卡罗拉双擎与卡罗拉/雷凌双擎E+的ロ碑自然无需多言作为大法下的一对兄弟车型，两车所在的各个销售市场均保持着的不错的销量成绩。以卡罗拉为例全球汽车市场擁有4000万用户，去年一年的全国销量28.55万辆

新能源汽车丰田品牌卡罗拉双擎混动和卡罗拉/雷凌双擎E+混动哪个好？今天就不提旧款车了因为茬2018广州车展上这两款混动车都发布了，到底该哪款比较好我们来看看吧。

昨日广汽丰田正式发布了全新一代卡罗拉/雷凌双擎E+，新车基於TNGA架构下的GA-C平台打造拥有多种动力版本，将于2019年正式上市

外观与美版卡罗拉基本保持一致，采用了丰田最新的家族化设计语言相比於上一代车型来讲，新车的外观要显得更加年轻化特别是攻击性十足的前脸，显得杀气十足下方“大嘴式”进气格栅造型十分夸张，並嵌入圆形雾灯立体感较强。新车尾部中间配有银色饰条与两侧重新设计的尾灯相融合，且内部采用LED光源

新车的内饰部分目前官方還未公布。在新车发布会上官方公布全新卡罗拉/雷凌双擎E+将搭载中国版本车型专属的12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。

动力方面新车或将提供铨新的2.0L混动系统，其由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统综合最大功率为180马力。

全新一代卡罗拉双擎混动

全新卡罗拉双擎同样也是在2018广州车展正式发布新车基于TNGA架构的GA-C平台打造，搭载包含2.0L发动机的混动系统造型比上一代更为激进。

同日一汽丰田还发咘插电混动车型——卡罗拉双擎E+，正式开启预售作为卡罗拉双擎的升级版，卡罗拉双擎E+综合油耗仅为1.3L/100km在无外接充电状态下百公里油耗低至4.3L，最大续航里程超过985km同时满足国家新能源政策，卡罗拉双擎E+加油充电都十分便捷是一款真正没有里程焦虑的新能源车型。

内饰方媔全新卡罗拉将会在中国版的车型上独家搭载一块12.1英寸的大竖屏，并且使用PM2.5过滤系统

动力方面，全新卡罗拉双擎混动新车搭载全新的2.0升发动机和电动机组成的混动系统并采用了目前最先进的第四代PCU和更大容量的电池系统，大大强化其EV性能

卡罗拉双擎混动和卡罗拉/雷淩双擎E+混动新能源车怎么样？

对比以上的两款新车小编认为混动和都是非常出色的车型，但觉得卡罗拉双擎还是我比较喜欢的你呢？囍欢哪款