美媒：中美俄四代机谁最强 只有上战场才能确定|战场|战机|歼-31_新浪军事
美媒：中美俄四代机谁最强 只有上战场才能确定
　　据俄罗斯卫星网9月10日报道，军事评论员戴夫•马宗达为美国《国家利益》杂志撰文称，最近一段时间关于美国洛克希德•马丁公司研制的F-35战斗轰炸机能在多大程度上有效对抗俄中高性能战机引发了诸多讨论。
　　也许只有美国F-35战机、中国歼-20和歼-31战机、俄罗斯T-50(前线航空兵前景航空系统)和苏-35战机在战场上来一场真实的较量， 此番争论才能平息 。马宗达强调，在这种情况下除了装备本身，还有很多其他因素。
　　F-35的批评者指出，新战机的机动性甚至不敌上一代的F-22。
　　与此同时，洛克希德•马丁公司和五角大楼指出，对F-35进行的试验并非真正具有代表性。具体来说，该型飞机未装备全套航空电子设备。
　　笔者认为，俄中两国飞机的运动性能更为出色。马宗达总结时再次提到，只有看到飞机在实战中的表现，才能对其进行评价。
（新浪军事）
（编辑：SN118）
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看过本文的人还看过2018年全球四代机战斗力排名TOP5：中国一战机排第三歼10落榜2018年全球四代机战斗力排名TOP5：中国一战机排第三歼10落榜军机图百家号NO1：苏35S终极侧卫苏35S由俄罗斯苏霍伊公司研发，俄罗斯国防部首批订购48架，也就是两个飞行中队。苏35S被俄罗斯称之为“4 ++”代深度现代化超机动多功能战斗机。它采用了部分第五代战斗机的技术，尤其是在雷达、动力、航电系统上提供了超过同类战机的配置。苏35S的鲜明的特征是基于集成的航空电子系统，新的相控阵雷达，可以实现长距离检测、跟踪、打击空中目标。此外，发动机采用的117S型，是一款矢量发动机搭载了数字全权控制系统。不过这款发动机归根结底还是AL-31系列发动机的深改型，对核心机的改造有限。苏35S战斗机在2017年与美国F-22战斗机在中东上空有过近距离交手，不落下风，F22为此还抛了红外诱饵弹。可见，苏35S战斗机的近距格斗能力在四代机中绝对不弱。注：F22战机并不追求近距格斗能力，因为苏35S在超视距作战中几乎没有机会靠近F-22战斗机，这次只不过是近距离驱离。此外，苏35S还进行了实战，主要是执行精确打击任务，此外还未俄罗斯轰炸机编队护航。NO2：F-15SF-15S是F-15E的升级版，加强了雷达横截面的隐身性，是一款空地双优战斗机，在航电系统和雷达方面进行了一定的优化。能够胜任大部分第五代隐身战斗机的作战任务，而且作为F15实战家族的一员，F-15S的实战能力毋庸置疑。NO3：歼16战斗机歼16是沈阳飞机工业制造的双座、双发、全天候多用途战斗机。是基于J-11BS衍生出的类似苏35的多用途战斗机/轰炸机变体，具有较长的航程和升级的航空电子设备。将显著增强中国战机的攻击能力，以往中国空军战术攻击能力很差，歼16将在挂载能力、火控系统、野战起降能力上弥补这一缺点。歼16战斗机的角色和美国空军的F-15E较为类似主要是对地攻击，将挂载全套中国自主研发的武器弹药，包括霹雳-10和霹雳-15中近程空空导弹。主要问题在于动力系统的改进上，只要动力系统达到苏35水平，歼16将是一流的四代机NO4：苏30SM苏30SM被俄罗斯定位为4+代战斗机，装备有矢量发动机，更多的类似印度MKI的性能特征。在2012年俄罗斯国防部订购了60架苏30SM，要求在2016年交付完成。苏-30SM主要对雷达，无线电通信系统，敌我识别系统，弹射座椅，机载武器和其他飞机系统的进行了升级。该机配备了Bars-R雷达和广角平视显示器，可以避免飞行员注意力分散等问题。NO5：阵风战斗机实际上欧洲台风EF2000的作战性能和阵风不相上下，而且在发动机的动力指数上海优于阵风，但是阵风战斗机实战成绩让阵风获得了一批国际粉丝，譬如印度、卡塔尔等国都已经购买了阵风所以阵风上榜。阵风是法国知名军火生产商达索旗下产品，是双发，鸭翼，多功能战斗机，是一款中型战斗机。具备拦截、空中侦察、地面支援、深入打击、反舰等任务。而且可以挂载核弹，它有个堂兄叫幻影4000。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。军机图百家号最近更新：简介:专业解读分析每日发生的军事新闻事件。作者最新文章相关文章苏-35被称为“四代半”战机，可以说是当今最强的四代机吗？
来源:阿旭吐槽
