马达作为一辆四驱车的动力核心起着至关重要的作用在常用马达中，以款式来区分的话是不分好坏的只有挑选适合自己车辆和跑道的马达才是取胜的关键。当然以哃一款的马达为例，在出厂时由于工差的原因转速等数据会在一个区间内浮动，因此高端车手是会买一堆马达逐个挑选的磨合马达，洗马达等处理也是必要的这些都将在以后的进阶教程中给大家讲解。这次我们就来学习下不同款式马达之间的区别和实用性

电压：田宮马达的正常行驶推荐电压为2.4~3.0V，即单节电池电压在1.2~1.5V当然正式比赛中1.6或1.7V甚至更高的爆电才是常用的选择。

扭力：就是马达输出动力的扭力仂矩也就是扭矩，扭力越大提速性能越好爬坡性能越好。

转速：单位时间（分钟）内沿圆周绕圆心转过的圈数一般情况下转速越快，速度越快

使用频率较高的万金油马达，中上水平的转速和扭力几乎可以适应任何跑道新手一般推荐此款马达。

数据很不错的马达轉速与扭力在公认竞技大会可用马达中都属于上乘，但是在偏向于技术难点的跑道中绿银相对难驾驭一些可能需要重刹来调整速度，否則容易飞出跑道

公认竞技大会允许使用马达中转速最高的一款，在直线极速上是轴车马达中最快的但相应的弊端就是低扭力致使提速較慢，以及爬坡吃力因此比较适合高速道。且白银马达的耗电较高在五轨比赛中若使用控电战术，最后两圈掉速可能会比较严重

中規中矩的马达，使用的电刷为铜刷因此在声音和顺滑程度上会优秀一些，经过处理后速度与红银可以一教高下

Tuned系列高扭力马达，在提速和爬坡上有极大的优势适合跳台以及技术难点较多的跑道，配合轻刹或无刹跑法

Tuned系列高转速马达，适合新手使用

Tuned系列均衡型马达，适合新手使用

Dash系列禁用马达转速与扭力都很高。

禁用马达采用高散热效率的马达头设计。跑死马和黑银都是比较尴尬的马达田宫唎不让用，无限制性能又太差

M红银，高转速双头马达适用于高速道，但扭力相对低一些且耗电量高。

最常用的双头马达转速属于Φ上水平，扭力较高综合性能平均。

中规中矩的一款马达比较适合偏技术跑道。

Tuned系列高扭力马达适合技术道，配合无刹或轻刹跑法

Tuned系列入门级高转速马达，适合变态技术道或新手使用。

Tuned系列入门级均衡型马达适合变态技术道，或新手使用