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中国坦克装备一款神器，俄罗斯羡慕不已，明令比赛中禁止使用
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俄罗斯自用末敏弹现已严重落后我国
俄罗斯自用末敏弹现已严重落后我国
[国外新闻 u.bufuzao.com]
俄空军RBK-500末敏弹投撒后未爆炸SPBE子弹药
原标题：俄罗斯自用末敏弹，现已严重落后我国
作者：候知健
近日来自叙利亚新闻照片显示，俄罗斯空军动用了成本较为昂贵RBK-500末敏炸弹打击“伊斯兰国”武装坦克等装甲车辆。虽然这种弹药本身单价比较昂贵，但从总使用成本来说，它其实是最省钱选择。
一：什么是末敏弹，它是怎么工作？
末敏弹全称是“末端敏感弹药”，它是指飞行弹道轨迹末端，能够自动探测到装甲方位，并且使战斗部朝着方向爆炸弹药。它和常见激光（或者卫星定位）制导炸弹、空对地导弹不同，它不是真正制导武器，不能锁定、跟踪并且主动飞向，这使它单个弹药命中概率要低不少。但由于价格便宜，末敏弹可以通过对一片交战区域抛洒大量弹药，形成总体上价格更低、但作战效能高得多杀伤能力。
俄空军RBK-500末敏弹与SPBE子弹药，注意黑色弹翼还未张开
图：SPBE子弹药被布撒出来以后，打开降落伞进行减速；并且依靠弹翼作用，使弹体本身外倾姿态下保持一个稳定旋转过程——通常每秒4圈左右。
图：SPBE子弹药高度降低到130米左右以后，借助弹体旋转，利用毫米波段无线电与红外信号探测器来感测地面。由于高度不断降低，探测轨迹形成由外而内封闭阿基米德螺线。一旦末敏弹探测到，就引爆战斗部，从上方击穿坦克装甲。
自锻成型杀伤原理
SPBE子弹药形成自锻体与穿甲能力展示，它飞行速度可以达到米/秒
末敏弹杀伤是依靠自锻成型原理实现。它和破甲弹射流杀伤原理近似，同属于聚能装药设计。聚能杀伤原理是，把炸药爆炸时能量尽可能集中到一个方向，利用这股能量把金属药型罩压垮；变形成高速、连续、密实熔融状态（当成液态理解就好）金属射流或者成型固体弹丸，然后打穿装甲这样坚固。
采用聚能破甲战斗部反坦克导弹剖面模型，黄色部分是炸药，中间是铜合金药型罩
自锻成型弹药和破甲弹确实极易混淆，但要区分它们也不难。从外观上说，自锻成型战斗部药型罩，凹陷程度不大，看起来浅而且通常是圆弧面；而聚能破甲战斗部药型罩，凹陷深而且是锐利圆锥形状。事实上这种锥角差异也正是两种杀伤原理不同根本原因。
相同战斗部直径等条件限制下，聚能破甲最大穿透力更高；但是它对爆炸时与装甲距离因素非常敏感，因为熔融状态金属射流密度和形状只能特定炸高达到最好状态。而自锻成型战斗部则相反，虽然最大威力较低，但是对距离适应性好，因此更适合于末敏弹。
二：为什么末敏弹是最高效反坦克集群常规武器？
常常有人说最好反坦克武器就是坦克本身，这句话放二战时代或许是对，但现代就完全行不通了。坦克是地面上兼具最强直射火力和最强防护高机动性武器装备。最好反坦克作战方式，是坦克直射范围以外（比如远距离或者隔着一座山之类），绕过坦克防护最强正面装甲，用发射后不用管、具备攻击移动能力武器快速、准确发现和打击坦克，并且费用低廉。
RBK-500布撒器空中减速、释放SPBE子弹药
