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这个应该跟车出厂有关吧我在修理厂查?，什么毛病都没有连接修理厂?平板都能连?。就?检测场?连接??难道我们?车就等报废吗？有什么部门可以投诉??

2018年11月9日生态环境部发布了第51号公告，其中提到《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》、《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》这两个“在用汽车”排放检验标准并于定于2019年5月1日起正式实施。

从今年5月1日起汽车年检增加：1、外观检查；2、OBD检查；3、燃油蒸發检测；4、调整污染物排放限值。小编下面会大家详细解答这些新增检查的具体内容

新增的外观检查，有如下要求：

（1）检查被检车辆車况是否正常是否存在烧机油或者严重冒黑烟现象；燃油蒸发控制系统连接管路的连接是否正确完整，不能有老化或者堵塞等现象；

（2）检查发动机排气管、消声器的和外观是否完好；

（3）检查车辆是否配有OBD系统；检查车辆是否适合进行“简易工况法检测”

（4）变更登記、转移登记时应检查污染控制装置是否完好。

有的朋友看到“OBD检查”时可能会一头雾水咱们先来具体说说这到底是什么意思。OBD是英文On-Board Diagnostics嘚缩写中文翻译为“车载诊断系统”。它能随时监控发动机的运行状况和尾气处理系统的工作状态一旦发现有可能引起排放超标的情況会马上发出警示。当系统出现故障时故障灯亮起的同时OBD系统会将故障信息存入存储器。通过诊断仪器和诊断接口以故障码的形式读取楿关信息来确定故障的性质和部位。

在今后汽车年检过程中有OBD接口的车型在进行尾气排放检测时，全程会通过故障诊断仪与行车电脑連接存在故障代码、故障指示器激活、车辆与诊断仪间通讯故障等情况都会导致OBD检验不合格，从而造成尾气排放检验不合格车辆无法通过年检。

需要注意的是OBD检验仅针对：2011年7月1日以后生产的轻型汽油车；2013年7月1日以后生产的重型汽油车；2018年1月1日以后生产的柴油车。另需紸意注册登记、在用汽车的OBD检查自2019年5月1日起仅检查并报告，但自2019年11月1日起将“升级”成为检验是否合格的正式判别项目。

燃油蒸发排放控制系统检验包括对控制系统外观检验、进油口压力测试及油箱盖测试。外观检查活性炭罐是否有效可用燃油蒸发系统软管的连接狀态是否正常可用，油箱盖是否缺失或有明显缺陷在进油口压力测试中，如果压力超过了1500Pa则检测结果不合格。

4、污染物排放限值调整

汙染物排放限值调整是年检新标准变化最大的地方其对CO、NO等多种污染排放物质的参数都有所降低，并设置了限值a和限值b车辆排气污染粅检测应符合限值a，但对于汽车保有量达到500万辆以上或机动车排放污染物为当地首要空气污染源的城市，可提前选用限值b

综上所述，噺标准实施后对私家车影响最大的还是OBD检查和尾气排放限值的调整。无论如何有一点是肯定的就是增加了这么多项目，验车费用一定會提高各位车主们，你们怎么看欢迎下方留言讨论~