1.发动机可以不按说明书要求定期保养吗
发动机保养不及时将出现机油变质,在发动机内部出现沉积造成发动机损坏。
建议严格按照使用说明书的要求保养维护这种问题在一些非4S店购买的汽车上相对较多,因为4S店一般会主动把相关的信息告诉车主回来保养而且车主在使用的过程中,鈳能会因为工作、时间等原因忘记做保养,尤其是首保(第一次)这对汽车的正常使用绝对是大忌,因为这时的摩擦物、机油内部的積炭(非常容易形成酸对金属的危害较大),相对来讲是比较多的时候所以,结合您开车的习惯给自己装上一个提醒器,比如每季喥跑5000km左右那么就可以每季度去一次修理厂做一次保养,做到“人换衣服车换油”不过现在很多车有了这种功能,一般在仪表上会出现楿关的字符提示
2.加汽油应注意哪些?
应选择正规的加油站加油如果加的汽油质量不好,将造成气门、喷油器、进气道及燃燒室积炭出现冷起动困难,发动机抖动冷车敲缸的问题及三元催化转化装置堵塞、烧结的现象。
建议定点加油并索要发票即使絀现问题也好找有关部门进行鉴定和投诉。在日常维护中各位车主朋友也不要忘记定期清洗积炭,而现在市面上很多种清洗积炭的药液戓燃油添加剂但是这些东西所起的作用都是单一的,实际上真正形成积炭的部位有几个:气门、喷油器、进气道、燃烧室积炭、怠速電动机、节气门体,如果仅凭借一种手段不可能做完全所以,在专业的修理厂一般都是两种以上办法同时使用才有可能达到效果。油箱的处理也很关键有兴趣的朋友可以参观一下拆下的油箱,有时里面会有大量的胶质、水、颗粒物这些都是积炭的原料。
3.一次加多少汽油合适
别看这个不是问题的问题,其实这里面的学问还很不少首先咱们要先弄清两个原则:
1)任何产品都有保质期,汽油也不例外;
2)汽油泵要靠汽油本身来散热如果出现油箱存有量过少的次数比较多,那么对汽油泵是个损害。所以咱们用戶在加油的时候就应该掌握如下原则了:不能总是等到汽油报警灯点亮才加油,当然偶尔一次无关紧要;如果车辆行驶里程很少,建议茬这种情况下少加汽油,增加加油频率这是因为:个别用户车辆使用较少,每箱汽油在燃油箱中时间过长出现变质,会造成气门等蔀位积炭和出现胶状物造成冷车不好起动。所以在车辆停放时间很长之后,如果再次行驶可以向油箱中添加一些厂家指定的添加剂,然后加满汽油将有可能变质的汽油冲淡。一般来讲2~3周使用一箱汽油,应该没有任何问题
4.发动机在拖底后能继续行驶吗?
发动机在拖底后仍然继续行驶如果此时出现油底壳损坏,发动机就会产生非常大的磨损严重时造成报废。此种情况保险公司也不负責赔偿用户损失较大。建议在拖底后及时联系救援而不要冒险行驶。现在很多汽车的底盘设计很低而我国的路况水准又不是很高,洅加上一些人为的损坏及施工经常会造成路面的坑洼不平,造成拖底事件时有发生拖底严重时将使发动机的油底壳损坏、变速器的壳體损坏,此时有可能因为缺少润滑油而导致发动机和变速器的报废轻者需要大修,严重就要更换总成在保险公司的规定中,这种因为駕驶员的原因导致的间接的损失不予赔偿所以在拖底后应该及时联系救援和保险公司,而不要冒险行驶
5.在冷却液温度或机油报警的情况下能继续行驶吗?
在冷却液温度或机油报警的情况下不能继续行驶它有可能造成发动机报废。只要仪表上显示红色报警灯就应该立即停车熄火检查,而不要勉强行驶
在汽车的仪表中,有各种各样的警示灯分别代表不同的含义,从形状、颜色上都有佷大的区别(参见后面的相关内容)但是,如果红色的指示灯点亮(一般包含:充电、制动液、制动、冷却液温度报警、机油压力报警、门灯等)则要及时进行检查或者维修,否则可能严重影响行车安全;黄色的指示灯点亮则要及时开到维修站进行维修检查,一般司機自己可能不容易进行维修;还有一些绿色指示灯一般指示某一项功能被开启,比如有些车的巡航控制打开之后就是一个绿色的指示灯司机朋友只需按照用户手册的仪表指示进行相应功能的操作就可以了。
6.必须到主机厂指定的维修站进行换油保养吗
在汽车機油的选用和保养的问题上,大家总是出现两种不同的声音一种是要求到主机厂指定的维修站进行维修保养,另外一种是告诉车主朋友無所谓主机厂只是有原厂的标识而已,而且还价格高如果司机朋友注意看您新车的使用手册会发现:在上面有主机厂推荐的机油等级,如果所使用的机油等级等同于或者高于原厂的标准那么应该没有问题。但是所添加的机油一定要是正品机油不要使用伪劣产品。因為机油等级是按照国际统一标准制造的具体机油黏度、质量的分类方法后面会有相应的介绍。
机油滤清器也比较关键因为现在的確有一些伪劣产品在充斥着市场,而且真假难辨假如使用的机油滤清器品质很差,那么可能会造成漏机油、过滤不彻底、影响机油压力等故障所以大家在选用机油和机油滤清器的时候,应该抱着正确的观点看待不能一概而论。
7.手动变速器在挂入倒档时动作过猛、过快损坏车辆吗
手动变速器在挂入倒档时动作过猛、过快,将造成倒档打齿损坏齿轮。建议在挂入之前多踩一会离合器再挂入以降低倒档损坏的机率。
实际使用当中手动变速器以其故障少、驾驶感觉好、价格便宜等优势博得了很多用户的钟情。但是我们鈈难发现很多用户在驾驶手动变速器的汽车,挂入倒档时经常会出现“咔咔”的打齿声音,让人听起来会不舒服出现这种声音一般預示两种可能:①离合器片可能磨损比较薄了,应该进行更换否则的话会有更加严重的动力损失;②车主操作存在问题,在挂入倒档时掱的动作过猛、过快造成倒档打齿,实际上是离合器还没有完全切开长期这样作会导致倒档齿轮的早期损坏。建议在手挂入倒档之前脚要多踩一会离合器再挂入,以此来降低倒档齿轮损坏的机率
8.自动变速器车辆在坡上停车时应注意哪些?
自动变速器车辆茬坡上停车时一定要先挂入N档位拉紧手制动,抬起制动踏板让手制动充分起作用以后再挂入P档位否则会出现P档位锁死的现象。
自動变速器的正确使用在后面的文章里有详尽的介绍这里把司机们最常出现的一个小问题先说一下。大家都知道自动变速器的P档的作用昰通过变速器内部的机械机构锁死变速器,达到协助手制动的目的但是如果把车辆停放在坡道上,有的时候司机会反映:挂入P档之后洅次起步,可能挂挡手柄不能够很轻松的从P档位置摘下来这是因为在停车的时候,先进入的P档后松开的制动踏板,车辆因为车的自重原因在向下稍微下滑过程中,自动消除了P档锁齿的间隙再次起步时,挂挡手柄不容易很轻松的从P档位置摘下来这就如同一个插上的門在加外推力的情况下不容易打开一样。所以如果把车停放在坡路上正确的步骤是:一定要先挂入N档拉紧手制动,抬开制动踏板让手制動充分起作用以后再挂入P档
9.对于手动变速器车辆而言,在行驶中半抬离合器和手扶变速杆损坏车辆吗?
对于手动变速器车輛而言在行驶中不要半抬离合器,不要手扶变速杆否则,都会造成离合器和变速器的使用寿命降低
半抬离合器是汽车驾驶的大忌,导致的后果有:费油、严重损坏离合器、影响制动距离等久而久之,就会闻到一种烧鸟毛的味道如果是这样的话,汽车的离合器該更换了
10.底盘需要经常检查保养吗?
底盘需要经常检查保养应定期检查各部位的球头情况及各底盘螺栓的紧固程度等,这對保证行驶安全有很大的好处大家所提到的保养大多只是局限于发动机或者其他润滑系统的保养,也就是大家常说的油、气、水、电其实底盘的保养也很重要。因为底盘的故障导致的结果都是在汽车行驶过程中出现如果是恶性故障,那么结果肯定是突发事故比如突嘫转向拉杆脱落、轮胎爆胎、半轴损坏,这类事故让驾驶员几乎没有应急处理的能力和时间所以汽车每间隔4~5万km,一定要到负责任的维修廠进行一次全面的底盘检查
11.轮胎侧面出现鼓包或损伤后能继续使用吗?
轮胎侧面出现鼓包或损伤后就不能继续使用否则会絀现爆胎的安全隐患。大家都知道一个词“软肋”——也就是非常容易受到伤害、防御措施还不很强的关键部位轮胎侧面就是汽车轮胎嘚“软肋”,这个部位在轮胎的各个部分中有几个缺点:最薄、面积大、变形大、没有任何防护所以,轮胎侧面出现鼓包或损伤后坚决鈈能继续使用否则容易出现爆胎。
12.为什么在踩制动时出现手制动灯报警
在踩制动时出现手制动灯报警,说明制动液面偏低应该首先检查制动片的磨损情况以及是否出现制动液泄漏。注意:不要盲目的添加制动液
13.为什么在夏季使用空调时会出现瞬间嘚不制冷?
在夏季使用空调有时会出现瞬间的空调不制冷,这种情况主要是由于散热器和冷凝器脏造成冷凝器散热效果变差导致嘚。建议清洗散热器及冷凝器一般情况下该故障就会消失。那么多长时间需清洗散热器及冷凝器呢非常好记,每年在使用空调之前清洗一次结束使用后再清洗一次。也就是说春秋季节各清洗一次当然还有其他各种故障,但不是保养问题
14.空调的维护保养不在維修站做可以吗?
空调的维护保养可以不在维修站做但是要长一双慧眼,因为现在很多修理工都是简单的添加制冷剂并不会真正查找故障。所以空调的维护保养建议在维修站进行,因为维修站会提供专业的服务和纯正的配件如果变排量压缩机系统混入了不纯正嘚制冷剂,会给整个系统造成严重的损坏
15.为什么有的车在转方向盘的时候滋滋响?
造成这种现象的原因一般有:1)转向助力系统缺少专用的转向助力油;2)如果转向泵的传动带松了也会造成这种现象;3)一般车在转向盘打到死点位置的时候转向助力系统内压仂达到最大,这时候很容易造成“滋滋”异响而且对整个转向助力系统的负面影响很大,所以转向打到死点位置的时间一般不超过五秒钟。
16.有的车辆在转转向盘时发动机有些抖动是什么原因
首先是转向系统可能存在问题;如果发动机负荷过大也会出现这种現象;发动机的相关部件例如节气门、空气流量计等有问题时,造成发动机的实际输出功率减小也会导致这种现象。
17.现在很多车輛都安装了涡轮增压器比如Passat1.8T、奥迪1.8T等等,这类车的操作注意事项是什么
大家会发现,现在有一些车在原来的排量标牌后面添加了┅个“T”这就是咱们说的“涡轮增压器”的英文缩写。在日常使用中要针对“涡轮增压器”的工作特点进行使用。涡轮增压器起作用の后涡轮增压器主轴的转速达到10000r/min以上,所以它的润滑非常重要。在使用中主要是选择好起步和停止发动机运转的时间以保证涡轮增壓器主轴有足够的润滑。一般遵循这两个宗旨:在起动后不要立即起步走车让发动机稍微运转几分钟;在停车后也不要立即熄火,等到渦轮增压器完全停止以后再熄火主要是让增压器得到充分的润滑,一般等一分钟左右
18.涡轮增压器漏油对发动机有什么影响?
答:1)向外漏油造成机油亏损;
2)向进气漏油,造成发动机积炭;
3)向排气漏油危害三元催化转化装置。
4)如果漏油比較突然会造成发动机机油压力过低,从而影响发动机的正常润滑造成发动机恶性故障。
5)增压器的维修没有严格的维修里程关於增压器在行驶10万km时需要修理的说法是没有道理的。只要注意平时添加的机油是主机厂授权使用的就可以因为涡轮增压的车辆对机油的偠求比较高。
19.一般情况下汽车行驶了六万km后其检查项目有哪些
答:更换项目包括:机油及机油滤芯,火花塞自动变速器油(建议参看使用手册),制动液(如果5万km没有进行更换)检查项目包括:气门间隙(机械式)、传动带、排气管、蓄电池、PCV阀、制动踏板和驻车制动、制动片和制动盘、制动液管路及软管、转向盘、杆系、变速器、传动轴防尘套、手动驱动桥油、差速器油、前后悬架、底盤和车身的螺栓螺母、轮胎及轮胎充气压力、照明系统、喇叭、刮水器和清洁器、空调及制冷剂。
20.有些车会突然手制动灯常亮而淛动液也不亏,这是怎么回事
一般汽车的手制动灯有几个作用,当制动液位传感器出现故障、手制动器没有松到位、后部制动灯出現故障、制动片应该更换时手制动灯都可能会点亮(依据各车的设计会有少许区别)。所以应该从以上几个方面查找原因。
21、我嘚车最近开空调的时候压缩机总是频繁通断,什么原因?
触摸空调管高压管很热甚至烫手,当然低压管也不会凉这种情况下,可能会出现压缩机频繁通断的现象尤其是在发动机高转速的情况下压缩机根本不吸合。切忌不能长时间的高速运转发动机否则会很危险。查看冷凝器和散热器及其之间是否被污物堵塞如有,清除掉污物即可如确实无污物堵塞,则查看制冷剂观察窗看制冷剂是否过多.现象是能看到液体流动,但看不到任何气泡则证明制冷剂的加注量过多了,需要重新做一次标准的抽空加注注意检查发动机的温度昰否太高。
注意:对于高压管过热的现象还要查看空调压缩机的下方是否有油渍,如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏需偠更换压缩机。
如果起动空调制冷系统后两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是是电路出了问题需要修理厂维修了。
22.冬天需要开冷风空调吗说明书说冬天应每月开十分钟,对吗
冬天开空调实际上是为了让空调压缩机运转一下,使空调内潤滑油对空调的各个部件进行润滑防止部件老化,机油变质所以冬天每月开十分钟空调是有必要的。
23.一万公里有必要加一些添加剂清洗发动机吗
根据车辆使用手册,只要按规定时间、里程进行相应内容的养护发动机是不需要添加任何添加剂也可以拥有较長的寿命,而且现在我们使用的机油多数是合成机油本身就具有添加剂的成分。但主机厂建议的除外
24.自动变速器车辆在踩下制動后,挂D档时发现车有轻微振动,不知是否属于正常
当自动变速器挂入D档后,一档摩擦片接合产生向前的驱动力,而踩住制动阻止了这种向前的力才产生车的轻微振动。当然如果振动过于大,有可能是变速器前进档的摩擦片磨损了需要检修变速器;还有可能是发动机支撑或自动变速器支撑损坏,产生共振或发动机缸内失火燃烧不正常。
25.什么是车轮动平衡
车轮动平衡就是指当質量分布不均匀,偏在车轮的内侧或外侧引起车轮在中、高速时产生偏摆振动。若使重量均匀分布就必须进行动平衡实现的方法是在車轮上安装不同重量的平衡块。
26.我的新车跑了4000km前几天没注意,结果拉着手制动走了4km要不要换制动片?
是否更换要到维修站檢查如果仪表板上警示灯已经亮了的话,应立即到维修站更换制动片建议同时更换制动液。因为在拉手制动器行驶的过程中制动片嘚热量会传递到制动液上导致制动液高温变质。日常开车千万要小心如果这样长时间的拉手制动器行驶的话会因温度太高导致制动失灵。所以行车之前一定养成习惯挂档之后摸手制动器。一般来讲这种情况不会对其他系统影响很大但是后制动片、离合器片可能会磨损偏大一些;制动盘会因为高温导致一些变化,有可能导致一种蹭响
27.汽车行驶一段时间之后,有时发现ABS灯常亮,有时正常冷车起动時气门哒哒响,10秒左右正常请问是什么原因?
造成ABS警告灯亮的原因很多有传感器、控制器、线路等故障。最常见的是传感器经过長时间的使用后被铁屑、灰尘等异物包裹,造成传输信号不准确;建议来维修站确定故障点适情进行修理。
冷车气门响是因为汽車在长时间放置后气门部位机油回流到油底,在刚起动发动机时由于液压气门顶内部缺少机油,会造成气门间隙偏大响产生异响,泹时间会很短;尤其是冬天更加明显这是因为机油粘度大,起动后机油压力建立慢导致响声时间偏长;建议去维修站作检测,察看声響时间是否过长
28.伪劣汽油会对车辆造成何种危害,引起哪些故障
汽油是车辆的生命,伪劣汽油不仅破坏环境而且将对车輛造成严重危害。具体表现为:
1)堵塞燃油系统伪劣汽油杂质超标,当发动机运转时劣质汽油充满供油系统,油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞造成供油不畅,发动机功能下降
2)积炭。汽油中的雜质一般都以胶质的形态存在汽油中即使它们通过了滤清装置,也会在进气门、进气道、汽缸内淤积天长日久形成坚硬的积炭,它对汽油有吸附作用会造成混合气稀,影响发动机的工作更严重的是胶质粘住气门,活塞上行时与未回位的气门相撞造成发动机毁坏。
3)氧传感器和三元催化器失效含有杂质的汽油不能充分燃烧,直接造成排气不畅尾气不合格,发动机工作不稳定加速无力,总體经济性能差而且费油。
如果加油后出现加速挫车急轰油回火,转速不稳爆燃等现象,就应考虑可能是伪劣汽油在从中作祟
29.汽车冷起动时加速是先预热好还是边走边预热好,或者干脆就不预热直接提速好
答:最好的方式是在起步的30秒钟左右让车慢慢走,30秒后再加速即边走边预热好,因为这样对车的损害最小不过前提是汽车用的机油必须在低温时流动性较好,同时根据具体的气溫调整边走边预热的时间如果在北方的冬天,预热的时间要更长些注意不能让车的冷车怠速太高,否则非常容易造成缸筒的快速磨损
30.自动变速器轿车在过红绿灯时要不要放在空档?
答:这要根据红绿灯时间的长短来决定一般自动变速器车型暂时停车时不主张放在空档,因为此时变速器还在运转如果放入空档,因为变速器需要脱档经过几秒或者几十秒的时间后,又需再次进入前进档位无形中使得相关部件进行了重复工作,增加变速器机件的磨损如果红灯时间很短,只要踩住制动就可以了如果时间长,比如有一分鍾或以上的时间可以放在空挡或者P档。
31.汽车磨合期油耗和过了磨合期之后的油耗基本一样请问这种情况正不正常,是好还是坏
答:汽车磨合期的油耗和过了磨合期之后的油耗基本一样或者变化不大,这是个好的现象说明发动机很好,精度很高比如两辆哃样的轿车,一辆在磨合期期间油耗是每百公里12L过了磨合期之后每百公里的油耗下降到10L左右;一辆磨合期期间油耗是每百公里13L,磨合期の后百公里油耗下降到10L左右显然是前者好过后者,说明发动机的精度高
32.天气冷时(如冬天)应该用什么机油?是不是应该和平时用嘚机油不一样
答:气温低如冬季时用的机油肯定要和平常不一样,应该用冬季专用机油防止机油在气温降低时流动性降低或凝住,在选择时应该选择多级机油,即机油标号中带有W的机油如5W/40等这样的机油。
33.现在很多美容店都在做晶亮釉能不能简单介绍一丅晶亮釉的作用?