仅从前几条要求来看，就只有来自空中向下打击坦克武器能够做到这一点。当然这并不仅仅局限于从飞机上发射导弹和投放炸弹，远程曲射火炮——比如155榴弹炮甚至是大口径迫击炮上发射炮弹、火箭炮也具备此类潜力。而从廉价这一条来说，迄今为止，不管是从哪类平台上发射，何种类型反坦克导弹都很不便宜。
从准确这一条要求来说，所有传统无制导常规武器都不能满足要求。比如普通航空炸弹，不要说最常用250公斤级炸弹，就是减半125公斤炸弹真砸个正准，无论什么坦克都要彻底完蛋。但是普通航空炸弹动辄20、30米以上弹着误差，使得它哪怕一次丢下4-6枚都不见得就能摧毁一辆坦克，何况一架战斗轰炸机之类战术飞机，一次起飞通常最多也就挂4-6枚炸弹。
图：俄空军投掷无制导炸弹结果，命中误差高到连建筑这种大型固定都无法一个架次摧毁。无制导炸弹本身虽然便宜，但飞机多次出击消耗燃油和备件、机体寿命消耗就很昂贵了，更何况无法用成本计算战机贻误。
精确制导武器中，从发射后不用管这一条来说，采用惯性导航与卫星定位精确制导炸弹倒是符合要求，可惜它不具备打击移动能力，只能打击知道准确位置固定。而电视/激光制导类武器，因为飞行过程中需要保持全程照射等要求，使用灵活性受到比较大限制。一方面是投放武器载机等平台不能马上脱离、并转入对下一个任务作战，另一方面它们常常还需要其它单位配合——比如地面火力引导小组，要冒很大危险去接近敌方坦克集群。
SPBE子弹药空中起爆
更关键一点是，无论是精确制导炸弹还是导弹，它们一发只能对付一辆坦克。而尺寸和重量相近规格下，末敏弹可以一次摧毁6个以上坦克。很显然，只需一具布撒器具，就能释放子弹药后较大范围内杀伤多辆坦克，而且发射后不管末敏弹，无论是作战灵活性还是效费比，都要远远超出其他类型武器。而且坦克集群规模越大，末敏弹优势就越是明显。
三：俄罗斯使用RBK-500并非新型武器，性能已经较为落后
有新闻评论认为，此次俄罗斯叙利亚使用末敏弹是进行新型武器测试。虽然战场上对新式武器进行实战检验是很常见事情，但是RBK-500末敏弹并不此列；这种武器研制要追溯到80年代初，实际上苏联解体前夕已经开始试装备部队了，1992年希腊国际防务展上公开亮相。
组装中RBK-500末敏弹，每层3个子弹药
组装中RBK-500末敏弹，一共5层
和现代较为先进产品相比，RBK-500末敏弹有几个缺点。首先是总体设计比较落后，单个SPBE子弹药体积和重量都偏高，布撒器内一次容纳数量偏低。再加上SPBE子弹药电子舱与战斗部并列式结构布局，这种本来体积就大弹药适装性非常糟糕，无法安装到口径较小火箭炮中，作战灵活性不够。
图：用空气吹动叶轮发电，确实比使用电池能获得更长储存期，但是对于体积浪费也特别严重。
这种不足一方面来自设计思想，比如采用发电机与叶轮为电子器件提供电力，另一方面则来自于当时苏联能力局限。比如SPBE子弹药采用双波段红外探测器视场非常狭小，需要提高旋转速度和减慢高度降低，以保证扫描地面时圈数密度更高，以防止遗漏。这就不得不一口气用上了三个降落伞。
而从单个SPBE子弹药战斗性能来说，最落伍地方于它红外探测器还是常温器件，没有进行强制制冷，因此对于静态下坦克探测能力很差，只能探测发动机、排气口等热点，基本上只能攻击明显热。其次是SPBE子弹药战斗部设计比较陈旧，现完全有能力更小直径和体积下达到相同威力。
我国展出新型末敏弹模型
我国研制末敏弹初期，引进过俄罗斯相关，但是新一代产品总体设计和核心部件上都与此前俄式没有关系了。比如总体布局上，我国采用战斗部与电子舱串列布局设计，载具（布撒器、122-300毫米火箭炮、120-155毫米榴弹炮）内，它就是一根完整光滑圆柱体，适装性非常好；直到释放出来以后，战斗部和电子舱才交错展开，旋转扫描地面。
