发电机不发电检查方法的工作原理

1947年生人; 内蒙插队知青; 天津大學自动化系在学; 中海油工作高级工程师

1、根据仪表盘“电池”符号警告灯亮起;

2、在发动机运转状态下测量蓄电池两极电压低于13V。

以仩两个判断方法基于发动机和蓄电池的电压不同原理发动机正常输出电压在14V左右,蓄电池在没有充电的情况下是12V左右

当发电机不发电檢查方法不发电或输出电压过低,传感器感知“蓄电池电压”低于“发电机不发电检查方法电压”警告灯则会亮起;而汽车正常运行时,蓄电池两极测量的电压是发动机的输出电压应为14V,发电机不发电检查方法故障不发电在两极上测量的是蓄电池电压12V。

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