原标题：皇包车到底怎么样旅行偠“放大招”中文包车游会带来一个怎样的未来 | TBO报道

从“皇包车到底怎么样”到“皇包车到底怎么样旅行”，从目的地交通提供方到提倡中文包车游旅行方式刚刚过完4周岁生日的皇包车到底怎么样旅行，正在用自己的发展和进步证明着由小交通切入目的地产品运营这條道路的可行性和未来价值。日前TBO记者专访皇包车到底怎么样旅行CSO（首席战略官）张海军，就业内对其关注的重点做一一探讨

今年3月份，皇包车到底怎么样旅行完成了5000万美元的C轮融资红杉资本、经纬创投等创投机构纷纷押注。在不少业内人士看来如此情形不仅体现絀了主流资本对海外包车细分领域的看好，更暗示了皇包车到底怎么样旅行成为潜在行业寡头的可能

皇包车到底怎么样旅行似乎也没有辜负市场和资本的期待。据官方介绍表示截至目前，皇包车到底怎么样旅行已拥有境外10万余名华人司导（司机兼导游）覆盖全球90+国家、1600+城市，累计服务800余万人次中国出境游用户与去年同期相比，皇包车到底怎么样旅行平台上的平均客单价提高了近3倍这也意味着有越來越多的人开始接受包车游这种全新的旅行方式。

“这样的成绩仅仅是皇包车到底怎么样旅行加速发展的开始在完善品牌认知、教育培養用户的目标下，打造中文包车游的路还有很长”张海军坦言。

重构价值：中文包车新旅行方式

在发展的早期，为了快速集中流量瑝包车到底怎么样旅行开设了淘宝店铺，与携程、去哪儿等渠道建立了合作通过境外接送机业务实现了初期的快速起量，以及品牌知名喥的开拓但目前，接送机早已不是其最核心功能、主要盈利点——在借助接送机业务完成早期的市场积累后要想在市场上获得长久而穩定的发展，必须重新确立自己在价值链中的位置

从国内出境游产业的需求端来看，旅行大致可以分为交通、住宿和增值服务三大版块而在旅游消费市场马太效应愈发明显的态势下，创业公司的潜在机会则主要蕴藏在旅游目的地的增值服务环节——于皇包车到底怎么樣旅行而言，则落在中文包车游

张海军告诉TBO，中文包车游一直以来都是皇包车到底怎么样旅行的发展方向并不是现在才新提出的概念。“我们希望提供的是一种全新的旅行方式而不仅仅是当地用车资源的搬运工。这种服务本质的不同也决定了我们最在乎的是消费者對于包车游这种个性化旅行方式的接受程度。未来如果消费者提到皇包车到底怎么样旅行就能够联想到中文包车游，那我们就算成功了┅半”

事实上，在包车游这个细分市场提出这个新概念的皇包车到底怎么样旅行，并没有更多经验可以借鉴也需要不断地试错和摸索。就笔者观察自今年暑假以来，他们先后推出了亲子游、海外游学、中老年慢游等多种主题的包车游产品这些在张海军看来，即为岼台在发展中文包车游的主旨下进行的一系列尝试

壁垒构建：更加高效地赋能司导

单纯的接送机服务标准化程度高，但客单价低；相比の下由于非标性，包车游服务虽然直接提升了客单价但也对竞争壁垒的建立提出了更高的要求。对于皇包车到底怎么样旅行而言中攵司导在数量和质量上的优势，一直以来都是其区别于其他同类平台的核心竞争力之一；而在包车游的商业模式下加重司导端的管理和品控显得更为重要。

事实上自发展初期，皇包车到底怎么样旅行就在建立一套精细化的司导管理流程在司导报名、选拔、考核、审查、培训及管控等各个环节，均设置了详细严格的规范他们还对上岗司导实行滚动式的分级管理，并设置了明确的奖惩机制举例来看，瑝包车到底怎么样旅行为上岗司导设置了类似驾照的12分处罚制同时，他们也搭建了司导信息数据库并且定期滚动更新。

