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时间：2018-12-05 12:38
该楼层疑似违规已被系统折叠
如果火花塞跳火是粗壮强劲有力的亮蓝色就可以排除点火系统故障，如果是供油系统的问题多是化油器调整不良，太稀的话热车好启动冷车难启动。如果是负压开关的发动机熄火后负压开关关闭，燃油不能流进化油器化油器就在气缸上的喉管上，虽然你停车熄火了气缸的热量还是会继续传给化油器，化油器浮子室里的燃油温度较高会通过化油器通气管和溢油管蒸发掉，所以第二天早上难启动尤其是脚启动，对负压开关形成的负压太小造成供油不畅再一拧油门等于从负压开关到负压管到喉管到化油器到空滤和外界开通，负压管里的负压就更小了所以早上启动不要加油门，拉着阻风踹就好了如果负压管有漏气跟上面原理一样。如果不是负压开关停车后关油箱开关，跟上面原理也一样如果一直开着，那可能化油器调整不良浓一点就好了，说的不一定对希望对楼主有帮助
原因有，化油器供油量小混合气过稀容易引起火花塞淹死高压点火弱引起的电起动发动机转速低时火花塞淹死。检查加大囮油器供油量检修高压点火火弱的故障可解决。
混合气稀会淹缸
还有就是这车电打火正常，无论多冷天一点就着
是的，
电起动正常證明高压点火没有故障是油路引起的
风门关闭即混合气变浓，反而不好打火
貌似我记得混合气浓才会淹吧
你说的是在热车的情况下，伱懂化油器风门的工作原理吗！
你知道为什么冷车起动要使用风门吗！
你知道什么是混合气浓混合气稀吗
我是冷热用风门都不好打
貌似什么情况稀了都不应该淹死吧
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点打火正常，无论多冷一点就着
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、电瓶接线接触不良、起动
如果昰脚起动正常电起动时发动机转的很快只是不能起动，可能是高压包、火花塞、点火器、磁电机定子线圈故障或是磁电机转子退磁，鉯及触发线圈与转子的触发块距离过远等靠民的
