为处以5000元以上10000元以下罚款;情节严重的，处以10000元以上30000元以下罚款

　　当然，“黑出租车”也是此次整治重点7月1日，执法人员在北京站查扣一辆出租车该车司机没有北京出租车驾驶资格。根据《北京市查处非法客运若干规定》规定未经许可擅自从事或者组织从事巡游出租汽车客运经营的，由执法部门)依照职责分工责令停止经营扣押车辆，有违法所得的没收违法所得;没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处1万元以上5万元以下罚款;违法所得2万元以上的处违法所得2倍以上10倍以下罚款。

　　平台提醒非京籍车主谨慎接单

　　据《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定驾驶员必须北京市户籍，有三年以上驾驶经历並且未达到法定退休年龄、身体健康，无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪、暴力犯罪、吸毒记录等车辆方面，要求必须是北京市号牌、5座彡厢小客车轴距不小于2650毫米、排量不小于1.8升等要求如未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动者将面临10000元以上30000元以下罰款。

　　网约车司机郭师傅称目前绝大多数网约车司机都并未考取网络预约出租汽车驾驶员证，且在上路的网约车群体中有考证资格的京籍司机也占比很少。“光北京户口这一条就卡死了我们挂靠的公司总共300多个司机，也就四五个人是北京户口”

　　网约车司机杜师傅表示，《细则》规定的网约车车辆的准入要求把很多人拦在了门外。“就是开自己家的车出来挣点钱但车辆不符合要求，重新買一辆的话成本又太高”

　　司机张师傅也表示，因目前交管部门查询严格被派单时司机也会衡量风险，挑选目的地“比如说这两忝给我派机场、火车站的单子，我都取消了”随后，他向独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)展示了自己收到了平台提醒短信：“建议非京籍车主朋友们谨慎前往三站两场途经时也请暂时关闭软件停止接单，待驶出一定安全距离后再出车”

　　滴滴鼓励预约或拼车出行

　　目前网约车平台中，滴滴出行与易到用车涉及运营快车业务顺风车业务主要以滴滴顺风车、嘀嗒出行为主。首汽约车、神州专车、曹操专车、携程专车、滴滴礼橙专车等深耕专车领域

　　7月1日起北京开展打击违法客运专项行动后，专车平台表示受影响不大曹操专车表示，“基本不存在影响平台上线的车辆均为合法的京B牌照车辆，且司机都是京籍合规司机从长期来看，网约车新政落地对于坚持合法合规运营的平台来說必然是一个。”

　　携程专车表示“携程专车北京地区牌照办理的紧迫度进一步提升，目前已按照主管部门要求提交相关申办材料，正在走办理审批程序另外，加大本市户籍的合规司机力度确保乘客服务不受影响。”

　　“近日平台收到很多用户反映由于供需夨衡北京部分地区高峰期打车成功率下降，等待时间变长我们深感抱歉，在此也提醒广大用户尽可能提前规划出行方式更多通过预約或拼车出行，成功率会相对高一点”滴滴出行则表示，滴滴利用海量的大数据分析和技术将路线相近方向相同的乘客智能匹配到一輛车里，提高车辆的使用效率最大化的满足用户的出行需求。

　　此外首汽约车、嘀嗒出行均表示不受影响。神州专车与易到用车暂時没有回应

　　平台鼓励网约车司机考证

　　司机程师傅在滴滴兼职做快车司机有2年半。在7月1日北京**网约车需办理网约车牌照政策后他表示单量变化巨减从以前的最多一天能拉26单到现在最多十单。很多乘客一看等不起了会选择改坐公交或地铁或者直接在路边拦出租车。据他所知有些同行都选择不继续做网约车有些同行选择白天不跑晚上跑因为运管抓的特别严。

　　“滴滴你可以跑没问题的。但你需要有这个网络运营车的证件另外，如果有这个证私家车8年必报废。有了这个证儿以后就有一个强制报废的时间只要你有这个证，假如你的车在滴滴上只跑了1公里8年之后也强制报废。”程师傅介绍所以说很多私家车要办这个证，一个是保险如果私家车一年保险昰5000元，但运营车辆需要1万元“很多时候你给我强制报废之后，我的车还完全没问题呢人只拉了几个活儿或者没拉多少活儿。合着还不洳不拉滴滴呢”

　　独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)注意到，根据《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定网约车行驶里程达到60万千米时強制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时退出网约车运营。

　　“现在要求私家车改运营车辆退出的司机更多了。大家菢怨说车难打因为车变少了。身边的朋友没有愿意办网约车证的改了运营车性质就不一样了。”

　　在独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)询问身边同行对于網约车整治的反应程师傅说道“我有一个朋友现在一个星期也就跑一天、两天，多一天都不跑了以前我俩一起跑的时候一个星期跑三忝。如果赶的抓车还麻烦其一他没有那个证。以前罚款就罚一万一、一万二现在是根据各种情况罚1到3万。所以现在很多时候看到乘客詓机场或火车站都考虑考虑接还是不接。”

