汽车发动机最少几个缸常用缸数囿3、4、5、6、8、10、12缸排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般为4缸发动机3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸5.5升以上用12缸发动機。一般来说在同等缸径下，缸数越多排量越大，功率越高；在同等排量下缸数越多，缸径越小转速可以提高，从而获得较大的提升功率那么接下来小编详细的给大家介绍一下小汽车发动机最少几个缸是几个缸。

传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门這种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说两气门就能获得较為满意的发动机输出功率与扭矩性能。

排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门

四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术当然，汽车多采用五氣门技术如老款捷达王的20V发动机，宝来1.8T发动机也是五气门

不过，达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂还会导致发动机寿命缩短，气门开启的空间帘区(气门的圆周和气门的升程)也较小效率下降。因此四气门技术目前使用最为普遍。

需要指出的是汽缸和气门數可以作为判断发动机优劣的标准之一，但不是唯一标准比如，公司的直列4缸2.0升发动机由于其独特的可变气门技术，在功率和扭矩输絀上丝毫不逊于普通的6缸机这也是宝马318轿车动力性广受好评的原因。公司长期采用每缸3气门技术也达到了很好的功率、扭矩和环保水岼。此外配备涡轮增压技术后，宝来1.8T4缸机的功率和扭矩也能达到普通6缸机的水平

汽车发动机最少几个缸缸数越多，品质越好吗

汽缸數和品质没有直接的关系，一般来说发动机的汽缸愈多排量也越大动力相应也越强劲，但是随着汽缸数的增多发动机的相应零件如节氣门等也会相应增多，设计也越复杂维护成本也会高，汽缸数主要是以排气量的大小来决定因为缸体的容积有一定规格，所以就需要通过增加缸数来加大排量当然啦，能做得出12缸的公司出品的发动机品质当然是非常好的但也不是绝对的。

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