图：我国新一代末敏弹上采用制冷氩气瓶，开阀门很暴力——直接用电雷管炸开，反正是一次性使用
我国新一代末敏弹红外探测起爆控制系统
同时性能上，我国新一代末敏弹将采用高压气瓶进行强制制冷红外成像导引头设计，视场大而且灵敏度高，探测能力将获得跨越性增强——这也是它只需要单伞原因。而之所以下这么大本钱，就是因为我国实际使用中，证明SPBE子弹药红外探测性能是颇不理想。
搜索阅读：,末敏弹药是新型的子弹药技术,已研制成功的有美国“萨达姆”和“斯基特”末敏弹药、德国的“阿泽德”,俄国与中国也掌握了该技术。正在研究的有瑞典的“博尼斯”,,末敏弹是继传统弹药和导弹之后发展起来的智能型弹药,是传统弹药技术、导弹技术、光电子技术、计算机技术、人工智能技术、目标探测识别技术和新型战斗部,,末敏弹 装甲目标 子弹 红外探测器 末端敏感弹 反坦克地雷 敏感装置 命中率 武器 火炮, 坦克新杀手——末敏弹 路勇 【摘要】:正 随着装甲作战攻击战术的不断,,长期从事火箭与灵巧弹药的理论和工程技术工作,历任国家重点课题或型号“火箭弹飞行理论”技术负责人、“末敏弹系统技术预研”总研究师、“末敏弹先期,,中国神秘大杀器远程火箭末敏弹震撼展示灭顶攻击 “神火-2015”演习 情报实时流转 远程火炮精准打击近日,中国军方报道,广州军区42军远火部队演习,首次,,中国末敏弹技术世界领先关键词:坦克杀手 中国末敏弹技术 分类名称: 军情直击
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　　【环球军事报道】据卫星网6月11日报道，俄罗斯&阿尔马塔&坦克5月9日阅兵式上首次公开亮相。很自然，大家要把其性能与国外同类战车做一番比较。其中，《兵器》杂志上也就此刊载了文章。我们请俄罗斯战略和技术分析中心专家瓦西里&卡申对文中内容进行了评价。
　　这篇主要述及中国坦克优势的文章，甚至还在中国兵器集团(NORINCO)微信上转载。业内专家明白，这篇文章的内容不仅有很多错误，与此同时，还可以看出，作者并不了解中俄两国坦克制造业之间有着怎样的不同。
　　文章写道，俄罗斯可对外出口的现代化坦克仅有T-90S。而中国，可以出口的坦克有VT-2、VT-1、VT-4。文中还强调，这些坦克可&满足所有客户的需求&。
　　在世界坦克市场标图中，缺失两个重要的内容。首先，文章对T-90坦克的评价过于谦虚。其实，该型坦克向世界市场的供应量要多于北方工业三款坦克的出口总额。从2000年开始，T-90坦克仅向和的供应量，就已经高于中国同期所有新型坦克的出口量。此外，、土库曼也是这款战车的买家。
　　其二，这并非是俄罗斯对外出口的唯一坦克。对于那些不&苛求&的客户，俄罗斯可向其出口经过维修和升级的坦克。从技术能力看，升级后的T-72坦克，与中国VT-2坦克相比毫不逊色。而且，Т-72М1坦克已经出口。
　　有意思的是，《兵器》杂志所撰文章中，并未提及一个重要的事实：VT-1坦克还依赖于生产的柴油发动机。这种依赖，曾中断中国出口的重要合同。而俄罗斯的坦克，不受任何进口配件的&绑架&。VT-4坦克使用的是中国研制的发动机，但是否会取得出口成绩，还有待于进一步观察。图纸上描述的、或试验中所展示的性能，在军队列装后未必能够得到确证。
