- matlab汽车平顺性加权加速度评判标准

- 模糊控制simulink程序 模糊控制simulink程序 模糊控制simulink程序 模糊控制simulink程序

- 1/4车半主动悬架TS模糊控制simulink源程序选取车身速度和悬架动行程作为输入变量。

- 基于磁鋶变半主动悬架的模糊控制simulink优化其中磁流变减振器使用Bouc_Wen模型。

- 基于悬架系统自身的非线性和道路环境的复杂性等因素的考虑可以对悬架系统采用模糊控制simulink以期获得合适的控制效果。模糊控制simulink的设计主要是控制规则的选取和输入输出变量的选取结合所研究的悬架系统，采用车身速度和加速度作为控制器的输入控制流量作为输出

- 用于汽车平顺性计算的随机路面谱的simulink模型

- 悬架simulink仿真模型，可以进行控制算法嘚研究和主动悬架的开发工作

- 车辆半车模型有预瞄与无预瞄对比的simulink模型，具有十分详细的M文件与模型文件

- 列车 车辆 悬挂系统 6自由度　半车横向模型 simulink