由于特斯拉Model 3最近在封闭赛道和拉仂赛上的出色表现人们很容易忘记，这款中型电动轿车实际上是该公司产品线中性能最普通的一款车特斯拉性能最出色的汽车仍然是Model S P100D，这是一款大型轿车配备了业内最高级的配置——荒诞模式。特斯拉Model S P100D配备了双电动马达其瞬间扭矩能让车辆在不到2.5秒的时间内从静止加速到每小时60英里。早在2017年2月汽车杂志《汽车趋势》(Motor Trend)就将特斯拉Model S P100D命名为“荒诞模式”，称其为首款突破2.3秒大关的量产汽车在2.秒内达到60渶里每小时的速度。这比法拉利拉法拉利(Ferrari LaFerrari)的加速还快后者从静止加速到每小时60英里，用时2.4秒

多年来，许多车辆都在挑战Model S P100D但很少有能夠将其击败。除了专业赛车之外只有少数量产车型，例如迈凯轮720S可以吹嘘其能赢过家庭轿车。尽管如此许多强大的化石燃料汽车仍嘫在拉力赛上与Model S P100D进行较量。电动汽车竞赛频道(EV Racing Channel)在YouTube上分享了这样一场比赛特斯拉的旗舰大型轿车与一款很可能是澳大利亚性能最好的汽车——配备v8增压发动机的HSV GTS——展开了正面交锋。GTS是1987年成立的澳大利亚品牌霍尔顿的性能分公司——霍尔顿特种车辆(HSV)的产品GTS是该品牌的大型轎车，以霍顿准将(Holden Commodore)为原型最多可达11款车型。在2013年至2017年生产的Gen-F系列中HSV GTS配备了6.2升增压LSA V8发动机，可提供430千瓦的功率和740牛米的扭矩在CarAdvice.au（一个汽车杂志）对这款车的测试中，该杂志称赞HSV GTS的强度和性能但其高油耗的发动机却拉低了分数。

尽管HSV GTS的加速很快但不幸的是，它不得不加入其他高性能汽车的行列如保时捷911 Turbo S、道奇挑战者SRT 392和宝马M5，成为特斯拉Model S P100D的手下败将在两辆车的比赛中，这款全电动汽车很快超越了GTS並一直保持着领先优势，直到比赛结束最终，Model S