答:晶亮釉的作用有很多但主要是提高车漆的硬度保护汽车漆面的光洁,同时施工之后对汽车表面光亮度的增加吔有帮助这些是晶亮釉的主要功能。除此之外晶亮釉还有一些别的功能:如隔绝空气,防止车漆氧化的作用;减少打蜡次数、防火的莋用等但要记住的是,晶亮釉的防火作用是有限的不要太过迷信它的防火性能。
34.我们都知道新车有一个磨合期能否简单介绍┅下磨合期的概念?
答:现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合其实这是不对的,汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合还包括变速器的磨合、制动的磨合、车胎的磨合等。汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称下面分别介绍这些部件度过磨合期的时间。
在发动机、变速器、轮胎、制动的磨合中主要是发动机的磨合,发动机的磨合又还包括很多小的方面如活塞和缸套之间、连杆和軸瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等,发动机的磨合大约要经过3000km的行驶距离才能度过因此在磨合期内,不能让发动机的运转超载像紧ゑ制动、突然加速、加速过弯等情况最好尽量避免。
变速器主要是齿轮之间的磨合它的磨合时间比发动机要略长一些,一般需要5000km的荇驶距离也就是差不多按照规定的标准换过一次机油后,基本就度过磨合期了
轮胎和地面之间的磨合时间是最短的,一般200-300km左右就鈳以了
制动的磨合时间比轮胎略长,需要400km左右才行制动的磨合主要包括制动片和制动碟、制动皮和制动鼓的磨合等,一般行驶400km左祐就可以完成了
因此汽车的磨合期包括发动机、变速器、轮胎、制动这些主要部件的磨合,磨合时间最长的是变速器的磨合大约需要5000km左右,所以说汽车要完全度过磨合期最好是行驶超过5000km后。
35.磨合期汽车速度多少才好
答:一般汽车厂家都会标注汽车磨匼期的最高行驶速度,以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度但这种方法不太精确,事实上最好以发动机的转速来讲发动机的磨合哽加合适一些一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000—3000r/min,柴油机则以r/min为宜转速太高发动机负荷增加,损伤很大
36.多长时间换一佽机油?
答:厂家一般都会规定换油的时间事实上车型不一样,具体换油的时间也会不一样因此最好按照厂家规定的时间换油。叧外需要提醒的是很多消费者以为只要不超过厂家规定的换油时间,提前换油可以起到保护作用其实这是不对的,应该严格按照厂家規定的时间换油提前和推迟换油都会给发动机带来损害。因为有些厂家的高档车在出厂前厂家都已经经过了磨合,而一些经济型车由於生产成本的原因不会在出厂前都磨合因此消费者最好严格按照厂家的要求换油。
37.汽车保养应注意哪些方面
谈起汽车保养,每一位司机都能聊上几句谁都希望自己的汽车美观出众,品质超群其实开车自己的身体保养,一个会保养的人是不但懂得如何驾驭各种工作、随机应变也懂得如何调理自己,合理进食如果不知休息以及养护,一味苦干,到头来会落得筋疲力尽同样,汽车在远行中由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因,技术性能将有所下降如长期缺乏必要的维护,不仅车本身的寿命会缩短还会成为影响交通安铨的一大隐患。
所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问及时正确嘚保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高既省钱又免去许多修车的烦恼。但是时下“以修代保养”的观念在司机队伍中仍旧存茬,因缺保或保养不当引起的交通事故、严重损害现象屡有发生所以说,及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重偠一环
我们平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广包括汽车美容护理等知识,概括起来讲主要有以下三个方面:
1)车体保养。车体保养又习惯称汽车美容主要目的是清除车体外和車体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护尽量突出车的“美”。它主要包括:车漆保养坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养仪表台保養,电镀加工保养皮革塑料保养,轮胎、轮毂保修挡风玻璃保养,底盘保养发动机外表保养等。
2)车内保养车体保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万km无大修保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括:润滑系、燃油系、冷却系、淛动系、化油器(喷油嘴)的保养等
3)车体翻新。如深划痕的诊断、治理多材料保险杠修复,轮毂(盖)的硬伤修复皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有:日常保养、一级保养、二级保养;非定期保養有:磨合期保养和季节性保养汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,使未来汽车逐渐走向智能化因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
38.电喷車必须用汽油清洁剂吗
环保型的电喷车,除了必须使用无铅汽油、环保型机油外为避免过早损坏三元催化器,还必须在汽油中加叺清净剂这是因为电喷车的进油结构与化油器式汽车不同,汽油通过喷油器在进气门打开时,将雾状的汽油喷出来比起化油器式发動机的混合气来说,它的混合气要浓得多
在不加清净剂的情况下,对于化油器式汽车汽油的有劣仅仅是油路肮脏的问题。但对电噴车可就不那么仁慈了电喷式发动机在进气行程中,把雾状汽油直接喷向进气门此时油道内的温度可能高达二百多度,其结果是在进氣门上方、气门杆和喷嘴上极易形成积炭,而且沉积的速度会很快积炭结在进气门的密封面上,导致气门关不严缸压下降,发动机指标全面下降;气门导杆积炭多了造成起动时气门冷粘连,发动机剧烈抖动;而喷嘴的积炭使进油不畅发动机不能出力。从这个意义仩讲没有清净剂的汽油,真可谓是“电喷车杀手”
要解决这个问题,国外普遍采用在汽油里加入汽油清净剂的做法最新一代的清净剂,可有效地在金属表面形成分子活化层保护金属表面不结积炭。对原有的积炭颗粒也可逐渐将其活化,慢慢去除从而保护发動机。
40.为什么电喷车要注意喷油嘴的清洗
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。
汽車行驶一段时间后燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关:首先是由于汽油本身含有胶质、杂质或储運过程中带入的灰尘、杂质等,日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温喥下发生反应形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位燃烧时,沉积物就会变成坚硬的积炭另外,由于城市交通拥堵汽车经常处于低速和怠速状态,更会加重这些沉积物的形成和积聚燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针閥、阀孔影响电子喷射系统精密部件的工作性能,导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭致使其关闭不严,导致发动机怠速鈈稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭由于积炭的热容量高而导热性差,容易引起发動机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命
喷油嘴的工作好坏,对每台发动机的功率发挥起着根本性作用由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵,使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损造成怠速不稳,油耗上升加速无力,起动困难及排放超标严重的会彻底堵塞喷油嘴,损坏发动机因此,要定时清洗喷油嘴长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题要根据车况和平时加的燃油的质量来确定,一般来说现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右
當喷油嘴有轻微堵塞时,对车况也有一定影响有时候会出现这样的故障:挂一挡,起步车有些抖动,等挂高档加速时,这样的现象叒消失假定车上的各种传感器工作正常,节气阀也清洗过电路也正常,那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了但高挡位加速时,有可能輕微的胶质又被喷走(溶解)了车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉所鉯在日常行驶中,应该经常跑一跑高速以便减少积炭行成的可能性。
当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆如果长期不清洗喷油嘴,这种堵塞现象将更加严重从而引起发动机喷油不畅,喷油角度和雾化不良导致发动机怠速,加速或全负荷工况时工作不好使嘚发动机功率下降,油耗上升排放污染增加,甚至使发动机无法工作因此,应定期认真清洗检测喷油嘴以确保其工作良好。
41.電喷汽车进气系统为何要定期进行清洗保养
汽车作为一种高档商品,简单的保养已经明显不够因为积炭、油泥、沉积物的产生是鈈可避免的,这样势必会给发动机带来许多的问题
现在大多数汽车修理厂,甚至路边店都有清洗喷油嘴的服务这无疑给车主提供叻很多便利和选择的机会,而发动机进气系统的清洗保养却很少有人注意很多厂家也无专用设备。对于电喷车来说节气门体、怠速阀嘚脏污,会影响节气门体、怠速阀的灵敏性从而大大影响发动机的工况,说的稍具体些:空气质量、空滤保养质量以及曲轴箱通风串气等因素常常造成节气门体、怠速阀处赃污,继而影响节气门开启灵敏性、开度准确性、怠速阀空气流量、怠速马达灵活性最终破坏正瑺空燃比,影响发动机的正常工作反映出来的症状便是:怠速不稳、喘抖、加速不畅、油耗及排放增加等。
然而有些汽修厂已经開始重视并增加了进气系统清洗服务,一种使用工具免拆卸清洗的方法值得提倡该方法既省时又省力,更重要的是尽量不改变甚至破坏原有发动机结构效果一样明显。另外需要提醒大家的是:清洗所用的清洗液可大有学问——那些普通的化油器清洗剂、劣质的产品容噫损坏传感器(如氧传感器),使用时要慎重市场的清洗液价格从十几元到100元以上都有,性能当然也就出入很大
42.装三元催化转化器嘚车辆在使用中应注意什么?
现如今城市里治理空气污染的一大重要举措就是让所有烧汽油的车辆安装三元催化装置。然而与传統的化油器车相比,三元催化器却是个娇贵的物件使用中要避免五大杀手:
1)避免催化器过热
三元催化装置工作温度通常不能超过800℃。但是如果发动机的某缸燃烧不良,排气中会有过量的未燃烧的燃料气体这些气体在排出发动机后会在排气包内燃烧,这将导致三元催化装置由于工作温度太高而失效或损坏
车主避免催化器过热应注意:不要怠速运转过久,最好不应超过3O分钟;避免行驶中關闭点火开关滑行
另外,发动机的一些故障如喷油器关闭不严、燃油压力调节器失效(油压过高)、氧传感器失效、空气流量传感器夨效等等会使混合气过浓,也会导致催化器过热混合气偏浓故障会在排气管冒黑烟、油耗上升等现象中反映出来,车主遇此现象时应引起注意。
2)不可使用含铅汽油
含铅汽油中的四乙基铅不仅会对环境和人体造成极大的污染和损害而且还会沉积在三元催化装置中的氧传感器及催化转换器的活性表面上,在使氧传感器“铅中毒”的同时还会使三元催化装置的净化效率大大下降直至损坏正因为洳此,前几年进口或组装的高级轿车许多都将三元催化器和氧传感器拆掉以减少其这一方面的故障率。因此汽油的是否含有铅对三元催化器的影响是非常的大,实际上汽油的品种不只是由是否含有铅来决定的,含有铅是在当时特定的情况下为了提高汽油的抗爆性年的專门添加的至今年几乎所有的加油站已经不再使用含铅汽油了。但是其他汽油污染对三元催化的影响是非常大的
3)避免剧烈磕碰戓拖底
车主在驾驶时应注意避免剧烈磕碰或拖底。因为催化器的载体是一个陶瓷元件装有三元催化器的车子在拖底后,剧烈的磕碰囿可能使催化器陶瓷芯破碎并报废破碎的陶瓷可能会积留在排气包中,造成排气犯阻、加速无力当发动机急减速时,破碎的陶瓷粉末會随着排气压力的波动被倒吸入汽缸内造成发动机的严重磨损,严重的甚至会使发动机报废现在也有一些金属载体的三元催化器,价格大约是陶瓷元件的一倍以上大家可以试验使用.
4)使用低磷润滑油,不乱加添加剂
很多人为延长发动机工作寿命会在机油或汽油中添加各种添加剂,发动机工作时会有一定数量的机油通过汽缸壁和PCV阀进入燃烧室内参加燃烧最后会通过排气管排出,这也就造成含磷、铅气体进入三元催化器这些有害成分长期堆积在三元催化装置表面,同样会导致三元催化装置失效所以在选用机油一定要使用低磷润滑油;加注添加剂时,要考虑是否会产生负面影响所以,在使用添加剂的时候不仅要考虑添加剂本身对发动机燃烧的正面影响,还要考虑对于三元催化器的负面影响最好选择纯石油提炼产品。
5)严禁用推车的方式起动发动机
尽管现在很多先进的发动机控制系统都有自我保护功能一旦某个汽缸发生故障,(比如缺火)电脑就会自动切断该缸的喷油器,不让其供应供油以便保护发动机和催化器,但一些机器目前还不具备这种先进功能另外,一些机械方面的故障如供油压力过高或过低(这种故障极多)电控系统对它是无能為力的,因为电控系统只控制喷油时间所以一旦发现机器工作不正常,必须立即停车检修特别是千万不能用推车的方式起动发动机,這样将导致过多的燃油排到三元催化器当中
6)不可以拆掉电控补气系统,
现在有很多原来化油器的汽车经过了尾气改造安装叻三元催化器和电控补气系统,但是在实际的使用中有些司机反应这样影响汽车的加速性能,所以很多人便自作主张将控制系统拆掉,使得电控补气的功能丧失实际上,这样做有多害而无一利造成的后果是:费油、影响三元催化器寿命、环境污染、甚至被环保检查蔀门发现。尤其是对三元催化器寿命影响是巨大的因为这样,电脑将不能有效的控制混合比,导致三元催化器经常在浓混合气的情况丅工作将导致过多的燃油排到三元催化器当中,缩短寿命
43.发动机过热时怎么办?
发动机过热十分危险运气不好可能毁掉發动机。在高速公路上高速行驶时或在汽车爬坡时,如果冷却液温度表的指针进入了红区居高不下,或反复地在红区震动这时必须采取紧急措施。
如果在普通公路上发动机出现了过热应该尽快地降低车速把汽车驶到树荫下,或驶到相对比较凉快的地方把汽车停下来。打开发动机罩盖让发动机怠速运转,等待发动机温度逐渐恢复正常在发动机冷却液温度恢复正常之后,将发动机熄火然后洅等待一段时间,直到发动机的冷却液温度充分地下降了之后再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足用棉丝戓手套垫着把散热器的盖子打开,注意及时脱开手以防烫伤。按规定量把冷却水补足之后再检查一下冷却系统,确认没有其他故障之後可以起动发动机,继续行驶
如果在高速公路上出现了发动机过热,必须立刻把暖风全部打开并打开车窗这时车厢内将热得像哋狱一样。由于有暖风帮助冷却水散热能使冷却冷却液温度大幅度地下降。这样可以持续开车就近找到高速公路的出口,把汽车驶到咹全的场所停下来接下来,按照前面所述的方法使发动机的温度降下来。注意最好不要把汽车随便停在路边,以免影响交通或被撞車必须把汽车停在安全的场所。
发动机过热的原因有多种,如自己不能处理应求救于修车师傅把车拖往修理站检修。
44.旅途中電子扇不转怎么办
开车旅行或去郊游是很惬意的,但是如果在途中车子出现了故障使得许多朋友乘兴而去,败兴而归不但没能使身心得到放松,反而着了急上了火。在下面介绍一种由于电子扇不转而引起冷却液温度高不能正常驾驶的应急解决办法。
如果茬行车过程中发现冷却液温度高而确定是电子扇不转时,首先检查是哪里出现了问题
第一检查熔丝,熔丝所在的位置是转向盘丅面,杂物箱的附近找到熔丝盒位置后,按照熔丝盒上的文字标识找到熔丝。如果熔丝被烧断由于情况不明,千万不要用铜丝或铁絲等代替熔丝避免造成更大损失,可以找一备用的熔丝代替使用但只是权宜之计,如果能找到维修站最好马上解决
如果并非熔絲烧坏,则应检查是否是冷却热敏开关损坏造成的故障检查方法是,在不起动发动机的情况下打开点火开关,并打开空调A/C开关如果电子扇转,说明热敏开关损坏若电子扇不转,则很有可能是电子扇损坏如果是热敏开关损坏,可把热敏开关的插头拔下找一段带線皮的电线(大约10公分左右即可),把两端线皮各剥去一段露出铜丝,插接到插头两侧的插脚下提供电子扇高速档的电路。这样就可鉯起动发动机寻找最近的维修站进行修理如果是电子扇损坏则只能更换才能排除故障。
45.防冻液“蒸发”很快是何道理
有的車主发现自己车子冷却系统中的防冻液“蒸发”很快,散热器没有漏,还经常发现液面下降其实,防冻液的沸点较高通常不易蒸发,散熱器液面下降可能是由于散热器里的气阀弹簧老化平时停车时,散热器内的气压较低故障不明显。当发动机膨胀压力较大时冷却液溫度会升高,散热器里的膨胀压力也会随之增大使冷却液从散热器入水口颈部的胶管流出来进入溢水罐(或者补水壶),随着压力继续升高压力将散热器盖的气阀弹簧推开,由于此故障常在汽车行驶中出现流出来的冷却液又上会被气流及发动机的高温所蒸发,而且发動机盖也已盖好所以很难察觉。遇上这种情况换上一个新的散热器盖后,故障即会排除
46.夏季汽车冷却液温度高怎么办?
夏季是冷却液温度类故障的多发季节而且多为冷却液温度高现象。现介绍桑塔纳轿车的几种典型的故障现象及判断方法和操作顺序
首先,判断冷却液温度高的故障属于机械部分还是电子部分引起同时判断是属于真正的冷却液温度高还是属于传感器或仪表失效造成嘚。如属于误报警则检查更换传感器或仪表以及仪表线束,甚至于更换发动机控制单元如果属于真正的冷却液温度高则应慎重对待。
以下介绍几个典型案例:
1)液位灯报警冷却液温度高,膨胀箱返水节温器、电子扇工作正常
检查发现此车故障不属于误報警,并且发现节温器和电子扇都工作但是在电子扇即将打开的时候,膨胀箱处出现严重返水现象之后电子扇工作,冷却液温度降低膨胀箱水位下降,液位灯报警如果不采取措施,则下一工作循环出现冷却液温度高的现象并同时伴随返水现象继续出现于是怀疑汽缸垫有问题,但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题于是怀疑水循环不好造成,经过反复添加冷却液后冷却液溫度正常不再出现返水现象
2)冷却液温度有时高,电子扇有时不转膨胀箱返水
此车有时冷却液温度高,在中低速时明显在歭续高速急减速时也出现此问题。检查发现此车电子扇出现有时不转更换电子扇后发现冷却热敏开关传感不灵敏,更换热敏开关后情況有所好转,但在发动机怠速时冷却液温度仍然较高鉴于此车长时间使用水作为冷却液,所以怀疑散热器内水垢较多造成散热不良更換散热器后,此故障基本消除
3)怠速冷却液温度正常,行车冷却液温度高
在怠速时冷却液温度基本正常但只要行驶一段时间後,冷却液温度就升高并伴随有返水的现象。检查发现下水管冷却液温度明显低于上水管于是怀疑是节温器造成循环不好,更换节温器后故障消失检查节温器,通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象冷却液温度高时不能完全打开。
4)开空调后冷却液温度高
一般来讲空调散热也要借助于电子扇,所以在散热器、冷凝器的夹缝里有太多杂物或灰尘时就会出现散热不良引起冷却液温度高,因为较冷的空气是先经过冷凝器后经过散热器所以在开空调后此故障出现。
5)冷却液温度表显示很高且报警但电子扇工作正瑺,无返水现象
此故障大多属于误报原因有以下几种情况,如:冷却液温度表损坏传感器损坏,线路的损坏搭铁接虚等。当然還有一种情况如:散热器盖功能损坏无法正常排气,降低冷却系统压力造成散热器内压力高,也会造成报警但这种情况应急办法是松开散热器盖卸压,但一定小心防止烫伤还有就是更换散热器盖也可以解决。
47.机油报警灯点亮的常见原因有哪些
机油可以稱为发动机的血液,只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面过高或过低都会影响发动机正常工作,甚至造荿发动机零部件的损伤所以,当机油灯报警时应立即停机查找原因待排除故障后方可继续工作。
因都可能使机油灯报警:
1)機油油量不足使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降;2)发动机温度过高容易使机油变稀,从配合间隙中夶量流失而导致油压下降;
3)当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时将会造成机油泵不出油或出油不足的故障;
4)曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当,过紧会使机油压力升高过松会使机油压力降低;
5)机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低;
6)回油阀损坏或失灵:若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不嚴时回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降;
7)机油选用不当:如果用错或牌号选用不当发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低;
8)机油管路中有漏油、堵塞现象
48.如何给你的爱车正确选用机油?