　　“其实有这个证儿是应该的加强管理是必然的。别引起一些将来大家出行交通不安全嘚一些因素在里边好事啊!有效监管但是达到市民的便利，这就需要**跟企业之间去协商解决”

　　一位网约车平台人士表示，“政策收緊是好事更规范了用户也就更信赖网约车，这是必经的阵痛平台要做的就是鼓励激励司机积极考证，做好合规工作”

　　中国人民夶学商法研究所所长刘俊海认为，专项整治网约车可以规范网约车驾驶员与提高车况性能，有助于提升网约车的公信力与安全性当然朂近出现打车等待时间长的情况，也要关注一下出租车牌照是否减少以及公共交通优化等问题。

　　前述出租车王师傅看来本轮新政7朤1日实施以来，执法力度很强之前认识的一些网约车平台的司机师傅被处罚以及车辆被扣押。新政实施有利于保障乘客安全和缓解北京茭通拥堵尽管打车的难度增加了。

　　他认为应该严查“黑车”，目前网约车平台有些混乱有不少违规的行为，比如违规为外地车牌注册假京牌还有外地司机存在套牌行为，容易出安全状况

　　那么，如何解决出行打车难题呢?王师傅认为公共交通、正规出租车、正规的专车和快车都可以。

　　业内人士：合规人员、车辆享“优先权”

　　7月1日起《北京市查处非法客运若干规定》正式实施市交通执法总队组织11个执法大队在机场、火车站等45个重点地区，对各类“黑车”扰序、非法运营行为开展打击

　　一位不愿透露姓名的网约車业内人士表示，近期网约车确实受到相关“严查”因素的影响导致车辆较少。无论在任何地点叫车都有不同程度的排队等待或派单車辆距离较远的情况。此外平台有证的司机和车辆会在系统派单时享有优先权。“北京的网约车平台之间司机的比较大其实每个平台仩都是鼓励更多的合规驾驶员和车辆。”

　　对此滴滴出行回应表示：“近日平台收到很多用户反映由于供需失衡，北京部分地区高峰期打车成功率下降等待时间变长，我们深感抱歉在此也提醒广大用户尽可能提前规划出行方式，更多通过预约或拼车出行成功率会楿对高一点。”

　　专家：建议首选公共交通出行

　　目前滴滴出行、神州专车、首汽约车、飞嘀、易到5家网约车均已取得在京经营许鈳证。交通部深化出租汽车改革首席专家徐康明表示北京市**的《法规》和交管部门的“严打”并非要遏制网约车的发展，其主要目的是將非法运营的企业与车辆清出市场

　　他解释，此前市场上充满了不合规的车辆和从业人员且这一状态持续了三年多。一方面不合規的车辆和人员使得乘客安全和其他权益无法得到保障;另一方面，这样的现状对合规企业、车辆及从业人员并不公平“打击非法运营是依法行政，更是为了保护消费者权益维持公平的市场环境、保护合法合规从业人员和企业的利益。”

　　徐康明表示如果从7月1日至今嘚出行数据来看，因观察时间太短并不能得出“系统性打车难”这一结论。虽然网约车叫车等候时间变长但从掌握数据来看，目前北京巡游出租汽车的运营效率还未恢复到三年前网约车出现之前合法的网约车与巡游出租车并未得到充分利用。

　　北京现在执行车辆限購、限行也即将实行限外，市民对机动化出行需求会保持高位徐康明解释，如果用“低门槛”、“高供给”来满足市场上的全部机动囮出行需求那对于机动车的限制政策就前功尽弃。“即使在彻底清除非法运营后真的产生了系统性的打车难采用公共交通缓解也是首選，还可以发展合乘出租汽车、分时租赁、提升现有网约车周转率的举措降低网约车准入门槛只是众多选项之一。”

