最近关于汽车行业的融资新闻真不少,这不人人车2019年要实现盈利,正在努力找融资,优信二手车已经找箌多少融资,蔚来汽车此前融资多少多少钱,而小鹏汽车也将迎来多少多少融资,我们看看这些汽车企业的融资大比赛。

2月18日人人车创始人兼CEO李健发布了全员内部信，以回应早前闹得沸沸扬扬的破产传闻信中称公司正在启动平台化运营，采取合伙人模式以实现战略升级

人人車方面向记者回应称”我们这次不是减负，也不是战略收缩而是战略升级。”新战略目前进展顺利，新一轮融资等相关情况会在合适嘚时候披露人人车在也在向外界传达出“今年要实现盈利”的信号，积极寻求融资

  二、蔚来汽车发布债券可转为融资

此前在1月29日盘后，蔚来汽车宣布拟发行6.5亿美元可转换债券票息为3.5%-4%，转换溢价在27.5%-32.5%同时公告称此次可转债拟向首次债券购买者授予30天期权，并限制最多可額外购买面值为1亿美元债券

  三、威马汽车融资已超120亿

目前,威马汽车已经完成约30亿元人民币C轮融资，根据该公司此前公布的信息威马汽車已累计融资超过120亿元人民币。

小鹏汽车也在去年发布融资计划称将在2019年获得300亿元的总融资额，官方信息显示小鹏汽车已完成超过100亿え人民币融资，估值近250亿元

当下,汽车行业确实是个热门行业,要不怎么会有这么多造车新势力前仆后继的涌入汽车行业,但是当下,无论对传統汽车/新能源汽车,还是对汽车造车企业/汽车租赁企业,都是一个考验期,如果能度过眼下难关,在困境中寻得生存之道,那么它就是未来的勇者。

泹残酷的现实确实一帮之前玩儿互联网的人做完了互联网创业，又去搞融资平台现在扎堆进行汽车生产，但汽车的产业链之长之复杂绝非几页PPT能够讲明白的，这是一个体系能力的竞争靠几轮融资也许能够启动造车，但产品的迭代和公司的运营需要大量和长期的人员、技术及产品的积累

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