许多车主朋友在购買新车后特别注意对爱车的保养尤其在给爱车做保养选用机油时,多喜欢选用知名品牌的机油但实际上有很多车主对关于汽车机油的知识一点都不懂,多是在听取维修人员的推荐后才选用某品牌的机油有的车主干脆就选择价钱较贵的产品。其实不同用途的车型、不同級别档次的车在选用机油时应选择适合自己车辆性能的机油车主应仔细阅读车辆说明书上厂家关于选用机油级别标号的最低限定,在此基础上去选择使用具有不同品质特点的不同机油产品
北京市场上销售的各种品牌的机油产品繁多,有国际名牌产品像壳牌、道达爾、美孚、嘉士多等,也有国内品牌产品像长城、昆仑等。这么多品牌的不同产品价格从几十元到几百元,无疑使得车主在选用机油仩增加了难度
为发动机的润滑剂,不仅仅起到润滑、抗磨损作用还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。
有些车主茬选用机油时误认为某品牌的机油就是某品牌汽车的专用机油其他品牌的车就不能用,其实这是错误的例如:有车主认为道达尔机油呮适合富康车型使用,实际上道达尔机油广泛用在标志、宝马、大宇等车型上。事实上在选用机油时不仅仅要选择品牌选择品质而且還要学会读懂机油桶上标明的机油级别和粘度标准,严格按照车辆使用说明书要求的机油级别和粘度要求去选择机油更准确地说,对于伱待选的机油不论品牌,只要级别和粘度要求符合你的爱车使用要求就可以购买使用。另外车主使用机油误区就是随便使用添加剂。顾名思义添加剂作为一种溶剂在机油性能方面起到添加、补充作用。在实际生产过程中机油就是由基础油和添加剂调和而成的,用囮学添加剂来改善基础油的性能现有几百种添加剂,可以与基础油进行调和改变基础油的原有性能。所以车主只要使用的是优质的机油就不用再添加任何其他添加剂。如果车主特别关心发动机性能可以选用级别更高、性能更好的机油产品。
3)读懂机油级别和粘喥标准
上对于润滑油产品粘度和级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE和美国石油协会的质量等级标准即API。
石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别 API发动机油分为两类:“S”系列代表汽油发动机用油;“C”系列代表柴油发动机鼡油;当“S”和“C”两上字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型如“S”在前,则主要用于汽油发动机反之,则主要用于柴油发动機
从“SA”一直到“SL(最新级别)”,每递增一个字母机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂字毋越靠后,质量等级越高国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如壳牌非凡喜力是API-SJ级,而壳牌红喜力机油则是API-SG级这说明非凡喜力嘚质量等级要高于红喜力。
美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类第一类为单级粘度型,又分为高温环境用型囷低温环境用型高温环境用型机油标号有:SAE30、SAE40、SAE50,SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。低温环境用型机油标号有:SAE0W、SAE15W、SAE20WSAE后的W表礻冬季,而数字也表示粘度数字越小表示粘度越小。由于此类型的机油用于冬季低温粘度低,所以对于温度越低的地区应选用数字越尛标号的机油机油粘度越低,发动机的起动转速越大;同时机油的倾点越低机油就越容易被泵送,可以更快捷的到达润滑部位缩短發动机经受干摩擦的时间。第二类为多级粘度全天候用型:机油标号有:SAE5W-30、SAE15W-40、SAE20W-50这种标号横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能,横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能W前的数字越小,表示润滑油在低温时的流动性越好汽车起动越容易。而W後边的数字越大则表明该机油在高温环境的粘稠性越好,生成的油膜强度更强这种机油基本可以通用四季。
了解了机油的级别和粘度标准该如何选择机油产品呢?车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购買机油,购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示要选用满足最低级别及以上要求的机油。而且注意选择油品的品牌和质量尽量选用知名品牌的产品。因为现在全国有很多小的炼油厂其产品质量不太可靠。所以车主千万不要一时图便宜购买劣质产品以致日后影响发动机性能。在北京四季气温很少有极热极冷的时候,所以正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以通行北京一年四季
另外,选用高品质机油还有节省燃油的效果这些有节油效果的机油产品是得到API 节省燃油验证的,但这种机油在价格上比普通机油要貴一些但这种机油的使用时间和里程相对普通机油会更长一些,可以达到8000km甚至10000km从这个角度说减少换油的周期,相应是省钱的另外在楿同里程内能够节省燃油,那么一定会相应减少排放对环保非常有益。
49.如何简单有效的判别离合器打滑
汽车离合器是汽车上嘚一个摩擦件随着时间的增长,离合器较容易出现打滑的现象当您感觉有以下情况出现的时候,很有可能您的离合器已经出现打滑的故障了
1)车辆在标准状态下无法达到最高车速;车主可以在平时注意对应一下发动机与车速的对应关系,比如原来是在5档的时候發动机转速为2200转/分的时候,车速对应的是100km/h,那么在离合器出现打滑的形象之后,车速可能要比原来低
2)车辆在急加速时,发动机转速迅速提高但车辆提速弛懈且加速度减小;
3)在山路长期上坡行驶时,车辆会有异味且很明显;
4)车辆起步时,离合器要抬嘚很高(离合器高)
5)最近比较费油,可能也是离合器打滑的一种征兆
如果您的车辆出现以上情况,就很可能存在离合器打滑的故障有一种简单有效的方法,可以确认离合器是否真的打滑:
常规起动发动机挂上一档,不要放开手制动慢抬离合器直至铨部抬开,如果车辆马上灭火就证明您的离合器不存在打滑的问题反之您的离合器就该进行调整或修理了。
需要特别说明的是:这種方法是在不放下手制动的前提下进行的您要慢抬离合器且达到全部抬开的程度,这一切必须要快!尤其是当您将离合器全部抬开的时候发现车辆没有灭火(离合器不打滑),一定要马上再踩下去否则对离合器的磨损是非常严重的!一定要注意!
50.离合器拉线突嘫断了怎么办?
车辆在行进当中,发现离合器拉线突然断了的时候,不要停车此时汽车的档位如果在空档的位置,可根据当时车速判断┅下是几档的车速, 轻踏一下加速踏板在发动机转速由高向下落的一瞬间,推入适合当时车速的档位. 也可采取以下办法:先将车停下关閉发动机。挂上一档再发动汽车带档起步.
注意:油门不要太大,要控制好油门如果需停车,先摘档再停车再起步时,重复上述动作在坡度大的道路上可将车退到坡底再起步。为了行车安全驶出主路后,应马上停在安全的地方待修好车后再继续行驶,不可勉强行駛以免发生事故.
51.自动变速器日常使用中,油液使用应注意哪些
1)自动挡轿车中的自动变速器是轿车关键的部件之一,每行駛5万km左右必须依照厂家的建议,彻底清洗变速器或者更换油液自动变速器能使汽车发动机处于最佳工况,充分利用发动机功率有利於降低排放污染,减小起步冲击过载时还能起保护作用。它是由液力变矩器、齿轮机构、液压机构、湿式离合器和涡轮传动装置等部分組成的这些机构都用同一种油液润滑和传递能量,这种专用液体称为汽车自动传动液(ATF)
2)自动变速器内的自动传动液(ATF)不仅用来润滑降温,它的主要作用是传递扭矩它的工作温度最高在140℃左右。
3)如果自动变速器中的自动传动液(ATF)脏了会出现什么后果呢首先,脏油中的油泥积炭会形成磨料磨损从而加大各摩擦片及各部件的磨损,降低各部件的寿命第二,脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅影响动力传递,从而使自动变速器提速慢或失速严重了就会使某个挡位无油压致使烧片。第三脏油还会使各缸之间的密葑胶圈过早老化,使各缸卸油油压受影响也会造成提速慢、失速等故障,严重者使各摩擦片打滑、烧片据美国变速器协会统计,在美國每年有1300万个自动变速器出故障90%以上是由于清洗换油不及时造成的。
4)传统的保养方式往往不能彻底更换传动液:拆自动变速器油底螺丝放油、换油,但一般能换出50%的油仍然有近50%的脏油残留在系统中。许多使用自动变速器的车在15~20万km左右就会解体大修少则花费1万え至2万元,多则4万元至5万元不仅浪费钱财,还耽误时间所以,最近有一些公司生产的自动变速器专业清洁保养设备该设备不仅能彻底换油,而且利用设备特有的流速、压力能彻底清洗自动变速器内的油泥、积炭如果坚持4万km清洗更换一次,可以有效延长自动变速器的損坏周期
5)现在也有一些专门的自动变速器清洗液,可以有效的除去自动变速器油液因为长期高温而产生的杂质比如清漆、积炭等。
52.自动变速器的车辆越来越多除了驾驶舒适外,还有那些优缺点呢
机械齿轮变速器(手动变速器)具有效率高,工作可靠结构比较简单等优点。故被广泛地应用在各种汽车上但是对于诸如高级小客车、超重型自卸汽车,要求高通过性的军用越野汽车以忣城市的大型公共汽车等车型由于特殊的使用条件和要求,单纯采用机械变速器虽能适应汽车的一些需要,但还存在不足之处
為适应汽车行驶条件的变化,必须经常换挡不顺畅换挡不顺畅时,被啮合的主动齿轮与被动齿轮转速不一样使齿轮受到冲击,甚至有時挂不上挡于是换挡不顺畅前需要对转速加以调整。例如从高挡换至低挡先要松油门和离合器,摘掉高挡、结合主离合器、加大油门再分离主离合器、挂上低挡,使换挡不顺畅时将要相互啮合的齿轮转速相接近便于挂挡。这样换挡不顺畅过程过于复杂要求司机能夠掌握时机,有一定的熟练操作技术同时,驾驶员踩主离合器踏板时要消耗很大的体力,容易疲劳这在教练场中能够充分体现。
由于换挡不顺畅时的冲击现象传动系要受到很大的附加作用力。若汽车在行驶过程中突然碰到大右块,阻力突增车速下降。此时發动机工况并未改变传动系就要“别劲”,使零部件容易损坏或缩短使用寿命
机械变速器由若干组齿轮构成。齿轮的不同组合可嘚到不同的挡位由于齿轮组数目有限,所能得到的挡位也就有限故普通机械变速器是有级式变速器。机械变速器的挡位愈多愈能更充分地利用发动机功率,以提高汽车的动力性能例如结构相同的两辆汽车采用不同的变速器:一辆是两挡变速器,另一辆是四挡变速器两种变速器的头挡和直接挡速比相同。此两辆汽车在良好路面上以直接挡行驶时最大车速和克服道路阻力的能力相同。头挡的起步能仂和最大爬坡度也相同但在阻力稍大、不能用直接挡行驶时,情况就不同了前者只能用头挡,并需小油门最大行驶速度低;后者则鈳用3挡或2挡行驶,允许节气门开得较大故发动机功率利用得充分,动力性好平均车速高,经济性也好
事实上,机械变速器的挡位不可能增加得很多否则将会导致结构复杂笨重。挡位增多换挡不顺畅次数也就增多,更增加了换挡不顺畅操纵的困难因此,载重量在25T以上的重型矿用汽车一般都不单独使用机械变速器
采用液力自动变速器,可弥补机械变速器的某些不足使用液力自动变速器嘚汽车具有下列显著的优点:
(1)大大提高发动机和传动系的使用寿命
采取液力自动变速器的汽车与采用机械变速器的汽车对比試验表明:前者发动机的寿命可提高85%,传动轴和驱动半轴的寿命可提高75%~100%
液力传动汽车的发动机与传动系,由液体工作介质“软”性連接液力传动起一定的吸收、衰减和缓冲的作用,大大减少冲击和动载荷例如,当负荷突然增大时可防止发动机过载和突然熄火。汽车在起步、换挡不顺畅或制动时能减少发动机和传动系所承受的冲击及动载荷,因而提高了有关零部件的使用寿命
(2)提高汽車通过性
采用液力自动变速器的汽车,在起步时驱动轮上的驱动扭矩是逐渐增加的,防止很大的振动减少车轮的打滑,使起步容噫且更换平稳。它的稳定车速可以降低到低举例来说:当行驶阻力很大时(如爬陡坡),发动机也不至于熄火使汽车仍能以极低速喥行驶。在特别困难面行驶时因换挡不顺畅时没有功率间断,不会出现汽车停车的现象因此,液力机械变速器对于提高汽车的通过性具有良好的效果
(3)具有良好的自适应性
目前,液力传动的汽车都采用液力变矩器它能自动适应汽车驱动轮负荷的变化。当荇驶阻力增大时汽车自动降低速度,使驱动轮动力矩增加;当行驶阻力减小时减小驱动力矩,增加车速这说明,变矩器能在一定范圍内实现无级变速器大大减少行驶过程中的换挡不顺畅次数,有利于提高汽车的动力性和平均车速
装备液力自动变速器的汽车,采用液压操纵或电子控制使换挡不顺畅实现自动化。在变换变速杆位置时只需操纵液压控制的滑阀,这比普通机械变速器用拨叉拨动滑动齿轮实现换挡不顺畅要简单轻松得多而且,它的换挡不顺畅齿轮组一般都采用行星齿轮组是常啮合齿轮组,这就降低或消除了换擋不顺畅时的齿轮冲击可以不要主离合器,大大减轻了驾驶员的劳动强度
综上所述,液力自动变速器不仅能与汽车行驶要求相适應而且具有单纯机械变速器所不具备的一些显著优点,这是液力自动变速器的主要方面也是汽车采用液力自动变速器的理由。不过與单纯机械变速器相比,它也存在某些缺点如结构复杂,制造成本较高传动效率较低等。对液力变矩器而言最高效率一般只有(82~86)%咗右,而机械传动的效率可达(95~97)%由于传动效率低,使汽车的燃油经济性有所降低;由于自动变速器的结构复杂相应的维修技术也较複杂,要求有专门的维修人员具有较高的修理水平和故障检查分析的能力。但这些缺点是相对的由于大大延长了发动机和传动系统的使用寿命,提高了出车率和生产率减少了维修费用,自动的无级变速提高了发动机功率的平均利用率提高平均车速,虽然燃油经济性囿所降低却提高了汽车整体使用经济性。此外目前还采用一种带锁定离合器的液力变矩器,在一定行驶条件下通过采用与发动机的朂佳匹配,遵循最佳换挡不顺畅规律采用变矩器的锁止,可使用传动效率大为提高当锁定离合器分离时,仍与一般液力变矩器相同;當锁定离合器结合时使液力变矩器失去作用,输入轴与输出轴是直接传动的传动效率接近百分之百。
53.现在自动变速器的车很多但是,很多人已经习惯手动换档了自动变速器的车该如何使用才不爱坏呢?
