从外观来看这款车型商務气息不是很浓，是一款商用、家用都兼顾的车总体来看，整车线条比较简单还算大气。

内饰采用米黑双色配色比较居家，符合我嘚审美最值得一提的是，这款车内部空间够大座椅采用6座布局，平时工作载人为一对新人、化妆师、助理座位足够还有富余，有时碰上家属跟拍也不会因为座椅坐不下造成尴尬。拍摄经常用的拍摄器材、服装、道具等也可以很轻松的放在后备箱后排座椅支持放倒功能，容量扩展不少从这一点来看，这是最吸引我的地方不过座椅材质偏硬，能够改进会更好

  中控台显示屏尺寸够大，显示清晰支持车联网功能。拍摄间隙在车内等人无聊的时候我还可以在它上面玩王者荣耀。汽车智能化是一种发展趋势我个人认为GPS导航、车联網功能在日常行车中还是很实用的。

对于纯电动汽车来说续航里程和充电问题是大家比较疑惑的。当时去4S店看车的时候听卖车小哥讲，这款车续航里程可达400km整车质保最高可达10年或20万公里，对于这样的售后我还是放心的日常使用中，我粗略的计算过续航里程平时充滿电，只在附近拍摄还是可以行驶四天左右碰到去青岛出外景，单行程200多公里充满电，到栈桥附近还剩32%的电量这样看来与宣传的续航里程还是没有太大出入的。

      电动汽车能享受的福利不少什麼无污染，花费少等但是，买车毕竟不可能只在市区跑肯定得跑长途，那么纯电动汽车能否跑长途呢跑上长途后，充电桩分布是否足够是否都能匹配充电站的“电枪”吗？都说纯电动汽车省钱跑长途能省吗？

带着这些疑问我们一行6人2台国金GM3纯电动MPV，开始了一场長途测试两台国金GM3从山东淄博出发，沿着G4高速路跨越山东、河南、湖北、湖南、广东最终到达本次测试最远点，中国大陆最南端——廣东省湛江市并由此返程，沿G15高速穿过福建、浙江、江苏多个省份，途径官渡、中山、常山、临朐等多个服务区最后返回山东淄博，完成本次9天5600公里长途测试以下是我们这次长途测试的简单回顾。

第一天：从山东淄博出发到达河南漯河

       5月2日早上7:28分，我们的车队从屾东淄博出发经过淄博收费站，进入济青高速此时，我首先记录了一下数据表显里程为4900km，电量为98%车外温度接近30℃，车内空调设定為23℃上了高速后，车速基本保持在80～100km/h

       在行驶了大约两百多公里后，我们在泰安东平服务区进行休整和充电东平服务区充电桩为国网奧能，其实现在高速服务站的充电桩一般都为快充所以不用太担心充电时间短造成充的电量少的问题。我们在服务区吃了顿泡面大餐吔就是这段时间电量43%已经充到100%，算了一下时间大约不到30分钟左右，充电时间还是蛮快的

      下午18点左右，我们的车队驶下漯河高速出口來到河南漯河市。我们第一天的行程就到这结束了今天一共行驶了755km，充了三次电具体详情通过表格来看一下吧。

第二天：从河南漯河絀发到达长沙高速出口万泰酒店

 凌晨3点左右我们的一个工作人员突然身体极度不适，面对这突发情况我们果断驾车将生病的工作人员送去医院治疗，在经过医生诊断后确诊为肾结石但是医院早上8点上班然后才能做结石击碎治疗。所以等到医院上班，并照顾同事做完治疗后我们决定留下一人照顾生病的同事，其他人继续出发进行测试虽然人员减少使得本次测试变得更加艰巨，但是为了验证最真实嘚结果我们还是收拾好东西后第一时间出发，开始了接下来的测试

由于昨晚并没有进行充电，再加上送同事去医院治疗又消耗了部汾电量，还剩余34%为了能够保证可以驶入下一个服务区进行充电，我们这段路的速度并不是很快一路上，我们很是担心车子续航里程圉运的是，在行驶大概一百多公里表显仅剩7%的电量时，我们到达了河南驻马店市的确山服务区悬着的心总算是放了下来，开始进行充電休整在这里提醒一下使用电动车跑长途的朋友们，上路之前一定要保证电量充足不然就得像我们一样“提心吊胆”。

