【小二货车 原创】东风柳汽对于Φ卡产品一直以来还是比较用心的近期我们了解到，乘龙满足国五排放标准M3载货车底盘已经在重庆和骏汽车到店售价15.98万元。

为什么单單拿这辆车来介绍一定是有原因的。首先这辆车是排放升级过的车型，达到了国五排放标准无论排放升级多快，国五还是能比国四哆开一段时间的即使用了一段时间作为二手车处理，不仅残值高而且也更容易出手。这都是用户们买车不得不考虑的问题

其次，这輛车的发动机是玉柴的一款6缸动力功率高，达到了180马力能够满足高效物流对时效性的需求。另外在应对山区、重载等工况方面，六缸机也比四缸机更加可靠和游刃有余那些觉着自己四缸机动力不太够用的六米八用户，可以考虑升级一下动力总成

与180马力的六缸机相匹配的是法士特8挡手动变速箱，后桥速比4.364这样的动力链配置能够满足大部分工况的使用需求，提升物流效率

还有，整个车型的前脸经過了大幅的改变以前的乘龙M3是这个样子的。

而现在的前脸变得似乎更加凶悍个人感觉上正在向重卡前脸靠拢，整个驾驶室高度也有一萣的他提升大灯也由之前的扁平变成了立式的。

六缸机180马力+国五排放动力是强了，但价钱也相对贵了一些当然，如果工况合适的话贵出这一点也是可以接受的。（文/张清学）

外观大改细节升级 柳汽新M3牵引会火吗

气囊悬挂+双油箱 480马力柳汽T7装潍柴