　　文章对T-14&阿尔马塔&坦克的介绍更令人费解。其中说道，T-14还需进一步研制，因为5&9莫斯科红场阅兵预演时出现故障。
　　首先，众所周知的是，Т-14坦克在预演时停车是因为驾驶员经验不足造成的。值得一提的是，阅兵中的驾驶员均是俄罗斯的普通士兵。他们承受着巨大的精神压力从而出现失误。在更换了驾驶员后，这辆坦克顺利离开了红场。其二，我们还没有机会在阅兵式上或在其它场合目睹由普通士兵而不是由军官或工厂经验丰富的技师驾驶的VT-4坦克。
　　文章另一个看法也值得斟酌。作者写道，Т-14坦克造价与M1A2坦克同样昂贵，&用户何不考虑技术已经成熟、价格却低得多的中国坦克呢？&但问题在于，Т-14目前的产量极小，仅在军中做测试之用。其价格当然要比批量生产高很多。
　　该文还指出，中国坦克安装了具有世界水平的火控系统，但俄罗斯的&阿尔马塔&坦克却没有。其实，这种比较毫无意义。首先，很少有人了解&阿尔马塔&火控系统的信息。其二，与最新型Т-90 & Т-90АМ相比，中国坦克也没有什么特别的优势。
　　再有，&阿尔马塔&备份使用了多渠道武器瞄准系统，机组人员均可对其进行操纵。而且，在必要的情况下，坦克可在无人驾驶的情况下行进。
　　中国坦克安装了苏联改进型的125毫米火炮。文章写道，这种火炮性能优于&阿尔马塔&，这样的结论显得非常奇怪。因为后者目前安装的也是此类型火炮，而且，其完善过程要比中国更长些。下一阶段，&阿尔马塔&坦克计划安装152毫米火炮，届时，与VT-4进行比较将没有任何意义。
　　作者还写道，Т-14发动机功率为1200马力。然而，需要知道的是，&阿尔马塔&装备的是俄产1500马力柴油发动机。中国研制人员认为，理论上可以将1500马力发动机安装在VT-4坦克上。但能否研制出具有同样性能、同样可靠性和同样造价发动机，暂时还是一个问号。
　　重要的是，文章作者忽略了&阿尔马塔&与中国坦克之间的主要产别。中国坦克制造历史呈现的是这样的图景：对&冷战&时期出现的坦克基础性结构进行阶段性升级。通常，还在引入国外设计对老坦克进行逐步完善。
　　俄罗斯已经放弃了这种理念。俄军早在10年前就已经不再购买T-90坦克。现有的升级版坦克能够满足俄罗斯军队的目前需要。此外，俄罗斯正努力研制完全新式的、与此前设计完全不同的坦克，其理念与早前的系列生产有着本质的差别。比如，无人炮塔、驾车组单独装甲单元等等。这样，在坦克受损情况下，可保证乘员的安全。与此同时，良好的防护系统，可击落射来的导弹。
　　更为重要的是，各系列坦克装甲战车都可安装在统一的底盘上。比如可陆战车(Т-15)、重型装甲运兵车、自行火炮系统等等。对上世纪70年代、80年代基础结构进行阶段性改装都无法实现这一目标。
　　目前，俄罗斯正在完成极端复杂的、最近几十年中谁也未能完成的任务。当然，在研制&阿尔马塔&、&库尔干涅茨&和&飞镖&系列战车过程中还需付出很多努力和资源。但这些努力，可为将来针对任何竞争对手形成明显优势提供保障。同时，现有的装备，比如T-90和BM型等系列装备，在国际市场上可与任何外国、其中也包括中国的装备相媲美。
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中国99式能不能打败俄罗斯新坦克“阿玛塔”(1)
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19:34:47 &俞硕 & &