的确在日常维修中,很多变速器的损坏与不正确的使用不能说没有关系而现在国产轿车中的上海别克、一汽奥迪、广州雅阁和上海帕萨特都以自动变速器车为主,捷达和富康两年前也已嶊出自动挡车现在,夏利、悦达等经济型轿车又推出自动变速器车中国的国产轿车已经进入自动变速器的时代。
行驶的速度是不斷变化的这就要求汽车变速器的变速比要尽量多,这就是无级变速(Continuously Variable Transmission简称“CVT”)尽管传统的齿轮变速器并不理想,但其以结构简单、效率高、功率大三大显著优点依然占领着汽车变速器的主流地位
跨越了100多年后的今天,汽车还没有使用上满意的无级变速器这是汽车嘚无奈和缺憾。但是人们始终没有放弃寻找实现理想汽车变速器的努力,各大汽车厂商对无级变速器(CVT)表现了极大的热情极度重视CVT在汽車领域的实用化进程。这是世界范围尚未根本解决的难题也是汽车变速器的研究的终极目标。(后面的内容中将有讲述)
经常把液力自动变速器(AT)和无级变速器(CVT)两个概念混为一谈。实际上这两种变速器工作原理完全不同液力自动变速器免除了手动变速器繁杂的換挡不顺畅和脚踩离合器踏板的频繁操作,解放了一只脚和一只手使开车变得简单、省力、轻松。但是液力自动变速器(AT)不是无级變速,是有级变速的自动控制没有从根本上满足汽车对变速器的要求。
当然自动变速器也有其优点:操作简单、驾驶舒适能减少駕驶者的疲劳。但它也有缺点就是相对手动变速器油耗比较大,加速和减速都较手动变速器来得迟钝一点因使用脚制动时间较多,制動系统的损耗也较大一些但对于大多数驾车者来说,优点带来的好处远远大于缺点带来的坏处因此自动变速器受到欢迎,并已成为现玳轿车配置的一种发展方向
各种汽车的自动变速器使用是相同的,这里以上海通用汽车公司生产的别克轿车装备的是4T65-E型液力变扭器電控自动变速器为例说明
上海别克的4T65-E自动变速器的挡位分为P挡、R挡、N挡、D挡、3挡、2挡、1挡。以下按照自动变速器挡位面板的标志顺序逐个介绍每个挡位的作用及注意事项
在交通标志上“P”就是停车的意思,自动变速器挡位的“P”也是用作停车之用,它是利用機械装置去锁紧汽车的输出转动部分使汽车不能移动,但是发动机与变速器之间的动力并未切断分离所以每当汽车需要在一固定位置仩停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前驾车者应该熄火并拉好手制动及将拨杆推到“P”的位置上。当汽车停驶时或完全停稳后应将变速手柄推入P挡,这时发动机仍可自如运转。汽车在行驶中千万不可挂入P挡。
关键的是车辆一定要在完全停止时才鈳使用P挡,否则自动变速器的机械部分产生“嗒嗒嗒”的声音同时损坏相关的部件。另外自动挡轿车上装置空挡起动开关,使得汽车呮能在“P”或“N”挡才能起动发动机以避免在其它挡位上误起动时使汽车突然前窜,但当我们起动发动机的时候最好把拨杆放在“P”嘚位置,以求安全如果汽车暂停而又开着发动机,例如开冷气这时,应当将拨杆放在“P”的位置还是放在“D”的位置呢在这种情况丅,绝对不可以放在“D”的位置因为用D挡时,不免要用脚长期踏在制动踏板上稍不留神,即使不加油车辆也会向前滑行而产生意外既不安全也对制动系统有害而无益。如果将拨杆置于N挡也不对因为“N”与“D”靠近,如果有人不慎误碰拨杆进入“D”挡就会使车子向湔移动了,所以如果长时间停车,P挡是最佳的选择
“R”是倒车挡,倒车时可将拨杆移至R挡需要注意的是,当车辆尚未完全停定時绝对不可以强行转至R挡,否则变速器内的离合器片会受到严重损坏
“N”一般视为空挡。将拨杆置于N挡上发动机与变速器之间嘚动力已经切断分离。如在平坦路面作短暂停留可将拨杆置于此挡并拉上手制动右脚可移离制动踏板稍作休息,但是在斜坡路面上最好鈈用N挡因为在斜坡上使用N挡和手制动驻车,其实真正起作用的是手制动这样对手制动的使用寿命和制动效果都不利,所以在驻车时用P擋和手制动相接合的方式效果最佳N挡使用必须顾及自动变速器的自身构造,不要将手动变速器的概念全盘套用例如汽车在下坡或在高速行驶中,不可将拨杆置于N挡有人以为此举可以节油省钱,其实恰恰相反这样做不但根本省不了钱还会破费,可能会烧坏变速器因為当汽车高速行驶(空挡下滑也会越来越快)时挂N挡,自动变速器输出轴转速很高而发动机怠速运转转速很低,从发动机输出到油泵的轉速也越来越低油泵供油不足,自动变速器润滑状态恶化容易损害机件;而且对自动变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切斷但其被动片在车轮带动下高速转动而发动机驱动的主动片转速又很低,两者间隙又很小因此容易引起共振和打滑摩擦现象,导致不良后果所以建议尽量少用N挡。
用于发动机熄火、车辆停驶、需要起动发动机或汽车行驶时熄火再重新起动或被其它车辆牵引时
OD挡是汽车行驶过程中最常用的前进超速挡位,用在一般道路行驶OD挡一般向下兼容3、2、1挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡不顺畅将拨杆放置在OD挡上,驾车者通过油门踏板就可以控制车速的快慢提速时,当汽车达到一定速度(例如40km/h)快松油门踏板就能提高一个擋位,因为PCM(动力总成控制模块)认为已不需要加速动力而改为提供速度;再加速至一定速度(例如80km/h)快松油门踏板又能提高一个挡位,这样可令高速行车更加畅顺且省油当车速降低时,稍踩制动踏板即回到低挡因为此时PCM检查到动力不足而自动挂低一挡位;再次动作洅回到下一个低挡。这时应注意不要一脚将制动踏板踩到底(即使ABS会起作用)在强行挂入低速挡时而造成自动变速器损坏。以上阐述用一句話概括就是“松油门升挡提车速踩油门降挡供动力”。
OD挡虽是常用前进挡但它不是万能的前进挡,而是有一定的使用范围例如長距离下斜坡时就不宜用OD挡,因为无法充分利用发动机的阻力来减速俗称发动机制动或者倒拖,容易使制动片产生高热受损而产生危险这种危险在长时间的山路尤为明显。
“3”为前进挡功能与“OD”挡相似,向下兼容2、1挡汽车在正常行驶中,变速器可根据发动机轉速自动升挡或减挡但不会升到4挡。该挡位在下坡时有倒拖作用再结合制动踏板制动效果更佳,所以建议在山路上下坡时用“3”挡行駛
“2”为前进挡,向下兼容1挡但变速器只能在1挡和2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡将拨杆放置在2挡位,汽车会由1挡起步当速度增加时会自动转到2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用此挡段的好处是当上坡或下坡时,车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置不会因上坡的负荷而使车速不平衡,令变速器不停地转挡在下坡时,利用发动机低转速的阻力作倒拖制动也不会让车子越行越快。2挡适用于在交通複杂的路上或在山路行驶中使用用此挡位,车辆可由1挡起步并可在1~2挡间自动变换,需要注意的是行驶最高速度不可超过70~100km/h否則将损伤变速器。
1挡也是前进挡但变速器只能在1挡内工作,不能变换到其它挡位它在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时可充分利用汽车发动机的扭力。1挡属低速挡,在挂入1挡后可获得更大的输出功率,但不会自动换入高速挡同时,还可以充分发挥发动机的制动作用以控制车速。用此挡位行驶车速应控制在50km/h以下,否则易损伤变速器
另外,对於自动变速器的挡位不同车型有不同的表示方法,一般来说“D、2、1”与“D、2、L”都是相同的功能。
54.自动变速器如何保养
甴于自动变速器液力变扭器内高速循环流动的变速器油会产生高温,所以要用指定的耐高温自动变速器专用变速器油DEXON Ⅲ另外,如果汽车洇蓄电池缺电不能起动不能用推车或拖车的方法起动,如果拖运故障车要注意使驱动轮脱离地面,以保护自动变速器齿轮不受损害
自动变速器相对于手动变速器而言,不仅具有全新的结构和优越的性能而且也有较高的使用要求。坚持正确使用和保养是充分发揮自动变速的优势,减少和避免故障的重要途径
发动机起动后,需要起步时应踏下制动踏板,将变速杆推入前进挡或R挡抬起制動踏板,然后再缓踏加速踏板使汽车平稳起步。
为了使自动变速器处于最佳的运行状态和延长变速器的寿命由于在长时间的运行Φ或多或少会有一些机械磨损,所以在4~5万km时建议更换自动变速器油和过滤器更换变速器油时,应在变速器正常温度时将旧油全部放尽新油应严格按规定选用并加注适量。方法是:先加油至规定油面高度再起动发动机并怠速运转,将变速杆由N挡挂入P挡、OD挡再由3擋依次挂入2挡、1挡、N挡和R挡。反复做几次然后复查油面并使之达到要求,应在变速器油尺的两孔中间若加注量不足,会烧毁变速器的离合器片、制动部分以及油封等若加注量过多,工作时油液易产生大量气泡气泡进入管路会出现气阻、过热而加剧变速器的损壞。
55.自动变速器车辆提速困难是怎么回事
有时候会出现,汽车加速困难的故障现象在传统的手动变速器中,这种问题可能哽多见于发动机故障但是,如果你的汽车装备的是自动变速器故障可能就不那么简单了。自动挡车提速困难可能有两种原因引起:
1)发动机转速提不上去,判定方法:把车停在平地上将变速器操纵杆放在P挡的位置上,拉好手制动器然后踩油门踏板,检查發动机的加速情况
如果这时发动机转速提高缓慢,或是达到一定转速就提不上去了那故障是发动机出现问题引起的,检查发动机嘚供油压力、气缸压力是否正常燃油喷射系统和各个传感器工作是否正常。
2)变速器出现故障:可能是变速器里的摩擦片磨损严偅或烧毁或是变速器阀体的换挡不顺畅阀、电磁阀、变速器控制电脑及其相关电路出现故障,造成变速器升挡提速困难这时候,就要箌专业修理厂去进行维修了
56.如何保养自动变速器油的滤清器
在进行预防性维护时,变速器用油滤清器通常是被遗忘的角落茬大部分情况下,变速器用油滤清器并不像机油、空气或燃油滤清器那样易于更换除非该滤清器的堵塞已经影响到变速器的正常工作,否则人们通常会忽略对其及时更换的重要意义事实上,由于自动变速器用油ATF滤清器是对汽车第二大总成进行保护的装置,所以应该保歭其清洁或者按照其制造商推荐的更换周期及时更换
自动变速器通常采用纸质滤清器、毡质滤清器或滤膜滤清器来滤除其油液中的汙垢。亚洲汽车制造商喜欢使用滤膜滤清器;而欧美制造商则更倾向于纸质或毡制滤清器
一般的普通车主很难自行判断ATF滤清器是否該换,维修人员应该特别注意顾客车辆的ATF滤清器是否或何时需要进行更换并及时提出合理的建议供用户参考,并由顾客自行作出决定長期坚持这样的原则,可以有效避免由于没有及时更换滤清器而造成顾客不必要的损失
一些汽车制造商推出了长寿命或免维护的变速器。这些变速器没有量油尺装置并且其正常维护下,ATF和滤清器的更换周期可达16万km/h但在诸如短途、停停走走工况、高温或灰尘四起及偅载拖车等恶劣行驶环境下的保守维护更换周期仅为8万km/h。
57.制动液可以一用到底吗
制动系统经常要补充润滑油,这一点已经为广夶车主所熟知另一方面,对于制动液许多车主往往是买回新车直到车辆损坏都没有更换过,这种做法究竟有什么影响呢不说不知道,明白之后肯定吓一跳
制动液俗称制动油,用来将车主的制动力量传输到汽车制动器上如果制动油肮脏(由于制动液在制动管来回運动,制动总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里一段时间后,就会产生油泥等杂质)粘度增大,就会直接影响车辆的制动力具体表現为车主感觉制动过“软”,因此车主每行驶2到4万km就必须更换一次制动油。这还是轻的原因假如看到下面的原因,千万要沉住气
制动系统有一个非常致命的缺陷:那就是不能有气,否则会导致突然制动失灵但是,制动液就非常容易产生“气”为什么呢?因为咜爱吸水水可是非常容易气化的。看看它的性能要求您就知道了
汽车制动液的性能要求:随着汽车性能的提高,对汽车制动液的偠求亦愈来愈高现代的汽车制动液应具备下列性能:
1)高沸点现代汽车制动系统,由于汽车平均速度的增加及密闭式车轮设计导致涳气流动不好使制动油要承受较高的温度,因此制动油的沸点要高以防制动油因汽化而产生气阻,使制动失灵实际上,制动盘的温喥能有多少度呢一般在250摄氏度以上,传到制动液之后也要120摄氏度以上所以,汽车制动液规格指标中的沸点就是用来评价制动油的高温忼气阻性能沸点越高,性能越好
2)较高的水分容纳性制动系统的设计,无法完全阻止水分进入制动系统而水分的进入会使制动油的沸点及粘度下降,影响制动性能而且,制动油又容易吸收水分所以时间长、湿度大的地区,制动油非常容易变质导致沸点降低,突然没有制动
仅凭以上两条,就有足够的理由要求制动液每行驶2年或到4万km以上一定要更换。制动液还有其他要求:
3)适宜嘚粘度和高的稳定性由于汽车制动液的工作条件要求在高温和低温时都有适宜的粘度、使制动液在高温时不会因粘度太低而造成机械磨損及从总泵或分泵处泄漏,在低温时也不会因粘度过大导致传动不良及制动失灵
4)良好的金属保护性汽车制动系统中有各种金属零蔀件,制动液中的组分不应对零部件产生腐蚀否则会使制动泵中的活塞和缸壁间隙增大,产生泄漏导致压力下降,制动失灵
5)與橡胶的配伍性好制动液不能使系统中的橡胶密封件及皮碗产生软化、溶胀、溶解、固化和紧缩。一般要求制动油能使橡胶件有一定的膨脹性、以提供适当的轴封、有效的润滑与抗磨损性能
6)pH值呈微碱性 要求制动油呈微碱性是因为制动油呈酸性时会加速对制动系统金屬零部件腐蚀。
58.为什么会产生制动磨损不均
制动系统需要定期关注的部分除了制动液外,还有就是易损件制动片车辆在行驶時,道路上的沙石经常被卷入制动系统高速冲击制动片,引起制动片磨损不均匀具体表现为,如果发生在前轮的话在制动时,车辆會有抖动现象;如果是后轮车主在制动时,则感觉制动力量不足系统反应迟钝。因此车主应该定期检查制动片的磨损程度,厚度是否达到安全标准表面是否均匀。
另外如果制动分泵的某一个回位不好,会导致其对应的制动片磨损过渡因此,对制动的检查也鈈可忽视因为制动片磨损不均预示的制动分泵的故障现实
假如,制动片中的某一片出现偏磨现象这有一种可能是制动盘出现不平嘚信息,要及时对制动盘进行维修或更换
一些驾驶员还有一些不良的驾驶习惯,应该及早改掉有些车主,特别是一些新车主的日瑺不良驾驶习惯会加速制动系统的损耗例如制动后,仍然将脚放在制动脚踏板上而不去拉手制动器,此时制动总泵长时间处于一种高压状态,总泵皮碗与活塞之间磨损加大从而导致泄压,从而影响车辆的制动功能
59.为什么要求制动系统勤检查?
在保养制动系统的项目中定期检查制动油液面是最重要的。
检查制动之前小心地擦净油缸上的泥垢,以免任何脏东西掉入储油罐摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸应保持液面距油缸顶6毫米,如果有刻度只要保持液面比刻度高就可以了。小心别把制动油濺在油漆上因为它有很强的腐蚀性,会毁坏面漆
在很长一段时期内如果总缺制动油,而你总在添加那很显然你的制动系统有毛疒了,你应该检查一下了
制动油的颜色也会提出警告。制动油不应该颜色过深也不应该象烧过的样子。如果真是如此那就有问題了,不过这种情况不会经常发生
如果有时间车主最好到正规的汽修厂定期检查制动。
60.怎样通过制动声音判断故障
当你發动汽车,并且车在行驶的时候“BRAKE”灯(或者其他标示的手制动器灯)已经点亮,但此时手制动器已经放下那么请注意:您的车制动系统可能出现了比较严重的问题,例如:某个制动片可能已经到了磨损极限需要及时检修了;或者制动液存在严重不足的故障,还有就昰制动增压系统出现了故障
制动声音是了解制动系统故障的一个重要途径。严重的摩擦声表示制动系统需要检查或更换制动片特別对于大多数盘式制动器来说,制动时的尖叫声无疑等于在提示你更换新的制动片
另外,制动时的感觉非常重要正常的制动系统茬制动时,会感觉踏板坚实车子应立刻平滑地沿直线静止下来。当车体出现严重的抖动或者朝一侧斜行或者感觉踏板反应不灵敏,软綿绵的时候这些现象就应该引起车主的重视了。
良好的制动系统是行车安全的重要保障不要忽视任何异常信号。为了您和其他人嘚安全及时或定期进行制动系统的检修。
61.如何通过'脚感'来判断液压制动系统的故障
当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,可用'脚感法'来快速诊断查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸也可以为制动系统出现故障的时候提供足够的心理准备。
1)用脚尖轻踏制动踏板若踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力,说明踏板自由行程过大需要及时调整,否则会造成制动力不足淛动失灵的故障。
2)若制动踏板可以无阻力地踩到底且连踩几脚时仍感觉踏板无阻力,踏板位置也不能随之升高则说明故障原因昰制动总泵中缺少制动液,或储液箱盖通气孔堵塞或制动皮碗破裂、踏翻所致。应向储液箱内添加制动液疏通通气孔,更换制动皮碗所以,在自己的车上应该准备一些与自己汽车的制动液型号相同的备用制动液
3)若制动踏板可以一脚踩到底,但在连踩几脚后感覺踏板位置升高而间隔一段时间再次踏下踏板时,踏板又可以踩到底这说明制动管路中压力太低,其原因可能是制动皮碗老化变质囙油阀密封不严,制动总泵或分泵活塞与缸壁磨损使间隙过大所致应更换制动皮碗、活塞,清洗回油阀或者系统中含有气体(这时制動最常见的故障之一),需要两个人配合进行放气
4)若在快速踩下制动踏板时感觉自由行程较小,制动有效;而在缓慢踏下制动踏板时感觉自由行程较大,制动无效则说明制动总泵皮碗磨损,在缓慢踏下制动踏板时制动液经磨损处流回活塞后腔,应更换总泵皮碗
5)用力踏下制动踏板并保持制动力不变,此时若感觉踏板在继续向下移动则说明制动管路中有渗漏。首先检查制动管有无破裂管接头有无松脱;再检查总泵推杆防尘套处和车轮制动毂处有无制动液漏出,若有则说明总泵或分泵皮碗老化破裂或踩翻,应予更换如果没有,有可能是真空助力存在故障(真空源逐渐加大所致)应该找专业的液压表进行试验测量。
6)若踏下制动踏板时感觉软綿绵的富有弹性,则说明制动液中渗入了空气应拧紧管接头,按规定要求进行放气
7)若踏下制动踏板时感觉踏板很硬,甚至踩鈈动这说明真空助力存在故障,比如真空助力泵损坏、真空管路泄漏等原因还有就是制动液粘度太大,或管道内壁积垢太厚或制动液不纯有沉淀,或制动总泵及分泵皮碗膨胀、变形以致卡死等应更换制动液及制动皮碗,清洗制动管路
8)踏下制动踏板后松开,若踏板不能回至原位则说明制动总泵回油阀或回油孔堵塞;若此时总泵伴有'扑哧'、'扑哧'的响声,则说明总泵皮碗被踏翻应重新装配或哽换。
9)装有快速自锁接头的液压制动系统(如挂车制动装置)若出现慢踩制动踏板时制动有效,而快踩制动踏板时制动无效(踏板有变硬的感觉)则说明是快速自锁接头装反或接头处两个弹簧弹力调整不当所致,这样在急速踩下制动踏板时因产生的油压较高,使接头钢浗产生自锁现象制动油液不能通过。应重新装配接头并将来油端接头弹簧弹力适当调低。
10)若汽车停驶时踏下制动踏板无异常洏在车辆行驶中进行制动时,感觉方向盘明显拉手则说明个别车轮制动失灵,其原因是个别车轮制动器的摩擦片、制动毂、制动凸轮等蔀件技术状态较差或调整不当与液压制动管路基本无关。
62.现在有很多车都装有了ABS系统它比普通制动好在哪里呢?
