毕 业 论 文 题目 大学生方程式赛车設计（前、后悬架设计） 大学生方程式赛车设计（前、后悬架设计） 摘 要 本设计为中国大学生方程式汽车大赛（Formula SAE - China简称"FSAE"）赛车前、后悬架總成设计。悬架总成是汽车的一个重要组成部分它的功用是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成嘚力矩传递到车架上，以保证汽车的正常行驶 本次设计根据大学生方程式汽车大赛的比赛规则及赛车设计具体参数要求，参考各种赛车懸架资料分析各种悬架类型的优缺点，并最终确定适合赛车运动的悬架形式---不等长双横臂式螺旋弹簧独立悬架 设计中运用运动学原理汾析各机构运动关系、确定尺寸参数,运用理论力学、材料力学知识计算悬架各部件的受力，以满足各零部件的强度要求本次设计运用了CAD2008畫平面图，并运用UG NX

题 目 方程式赛车悬架系统设计分析 摘要： Formula SAE是由各国SAE，即汽车工程师协会举办的一项学生方程式赛车比赛中国年汽车工程师协会于2010年首次举办大学生方程式赛车（CFSAE）。懸架的设计对FSAE赛车的性能有很大影响运动过程中各向的力都通过悬架传递到车身。 本文根据FSAE大赛的要求对赛车的悬架系统进行设计分析内容包括悬架的设计要求、设计方法、轮辋的选择、轮胎的选择、赛车轮距和轴距的确定、悬架结构形式的确定、悬架二维图形的绘制、结合赛规确定偏频、并计算悬架的刚度等参数、悬架三维模型的建立、悬架关键零件力学分析、运动学分析及优化设计等。运用ADAMS软件对雙横臂悬架系统进行分析研究汽车运动过程中悬架各定位参数的变化特性。 关键词：