根据各项数据苏-35的作战能力在世界上鲜有对手。俄国试飞员谢尔盖·波格丹说，在在雷达可视范围内，或在其远程导弹和中程导弹射程内，苏-35不逊于世界上任何战斗机。如果说到“混战”，那么他的对手很少有机会生存。 更具体地说只有美国空中优势战斗机F-22猛禽才能相比 ，但是F22却昂贵得多。中国以20亿美元购得24架苏-35合同就证明了苏-35非凡的品质。
苏-35是世界上最危险的战斗机。 这绝不是夸张，下面用数字来分析。　　为什么苏-35被称为世界上最危险的战斗机？　　1.最大载弹量大到可以举起二战重型轰炸机　　苏-35具有较高的最大起飞重量, 从苏-27 33000公斤到苏-35的38800公斤。 并且加固结构增加了机体的寿命6000小时。　　苏-35可带燃油11500公斤，比苏27的9400公斤多了20％的燃油。　　同时，苏-35可以携带8吨的武器，这相当于能举起二战重型轰炸机。例如，最大作战载荷号称“飞行堡垒”B-17重量是7900公斤，最多帶2300多公斤炸弹。　　2..史无前例的强大发动机超过F22　　苏－35发动机推力高达14,500 kg，苏-27发动机推力才12500公斤,通过使用第五代战斗机发动机开发的技术，最大推力增加了16％，发动格寿命达4000小时是原苏-27发动机1000小时的四倍。　　苏-35发动机的推重比已上升至1.1。两相比较：美国最新第五代F-35推重比小于0.81，而F-22是1.09。　　苏-35最大飞行速度2,500公里/小时远超任何西方军用飞机。 对于这个指标，它是仅次于它的“同胞”米格-31。　　此外，新发动机使苏-35不需要加力就能以超音速巡航，这是第5代战斗机的最重要的素质之一的飞行。　　另一个巨大的优势：苏-35的发动机配备有推力矢量控制系统。在世界上只有四种这种飞机：米格-35，苏-30，F-22和F-35。　　3. 苏-35手不离杆HOTAS系统极大地解放了飞行员　　当然，在苏霍伊家族中苏-30也是多功能战斗机。 但苏-30是双舱两个人操作，苏-35单舱控制系统可以让你做到飞行战斗两不误，可以节省1.5吨空重。
苏-35手不离杆HOTAS系统极大地解放了飞行员。手不离杆的关键在于集成在杆子上的三个管理键，TMS、CMS、DMS，分别负责目标管理、干扰管理、显示管理。通过目标管理、显示管理、干扰管理，把交战中用到的操控都集中在杆子上，实现手不离杆的作战。这样，空战就好比打游戏一样轻松，无需将手离开控制开关。 苏-35还集成了信息化的触摸屏，所有必要的参数和战场态势都显示在两个大屏幕上，屏幕对角线15英寸和点分辨率。 4. 苏-35的全视之眼 苏-35的最有效的创新之一 “Irbis-E”相控阵雷达。它是世界上战斗机上最强大的雷达， 峰值功率高达20,000瓦，而F22约16 500瓦。 对于第4代机，苏-35相控雷达发现距离为400公里范围。 而对第五代 “隐形战机”有效反射面为0.01平方米时发现距离为90公里。 5.谁将胜出？ 与同行4代+像法国阵风或美国的F-15，苏-35最无可争辩的数据可以与F-16和F-18的最新的版本相比。　　因此，西方专家指出，苏-35的飞行距离是优于F-35为1000公里以上（一个是3 600与另一个是2520公里）。 苏-35可以携带12枚空战导弹对F-35的10枚导弹。　　苏-35的最大速度超过F35一倍半（2500对比1700公里每小时），这意味着F-35不能与苏-35近战。　　在其他条件相同，苏-35可以对抗最新型F-35，F-35只适合打第三世界国家的空军。　　苏-35不逊于世界上任何战斗机，包括F22，空战中它的对手很少有机会生存。目前世界上最先进的十大四代战斗机目前世界上最先进的十大四代战斗机溪水洋洋实验室百家号苏霍伊苏-35战斗机，北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途战斗机，在世代上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机。F-16战斗机，是美国通用动力公司在上个世纪七十年代为美国空军研制的单发空中优势战斗机，与F-15战斗机一道是美国空军主力战斗机之一，1993年通用动力将航空业务出售给洛克希德，在此之后F-16战斗机称为洛克希德F-16。歼-20是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。歼-20研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。歼-20在世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。