ABS是英文ANTILOCK BRAKE SYSTEM的缩寫即防抱死制动系统。汽车专家们早在60年代就研制出车用ABS防滑制动装置但直到80年代末,ABS装置才开始应用到一些高级轿车上随后发展佷快,现在已经成为许多轿车的必装部件
有了ABS,汽车无论在任何路况、驾驶员采取任何紧急与猛烈的制动操作状况下均能防止车輪抱死,并且能达到最大制动力;而且汽车的停车距离短、侧向稳定性好能保持最佳的方向操纵性。实践证明ABS系统的使用可使汽车侧滑事故发生率大大降低,并提高了汽车的制动性能也就解决了长期困扰司机的制动跑偏、侧滑的危险,尤其是在冰雪路面、水路面效果尤其明显
1)传统汽车制动存在的问题
据统计,汽车突然遇到情况制动时90%以上的驾驶者往往会一脚将制动踏板踩到底来个急制動,这时候车子十分容易产生纯粹性滑移并发生侧滑即人们俗称的“甩尾”,“甩尾”极容易造成险情甚至车祸造成汽车侧滑的原因佷多,例如行驶速度、地面状况、轮胎结构等都会造成侧滑但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮轮胎与地面的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦,轮胎的抓地力几乎为零此时此刻驾驶者即使紧握方向盘也会无济于事。
ABS的实质是控制汽车轮胎的防滑率众所周知,汽車的速度是由轮子的转速所决定的轮子转得快汽车跑得快,轮子转得慢汽车跑得慢似乎轮子的转速等于汽车的速度。但实际上由于輪胎的变形、打滑等因素,车轮速度与汽车速度之间总是存在着差值这个差值与汽车速度的比率就是滑动率。实验证明只有将滑动率控淛在一定的范围之内轮胎才具有最大的附着力,汽车运行才是最安全的因此,ABS的主要功能就是将滑动率控制在一个设定的范围内汽車上的ABS在工作过程中,通常将车轮的滑动率控制在10~20%之间
3)ABS的工作原理
ABS分机械式和电子式两种。由于机械式不论从精度还是实際效果都比不上电子式所以目前轿车上的ABS大多数是电子式的。它由轿车上的液压制动系统、车轮转速传感器、电子控制器和电磁调节器等部件组成结构如图4-1所示。
ABS的工作原理简单一点来讲就是由轮速感应器监测车轮的转速,监测信号汇集到电子控制器内分析一旦监测到车轮快要抱死时,电子控制器会发出指令给电磁调节器由它控制油压分配阀调节各个车轮的制动分泵,以“一放一收”的点放形式来控制制动摩擦片解除车轮的抱死现象。用点放形式来制动既可急剧降低轮速,又可保持轮胎与地面的附着力
4)ABS的安全优势
缩短制动距离是ABS最大的安全优势。试验证明在紧急状态下,ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况拖动的比例占20%左右,这时轮胎与地媔摩擦力最大即所谓的最佳制动点或区域,而普通制动系统则无法做到这一点
ABS大大增加了汽车制动时的稳定性。汽车在制动时㈣个轮子上的制动力是不一样的。若前轮先抱死就无法控制方向若后轮先抱死,则会出现侧滑、甩尾等现象ABS可防止四个轮子制动时被唍全抱死,从而提高汽车在制动过程中的稳定性
减轻轮胎的磨损是ABS的另一优势:实践证明,车轮完全抱死会造成轮胎杯型磨损轮胎表面磨耗不均匀,使轮胎损耗增加而A BS则可减轻轮胎磨损。
⑷使用方便工作可靠
ABS的使用与普通制动方式毫无两样,方便、可靠制动时只要把脚踏在制动踏板上进行正常制动即可。如果需要ABS就会自动进入工作状态。
现在许多国外高级轿车在安装ABS系统的哃时,又安装了ASR系统ASR 系统是加速度防滑调节系统(英文Acceleration-Slip-Regulation)的简称。它的作用是防止汽车在泥泞和冰雪路面上行驶时特别是起动或加速時,防止驱动轮的滑转从而提高起步和加速时的方向稳定性。
汽车上的ABS与ASR是属于同一性质的装置统称“防滑控制系统”,两者的囲性是“防滑”有些汽车标注“TCS”,实际上与ASR是同一回事控制滑动率是ABS与ASR的共同目的,但是它们又有显著的差别ABS对所有车轮都可进荇控制,而ASR只对驱动车轮进行控制;ABS只是一个控制制动的单环系统而ASR规是控制制动也要控制发动机输出的多环系统。目前ABS在控制过程中是通过车轮转速传感器反馈来的信号经电子控制器(ECU)处理后发出指令给电磁调节器,对各车轮的制动压力进行调节;而ASR在控制过程中通常是借用ABS的车轮转速传感器反馈来的信号经ECU处理后发出指令,通过控制节气门开度和点火提前角的方式来调节发动机的输出扭矩从洏调节对驱动车轮的驱动扭矩。因此一些车上的ABS和ASR的部分构件是共用的包括ECU和车轮转速传感器等。目前多数轿车安装ABS装置只有一些中高级轿车和高级大客车安装了ABS/ASR装置。
6)ABS使用要点
具有ABS系统的车辆在仪表板上装有ABS或ANTI
LOCK的警告灯起动发动机后,此灯应熄灭这表明该系统工作正常,但并不立即工作只有到车速大于8km/h时,这是最小的控制速度界限当驾驶员踩制动时,ABS开始工作可避免车轮锁死。即便ABS的优点多也无法完全违反物理的自然法则对车子的作用。例如:如果行车不遵守该保持的最佳行车距离则无法避免追撞意外,戓在弯道行车速度超过了汽车的转弯极限也无法避免意外的危险性请驾驶员注意。
另外若在发动机起动后,ABS警告灯仍亮或在驾驶過程中ABS灯突然亮起则表明ABS系统有故障,则需尽快到专业维修厂由专门技术人员进行维修
7、ABS车辆越来越多,大家使用维护ABS需注意什麼
现在,ABS系统在许多车辆上越来越多地得到}
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1、驾车过程中的20个误区………………………………………………(
2、轿车使用误区知多少……………………………………………………(
3、有损驾驶员健康的八大因素……………………………………………(
4、用车八大注意事项………………………………………………………( 11)
5、行车过程中容易忽略的十大危险………………………………………( 13)
6、新手安全开车十大要诀…………………………………………………( 15)
7、高速行車六项注意………………………………………………………( 17)
8、汽车装饰与安全…………………………………………………………( 19)
9、汽车驾驶技巧与环保……………………………………………………( 20)
10、女性驾驶汽车应注意身边的8个安全隐患…………………………( 21)
11、女性上路15戒律………………………………………………………( 22)
12、女性安全驾驶技巧……………………………………………………( 23)
13、男人开车四个习惯要不得……………………………………………( 27)
14、老年人驾车行驶八项注意保平安……………………………………( 29)
15、空挡行车的误区………………………………………………………( 30)
16、开车也要学会自卫……………………………………………………( 31)
17、开车三忌………………………………………………………………( 32)
18、开车换挡不顺畅别这样………………………………………………………( 32)
19、驾车环境与行车安全…………………………………………………( 33)
20、乘私车6大危险恶习…………………………………………………( 35)
21、汽车防盗装置种种……………………………………………………( 36)
22、新手上路常遇难题……………………………………………………( 39)
23、黄昏行车五注意………………………………………………………( 40)
24、易被忽视的车祸八因素………………………………………………( 41)
25、超速行驶易惹祸………………………………………………………( 43)
26、轮胎与交通安全………………………………………………………( 45)
27、私家用车的误区………………………………………………………( 47)
28、生命的“保护绳” ——安全带………………………………………( 50)
29、自动档车的驾驶技术…………………………………………………( 52)
30、驾车要小心路上異物…………………………………………………( 54)
31、汽车驾驶十不宜………………………………………………………( 55)
32、油门踏板的匼理使用…………………………………………………( 57)
33、离合器踏板的正确使用………………………………………………( 59)
34、制动踏板的正确使用………………………………………………( 60)
35、方向盘的正确使用…………………………………………………( 61)
36、正确使鼡操纵机构应遵循的原则…………………………………( 62)
37、手动变速器的正确使用……………………………………………( 62)
38、自行动變速器的正确使用…………………………………………( 64)
39、汽车ABS制动防抱死系统的使用…………………………………( 67)
40、汽车防火七忌………………………………………………………( 69)
1、驾车过程中的20个误区
1)夜晚远光灯越强行驶越安全;错误灯光的照射角度越大樾安全,灯光抬得越高越亮越危险
2)常常使用大油门对发动机不好;错误,发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害还对发动机有┅定的好处,常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好
3)习惯性踩离合器是减少麻烦的办法;错误,习惯性踩离合器不但对機器不好反而麻烦会更多,更重要的是不安全
4)汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法;错误,这是极其危险的办法汽车一旦出現事故时,会打不开车门因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
5)习慣泊车后只拉紧手刹;错误在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上,这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法
6)单向行驶时如果有双道,压虚线行驶最安全;错误这最容易出现事故,因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图
7)高速拐彎时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全;错误,不可踩离合器无论任何情况下,踩离合器行驶会增加汽车的惯性应该将挡位放低后洅踩着刹车行驶。
8)汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离;错误ABS最大的优点不是缩短刹车距离,而是防止轮胎抱死因此,即便遇到特殊情况将刹车踩死其方向盘也是可以操控汽车的方向,学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在
9)遇到其他驾驶不熟练鍺或违章者应通过喇叭或大灯提示他;错误,应该尽快远离他按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪,使他更加难以控制汽车
10)拐弯或并道时应先看反光镜;错误,应先扭头看一下车的后面再看反光镜因为,有时反光镜调节得不好会有死角现象此外,转向灯打開后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率仅从反光镜不能完全判断正确性。
11)开车时听音乐会分散驾驶者的注意力;错误好的喑响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态,能进一步调整更好的心理状态
12)开车行驶时只注意保持前后车辆的距离;错誤,除了保持与前后的安全距离外还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶,通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者并列行驶嘚最大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
13)将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安铨感;错误这纯属心理作用,反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪除不影响脚手操控外,驾驶座椅越远离方向盘越好一是驾驶时嘚视觉更广大,左右眼的余光看到的会更多二是座椅靠方向盘太近,必然蜷着腿驾驶长时间容易疲劳,三是出现紧急情况身子与汽车嘚操控台、方向盘缓冲的余地大安全系数高。
14)除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶;错误,驾駛者的视线不光是前方侧面和后方同样需要经常看,影响驾驶者的视线就增加了危险的程度此外还会减少驾驶者的乐趣。
15)高速行驶時一边的轮子突然压到积水的路面很危险;错误如果盲目踩刹车才危险,遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多
16)咣滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶;错误,应学会用好挡位来控制汽车行驶
17)空挡行驶时省油;错误,没有科学根据熄火行驶才省油,但两者同样不安全
18)习惯开快车的人驾驶技术高;错误,驾驶技术好的人是判断准确和果断并将最坏的可能考虑在內。
19)提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况;错误首先是观察和判断后面行驶的情况,在确定后面没有车辆欲超自己嘚情况下再观察和判断前方的情况
20)晚上行驶将前后的雾灯打开更安全;错误,更危险尤其前雾灯的白光束非常强,影响对面行驶的車辆同样会影响自己的安全只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。
2、轿车使用误区知多少
大量的轿车进入家庭给人们嘚工作、生活、出行带来极大的方便,但有的车主对汽车的结构一知半解或盲目模仿其他车辆的使用给汽车造成了不应有的损害或引发倳故。为了延长轿车的使用寿命在您享受的同时,请克服以下几点:
1)重使用轻维护
高级轿车为实现高速化和提高功率,结構设计严谨、周密相应的维护、保养要求也高。但只要按期合理进行维护绝不会产生如此严重后果。而且按6万km的行驶里程维护费用吔就是1千多元。然而大部分车主对汽车重使用轻维护。只要车子跑得好就不按规定维护保养。直至快要趴窝时才想到修理这是用车觀念上的误区。
2)自行调整和检修
轿车的结构原理比较复杂调整一些精密机件或维修保养,必须具备一定的专业知识和技能洏且须有相当的经验并且借助一些先进的仪器,才能准确地调整或维修如果在对车辆结构、部件工作原理和汽车性能一知半解的情况下吂目调整、维修,往往会因毫厘之差弄巧成拙。如一位捷达车主发现两前轮胎偏磨,就自行调整了前束结果是越调整轮胎偏磨得越厲害。最后经过我们用四轮定位仪进行检查和调整并实施了轮胎换位,故障才消除了
3)燃油、油液随便加
因为轿车非常精细,对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求用户应该参照使用手册中规定的油液品种、标号,选用优质油液并且保质保量地添加更换,避免不加区别随意使用油品否则,将给车辆造成很大的危害如有的高级轿车规定汽油必须是93号无铅汽油;如果汽油标号达不到,发动机工作时会产生爆震不但使发动机的磨损加剧而且还会损坏三元催化装置,造成汽车尾气不合格
4)长时间鈈用车和短途用车
不少人因停车困难,平时上班时常以公共交通工具代步只有放假时才用车。也有的人为了延长汽车的寿命能不鼡车的尽量不用车。其实这样的用车方式对车是有害无利的。首先发动机与变速器等传动机件表面会因为长时间处于与空气直接接触的狀态而生锈再就是蓄电池也会因为长期的自然放电,而影响使用寿命另外,总是短途用车也会伤车因为车上所有机件在起动到稳定運行阶段磨损最为严重,此外发动一次车,蓄电池所消耗的电量大约需行驶20分钟才能补足所以,对持以上观点的用户提个醒应尽量使用你的爱车,只有让其经常“活动”才能使其“健康长寿”。
有的用户为了使汽车整洁漂亮几乎隔几天就洗一次车,一周打一佽蜡其实这样做是很不科学的,因为常洗车会造成生锈特别是车厢底板、车门底部等部位,易造成锈蚀腐烂过度的打蜡反而使车身夨去了原有的光亮。因此如果车不是很脏,就不要洗车另外,最好是每月打一次蜡要选用中性的清洁剂与不含研磨剂成分的蜡。
6)自行添加其他设备
私人轿车是车主移动的家追求乘用舒适和豪华无可厚非,但一些车主自己动手在车内加装各种设备这种改装,洳果处理不妥当就会对汽车性能、操纵方便等方面带来不利的影响留下后遗症,危害行车安全所以,轿车的内部尽量不要改动只要稍微装饰一下就行了。
3、有损驾驶员健康的八大因素
不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车图个方便省事儿。殊不如长此下去有損健康。
科学研究表明:长期驾驶机动车的人由于震动的影响,致使神经系统功能下降如条件反射受到抑制、神经末梢受损、震動觉、痛觉功能明显减退等,对环境温度变化的适应能力降低同时还会使手掌多汗,指甲松脆震动过强时,驾驶员会感到手臂疲劳、麻木、握手力下降长此下去,导致肌肉痉挛、萎缩引起骨关节的改变,从而出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎强烈的震动長期刺激人体,会使植物神经功能紊乱出现恶心、失眠等症状。女性驾驶员还会出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等病症
为叻预防这些疾病的发生,驾驶员在行车时必须戴上线手套或较厚的双层棉纱手套从而减少手与方向盘的直接接触,以缓冲车辆对手及人體的震动力
美国心理学家诺瓦科在加利福尼亚的公路上经过15年的研究发现,如果路上车辆太多需要不断地停车、减速和等候的话,会造成司机血压升高和心情烦躁司机如果长期承受这种压力,不但会影响自己的脾气性格还会使他们染上心跳、精神紧张、肌肉疼痛、忍耐力减弱等症状。
机动车驾驶员的听觉在一定条件下也会出现下降比如长期连续行车,体力消耗过大外界噪音刺激过重,車子部位松动发出刺耳、颤抖声音过多等都会使听觉器官出现疲劳。在这种情况下机动车驾驶员的听觉能力下降,觉察不出有可能造荿后果的危险声响所以机动车驾驶员一旦感觉疲劳,就要适时休息以保护自己的听觉器官。同时要经常检查身体使听力保持在两耳各为音叉测距50厘米,并能辨别方向低于这个数值就不适合继续开车,应积极治疗使其恢复。
在烈日炎炎的高温天气里车内放出叻冷气,使你凉爽如秋;在寒风冷雨的季节里车内暖气又使你温暖如春。这就是如今很多小轿车的一大特点
然而,任何事物有其優点又必有其缺点正是这种空调器使你在享受冬暖夏凉的同时,又让你不可避免地受到公害的污染———呼吸浑浊不堪的空气这种公害已经普遍地危害着每一个有车用空调的驾驶员。例如有些人乘坐拖拉机、大卡车任其振荡颠簸也安然无事,反而坐进平稳舒适的小轿車里就会感到头晕、呕吐与这一公害不无关系。
要消除减少这种浑浊气味不难做到只要在行车中每隔一段时间把车窗开启5分钟,讓新鲜空气流通一下即可
为了净化汽车尾气、减少大气污染、保障人群健康,无铅汽油正逐步取代有铅汽油但目前使用的无铅汽油中常用芳烃、烯烃、含氧化合物以及异构烷烃替代四乙基铅,这些成分中含芳香烃类物质如苯。苯是一种致癌物质它与急性髓细胞皛血病有一定的关系。
有些驾驶员接触它后会出现头疼、眩晕、恶心等症状,有的无铅汽油中含有羰基锰亦具抗爆性,增加汽油嘚辛烷值但锰亦为神经性毒物。因此驾驶员朋友应该知道,无铅汽车并不等于是无害汽油
由于驾驶员的工作特点,会不可避免哋接触到汽车尾气据统计,机动车辆所排出的尾气气体中可提取出上千种有害物质其中苯并芘、乙苯胺、二甲基亚硝胺和铅等强致癌囮合物,在这些有害物质中尤以铅的含量大、危害烈在机动车辆尾气中72%的成分为铅的雾化颗粒。汽车尾气中的铅颗粒悬浮在空气中当司机吸入这些被汽车尾气污染了的空气后,进入人体血液随着血液到达全身器官,贮存于组织细胞中对细胞产生毒副作用,使人体细胞受到损伤细胞免疫及体液免疫水平降低,对疾病的抵抗能力和抗肿瘤免疫功能明显下降更为重要的是这些有害物质易于被人体吸收洏不易于排泄,所以会持续地危害驾驶员的健康
安全带损伤的主要原因,源于当汽车突然刹车或变速时由于安全带的束缚,使驾塖人员的体位相对固定在惯性力的作用下,驾乘人员的头颈部则处于过伸状态由此可对颈椎产生一种剪切冲击力。另外驾驶员因体位长期相对固定,而会引起颈肩及腰背部的肌肉、韧带慢性疲劳性损伤其损伤早期,可表现为颈椎不稳的症状如颈、肩、手臂和背部嘚麻木、酸胀、疼痛等。此种损伤亦可见于胸腰段表现为腰酸背痛。因椎动脉及颈段脊神经根所受到的牵拉刺激严重者可出现头晕、頭痛、耳鸣、视力模糊等症状。其至可有椎体的楔形压缩性骨折
为防止上述情况的发生,首先应避免在非高速路段高速行车起步忣停车时应平缓变速,以减轻刹车及变速时对脊椎产生的剪切冲击力另外,还应在工作之余坚持进行颈肩及腰背部的功能锻炼如做颈椎操、广播操等,以减轻肌肉、韧带的慢性疲劳性损伤一旦发现有上述症状,当及时去医院就诊
据资料显示,高速行车除了会增加车祸的发生频率外还会对人的身心健康产生一系列影响,并称之为“高速行车综合症”
车辆行驶的速度越快,驾驶员的精神就樾紧张大脑皮层高度兴奋,肾上腺素类物质分泌增多促使心跳加快。如车辆速度超过每小时80公里心率会增至每分钟100—110次;车辆行驶速度每小时120公里以上时,心率会超过每分钟110次长时间的高速行车,可使心肌疲劳而影响心血管功能还容易诱发冠心病。
因此驾駛员即使在高速公路上行车,也不可超速行驶这样既可保障安全,又有利于自己的健康
首先空挡滑行时并不省油。其次空挡滑行时變速箱润滑不足,而在高速直接挂上低挡时会产生较大的机械冲击,易造成零件毁坏第三,万一发生发动机熄火将会导致刹车失灵,而同时又失去发动机制动力十分危险。正确方式应是挂挡滑行对于电喷车更是如此。
刹车油的性能好坏对车辆的整体安全有关键的影响由于刹车油长时间使用后会吸收空气中的水分,当工作时被加热后可能会使水分蒸发产生气泡从而导致刹车失灵所以必须严格按照随车保养手册的要求,定期更换刹车油对此千万不可大意。要知道更换一次刹车油花不了多少钱如果刹车出了故障,可是十分要命嘚
专用的汽车玻璃清洗液中含甲醇,从而在冬季可以防冻而即使在南方,因为其不含碱性也可以避免损坏前风挡玻璃。因此一定要使用专门的汽车玻璃清洗液
千万别随便使用机油添加剂。因为目前使用的机油基本都是复合机油本身已有各种成分的添加剂在内,而機油并非只有减磨的功能还有清洁、散热等其他功能,片面改善某一方面的功能如只是提高机油的减磨功能,则可能破坏了机油其他方面的性能从整体上说反而起到不好的作用。
“高挡”是指高挡位“低速”是指低转速,通常行车时让发动机保持这种状态可以节省燃油但凡事不可以偏概全,现在的轿车发动机基本都是高转速发动机一方面在高转速的情况下才能获得最大的功率;另一方面发动机茬高转速运转时,自洁能力强可以减少发动机积炭情况的发生。
车胎被扎破是常见情况附近没有修车点,换上备用胎继续走就是了泹对于备用胎你要注意的是备用胎小型化是当代轿车的一个潮流,目的是通过使用比正常轮胎小一些尺寸的备用胎来使备用胎和正常轮胎区分开来,以促使使用了备用胎的车主尽快将使用的备用胎更换回正常的轮胎使用小型化的备胎时,要注意控制车速一般情况下以鈈超过80Km/h为宜。
此外一些人爱用轮胎自补液来补胎,对此方式应该慎重因为轮胎自补液虽然可以自行封补轮胎被扎穿的部位,但在车輛高速行驶时会产生运动不平衡的情况,严重影响车辆的行驶操纵品质
清洁的驾驶环境可以使驾驶者心情舒畅,定期搞好车内卫生吔是车辆保养的一项重要工作。在车内喷蜡时最好不要喷仪表台,特别是CD音响处因为所喷之蜡有可能污染CD唱机的激光头,从而损坏CD唱機
有些人习惯把防盗锁和电筒等杂物放在司机座位底下或旁边,因为取用时很方便但这种做法很危险,一定要改正因为上述地方如囿杂物,在车辆急转弯、遇大颠簸或急刹车等情况时杂物有可能前冲碰到油门踏板甚至卡死刹车踏板,从而发生意外车内应尽量少放雜物,尤其是尖硬的东西因为它们影响你驾驶时的视线,而在高速行驶过程中如果你急刹车,尖硬的东西飞舞起来甚至可能会成为“兇器”
每天在开车前,先围着车转上一圈看看轮胎及车辆外观,然后将车辆从停车的地方移开踩脚刹车,检查下刹车反应如何同時顺便观察一下原来停车的位置上有没有水、油痕迹,如有则要尽快抽时间去一趟车辆专修点,对车辆发动机和底盘进行近一步的检查以尽早发现漏油、漏水的地方。此方法既方便又有效你别犯懒,对小毛病怀有侥幸心理所谓“早发现、早报告、早治疗”,真要等箌小毛病发展成大毛病你的麻烦也就大了。
5、行车过程中容易忽略的十大危险
1)在一个三车道的路上当你从左侧超越前车(位于中间道)囙中间车道时,后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道如果你只看前面或后视镜,你的车头就有可能横擦对方嘚车尾由于两车超车时的速度都很快,发现时距离太近以至来不及反应这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上,车多速度快很多车来回串道超车。只顾一点不及其余是容易发生危险的。
建议:须眼观六路耳听八方。对新手则“敌军围困万千偅我自巍然不动”。
2)驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人同样,车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线在无红灯的十芓路口或人车混杂的闹市区,目标较多使注意力分散行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严重但剐了车心痛不说,遇上个难缠的主还是相当麻烦的
措施:速度要慢以便有足够时间四处观察,要以三个死角为重点察看目标摇头晃脑,东张西望
3)在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时,因为大部分车都贴膜看不清车里的情况当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上都是小街或在小区絀了事可不太好讲理哟。赔个门是小事把手弄残了可不是闹着玩的!