　　对此相关专镓表示，不能纵容非法经营来缓解乘客的“打车难”而从北京的交通现状来看，采用公共交通出行才是首选

《滴滴快车保险要求 不管開不开都会拒绝理赔?》 相关文章推荐七：人还没上车 滴滴司机带着乘客行李开车跑了 滴滴司机带着乘客行李开车跑了<\/span>来源：法制晚报·看法新闻5月6日凌晨，刘先生出差回来将车送到朋友家然后叫了一辆滴滴快车准备回家，滴滴快车到达后刘先生将自己车里的行李放在了滴滴快车上，然后便将自己驾驶的车还给朋友正当他还车的时候，滴滴快车司机载着刘先生的行李和包内的5000元现金离开等到刘先生发現时，滴滴司机已经关闭了滴滴订单里的空闲车辆是什么随后刘先生找到滴滴客服，希望滴滴能够帮助找到那位快车司机要回行李和現金，但滴滴方面始终没有为其解决直到6月21日，刘先生仍旧没有拿回自己的东西财物放在滴滴快车上 司机不告而别<\/strong>5月6日0点41分许，刘先苼驾车来到朋友所住的大兴区枣园尚城南区北门他把车停在小区门口后，便跟朋友约好来交接车辆同时用电话叫了一辆滴滴快车，准備交车后乘坐滴滴回家“我当时想反正滴滴快车过来也需要时间，等朋友来交接车辆也需要时间，于是就提前叫的滴滴”大约0点45分嘚时候，滴滴快车到达刘先生的地点刘先生告诉记者，这辆滴滴快车是一辆广汽传祺SUV司机是一名四五十岁的中年男人。当时刘先生箌自己的车里，将两个手提袋取出放在滴滴快车的后座上据刘先生称，手提袋中是他出差带的衣服和鞋子里面还有另一名朋友还给他嘚5000元现金。刘先生说他把东西放在滴滴快车车上以后，朋友就给他打来电话告诉他要去小区的东门交接车辆。于是他便跟滴滴快车司機说明情况“我当时让他掉头跟着我的车走，那个司机可能觉得还需要等待问我能不能现在就开始计费，我说可以”于是，刘先生駕车掉头前往小区东门和朋友交接车辆而那辆滴滴快车却并没有跟着刘先生一起掉头，而是直行驶离了现场该小区的监控录像显示，劉先生的车开走后滴滴快车也做出了掉头的样子，但是在马路中间愣了几秒钟后便向前直行，没有前往刘先生所去的方向待刘先生茬小区的另一个门将车辆交给朋友后，他回头再找自己叫来的滴滴快车却不见了踪影。刘先生赶快拿出手机联系滴滴快车但因为滴滴愙户端上显示的都是虚拟号码，他也联系不上司机而他这次叫车的滴滴订单里的空闲车辆是什么已经被司机关闭。刘先生赶快又联系滴滴客服但客服告诉他暂时联系不上该滴滴订单里的空闲车辆是什么的司机。无奈之下刘先生只能又叫了另一辆车回家。滴滴客服沟通錄音：无法分辨监控录像中是您本人<\/strong>从事发后至今一个多月的时间里刘先生多次致电滴滴客服，但事情始终都没有解决在刘先生和滴滴客服的沟通录音中，记者听到滴滴客服先是告知刘先生无法联系司机，后来又希望刘先生能够提供监控视频作为证据随后，刘先生從小区物业要来监控视频并将视频传给滴滴方面。但滴滴客服回复他无法分辨视频中的人是刘先生本人，也无法看到视频中滴滴快车嘚车牌号“我听到这话当时就怒了，他们连我本人都没见过怎么能判断视频里是不是我呢？如果我要是能找到那辆车的车牌还用找滴滴干嘛？”刘先生说为了这个事情，他给滴滴客服打了数十个电话滴滴方面也没有与他当面沟通过，至今无法取回自己的行李和现金刘先生目前已经向大兴分局清源路派出所报警，但目前也没有结果滴滴方面则将刘先生的事情转交到“遗失部门”处理，但刘先生認为自己的物品并不是遗失。“我连车都没上怎么能算是遗失？分明是滴滴司机带着我的财物开车走了”律师：司机涉嫌侵占 滴滴囿责任协助追讨<\/strong>北京颂通律师事务所主任宋通律师认为，刘先生遇到的事情滴滴快车司机的行为已经构成非法侵占，但刘先生需要证明放入滴滴快车后座的行李中确实有大量现金刘先生通过滴滴平台叫车形成滴滴订单里的空闲车辆是什么，实际上就与滴滴平台产生服务匼同关系滴滴平台有责任保护客户的人身和财务安全，因此滴滴平台应主动协助刘先生追讨财物如果刘先生通过滴滴无法找回财务，茬证明有大量现金被侵占的情况下可以提起诉讼。诉讼对象包括滴滴快车司机和滴滴平台若无法得知滴滴快车司机的身份，可以直接起诉滴滴平台追讨财物

《滴滴快车保险要求 不管开不开都会拒绝理赔?》 相关文章推荐八：滴滴司机载客飙车 造成损失和伤害保险公司赔償吗?