（来源：观察者网 &作者：俞硕 笔名炮霸707，坦克技术科普作者）俄罗斯的坦克两项赛将在8月拉开帷幕，俄罗斯依然将派出曾经名噪一时的T-72参赛。中国96坦克与T-72的那次较量是否会被人旧事重提？或许这需要坦克两项赛临近时才会揭晓答案。不过，俄罗斯真正让人期待的是“阿玛塔”坦克。所以有一个事情让人浮想联翩的事，就是中国的99G坦克与“阿玛塔”坦克谁更厉害呢？想到此处，一条旧闻又被人们翻了出来：据俄罗斯媒体报道，中国武器研制单位曾经在访俄期间对尚在研制的“阿玛塔”表现出浓厚兴趣，但是参观的请求被俄方婉拒，甚至俄军方人士公开表态“阿玛塔”坦克不会轻易出口中国。因为俄方担心，一旦中国人了解“阿玛塔”坦克的技术细节，很快会将其用于新一代坦克的研制上。而当中国新一代坦克成型之后，中国肯定会将其用于对外出口，届时俄罗斯坦克在国际市场上的空间会进一步受到挤压。由此可见“阿玛塔”坦克对于俄罗斯军方和军工行业的意义非常重要。俄罗斯人如此警惕，中国坦克及其行业现状究竟怎样呢？“和平使命2014”联合军演中，一大波国产99A主战坦克的集团冲锋让人印象深刻。中国在经过三十年的不懈努力之后，终于拥有了一款与世界顶尖水平同步的新式主战坦克。就在大部分人为中国今天所取得的成绩激动时，中国坦克的科研人员却并没有因此而得意忘形——中国坦克终于追了上来，那以后的路该怎么继续走下去呢？正如歼-20总设计师杨伟在今年两会上所说的：“原来，我们曾经是有明确的追赶目标，别人在前面，我们奔着他去。现在，我们接近了，甚至在某些局部平行或超越了，这时我们所面临的挑战将更加严峻。在这种没有明确跟踪目标的情况下，创新的难度同以前相比不是一个数量级的。”2000年后，以美国为首的西方国家放缓了三代坦克的技术更新需求，特别是在美国陆军FCS“未来战斗系统”下马之后，国际上已经没有了对未来主战坦克的统一认识。在这种情况下，中国研发第四代坦克的难度可想而知。俄媒所报道的中国武器研制单位对“阿玛塔”坦克所表现出的浓厚兴趣，就是一件再正常不过的事情了。当然，接下来的问题是“阿玛塔”到底能给我们带来多少借鉴？“阿玛塔”坦克解析俄罗斯方面宣称“阿玛塔”是全新一代的主战坦克，全面优于T-90AM并可有效压制当今西方顶尖三代主战坦克，在未来五年内将大批量装备俄军。虽然到目前为止，尚未有权威的关于“阿玛塔”坦克性能的信息披露，但是我们仍然可以通过已经曝光的模型、假想图及实车照片勾勒出“阿玛塔”的大致性能。阿玛塔的乘员布置已经曝光，但炮塔仍“犹抱琵琶”从目前曝光的信息来看，阿玛塔是一种采用底盘三人乘员舱前置、动力后置+无人炮塔布局的新型主战坦克，战斗全重在52吨左右。炮长的观瞄设备安装在无人炮塔的一侧，车长的周视观瞄则安装于坦克顶部，两者通过电缆将信息显示在乘员舱的屏幕上，以便车长和炮长观察战场态势和操控坦克主炮射击。除了坦克主炮外，车内乘员还可以遥控位于坦克炮塔一侧的30毫米炮对高仰角目标进行射击，车长周视观瞄后部的自动武器站则可以用来压制步兵。由于将所有车内乘员集中在了底盘乘员舱内，车体侧面需要防护的面积大大减小。因此“阿玛塔”坦克的设计方，将主动防护系统的防护范围，都集中在了以车首方向为轴的扇面上。这样做的好处是，当“阿玛塔”坦克与步兵协同进攻时，步兵可以安心地在坦克的侧后方一同行进，不用再担心侧向来袭的导弹或者火箭弹触发了主动防御系统而被误伤。
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