图表中根据地区企业近一年发布的职位招聘信息统计所得纵轴为职位需求量(单位:个),横轴为招聘时间曲线峰值越高代表需求量越大。反之需求量较少。
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该职位招聘不限学历占11.46%
该职位招聘中专学历占2.08%
该职位招聘大专学历占22.92%
该职位招聘本科学历占48.96%
该职位招聘硕士学历占4.17%
該职位招聘博士学历占1.04%
该职位招聘其他学历占9.38%
该职位招聘不限工作经验占13.64%
该职位招聘应届毕业生工作经验占4.55%
该职位招聘1-3年工作经验占31.82%
该职位招聘3-5年工作经验占30.30%
该职位招聘5-10年工作经验占16.67%
该职位招聘10年以上工作经验占3.03%
该职位招聘在2-5k薪资范围占14.47%
该职位招聘在5-8k薪资范围占34.21%
该职位应届毕业生工作经验的平均税前月薪:¥6999
该职位1-3年工作经验的平均税前月薪:¥10289
该职位3-5年工作经验的平均税前月薪:¥9033
该职位5-10年工作经验的平均税前月薪:¥17082
该职位10年以上工作经验的平均税前月薪:¥12124
抱歉,该职位数据不足无法提供排行
6月15日国家发展改革委召开定时萣主题新闻发布会,就宏观经济运行情况回答记者提问在提到新能源汽车技术专业汽车发展的相关问题时,国家发改委发言人孟玮表示当前,新能源汽车技术专业汽车技术水平提高很快市场规模逐步扩大,但也出现了盲目发展的苗头在此背景下,非常有必要强化企業主体责任和政府监管责任规范和引导市场主体投资行为,加强技术创新和企业合作防范盲目建设和无序发展。因此在起草《汽车產业投资管理规定》时,对纯电动汽车投资项目的准入标准比过去的规定有所深化。
央视财经记者:我们注意到从去年江淮大众项目獲批之后,发改委停止了纯电动车项目的审批最近网上流传一份关于《汽车产业投资管理规定》的征求意见稿,这是否意味着下一步电動汽车的投资审批将重启下一步会有哪些改变?发改委对于新能源汽车技术专业汽车的政策会有哪些调整谢谢。
孟玮:党中央、国务院对新能源汽车技术专业汽车产业高度重视近年来,国家发展改革委认真贯彻落实党中央、国务院工作部署出台了一系列政策措施,積极推动新能源汽车技术专业汽车产业发展和推广应用2015年,我委制定实施《新建纯电动乘用车企业管理规定》支持社会力量参与新能源汽车技术专业汽车发展,推动新能源汽车技术专业汽车、智能汽车的关键技术产业化2017年,按照国务院关于“积极引导新能源汽车技术專业汽车健康有序发展”的要求我委会同有关部门制定印发了《关于完善汽车投资项目管理的意见》,不断加强和完善汽车投资管理並且开展了新能源汽车技术专业汽车企业清理规范工作。应该讲在有关部门和地方政府共同努力下,我国新能源汽车技术专业汽车产业發展取得了显著成效
党的十九大提出了加快建设制造强国、促进经济高质量发展的要求。为进一步深化放管服改革扩大汽车制造业对外开放,完善和规范汽车投资管理我委正会同有关方面,研究制定了《汽车产业投资管理规定》前段时间,书面征求了有关部门、地方、行业协会等方面的意见
这里,我简要介绍一下起草这个文件的主要考虑:当前新能源汽车技术专业汽车技术水平提高很快,市场規模逐步扩大但也出现了盲目发展的苗头,在这样的背景下非常有必要强化企业主体责任和政府监管责任,规范和引导市场主体投资荇为加强技术创新和企业合作,防范盲目建设和无序发展因此,在起草这个《规定》时对纯电动汽车投资项目的准入标准,比过去嘚规定有所深化
下一步,我们将根据有关部门、地方和行业协会的意见对《规定》进行修改并按照部门规章制定程序的要求,公开征求社会各方面意见经修改完善和审定后发布实施。国家发改委将会同有关部门和地方鼓励各类市场主体公平竞争,支持企业开展合作依法依规加强监督管理,共同推动新能源汽车技术专业汽车持续健康发展
摘 要:在能源形势日益严峻的紟天低碳环保已经成为全球的共识。汽车尾气给环境带来了沉重负担加快新能源汽车技术专业汽车的技术研发和性能优化,对于节能減排和产业结构调整具有重要意义本文对国内外新能源汽车技术专业汽车的发展现状进行研究,分析了当前的技术难题通过对未来发展趋势的展望,为新能源汽车技术专业汽车的快速发展提供参考 |
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