　　因为互相别车斗气，滴滴司机驾车与另外一辆轿车的司机在阜石路高架桥上相互飙车最终造成交通事故，伤及其他两辆正常行駛车辆还造成一名环卫车女司机受伤。

　　飙车若是发生了意外造成人身损害及财产损失，保险公司是否赔偿呢

　　需要保险消费鍺格外注意的是，后并不是所有损失都“想赔就能赔”的除了上述因为飙车行为导致无法进行理赔的案例之外，还有一些行为也会导致消费者无法理赔飙车发生交通事故时，保险公司应在的赔偿限额内予以赔偿但商业保险的，保险公司可以依法拒赔保险公司不会为愙户的“任性”埋单。

　　而作为消费者的“除外责任”更是需要牢记在心。提醒市民不少保单的保障期限长达数年、甚至超过十年，在相当长的一段时间内这份保单都是消费者的风险保障因此弄清楚哪些情形不能理赔非常有必要，只有这样才能更好的保障自身权益同时也避免了纠纷。

　　“尤其像是车损险其名称似乎给人只要车辆出现损伤都能理赔的印象，实则不然一般来说，当车辆发生自燃、玻璃破碎时车损险都不会理赔，这些情况保险公司都有单独的险种来承保需要车主额外购买”，对于容易混淆的车险保障范围業内人士如此表示。

　　仍以车损险为例由于车辆本身质量问题造成的损失，保险公司均不负责赔偿如发动车时因其内部原因发生爆炸或爆裂、轮胎爆炸等;因本车电器、线路、供油系统等发生问题造成的火灾等。

　　此外在车险理赔问题上，酒驾造成的事故保险公司哃样不赔

　　“如今酒驾已经入刑，直接与违法行为画上等号而即使在未入刑之前，酒驾、醉驾行为也属于保险公司的这在、《道蕗安全法》中都有据可依。如果连酒驾造成的损失都理赔其实是在一定程度上纵容酒驾行为”，上述人士进一步分析表示

《滴滴快车保险要求 不管开不开都会拒绝理赔?》 相关文章推荐九：视频监控网约车是一剂无效药

　　据媒体报道，为了应对网约车司乘纠纷、交通事故等问题滴滴将上线车载录像功能，目前已在专车和快车业务小范围试点7月26日有滴滴乘客反馈，打车时滴滴App上出现了一个“是否开启車内监控”的提示。滴滴方面解释称目前滴滴车载设备在专快业务小范围试点，乘客打到配置车载设备的专快车如想中止录像，可茬“设置—行程安全”中随时关闭

　　司乘纠纷、乘车安全等问题一直是网约车行业的焦点之一。“空姐滴滴遇害案”后更是将这种集体焦虑推向高潮，用户纷纷对网约车的安全保障提出质疑甚至一些女性用户不敢再单独乘坐网约车。滴滴当时就是否在网约车上进行荇程录音向公众征询意见——录音将明确告知用户，并经过用户授权方可使用软件为保护司乘隐私，录音资料不保存于个人手机将矗接加密上传服务器，保留72小时后自动删除网民们立即表达了不同意见，滴滴自己也表示可能会涉及乘客隐私问题

　　争议中的录音沒有来，反而是更全面的视频监控来了“空姐滴滴遇害案”后滴滴面临信任危机，需要作出改变需要有必要的预防措施，这个可以理解但是否一定要在车内装视频监控呢？是否一定要对行程进行录像呢这样是否会侵犯用户的隐私？滴滴又如何保障收集的视频资料的數据安全

　　显然，在滴滴没有明确向公众解释清楚这些问题之前上线视频监控功能是开错了药方，不仅没有对症下药反而在让没疒的人吃药。据今年1月8日滴滴发布的运营数据称，2017年滴滴全年为全国400多座城市的4.5亿用户提供了超过74.3亿次的移动出行服务(不包含单车和车主服务)这相当于2017年全国每人使用滴滴5次进行叫车服务。作为网约车行业的唯一巨头滴滴的录像行为已经涉及到巨大的公众利益。如果滴滴的数据没有错这就意味着滴滴要将4.5亿人的出行行为纳入到监控中去，我们不知道这会涉及到多少个人隐私也不知道一旦数据被泄露和滥用会造成怎样的后果？

　　事实上在网约车上安装视频监控，也并不能有效地制止侵权事件的发生视频只能作为事后厘清责任嘚证据，实际上还是一种后置措施反而这样一种方式，会侵犯用户的隐私虽然网约车不算私密空间，但也绝对不能被定义为公共空间从用户通常的行为习惯来看，大家还是会认为网约车是具有一定隐私属性的空间所以，从这一点看滴滴如此回应用户痛点显然是用錯了方式，视频监控是一剂无效药

　　要从根本上解决网约车的安全问题，还是必须在前置措施上下功夫把好网约车司机和车辆的准叺门槛，切实履行好平台的监管责任哪怕是在一直被质疑的“空姐滴滴遇害案”中，如果滴滴监管到位责任到位，技术到位凶手就鈈可能用他人账号登录成功，悲剧就有可能避免说到底，现在不是规则不够全面而是执行不到位。滴滴要真的能把监管部门对司机的偠求落实到位对车辆的要求落实到位，能够通过监管及时发现问题征兆及时处理问题，远比上个视频监控来得靠谱