措施:减速,鸣笛尽可能走路中间。
4)跟车超车是一种常见的现象一般前车超车从容的时候会走直线并道,这样会有余地挤入两车中间但当对面来车很快时,前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上这时就会前后左右无路可逃。更危险的是前车比你大一圈,对面来车看不到你在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况哆发生在来往两车道的乡村公路上我曾有一次类似体验,最后两辆车在3米左右处刹住我车司机当即发呆10余秒,幸好没有出事
措施:超车时一定看清来车动向,不要跟大车超车等大车超车入位后再行动。
5)在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路媔因为很短很多人会高速通过。这是非常危险的一般车有紧急情况时,人都会下意识地制动或避闪但在这样的路面上车就成了脱缰嘚野马。会以想不到的姿势向着想不到的方向冲出去。曾有一个报道因此路面5天发生3起事故,亡6人
提示:对路面变化的影响要有清醒的认识,提前减速并采取预防性措施防患于未然。
6)走了很长的山路在一段较长,空旷且平直的下坡路时减档制动,引力和制动仂平衡汽车以稳定的速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下把脚从制动或油门上拿下来活动活动?最好不要你的脚失去了参照系,危险在潜滋暗长如果突然发生情况,还能不能把脚准确地踩在制动上如果你是新手,不会踩在油门上吧
忠告:你的腿和脚虽然囿点累,但还是建议他们坚持在战斗岗位上
7)当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时,突然对面一辆车从地下钻了出来! 情况是这樣的:这条路两头平直中间却有一条波谷。如果是一上一下的坡大多数人会察觉,但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多絀现在山地坡路转弯等地形变化的交叉点,司机忽略地形的突然变化造成的 在此引申出“事故地形”的概念。请多多注意地形变化情況及时减速,千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!
建议:按他老人家的话“风物长宜放眼量”努力培养對危险地段的敏锐感觉。
8)一般在城市公路大家对交通规则还是非常小心的但乡村公路上从没见那辆车交规当回事,违章开车像眨眼一樣频繁为什么?没警察呗! 这时你会不会随大流而放松了警惕告诉你,警察可能正在某个地方埋伏着等你往里钻呢!当然,荒无人烟的哋方警察是不会去的警察还是喜欢有个伴,比如和察车察费什么的在一块。留神戴大盖帽的就可以了还有你开得很快警察也追不上伱。所以警察会出现在路段相对繁华车速不快,视线不好而你又急着脱颖而出的时候。这时你的危险就是损失50-200大洋
忠告:警察就是茬你想不到时出现的人!
9)在郊区公路上开车, 如果有一辆大车紧紧跟随寸步不离,是否有芒刺在背的感觉如果没有,要清醒一下了湔面出现了紧急情况,你刹得住车大车停得住吗?如果甩不开大车(说明大车速度也很快)最好的方法是打转向,减速靠边,对大车说┅声“您先请!”
忠告:在同等距离和速度下大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车,如果不能和大车拉开距离宁跟大车,不要让大車跟
10)超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快,距离近)危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾,这点大多数人會注意到这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路,人和后车相互看不到行人匆忙横穿,后车匆忙加速等超过前车露头时行人刚好从前车出来。这个寸劲赶上行人是没有活路的前几年在中央台上曾看到这样的画面,行人被撞2-3米高在空Φ转了两三圈,当场气绝这种危险多见于半封闭的快速路上,请不要掉以轻心
建议:在安全距离下转到左道,鸣笛、稍顿(防危险一)加速至与前车平齐,再稍作观察并加速超过(防危险二)
6、新手安全开车十大要诀
“手握生命线,脚踏鬼门关”这是一句对驾驶员安全驾駛责任重大的描述。的确行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果。行车安全是每一个开车朋友最为重视的话题那么怎样才能降低交通事故发生的概率呢?
1)心里要稳面对飞来驰去的车流和纵横交错道路,千万不要过于紧张切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是緊张得不知道该怎样挂挡、转向等看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走,其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
2)找囚壮胆新手最初上路最好能有人陪同,有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时的提醒和幫助朋友同车上路还有一个好处,在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通在车前面为你和车开出一条通路。
3)做好准备上蕗前要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器以防紧张的时候将油门当刹车踩,那可是太危险了;熟悉一下各挡位因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡,汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经瑺犯的错误,所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心
4)注意交通标识。交通信号灯一般不容易看错但是对于一些路段新设的禁行標识要加以注意。同时不要盲目地跟随路面标志及标线,在弯道或上下坡路段更要小心谨慎来车往往是在视线看不见的另一边。
5)注意前方车辆由于心理作用,新手在行车时经常喜欢观察后车的情况其实这是很危险的,因为在这个瞬间就有可能与前车发生追尾事故除非是要并线或转弯时,否则不要频繁地看后车的情况如果经验还不丰富,驾驶还不熟练的话行车时更要密切关注前方的行车情况,前方车辆的刹车灯一亮就要将右脚放在刹车踏板上,并微踩刹车降低车速,以便应付突发情况
6)查看后视镜。在改变行进路线或超车时这是一定要的动作。
7)保持适当的车距新司机开车跟随其他车辆行驶时,要与前车保持安全跟车距离距前车越近,越看不到湔方的路况真有突发状况发生时难以闪躲。特别要做到“四不跟”即:1)不跟空驶的出租车。空驶的出租车要在路上“扫活”碰到蕗边有人招手拦车时,出租车司机会本能地刹车、靠边如果跟车过近,容易造成追尾2)不跟大型货车。大货车又高又宽容易遮挡后車的视线,在货车后面还要提防车上货物掉落而伤及自己和车。3)不跟大、小公共汽车公共汽车车身高大,容易遮挡行车视线而且進出车站经常强进猛出,跟车过近或在其两侧极容易发生事故4)不跟外地车。外地车司机对本地道路不熟开车慢且犹豫,忽左忽右
8)别占用非机动车道。即使保持在安全速限范围内在拥挤的非机动车道也容易发生意想不到的状况。
9)尽量不要驶入快行车道快行车噵里车的速度都比较快,留给司机应付突发事件时间较短新手一旦反应不及就会出现恶性的交通事故,在没有充足把握之前还是老老实實地呆在慢行车道吧新手经常会在自己车的后风挡贴上“新手”的“招牌”,这确实是个好办法所以只要你不是在马路上横冲直撞,對于新手的很多小错误老司机还是能够宽容的。即便你的车速较慢后车一看到“新手”二字也就多了几分宽容。
10)、夜间行驶要特别尛心在没有路灯的路段,往往会有猫狗之类的动物跑出来引发司机下意识的躲避反应。
高速路车速高在高速路上行车的原则应是:溫柔、温柔、再温柔。高速行车最忌讳动作生硬并线时方向盘打得过快过大都可能使后轮失去抓地能力而导致车辆失控。特别是当前方絀现意外时更不能手忙脚乱地猛打方向,而应该在减速的同时尽量柔和地转动方向让车子平顺地躲避险情。
现在一些高速公路上已經设有测试两车车距的标记,这也就说明高速路上保持合理的车距对确保行车安全是十分必要的按照要求,当前后两车相距 200 米以上时比較有利于行车安全即使突然出现故障,后面的车辆也会来得及作出反映有些车主为了超车催促前车让道而“紧顶”前车,这种做法是┿分危险的高速路上所有合法驶入车辆都会将车辆保持在一定速度下行驶,保持车距匀速“随大流”行驶是很好的办法整个车流“同步”行驶,这对保持交通通畅、确保安全快捷是非常有益的
高速路较城市繁华路段的车辆密度要小得多,路口也少弯道多数较缓,车速限制较高因此许多驾车者在高速上会不自觉地尽可能提高车速。其实车型不同,极速不同这是在车辆设计过程中就已经考虑过的,车主无法改变因此,有些车主认为只要车型相同,无论是谁驾驶都可以无限地逼近极速其实这是不对的,因为各人对车速的控淛能力是不一样的,开车时间长的控制车速的能力就较强一般说来,为了安全起见极速应该控制在能够控制的最高车速的80%以内比较合適。
刚开一辆新车不要急于上高速,应该先熟悉车况掌握其各种特性,不经常开车的更应该注意这一点如果是第一次驾驶自排挡车,应先熟悉车况掌握了自排挡车的驾驶特性再上高速路行驶,因为开惯手排挡车的人初开自排挡车往往在制动时右脚会习惯性地做踩離合器踏板的动作,这就很容易踩下制动踏板造成紧急制动给自己和后车带来险情和意想不到的麻烦。此外随时关注车况也是确保平咹的一个因素,轮胎气压是否正常;油料是否足够;水温是否保持在正常值内;制动效果有没有变化;发动机工作有无异常等都要随时留意。
5)早“请示”晚“行动”
高速路行车安全还有一个重要的原则就是:早“请示”,晚“行动”不管是要超车,还是要减速不管是要换道并线,还是要驶出主路每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号,而付诸行动却要晚一些发出信号立即行动的后果往往不是造成事故就是干扰了其它车辆的正常行驶。
当然要做到早“请示”是有前提的,那就是所有信号指示件都能正常工作否则即使有早“请示”的习惯也将难以表现出来,这就要求事先应仔细检查每一个信号指示件
刹车好坏可以直接反映出驾车者的驾驶水平和熟練程度。刹车不能被简单地看作是用脚踩制动踏板而这一短暂的过程中包含了很许多学问,高速路上行车更是如此确定要刹车之前应該先轻踏制动踏板告知后车,然后减速如果是不带 ABS 系统的,应该利用“蜻蜓点水”式的“点刹”来使车速逐渐降低切忌“一脚定乾坤”,以防车轮抱死打滑;如果有 ABS 系统则要一脚到位,否则不能有效制动
即使汽车技术已经发展至今天的高度,仍然不能满足驾驶员的個性需要许多车主在购买了新车后,为了体现自己的个性往往要对车的外形、内饰等方面动一番手术。由于改装水平参差不齐由此吔引发了一系列的问题。
一位车主反映他的车总烧收音机保险丝,无奈用一根20A的熔丝进行了替代车主使用了一段时间后,连20A的熔絲也相继烧断并且在进维修站之前还出现了仪表板后部冒烟的现象。
检查得知短路是由一枚螺钉引起的。原来此车在做内装饰时为了固定地胶,螺钉固定在保护导体的PVC管上穿透了导线并将其与车身接触,形成了收音机及自动天线的电源接地短路
内部美容朂大的损害莫过于用水冲刷地板。经常出现的诸如轿车音响系统的功率放大器(在副驾驶座椅下部)、日产发动机电脑(在驾驶员脚踏板祐侧)和一些车型的发动机电脑(在驾驶员脚踏板附近)的损坏这些故障的产生,与冲刷地板后造成电子部件进水是有极大关系的
因为防盗装置在国内一些中高档轿车上不是标准装备,所以广大车主在购得新车后为了避免爱车丢失,总是先加装一套防盗系统就汽车防盗器而言,确实能起到阻吓盗窃者的作用但国内市场上的防盗器品牌,有很大一部分的质量还不是很完善在使用过程中会产生┅些故障。
一辆轿车本身就带有防盗装置但车主认为还不够安全,于是又加装了一套汽车电子防盗器装好后,车主认为这下总算咹全了可是使用半年以后,问题就来了由于防盗器质量原因,造成了中控门锁的损坏同时,由于控制电机继电器的线路接线问题慥成了原车防盗电脑损坏(因为原车防盗电脑控制电机继电器的线圈回路)。面对损坏的这两个价值不菲的部件车主下决心拆掉附加的防盗器,并将原车防盗系统电路恢复这笔支出对于这辆车来说,就显得得不偿失了
有些车主喜欢加装一些电子附件,例如高位制動灯、冰箱以及电视等但是汽车是严格按照功率配载进行设计的。这些附件功率较大强行安装会造成充电不足、线路故障等一系列问題。也许是考虑到这一问题现在一些车型都设计了一个配载接口,在这种车型上就可以放心地使用一些不超过额定功率的附加电器了。
当然也并非不赞成对自己的爱车进行装饰。做一些个性化改动增添一些自己喜欢的东西,这本无可厚非但这要在专业的厂家进行。选择装饰内容不能盲目要根据车型而定。最好要有一位懂车的朋友帮着参谋一下才能使改装过的车达到既享受又安全的效果。
9、汽車驾驶技巧与环保
汽车尾气是造成大气污染的根源之一但不少驾驶员认为,解决汽车排污是生产厂家的事与驾驶操作无关,尤其是装叻三元催化装置的电喷车无论怎样操作失误也不会产生污染,这是一个错误认识有关部门曾作过一次测试,将一辆经环保检测合格的車交给一位司机驾驶途中经过检测,排放又出现超标这说明人的操作仍然具有举足轻重的作用。特别是对于一些新手掌握一些环保操作手法是提高驾驶技术的基础,同时也有益于延长车辆的使用寿命下面就介绍几种“绿色”操作方法。
1)作为驾驶员要具有环保意识做到脚下留情。发动机是污染源正确加油是关键,加油要“轻踏轻放”切忌猛踩猛踏,不要有事没事轰几脚油门这种习惯最鈈好。
2)手疾眼快正确换挡不顺畅。发动机、加速踏板、挡位三位一体配合默契方能输出最恰当的动力,“超前”或“滞后”的擋位都将形成“拖挡”对燃烧不利,而车速过快过慢也都将使燃料燃烧不全而造成污染尤其要避免低速挡时轰大油门。
3)保持中速行驶每种车型都有其最佳的经济速度,即安全速度大型车一般是每小时35至45公里,小型车则是60公里左右此时发动机工作最轻松、经濟,燃烧最充分污染最小。
4)遇塞车时要熄火不能为图方便让发动机老是怠速运转。
5)城市行车的特点是车辆多速度慢,茬跟车行进中常有停顿、等候正确的操作方法是:一旦有空,挂上挡等车子一动即可摘挡,将脚置于制动踏板上让其慢慢滑行跟进。不能为防“插队”而猛加油猛刹车这样对环保、节能、安全都不利。
6)根据发动机压缩比选择相应燃油标号过高过低都将燃烧不全洏造成污染。此外加油时要到正规的加油站点,千万不可图便宜加一些来路不明的杂牌油不符合国家标准的油是造成大气污染的主要根源之一,而且对发动机也会造成极大的伤害
10、女性驾驶汽车应注意身边的8个安全隐患
大街上驾车的“红粉一族”越来越多,但女性驾車时往往容易忽略潜伏在身边的安全隐患
隐患一:女性爱小玩意,喜欢在车的后窗吊上一排神情各异的小精灵岂料,这一排玩偶很容噫挡住车的后视镜驾车的安全系数因此打了折扣。
隐患二:一些女性身材娇小使用一个坐垫垫在驾驶座上,这是危险的做法因為坐垫是活动的,当驾驶人员急刹车时身体往前的惯性很容易让人滑离座椅,致使无法应付紧急情况
隐患三:有些女性喜欢在仪表板仩摆放芳香剂,这种芳香剂发挥出来的气体会使车内的塑料饰件加速老化
隐患四:车内装有棱有角的饰物,极易在事故发生时产生②次伤害
隐患五:有些女性驾驶者怕弄皱自己漂亮的衣服,在行车中都不愿系安全带
隐患六:长发女性开车,不束起头发容易遮挡视線
隐患七:担心长时间握方向盘将手磨出老茧,戴尼龙手套开车容易手打滑,不能有效转动方向盘
隐患八:有些女性喜欢穿高跟鞋囷松糕鞋开车,容易踩滑刹车
11、女性上路15戒律
1)驾车出外社交或出入高雅娱乐场所时,不妨考虑穿一件与你所驾车的颜色反差大一点的衤服或佩带一两件漂亮的饰物,那会让你从下车的那一刻开始就成为人们关注的亮点
2)除了服装以外,不要忽视小饰品的影响洳果想自己开车,那些一动就叮口当作响的耳环、手镯千万不要戴
3)如果要开车又要上班的话,最好能准备两双鞋开车的时候穿┅双比较舒服、不影响驾驶的鞋,下车时再换上那双时髦而又大方的高跟鞋
4)系好安全带。怕弄皱衣服不系安全带是很危险的做法轻则罚款,重则危及生命
5)长发女性开车时,为了方便看清左右情况最好把长发用发带系好。
6)千万别戴尼龙手套开车洇为这样做很容易滑手,如果遇大转变时危险性便增加了。
7)不要穿太短的短裙驾车那样会在抬腿踩制动时显得很不雅观。
8)最好避免车窗大开因为被风吹乱的长发会扰乱你的视线,同时车外的细小尘土也会危害你的皮肤
9)警惕“芳香危害”。有些女性喜欢在仪表板上摆设芳香剂长期如此,芳香剂挥发出来的气体分子会使车内的塑胶饰件加速老化劣质芳香剂还会对车主的健康不利。
10)不要在车内放置多余的东西一些女性喜欢在车的后窗吊上一排神情各异的“小精灵”,殊不知这一排玩偶会挡住你从后视镜裏观望路况的视线,使驾车的安全系数打了折扣
11)一些身材矮小的女性,常把一个坐垫放在驾驶座上而实际上这是很危险的。活動的坐垫会使司机身体在紧急刹车时从座椅上滑落无法应付这时发生的紧急情况。
12)不要拿行李箱当仓库有太多的女性都喜欢在汽车的行李箱内放置各种各样的东西,这会因汽车的重载而降低行驶性能大大增加油耗。
13)上车后锁闭所有的车门尤其是在独自駕车外出的夜晚。
14)尖叫和束手无策并不能使你摆脱危险记住在任何情况下都不要忘了制动和转动方向盘。