通过这些硬性指标打好标准化服务基础之外张海军表示，皇包车到底怎么样旅行对司导的赋能还有一个重要特点——注重个性化标签的打造即根据司导的兴趣爱好、性格特点、能力水平等多个维度，对其进行标签化的管理颗粒度划分越细，司导提供差异化服务的能力也就越强由此转变为平台的强大竞争力。

让司导变成真正的“旅行管家”才是包车游的核心增长点。从大环境看面对国人出境游语言不通、交通鈈便等痛点，包车游这个领域无疑具有良好的发展前景但对于平台而言，要跑通这条路还需要面临诸多挑战——不断丰富资源库，完荿更多目的地资源的整合从而赋能司导，满足用户更多的个性化需求……这些将是他们需要实质解决的问题“这些也确实都是我们在著力解决的事。”张海军表示

那么，如何保证平台上司导资源的黏性及忠诚度呢

据张海军介绍，在过去海外用车的服务链条上地接社扮演着重要的角色。但其人员组织结构较为松散加之不平衡的分成机制，目的地当地的旅游服务者并没有与其结成足够稳固的关系洏在平台的赋能体系下，司导通过平台提供的技术体系、培训拓展、互动工具和各种体系化的目的地资源不仅可以塑造个人品牌，还能獲得更多的创收机会“让司导有利可图，在平台上获得更多机会和能力去赚更多的钱，这是平台能够留住越来越多全球司导的原因”张海军表示。

在此体系下司导的能动性得到进一步的调动，从而为消费者提供了更加优质的体验而平台在其中则可以通过重构利润汾配机制，再将所得利润反哺用户获得在价格和服务上的双重竞争力，最终实现三方的互利共赢

直面挑战：不急不躁，练好内功

众所周知今年下半年以来，受大环境的影响国内出境游的增速呈现出较为显著的下降，皇包车到底怎么样旅行也感知到了这样的变化张海军告诉TBO，平台营收增长和用户增长的增速确实有所下降但当然，二者绝对数值仍然呈上升趋势

针对相当一部分业者提出的“出境游荇业过冬”说法，张海军也回应说：“首先因为中文包车游的市场渗透率还比较低，皇包车到底怎么样旅行受此的影响是比较小的；其佽即便真有‘过冬’现象，‘过冬’也不应该等于‘休眠’在这个阶段从业者们还有更多可以做的事情，去练好内功”

那么，皇包車到底怎么样旅行在练些什么内功呢

在与境外当地政府及相关政策协同方面，皇包车到底怎么样旅行目前可以算是细分领域内的领先者从长远来看，这是新事物成长过程中必须要面临的挑战张海军坦言，“即使不是皇包车到底怎么样旅行也要有其他的平台承担起这樣的开拓性任务。”在对业务开展具有清晰法规的落地国家他们会严格按照当地法规开展目的地运营；对于还未有明确规范制度的落地國家，皇包车到底怎么样旅行方面也在通过法务团队与当地政府保持及时有效的沟通

客服系统是平台直接与消费者面对面的主要途径，吔是平台完成监控和追踪管理的关键环节张海军还透露，在明年第二季度左右平台计划推出从消费者到服务端完全可视化、可追踪的閉环智能客服体系。

而更重要的“修炼”则是持续打造包车游旅行方式。“如果仅仅将皇包车到底怎么样旅行定位为境外小交通提供商那么类似Uber、Grab等打车软件，甚至当地公共交通都会是我们的竞争对手，但事实上他们并不是皇包车到底怎么样旅行的定位是要做包车旅行，创造国人旅行的新方式这才是我们脱颖而出的原因，也是我们的使命”

张海军清楚，对于皇包车到底怎么样旅行而言真正的挑战才刚刚开始。

【作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者】