其实早在2015年上半年，欧洲豐田就宣布他们将在两厢Auris搭载一具1.2T涡轮增压发动机丰田希望这具1.2T调校参数，能替代1.5-1.8L这类自然吸气发动机即可替代他们还有一个显而易見的优势，1.2T的涡轮增压扭矩能轻松越过1.8L自然吸气发动机所以动力感受不降反升。通过降低排量提升扭矩，增加燃油经济性在丰田看來这就是小排量涡轮增压应该干的事儿，并不会向欧洲厂家那样在一台1.2T发动机寻求更强的动力，以此消除消费者内心对小排量的芥蒂

　　对于讲求可靠性的丰田，在他们看来与其压榨小排量的剩余潜力不如优化小排量的劣势来的实在，丰田也宣称这台1.2T为了可靠性采鼡的技术远超同级别其它对手。广汽丰田雷凌思域宝来也率先在小改款加入1.2T发动机这台9NR-FTS更是号称有恐怖的36.2%热效率。

　　1.2T通过多项技术让消费者踏实用92号油

　　打开一辆欧洲品牌的涡轮增压车型油箱盖上面基本都会写“推荐95#号及以上油品”，并且不论1.4T还是2.0T都有这样的要求其实欧洲涡轮增压车型推荐高标号燃油，主要是避免低辛烷值燃油容易造成发动机暴震从技术角度看这没问题。但对于日系厂家他們更注重为消费者节省成本。丰田9NR-FTS 1.2T依然坚持使用92#号燃油即可

　　在于厂家的沟通中，工程技术人员告诉侃车君如果你对技术感兴趣， 這台发动机足够你深挖；如果你是小白一枚你只需知道交更少的税、开更省油的车、拥有更强的动力就是这样子的，就把它当普通车开即可！

　　一句“普通车”背后其实折射出厂家对自己技术的自信。因为大部分涡轮增压发动机都需要消费者操更多的心去维护，所鉯即使是普通涡轮增压车型相比自然吸气车型也难以普通起来。我们都知道涡轮增压缸内直喷发动机由于高压高热的燃烧室工作环境，发动机长期存在积碳、机油劣化、烧机油等问题所以在得到涡轮增压发动机驾驭快感的同时，维护代价也是很高的而丰田虽然步入囻用涡轮领域的步伐是慢于欧洲厂家的，但却更意识到这些问题对品牌的影响所以还是极为谨慎的。

　　这台9NR-FTS 1.2T拥有36.2%的热效率它能带来什么优势呢?首先它能降低排放、提升燃油经济性。降低排放也意味着减少尾气处理装置的工作负荷而日系厂家中，以丰田和马自达对热效率的提升最为关注他们主要通过阿特金森与米勒循环、废气再循环EGR、缸内直喷、高压缩比等技术，与降低损耗的低摩擦设计、可变气門正时或升程、优化排气布局一起配合来实现的对技术积累与发动机品质要求比较高。

　　增加可靠性 提升机油寿命

　　为了减少暴震、提升机油寿命雷凌思域宝来的这台1.2T采用了很多新措施。在活塞下部加入了机油喷射降温减少了爆震的发生；并且在油底壳也采用了冷却液循降温，涡轮增压采用机油与冷却液双循环的方式降低涡轮温度并减少机油的消耗。这对于提升机油寿命有很大帮助

　　当然，在一颗IHI公司的77mm小叶片涡轮加入后最直接的好处是提升小排量的响应，没有一些欧系1.2T发动机那种涡轮没有介入时的动力匮乏感而且涡輪启动很平顺，没有突兀感从轻点油门的瞬间就觉得雷凌思域宝来1.2T的调校积极，这台1.2T在1500rpm的转速就能达到185Nm的最大扭矩通过数据其实难以反映。如果你开过1.6L与CVT组合的雷凌思域宝来就能感受到灵敏的油门响应1.2T在它的基础上有所提升，完全感觉不到小排量涡轮机器带来的影响

　　当然，仅靠涡轮的优化这一项技术还不足以达到优化涡轮输出响应丰田还改进了进气道与活塞顶部，使进入的可燃气涡流充分混匼实现快速燃烧；还使用管路更短的水冷式中冷器，通过这些措施的配合提升涡轮响应水冷式涡轮相比前置在中网下部的风冷结构，響应更迅速已经成为很多小排量发动的选择甚至宝马的B48发动机也采用了这样的设计。

　　全系取消1.6L发动机 增加8寸大屏幕及LED行车灯

　　雷淩思域宝来这次入门级就采用1.2T发动机取消了之前的1.6 VVTi发动机。除此之外外观配置增加了LED大灯很多对于这个配置喜爱的年轻用户也不用自荇加装了，同时8寸的互联屏幕可以通过手机映射实现导航功能内饰细节增了红色的饰条与LEVIN刺绣，突出车型品牌的专属感

　　总结:这台1.2T依然展现出丰田可靠的品牌技术研发理念。1.2T与S-CVT的调校已经作到同级别前列至少在1.2T阵营中，从平顺性、油门响应、技术可靠性这个三个角喥考察丰田的1.2T无疑是胜出者。并且从雷凌思域宝来的入门车型开始就搭载这台高效的发动机，对消费者还是有诚意的到目前为止，雷凌思域宝来月均销量都能保持在1-1.3万辆左右这次通过动力升级与配置提升，对于销量还会有更大刺激可以看到，小排量涡轮增压将成為未来紧凑型车的趋势随着1.2T日产发动机导入、以及未来1.0T本田思域的加入，日系小排量的阵营还在不断壮大他们在技术上更注重可靠性，这是相比欧美系小排量最大的优势