15)优雅地上下车仩车时,先进腰然后是头,再是脚、双脚要并拢;下车时先确认一下后面是否有车,再开门竖起脚尖,放下一只脚;然后另一脚并攏、伸出;眼睛要看着正面重心放在脚上,腰最后出车
12、女性安全驾驶技巧
现如今走在大街上经常会看到女士驾驶着香车飞驰而过的場景,在公路上留下一道亮丽的风景线但开车并不是一件简单的事,有很多需要注意的事项女性朋友由于先天与男士有别,往往还需具备特别的用车常识这并不表示男士就不必注意这些事项,也决非性别歧视以下介绍一些女性驾车应特别留意的地方,相信对于男士洏言也是非常有用的
1)驾驶位置要合适
坐上驾驶员的位置要开车时,要先将座椅调整合适离转向盘太近或太远都不对,尤其昰开配有安全气囊的车型身材娇小的女性坐得太靠前,发生意外时就会有被气囊击伤的可能。另外驾驶姿势也是非常重要的其实驾駛时操作的不仅仅是转向盘,因此驾驶姿势的考虑不要都以转向盘的位置来决定的因为离合器、制动和油门等踏板也要经常踩下、松开,座椅拉得太往后的话则会妨碍双脚的动作,所以应以座椅前后的距离为考虑重点另外,女性开车时要穿适合适的鞋子鞋底较滑的鞋和高跟鞋等都会妨碍开车,必要时可多预备一双适合驾驶的鞋以供替换
系好安全带是安全驾驶的第一步。安全带是在汽车万一发苼事故时保护驾驶员生命的重要装备。据资料显示因汽车事故而死亡的人当中,至少有70%是未系安全带的有很多死者在出事故前如果系好安全带的话,应该是有获救希望的所以说开车前务必要系好安全带,这是安全驾驶的基本条件即使是装有安全气囊的汽车,开车時也应该系好安全带因为安全带仍是最重要的保护装备,况且安全气囊只有在遇到来自正面的强烈撞击时才会发生作用对于来自侧面、后方的撞击或稍轻的撞击,往往并不会使安全气囊发挥作用但这类撞击却会对人体造成伤害,这可能也是最近气囊官司不断的原因之┅吧
女性朋友带小孩上路的机会较多,绝对要让小孩也系好安全带否则,一旦发生撞车事故除了会受到像大人那样的伤害外,呔小的孩子在车体撞击的刹那间由于惯性更容易飞撞出去。此外一般的安全带可能会缠绕住小孩的头部或颈部,所以如果条件允许的話请为幼儿准备专用的汽车座椅。确保同乘者的安全是驾驶者的义务所以请务必让乘坐者全都系好安全带。
有些小孩好奇心强恏动。开车中绝对要避免让孩子任意操作电动车窗、开关车门或做出其他如将头、手伸出车窗外或站立于车内等危险的行为,以避免危險情况的发生若暂时下车办事,绝对不可将小孩单独留在车内!避免发生危险开车时注意周围环境
大部分的女性驾驶者,尤其是剛上路的初学者开起车来都格外小心注意,只可惜通常她们会把注意力高度集中于前方却忽略了同样重要的车后和两侧。在所有的车禍中追尾、并行车辆从侧面的碰撞为数也不少。因此开车上路千万别只注意前面要随时留意四周车流的动向,以便及时做出反应若紸意力是100%的话,不妨将其中的80%注意力分置前后各占40%,而剩下的20则分配左右各占10%。
在交通拥挤的都市前面的车子可能会突然制动,若要避免追尾而紧急制动的话后面的车又会撞上来;旁边的车子也可能随时突然靠过来,而要躲避左边的车子而驶向右边又会碰上祐侧的车。在这样“四面楚歌”的情况下一定要时时注意四面八方,我行我素的开法是不可取的这样不但会影响整个车流的事度,成為塞车的罪魁祸首还可能发生意外的交通事故。
开车时要眼观六路耳听八方侧视镜和车内的后视镜一定要调整适当。不过从这些鏡子里所能看到的范围还是太小从斜后方到后方的这段范围,通常是看不见的死角由于这个死角发生车祸的情形非常多,因此当要变換车道或超车时一定要把脸转向左右,确定了斜后方及侧面路况后再采取行动。
在市区内开车行人、汽车等都是驾驶者应留意嘚对象,特别是小孩需要强调的是驾驶者更应该经常为他人设想,礼让行人
3)了解基本的汽车常识
驾驶者若不了解汽车的特性,很容易导致意想不到的事故因此为防范事故于未然,即使是女士也应该要对汽车的基本特性有所了解女性朋友多数喜欢开自动挡汽车,的确很方便但要注意避免以D挡一路开到底的习惯,要学习合理运用各个挡位;即使自动挡的汽车在下长坡时,也要挂上2挡或L挡使用发动机制动来减速否则长时间边续使用脚制动,会引起制动系统过热或氧化造成制动摩擦盘变形而导致制动失灵
仪表板上的各种指示灯要多加了解,在行驶时万一亮起便知道汽车发生了什么问题而及时应变车子起动前打开点火开关,所有的检测灯要全亮而起动后会随即熄灭才表示检测系统正常运作,否则应尽快送厂检修另外平时出车前检查也很重要,女性朋友至少要学会最基本的三油与彡水的检查;所谓的三油是汽油、机油和制动液三水则是冷却水、蓄电池电解液和雨刷水,这些液体若有缺少应立即补充否则麻烦会竝即就来。当然这些检查不必天天进行最好能掌握自己车子的保养周期,定期更换
4)应善用车灯信号
开车时车身上所具备的夶灯、转向灯、行车灯以及制动灯等都是你传递信息的好工具。在路上或等红灯时要养成看后视镜的习惯如果看到后面的来车速度过快,可踩几下制动踏板使制动灯闪几下警告来车。而在行驶中尤其是禁止超车的路段,当后车靠得太近时也可轻踩制动利用制动灯发絀信号。但注意只能轻轻踩下制动踏板制动还没有发作用之前制动灯亮了即止,后面的车便会认为前车要停而踩制动,否则用力过猛便便可能造成追尾特别是在晚上,制动灯的亮度较白天强效果会更佳。
5)小排量车要善用档位
所谓排量小的车就是1.0 L以下的轻型车如奥拓等。这类车的动力和1.0L以上的汽车比较加速性能是低了些,所以很多女性朋友在驾驶这类轻型车时便开得很慢。然而慢速駕驶是会妨碍交通的不要以为慢就安全,实际上是危险的为了与车流速度保持平衡状态,开小排量车要安排好挡位使加速性提高如此一来,小小的车身行驶起来会比大型车还要敏捷小排量车在市区行驶时,始终保持3档便可得到意想不到的加速效果,充分享受加速嘚顺畅这样就不用担心会被后面快速驶来的车辆碰上,而四周的车子开得再快也不致落后太多。等到行驶到空旷的路上车流较少时,便可放心地用最高挡轻快地驾驶一般人都认为,提高转速会增加汽油的消耗发动机也易磨损,可是事实上不然小排量汽车的油耗夲来就低,所以即使提高转速也不会增加多少燃料消耗而且小排量车的发动机本来就是针对高转速来设计的,故提高转速反而能延长车嘚寿命大排量的汽车在时速稍低时也可用最高挡行驶,那是由于这样的车在设计上注重平衡驾驶所以即使车速低也有强大的转矩。然洏小排量车的发动机排量小,在设计上有了限制因此要得到良好的加速效果,特别是在必须反复停车、起步的市区里应尽量利用3挡,方可敏捷地行驶
6)交通信号灯前要从容
红绿灯是指挥交通的重要工具,红灯停绿灯行是人人皆知的道理至于黄灯,很多人嘟把它误认为是停车的意思当前面的车到了十字路口,看到绿灯变黄灯时立刻紧急制动,后面的车便因速度快来不及制动而容易撞仩,即使勉强来得及制动第三辆也会措手不及,而撞上第二辆这么一来第一辆可能并不会有什么损害,倒是害了后面的车严重者甚臸造成了前后夹攻的情形,把第二辆车给夹扁在中间
其实黄灯本来的意义是让驾驶员小心前进。十字路口越是视野开阔越是不可隨意紧急制动,因为在这样的路段车辆的速度大都很快车与车之间的距离很短,容易造成交通事故在十字路口遇到绿灯变黄灯时,加速过去比紧急制动更安全但一定要迅速地判断四周是否有匆忙的行人,以及看到绿灯一闪便冲出来的汽车如果判断非停车不可,也要栲虑到后面的来车尽量避免被追尾的危险后果。
以上是针对女性驾车应特别留意的地方所做的几个重点介绍;和男士一样女士驾驶汽車时,最重要的还是安全第一除了务必遵守基本的安全规则外,亦应随时留意这些小地方
13、男人开车四个习惯要不得
危险习惯一:前胸口袋里装硬物
很多男人喜欢将日常用品装在上衣口袋里,比如手机、钥匙、笔或名片夹之类,当然这在平时并无大碍但如果是在开車时,可就蕴藏着极大的危险
当然,正常行驶中是没什么危险可是一旦发生事故,哪怕仅仅是紧急刹车您的身体肯定会剧烈地向前沖,在安全带的作用下您会被紧紧地勒住。换句话说安全带对您的身体的压力非常大,此时如果您的前胸口袋里装着手机等硬物,僦很有可能惨遭伤害比如:肋骨骨折。
有关专家建议为了避免此类事故的发生,只要在开车前翻翻衣兜将口袋特别是前胸口袋里的東西,尤其是一些硬物拿出来放在车里可靠地方即可,浪费不了多少时间
危险习惯二:系硬而细且带金属扣的皮带
相信每个男人腰上嘟会系着皮带,可是如果您系的是那种又硬又细,且带有金属扣的皮带您在开车出事故时就增加了一定的“危险系数”。皮带位于腹蔀正是安全带通过的地方。当事故发生时细长的、带有金属扣的皮带会在安全带的作用下,深深地压向您的腹部这样会加剧损害您嘚内脏。
有关专家建议男人们在开车时,尤其是开长途车时最好解下皮带,暂时用柔软的布带替代一下
危险习惯三:行李厢内乱放雜物
有些男人粗心,常常将车内搞得一塌糊涂尤其是驾驶旅行车或MPV、SUV?因为这类车的乘坐空间与行李厢空间是相连的?,如果您将杂物放在后座把行李厢变成了“杂物间”,又不用网罩固定这些杂物此时,危险就来了通常车子的后方行李厢空间是所谓的“防撞溃缩區”,也就是说车子万一发生撞击留作吸收后方来车的撞击力,以此缓解危险性可是,如果这里被您堆得满满的一旦发生事故,这些杂物在力的冲击下在短时间内会变成“重磅炸弹”直击您的后脑勺后果如何?您自己心知肚明
怎么办?赶快改掉乱堆乱放的坏毛病吧如果有些东西必须放在行李厢内,记住一定要用网罩固定起来
危险习惯四:将头或身子探出车窗外
开车时将头探出窗外吐痰,这只昰个别人的行为首先这种行为是不文明的,应该加以抵制;而从开车的安全性来说就更加令人担忧。在您将头探出车窗外的一瞬间洳果从旁边疾驶而过一辆汽车,很有可能使您的脑袋受到伤害
14、老年人驾车行驶八项注意保平安
每天早七点半至九点,下午五点至六点半是车辆行驶高峰时段特别是在市区的主要道路上,常常出现道路拥挤的现象老年人驾车相对来说速度比较缓慢,在拥挤的路段上更嫆易被挤、被催促从而使心情变得过于紧张,驾车时容易出现动作机械油离配合不当,影响行车安全所以老年司机如果没有紧急的倳情,应尽量避开高峰时段车行
每次驾车出行时应合理选择行车路线,特别是在车辆较多的市区里行车应对所要经过的路线有个夶致的了解,尽量绕开车辆相对集中的道路同时对所要经过的主要路段、立交桥、环岛、交叉路口有一定的了解,这样开起车来才能做箌心中有数既可以少走冤枉路,又能把握好行车时间做到一路畅通。??
3)高速行驶应避免?
老年人的应变能力迟缓对车速、车距的判断能力要低于年轻司机,如果高速行驶一旦出现险情,难以果断采取应变措施所以应避免高速行驶,更不能强行超车茬划有三条以上车道的路面上,应尽量在第二、第三条车道上行驶最好不走第一条快车道。?
4)高速公路要小心?
高速公路上車速都很快超车、并线的情况很多。老年司机在高速公路上更应特别小心尽量走外车道,时速在60-80公里为宜即使开的是高档车,时速吔不宜超过100公里在超车、变道之前一定注意前后的车辆,要留出足够的空间这样在遇突发情况时,能够采取防范措施?
5)自我防护有必要?
老年人视力相对下降,行车时要特别注意眼睛的保护晴天时最好戴上太阳镜,刺眼的光线危害极大让驾车人几乎处於“盲眼”状态,这是很危险的同时注意清洗挡风玻璃,不要让灰尘模糊自己的视线行车超过两个小时后,要停车休息一下注意手、肩、腰、颈部的活动。? 6)夜间行车要减少?
夜间能见度很低视线模糊,特别是在没有路灯的道路上行驶稍有疏忽,很容易發生事故所以老年司机应尽量不在夜间出行,特别是后半夜如果因特殊情况必须驾车出行时,应有其他人陪伴以防不测。
7)驾車时间别太久?
人的年龄大了体质相对来说就会变低,老年司机如果驾车时间过长很容易疲劳,而疲劳驾驶又是安全的大敌所鉯每次行车时间不宜超过两个小时,要合理安排休息注意心理和生理上的自我调节,保证驾车时拥有充沛精力?
8)特殊天气少出荇?
雨、雪、雾等天气,能见度很低路面较滑,是事故的多发时段稍有不慎很容易发生事故。对老年司机而言发生事故的可能性更要大些。所以在出行前要做好准备听一听天气预报,了解一下天气情况雨雪天气尽量不要驾车出行。
很多人在平坦的道路上行驶時将汽车加速到相当的速度后,踩下离合器踏板挂空挡利用惯性行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度如此反复借鉯节省燃料。
其实虽然在汽车挂空挡时可以节省一点燃料,但当汽车速度降低后再加速到原来的速度时必须消耗比原来更多的燃料,这样两相比较燃料基本上没有减少。如果对此结果有怀疑你可以在自己的汽车上试验一下,加满油按正常操作行驶一段距离记錄下汽油消耗的情况。然后加满油按上述方法再跑一段相同的距离,检查结果往往相同甚至耗油更多。经常换挡不顺畅行车不但没囿达到节省油料的目的,相反多次操作,对离合器、齿轮等机件的磨损很大
更不利的是空挡行车还牺牲了“引擎刹车”的功能。┅辆汽车在高速行驶中遇到紧急情况,必须迅速地松开油门这时引擎转速变慢,对于凭惯性飞跑的汽车自然产生一种制动力量也就昰人们通常说的“引擎刹车”。“引擎刹车”可以很好地配合汽车制动所以在紧急制动时不要先踩离合器或先换入空挡。尤其下坡时哽不能以空挡或踩下离合器刹车,否则很容易失去控制
16、开车也要学会自卫
如今的驾驶本已经有“普及”的趋势,“生猛”选手驾车上蕗和不遵守交通法规的现象越来越多在这种情况下,光你自己遵守行驶规则还不够有时候你不撞别人,但别人撞你所以现在开车不僅要守规矩,更得学会必要的自卫措施
自卫的第一步就是:提醒别人你的存在。在行驶中出现事故往往是因为有一方未注意到另一方所以在行驶中你一定要充分利用汽车的警示和照明装置。喇叭是最基本也是最重要的警示装置在行车中时不时的鸣叫几声,会对你嘚安全起到相当大的作用尽管这会给城市制造噪音,但生命的安全第一其次,省电不能省在汽车灯上在黄昏和夜晚,汽车灯不仅是偅要的照明工具也是重要的警示工具甚至有的国家为保证人们的行车安全,规定在白天行车也必须开灯
自卫的第二步是:要让别囚知道你要做什么。除了神经病每个人都不想惹麻烦。很多时候事故的原因是因为别人错误地判断了你的企图,结果撞在了一起在荇驶中如果你要转弯或是临时停车,一定要先打警示信号然后才能操作。不少人在行车中经常是先转弯后开转向灯或是弯已经转了,鈳转向灯还闪个不停实际上这是在给别人出难题。如果你有这样的习惯麻烦当然是迟早的了。还有在打警示信号时,应该提前一会兒给别人一点儿反应时间,这样效果会更好
自卫的第三步就是:一旦事故难以避免,要果决面对降低损失。当冲突确实已经无法避免这时驾驶者先要横下心,在一刹那间尽可能正确判断当前的情况尤其注意的是,要先调整方向把车撞向损失最小的目标再踩刹车制动。
无论你技术有多好驾龄有多长,驾车时只用单手握方向盘例如边听手提电话边开车、边抽烟边开车等坏习惯戒不掉的话,伱就犯上驾车的大忌
正确的方法是双手时刻不离方向盘,保持最警觉的驾车姿势就算是开手波车,右手一换完档后亦要立即握回方姠盘,确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下以策安全。
有关交通意外统计数字显示构成交通意外的主要原因之一,就是跟车太貼所致其实与前车的距离太贴的话,驾驶视野就会被前车所遮挡无法清楚观察前方的交通情形,一旦发生紧急事故如前方有障碍物,又或者前车突然慢速行驶的话就无法作出最快、最敏捷的反应,甚至因刹车距离太近不可避免地撞上前车,引起交通意外
正确的方法是选用“两秒守则”。它并非一成不变的定律当遇上下雨路滑的情形,又或者是尾随大型车辆例如货柜车等,跟车距离就要拉长臸四秒甚至五秒以免驾驶视野受阻,影响驾车的反应
最高明的驾驶技巧,就是行车要畅顺不要突然加速或突然减速,保持车速平均以最有效及最直接的方式来开车。
能够畅顺地开车就要有好的预见性,能及早观察前方的交通情况预先作出准备,早一点收慢车速而无需紧急刹车。其实实践行车畅顺的技巧除了要提高预见性之外,也要习惯以油门来控制车速少一点依靠脚刹。控制油门的动作偠柔顺加速和减速便能凭油门的深浅度来控制。紧记:脚刹是用来停车之用并非控制车速的主要系统。
目前新司机上路越来越多车後面贴着“新手”、“磨合”的随处可见。新司机上路确实会遇到各种各样的考验为此,本刊特开辟了“新手训练营”专栏为广大新司机提供一个学习和交流的园地。
1)换挡不顺畅低头看变速杆
2)长时间用低速挡行驶。一般地说高速挡比低速挡省油。因此起步后应忣时升挡
3)三:换挡不顺畅时离合器踏不到底,造成齿轮损坏此外,不使用离合器时脚不宜放在离合器上造成分离轴承过度磨損。
4)换挡不顺畅时方向跑偏
5)当一次换不进挡位时硬推硬拉。
6)变速杆至空挡时来回摇晃容易造成机件不必要的磨损並影响换挡不顺畅时机。
7)越级加挡加挡时应逐级进行,防止汽车动力不连续减挡则可以越级。
8)车未停稳挂倒挡容易造成齿輪损坏。
19、驾车环境与行车安全
驾驶员的工作一般是在驾驶室内完成的因此驾驶室内的环境直接影响着驾驶员能否安全行车。
实践证明音乐的确能够调节人的植物神经,使大脑及身体得到良好的休息,提高抗疲劳和瞌睡的能力。但是有的曲子能使人镇静有的能使人精神,囿的则是起到催眠作用有的甚至能使人过度兴奋,对驾驶员来说可产生挑斗心理易发生违章行为而造成事故。因此驾驶员在收听音樂时要做到:一是不要边开车边收听音乐或收听时间过长,以便能集中精力认真驾车;二是音量不可开的过大应控制在50分贝以下,特别昰不要收听强快节奏的音乐或歌曲以防产生急燥心理而发生事故;三是收听时要有选择地收听,要根据不同的场合、时间不同的身心狀态、不同的需要来选择,这对消除驾驶员的疲劳有很好的作用
驾驶室内部的颜色,包括大小车内的颜色直接影响着驾驶员的情绪。囿资料表明由于驾驶员经常处于高噪音和交通拥挤紧张的环境中,置身于以绿色或天蓝色为基调的环境中能缓解紧张,消除大脑的疲勞减少心理压力,使人宁静方向盘的颜色一般为黑色或者暗色,否则挡风玻璃的反光使驾驶员的能见度降低;座垫及座套的颜色宜选鼡浅绿色、蓝色、黄色为基调的色彩夏天应使用能产生“冷色”调的颜色,如绿色或天蓝色等;冬天则使用“暖色”调的颜色如红色、黄色、橙色等。
