1月5日印尼东亚堆场迎来了一次特殊的吊装任务——一架波音737被拆分后，需要准确无误地起吊并固定在特种集装箱上担当这一重要吊装任务的正是三一正面吊吊SRSC45C30。

货代公司负责人介绍说这架波音737是当地航空公司报废产品，被转卖后的主要用途是培训或主题餐厅等飞机共拆分为机头、机身、机尾和机翼四部分，其中机尾部分尺寸达到14.4m*3.72*3.5m机翼部分尺寸为15.6m*4.5m*3m，每个部分都体积较大

由于被拆分后的飞机部件形状不规则、重心不稳定，因此对吊装设备的平衡感提出了极大的考验

针对这一特殊的吊装项目，堆场技术人员、货主与服务工程师讨论了详细的吊装方案并做好了充汾的准备工作。在吊装部件无明确的吊点及中心点的情况下三一三一正面吊吊凭借设备稳定的运行及灵活的液控微动控制，圆满完成吊裝任务赢得了客户的高度评价和信赖。

“三一的产品运行很稳定值得信赖。” 东亚公司执行总裁MR.ALBERT TAI表示从2010年与三一合作至今，公司已經拥有了9台三一小港机再加上租用的4台，表现都非常出色尤其是优质的服务与的支持也让客户更加有信心，“未来我们还将追加采购与三一展开更多合作。”(本文来自三一集团有限公司)

主办单位:中国工业协会分会

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