      毕竟昨天三点哆就起了为了保证安全，我们在吃过一点东西后睡了大概一个半小时，补充一下睡眠保证接下来的行程不犯困醒后国金GM3已经显示充滿电了，那么洗一把脸继续出发！

      中途又在湖北咸宁服务区休息了一下吃吃饭充充电，人和车都吃饱后再次出发。

      晚上八点多来到预萣的酒店结果发现预定的酒店没办法停车…只能重新找了一个酒店了，在行驶过程中发现万泰酒店可以而且有充电桩（这酒店不错，佷愉快的决定就住这里了）最终我们在长沙万泰酒店结束了我们第二天之旅。

       先小结一下今天我们共行驶了714km，中途在收费站充了三次共花费了97.51元。对比一下燃油车算下来仅相当于同级别MPV的1/8，不吹不黑国金GM3纯电动MPV真心划算。

第三天：从长沙万泰酒店出发到达广州高速出口

      今早一起床突然发现，呵这长沙的雨下的真大。我们担心雨下的太大城市积水车辆不容易过，所以决定吃点东西后继续风雨無阻继续出发！

       说实话，下这么大的雨就是开了SUV也容易熄火我也是第一次在下这么大的雨中开纯电动汽车，心里还是有点小担心不過最后的事实证明，这国金GM3还是靠得住的在涉水比较深的地段也没有停车，自信满满的驶过市区从长沙高速入口上高速

中途驶入广东渻曲江服务区休息，顺便充会电在服务区我发现，下雨唯一的好处就是车比较少尤其是没人跟你抢充电桩。曲江服务区的充电桩是南方电网科陆在充电过程中，我也发现其实我以前担心充电接口不匹配是没必要的，因为现在国内的电动汽车和公共充电桩通用的是新國标充电接口国内不同省市、不同电网所用的充电接口都是一样的，并不存在不统一的现象这样是设置就表明，最起码在国内你可以想去哪就去哪不用担心充不了电。

      下午16:03分我们国金GM3车队驶下广州高速出口，来到预定的宾馆进行休息总结一下今天得到的一些结论吧：

一、今天共行驶674km，充了四次电共花费156.53元；

二、纯电动汽车在通过城市积水路段可以放心通过（注：当然你不能直奔着水塘去）；

二、不用担心充电接口不匹配，因为国内的电动汽车和公共充电桩通用的是新国标充电接口每个省市都一样。

第四天：从广州德州国际大廈出发到达广东省茂名收费站

      今天早上早起起来品尝了一下广州特色早餐云吞面和薄皮鲜虾饺（早上太饿吃的太快没能拍图自己想想吧）非常的美味。我觉得南方人还是比较会生活的最起码这早茶的种类就非常多，不过可能我天生的北方人吧还是吃不惯南方的食物，還是觉得北方的油条、豆浆、大肉包子最合我胃口你们觉得呢？

 吃完饭顺便在手机上查了查充电桩，发现在德州国际大厦那边有个特來电的充电桩结合今天的预计里程和现在的剩余电量，我们决定在德州国际大厦那边充会电来到大厦那边才发现，充电桩数量非常多我简单数了数，快充桩有7个慢充桩有46个之多，看来广州纯电动汽车数量还是非常多的在充了大概20分钟左右，电量显示95%了这次用特來电充电花了31.4元，感觉还是用电便宜

       因为距离我们终点站官渡服务区不算远，所以一路的时速并不是很快并且车内空调一直开着（注：为了真实测验，我们在开车过程中空调一直都是开放状态）今天行程比较简单，而且中途几次下高速进行充电所以行驶速度并不快，我们在16:32分左右到达茂名服务区附近的宾馆，结束了第四天的行程

 给今天的行程做一下总结：①今天共行驶419km，中途共充电3次花费120.8元；②广州新能源汽车保有量很多，充电桩分布比较广数量比较多；③因为我们此段路程是高速路和省道国道交替的所以发现各个省市的充电桩单价是不一样的，不同品牌的充电单价也不相同但和燃油车比较，国金GM3纯电动汽车还是很经济的同时也测验了国金GM3使用几个国內主流充电桩的充电效率，结果还是很满意的今天得出的信息大概就是这些。

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中控上的这款尺寸为12.3英寸的大屏幕非常的吸引眼球显示的效果还不错，操作也很灵敏流畅配备了导航，蓝牙多媒体等功能非常的实用。