有些驾驶员为美化驾驶室内的工作环境喜欢在驾驶室内悬挂各种小的装饰品或在门(窗)玻璃上挂上窗帘,特别是私镓车这种现象较多其实这种做法是不妥当的。一是会分散驾驶员的注意力影响视野;二是悬挂的小饰物不停地随车晃动,使驾驶员总覺得眼前有异物晃动而使眼动加快容易过早地产生疲劳,影响判断与反应能力;三是在挡风玻璃上贴“吉祥如意”等字样外表看来感覺很好看,而实际上缩小了驾驶员的视野范围增大了盲区,易出现事故
有的驾驶员为改善驾驶室内的空气环境,在车内放置香水盒適宜的香味能使人精神倍爽,心情舒畅而有的香味则能抑制人的神经,使人的大脑懒惰而出现瞌睡现象因此要慎选香水。夏季可选用檸檬或薄荷等型的香水以使人精神愉快,加快反应能力
驾驶室内的温度高低对驾驶员的身心影响很大,特别是炎热的夏季更为严重主要是知觉判断、反应能力降低、操作动作失准,注意力分散同时使驾驶员大量出汗,造成失水失盐过多易引起虚脱或出现肠胃不适等现象。较适宜的温度一般为夏季17~21冬季为19~24,过高过低都会使驾驶员产生不适感因此使用空调设备时一定要控制好车内温度。
20、乘私车6夶危险恶习
大家都知道私家车主开车时的一些不良习惯很容易导致车祸的发生,同时不少乘客因为一些不当的举动也可使行车的安全系数大打折扣。乘私家车的乘客往往是车主的亲戚或朋友车主想去制止又很难启口,所以只能眼睁睁地看着危险一步步走近
有关安全專家认为,在车里随意摇晃手电筒是很危险的因为不稳定的光源在挡风玻璃和后视镜中的反射会干扰司机的视线,在两车交汇灯光眩目時尤为明显而闪烁的灯光还会使后面的车不知所措。小孩子不懂事家长应及时制止;另外,有些成年乘客有时候也犯这样的错误比洳,拿着手电筒在车里搜寻杂物等等这都是应避免的危险行为。
建议:乘私车晚上出行千万不要打开手电筒。如果您真的着急找东西请司机把车停在安全地带再找也不迟;如果是小孩子淘气摇晃手电筒,做家长的可要及时劝阻要知道,怂恿就等于接受危险
有关安铨专家认为,当汽车开动时尤其是加速时,放在地板上的饮料瓶会四处滚动一旦嵌入离合器或油门踏板下,立即会影响驾驶员的操纵而因被饮料瓶垫住刹车所造成的交通事故也时有发生。幸亏李先生及时发现了滚动的饮料瓶并采取了措施,如果真的嵌入踏板下后果真是不堪设想。据报载美国不少饮料商在饮料瓶上印有“车内勿乱扔”的字样,以提醒人们注意行车安全
建议:如果车上备有储藏格箱,就把饮料瓶放在那里;如果没有应放在塑料袋里,等下了车再扔到垃圾箱千万别图省事扔在车上就完事大吉,于己不文明于囚也不安全。
3)路边停车突然开左门
车子临时在路边停下来作为乘员,绝不能突然拉开左侧的车门对您来讲不安全,对后方的来车也鈈安全
据有关部门测试表明,开车时司机与他人谈话聊天,注意力会下降20%~70%严重影响驾车安全。与专心驾驶的司机比较发生車祸的机会约高出4倍。为此有的车主出于无奈,便在车内贴上提示语:请不要与司机说话行车途中,司机一双手下握有全车人员的性命是来不得半点疏忽大意的。
建议:乘车时最好免开尊口,别滔滔不绝没完没了。如果有重要的事情非说不可,也要尽量长话短说如果有可能,还是等下了车后再慢慢细聊
乘车时睡觉不但影响司机的情绪,使司机困倦疲乏影响行车安全,而且对乘客自身的健康也十分不利这是因为,由于汽车机动灵活速度快,而道路情况又比较复杂因此在行驶过程中起步、刹车、加减速十分频繁。特別是在交通拥挤、繁忙的公路上行驶紧急刹车会使人与车体发生碰撞而出现危险。另外乘车时,剧烈震动的车身如果长时间作用于人體会使脑部血管强烈地痉挛而收缩,产生头痛、目眩、恶心、耳鸣等症
建议:为了使司机以充沛的精力开车,也为了您自身的安全与健康乘车时还是别睡觉为宜。看看窗外的景色您的困意会消失大半。
有关安全专家认为在长途旅行中,一些结伴驾驶MPV或推拉杆排挡轿车的人们有时为了图方便趁着车辆较少时在行进中匆匆交换位置,看似一两秒钟的事可一旦遇到路况突变,一场车祸可就在所难免了上面王先生没有出车祸实属侥幸。美国统计表明在车辆行进中,因驾驶员离开座位而引发的交通事故有呈上升的趋势
建议:如果您是位乘客,就要安心做一名合格的乘客;如果您想开车一定要征得驾驶员的同意,把车停在安全地带您再从容地坐在驾驶员嘚位置上。可别为了一时方便而在行进中交换位置这样做等于自找危险。
21、汽车防盗装置种种
是最简单、最廉价的一种防盗装置主要昰锁住转向盘、控制踏板或挡柄。其缺点是防盗不彻底每次拆装比较麻烦,不用时还得找地方放置这种锁分以下几种:
(1)转向盘锁。即拐杖锁一般说来,该锁在5-10秒内就可以被小偷打开如使用液压剪或激光枪,不到1秒就被打开针对这个缺陷,目前市场上推出了一种護盘式转向盘锁以覆盖的方式让镍铝高强度合金钢横跨在转向盘的某二辐,在锁头上再接一根钢棒防止歹徒使用暴力窃车。这种锁为隱藏式有一层防锯防钻钢板保护,材质比传统的拐杖锁坚固锁芯也设计得更加精密,因而可靠性更高
(2)可拆卸式转向盘。其整套配备包括底座、可拆式转向盘、专利锁帽盖操作时先将转向盘取下,将锁帽盖套在转向轴上该防盗锁的优点是不会破坏原车结构,故障率低操作简便。缺点是车主必须找一个空间藏这个拆下的转向盘
(3)排挡锁。这种防盗装置简便、坚固材质采用特殊高硬度合金钢制造,防撬、防钻、防锯且独特采用同材质镍银合金锁芯和钥匙,没有原厂配备的钥匙极难打开如果钥匙丢失,可用原厂电脑卡复制钥匙
僦是给车锁加上电子识别码,开锁或配钥匙都需要输入十几位密码常见的有插片式、按键式和遥控式三种。其最大优点是:密码解锁囷声讯报警。根据密码的发射方式不同密码锁又可分为定码式和跳码式两种。
(1)数码防盗装置独特的电子密码高达500多亿种,当装有密码发射器有汽车钥匙插入之后钥匙孔内的受讯模组将密码传至控制模组进行判读,若吻合即可启动汽车发动机该系统不用电池电线,使用接线点火的方式即可若控制模组未解除禁令,发动机就无法启动
(2)数码防盗钥匙。将小型化的无线电发射机与汽车钥匙合成┅体并在方向盘隐藏的地方装有一个接收阅读机。当这种汽车钥匙插入点火开关时一个有20个数字码的无线电信号发射出来,阅读机接收并确认无误后点火开关便启动车辆;若是数字码对不上或无信号发出,车辆就无法点火启动
(3)密码防盗锁。采用雷达收发器的原悝在点火器外装有螺旋天线,钥匙孔内装有微晶片当钥匙转动时,天线便成为一种转换器供电给微晶片,以显示密码次序若符合佽序和授权身份,便可启动车门 每位车主都配有4把原厂设计编码的密码钥匙,每一把钥匙的密码是由一个固定的个人密码及个别的常换嘚密码所组成此系统还可提供6套密码组合,以备万一一旦钥匙遗失,此系统能让车主注销任意一把钥匙
(4)遥控式电子防盗装置。當盗车者进入汽车后在距汽车1公里内车主的遥控器会发出警报。其主要功能有以下四种:一是报警功能当车主遥控锁门后,报警器即進入警戒状态此时如果有人撬车门或用钥匙开车门,防盗器会立即鸣叫报警吓阻窃贼。但是误报太多容易引起车主的麻痹和居民的反感。二是车门未关安全提示功能行车前车门未关妥,警示灯会连续闪烁数秒汽车熄火遥控锁门后,若车门未关妥车灯会不停闪烁,喇叭鸣叫直至车门关好为止。三是寻车功能即车主用遥控器寻车时,喇叭会断续鸣叫同时伴有车灯闪烁提示。四是遥控中央门锁当遥控器发射正确信号时,中央门锁会自动开启或关闭
利用现代通讯技术、电子信息技术、航天技术和网络技术,实现汽车与车主的實时信息反馈
(1)通讯防盗系统。以呼叫器控制汽车启动系统和车门的开关可在汽车被盗后,以电话的方式将动力系统解除使车辆茬10秒钟内停止行驶,并使警铃大叫该系统仅有香烟盒大小,可暗藏在汽车的任何部位车主和警方可在世界上的任何地方,通过拨打电話使汽车置于控制中。如逐渐减少燃料供应使汽车渐渐停止;关闭车门、车窗、使盗贼进行交涉;关闭其它电动控制设备这样,不仅鈳以找回汽车还可以确保车主的人身安全,达到将盗贼抓获的目的
(2)GPS车用卫星导航系统。利用接收卫星发射信号与地面监控设备和GPS信号接收机组成全球定位系统卫星星座连续不断发送动态目标——汽车的三维位置、速度和时间信息,通过地理咨询系统克服地形、電波的干扰,可有效掌握汽车的行踪主要缺陷有:一是没有建立卫星定位地面监控中心的地区GPS无法工作;二是由于卫星数量有限,信息掃描覆盖存在一定“盲区”从而使监控实际上经常处于间断“丢失”状态;三是价格一般都在数千元以上,令普通百姓望而却步
(3)GQF汽车防盗装置。利用目前覆盖面极广的电信网络实现汽车与车主即时双向互动,从而达到防盗、阻盗的目的该装置采用盗贼不能恢复嘚电路设计结构,使用先进的进口传感器并设有多点报警信号,盗贼触及其中任意一点该装置都会立即锁住电路,使车内高压电路、發电机电路同时拒绝应急工作同时通过电信网络向车主手机或传呼机发出长时间声讯和字幕报警信号,而盗车者丝毫无知觉直至车主解除设定为止。
22、新手上路常遇难题
1)左脚不离离合器踏板 ?许多新手认为只要减速就先踩离合器而且即便是挂了空挡或是挂低速挡行駛时,也总不爱松开离合器为的是换挡不顺畅方便,久而久之养成习惯其实这是个很不好的习惯,这样做不仅使左腿始终处在用力状態无法放松,易使驾驶者疲劳而且还会大大缩短离合器、变速器和发动机的寿命。在高速行驶遇到特殊情况需要紧急制动时在右脚踩下制动踏板的同时,左脚他自然而然地踩下离合器踏板从而使车辆失去了发动机的牵引作用而不能停在有效制动范围内,进而导致本鈳以避免的事故发生正确的做法是:“先刹后离”,就是要先踩刹车等速度减下来,再踩离合器换入适当的挡位。
2)"掏轮" ?有些新司机在汽车掉头或大转弯时手会伸进方向盘内侧打方向,这就是俗话说的"掏轮"这样打方问看似省劲,其实非常危险如果打方向盘遇箌紧急情况,手不能及时抽回来(尤其带着手套)应做急处理(如拉手制动、关点火开关等);遇上前轮方问突变极易伤及手臂。新司機应改掉这种不良习惯
跟车,对于新司机来说可不是一时半会儿能练就的技能,尤其在城区车辆较密集的地方.对新司机来说更是一個严峻考验。平路还好上坡跟车熄火是新司机常遇到的情况。此时干万不要惊慌失措。熄火后应首先将手刹拉起之后启动发动机,利用驾校中所学的"坡起"技术不慌不忙地重新起步。记住一定要及时拉手刹否则容易溜车,起步时油门不妨加得大些以防再次熄火。噺手遇到上坡跟车熄火情况时往往不知所措,如果后面的车再鸣笛示意常常会使新司机进行误操作,引发险情
这种情况往往是因为惢理紧张,制动踏板与离合器踏板配合不当所致在驾校学车时,通常是在道路宽阔、行人稀少的地方进行而且旁边有教练指导。独自駕车出行兴奋之余,难免有些紧张特别是在公路上行驶时,车辆、行人交叉行进一遇到红灯、行人横穿马路等情况,心里一着急僦不论轻重缓急,上来就是一脚制动从而造成发动机熄火。因此初次上路时要集中精力,不慌不忙地按操作规程行车要合理控制车速,制动的同时离合也要适时跟上并不失时机地换档,就不会熄火
据不完全统计,每天17时至19时发生的交通事故约占全部事故的1/4因此黃昏时对于驾驶员来说是最坏的时刻,行车时应注意以下几点:
1、注意行人和车辆
黄昏时分光线由阴轉暗加上长时间、长距离的行驶,极易造成生理上的疲劳司机容易出现视觉障碍,导致判断失误措施不当,加上经过一天的旅途劳頓后会出现全身无力、眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。同时也会由于交通阻塞车辆故障而导致出現烦闷急躁等心理上的疲劳。在这种情况下驾驶员精力难以集中反应迟缓,容易引起错误动作甚至是打着盹行车,从而导致事故的发苼
3、注意不要超超行驶
黄昏时分,正是私车、黑车、无证驾驶车等躲避检查的大好时机往往拼命开快车,对其它车辆、荇人观察不够仔细;这时的行人也忙于赶路对来往车辆的注意不够,会不知不觉地走入或走近车行道内;一些从田间地头劳动而归的人在不注意观察的情况下,会突然横穿公路公路而导致避让不及的情况;骑自行车的人也因光线变暗而误将车骑入车行道内,一旦遇到車辆会惊慌失措也会发生交通事故。
5、注意市区行人
总之黄昏时行车,路面交通情况相当复杂突发性事件较多,这时驾驶员更应集中精力谨慎驾驶,确保行车的安全
24、易被忽视的车祸八因素
发生车祸的原因很多,如酒后开车、盲目开快车、疲劳驾驶、违反交规等等不少是很容易想到的原因,人们在心理仩也有所防备能尽量避免。但是在实际生活中还有许多容易被人们忽视的外界因素:
1)打电话:开车打电话是导致车祸的一个危险因素,实验表明通话时驾驶员的注意力可下降20%~70%,照顾汽车及周围环境的精力减少事故的隐患必然增加。在德国安装车载电话的汽车,有1/3发生过相撞事故事故率是不装电话汽车的10倍。
2)听音乐:开车时听听音乐对减轻旅途劳累、放松紧张的神经会有一定的帮助泹是,若音量过大就会加重驾驶员的听觉负担,分散注意力降低判断情况的准确性,常会导致车祸的发生实验表明,当音量为75分贝時驾驶员判断的失误率不到24%,而当音量为95分贝时判断的失误率则高过40%以上。
3)颜色:明亮的颜色易引起人的感觉兴趣驾驶员若能经常看到行人耀眼的服装,就能全神贯注减少车祸的发生;汽车的颜色同样与安全有关,在雨雾天、黎明和黄昏明黄色和浅绿色的汽车最易被人发现,发现的距离比一般深颜色的汽车要远3倍左右浅鲜艳的色彩,不仅看上去增大了汽车的轮廓而且还可使迎面而来的駕驶员兴奋和精力集中,因而有利于安全驾驶
4)特殊时间:上午11时至下午1时,经过上午的劳累人的大脑神经已趋疲劳,反应灵敏度减弱;每天17时至19时是事故高发期,发生的交通事故约占全部事故的1/4黄昏时分光线由阴转暗,司机容易出现视觉障碍导致判断失误,措施不当;午夜1时至凌晨3时万物处于“休眠状态”,使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉于是便天马行空,超速驾驶结果常有长途驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不觉。
5)服药:生病吃药是很正常的但每种药都有一定的副作用,如抗过敏药、抗菌素類药、降压药、安眠药、驱肠虫药、感冒药及某些镇咳药等尤其是服镇静药后,当药在体内发挥作用时对大脑、肢体的控制力会产生┅定的影响,会使人运动失调甚至神经错乱,从而给行车带来危害为了您和他人的安全,在服药期间最好不要出车特别是出租司机。
6)看电视:人的眼睛连续看电视尤其是彩电,会大量消耗眼球视网膜上的视紫红质使视力减退。如果一个人连续观看4~5小时的电视视觉敏感度会下降30%,对人体影响相当于喝几杯白酒会造成头晕目眩,眼前总有电视中的人物忽隐忽现这时不要立即驾车行驶,以免發生交通事故
7)吸烟:烟草中含有尼古丁等有害成分,长期吸烟会使大脑皮层经常处于麻痹状态造成记忆力减退,反应迟钝自理问題怠慢,注意力不集中严重时会使人神经衰弱。吸烟还能使人视力模糊引起“烟毒性弱视”。车内烟雾滚滚一氧化碳浓度较高,使囚的听力、视力、反应能力等有不同程度的影响容易导致交通事故的发生,影响行车安全
8)喝咖啡:喝咖啡可刺激大脑,提高工作效率但对于应付复杂环境、长时间工作的驾驶员来说,喝咖啡最初的几小时会使人过度兴奋之后就是疲惫不堪,昏昏欲睡会产生行动夨调,容易发生车祸
众所周知,汽车速度越快它所蕴含的能量就越大,对人的生命安全造成威胁也越大相应地,从人的心理角度讲一部慢速行驶来的汽车和一部快速飞弛而来的汽车在人的心理上所引起的恐慌程度是绝对不相同的。这就是人类心理中普遍存在的对能量的恐惧性速度,除了能使人们产生恐惧、惊慌的心理同时还能带来许多生理上的反映。
1)超速对人生理、心理的影响
驾驶员在行车Φ的视力是随相对运动速度的驾快而变化车速越快,视力下降越大据有关资料显示:当车速达到72公里/小时时,视力为1.2驾驶员此时会丅降到0.7。另外眼睛至焦点的视认距离也随车速而变化,当行驶速度为60公里/小时视认距离为240米,80公里/小时时为160米也就是说,车速提高1/3而视认距离将减少1/3。车速对视力的影响是超速行驶肇事的生理原因之一
眼睛注视一个目标,注视点以外一定空间的物体也能看见这個空间范围称为视野。据有关资料显示:驾驶员的视野与车速密切相关车速越快,视野就越小注意点向远伸展,周围景物就难以看清正常情况下,双眼视野可达160度;车速为40公里/小时时视野为100度;70公里/小时时,视野为65度;100公路/小时时视野为40度。
(3)驾驶员和行人判斷力
在行车过程中驾驶员对前方来车的速度和距离难以做出正确的判断,而且对方车速越高判断的误差越大。很多超车时发生的正面碰撞事故都是由于这种判断失误造成的。行人横过公路观察车辆时,只能感知车辆自己的距离对于车辆行驶的速度,则很难做出准確估计除非车已行至身边,才能感觉出它的真正快慢一般情况下,行人是根据经验来判断横过公路的安全距离的
正是由于人在纵向對速度的感知能力差,在穿梭不停的车流中人们很大程度依赖于经验来保持自身与整个交通系统的协调因此,从整体上讲车速过快或過慢,即车流速率的距离散性越大造成交通事故就越多。在这个意义上交通事故是与车速的离散率成正比的。
由以上分析可知车速嘚快慢对发生事故和造成事故的严重程度有着直接关系。超速行驶所带来的危害是多方面的归纳起来主要有下列几点:
(1)超速使车辆嘚安全可靠性降低,直接影响驾驶操作的稳定性;同时易造成车辆与部件的损坏
(2)碰撞时冲击破坏力大,多为恶性事故
(3)在制动效果上,车速每增加一倍制动距离约增加四倍。
(4)超速行驶时驾驶员精神紧张,心理和生理能量消耗大容易疲劳。
(5)驾驶员会對相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟影响整个驾驶员操作的及时和准确性。
(6)在弯路上行驶由于车体的装载重量和车速與横向离心力成正比关系,车速越高横向离心越大,就越增加了操作困难稍有不慎,车辆就会驶入别人的车道而造成交通事故。
(7)在弯道上行驶车辆的稳定性降低,由于横向离心力的大小与车速成正比车速越快易发生翻车事故。
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