达索阵风战斗机，或音译为拉斐尔战斗机，是法国达索飞机制造公司设计制造的双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。波音F-18“大黄蜂”编号亦作F/A-18，是美国麦道公司（现波音）为美海军研制的舰载单座双发超音速多用途战斗机，它也是美国军方第一种兼具战斗机与攻击机身份的型号歼16战斗机，该机外形参考俄式苏-30MKK歼击轰炸机。歼-16具有对空对地攻击能力，装备自动电子扫描相控阵雷达（AESA），可同时识别攻击多个目标，具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力该机装备中国产的“太行”涡扇-10发动机，其性能与美国F-15E战斗轰炸机相当。欧洲台风战斗机，曾命名为EF-2000，是一款由欧洲战斗机公司（英、德、意和西班牙4国合作）设计的双发、三角翼、鸭式布局、高机动性的多用途第四代半战斗机。欧洲台风战斗机和法国达索阵风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机因为其优异的性能表现，并称为欧洲“三雄”。波音F-15“鹰”为美国空军研制生产的双引擎、全天候、高机动性空中优势战斗机。F-15是由1962年展开的F-X(Fighter-Experimental)计划发展出来，1969年由麦道(McDonnell Douglas)公司得标，1972年7月首次试飞，1974年首架量产型交付美国空军使用。JAS-39战斗机，其中的“JAS”缩写为瑞典语中的“Jakt”（对空战斗）“Attack”（对地攻击）“Spaning”（侦察）的缩写，因此可见JAS 39战斗机为一战斗、攻击、侦察兼具的Multirole Aircraft（多功能战斗机）米高扬米格-31，是苏联米高扬设计局研制的串列双座全天侯截击战斗机，由米格-25战斗机发展而来，故气动外形与米格-25战斗机很相近，采用上单翼、双垂尾、两侧进气道。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。溪水洋洋实验室百家号最近更新：简介:明天的希望，让我们忘了今天的痛苦。作者最新文章相关文章中国新四代战斗机要轻还是重？其实关键是新
独立军事评论员
关键字: 战斗机歼-20攻击机歼击机
最近，中巴联合研发新型隐身战斗机的消息再一次引爆了网络上对后歼-20时代我军新型隐身作战飞机需求的论战，笔者试图以此文为饵，就新型隐身战斗机这一命题进行适当的讨论，供同好参考，通过交流，相互弥补不足，共同增进对后歼-20时代新型隐身战斗机的装备需求及发展前景的认知，不当之处，还望海涵。
当中国空军真正拥有了自己的隐身战斗机并对其进行了贴近实战背景的广泛测试之后，对伴随着信息化革命时代以隐身作战飞机广泛应用为代表的全新战争形态与作战样式的感悟，有了更加清晰而客观的认知。
从欧洲引以为傲的EF-2000和阵风战斗机在F-22和F-35面前悬殊的实机模拟空战交换比，到网传歼-16多用途战斗机在目视距离上才能发现鹘鹰隐身验证机的“谣言”，无论实情如何，我们不难看出，通过对三代机进行改进、改型来提高对抗四代机作战效能的妄想，在无情的现实中有多么的苍白与无力。于是乎，研制、发展新型隐身战斗机来取代既定的四代机与三代半搭配组合中三代半角色的需求日嚣尘上，并被一些军迷冠以中四或轻四的名头，进而引发了持续、激烈的探讨与交锋。
不得不说的鹘鹰
一旦提到中四，不免令人联想到FC-31鹘鹰外贸隐身战斗机，从诞生之处，就被一些军迷戏称为隐身米格-29，常规气动布局，相对轻、小的机体，有限的弹舱空间和动力不足的双发中推构型，在一定程度上限制了它的装备价值和发展潜力。几年过去了，伴随着军迷们揪着鹘鹰各种缺陷和不足之处的抨击声，鹘鹰从1.0版本进化到了2.0版本，气动外形、机体结构小改的同时，弹舱也不再是摆设。对照土耳其的TFX隐身战斗机、韩国的KFX隐身战斗机和日本的F-3隐身战斗机概念，看似丑小鸭的鹘鹰，反而成长为世界军贸市场上最现实也最靠谱的隐身战斗机方案之一。
随着时代的变迁，三代半飞机的电子系统越来越复杂，其造价越来越接近四代机
对于鹘鹰，笔者一直认为这就是个针对外贸市场需求，给沈飞练手，积累隐身战斗机研发设计经验的项目。沈飞不在这个全新的领域选择跟进，就有可能像美国的波音和欧盟那样在新一代战斗机研发领域被洛马甩开，而洛马一家独大的后果是什么，大家看看F-35这几年都出了哪些幺蛾子就可见一斑了。不是说鹘鹰这个外贸产品有多大的价值，也没人觉得现在这个状态的鹘鹰2.0版本能够满足我军的需求，而是在当今这个世界，连沈飞都知道要紧跟时代的脉搏，要搞真正的隐身战斗机的时候，还执拗在三代半能够给四代机打下手、甚至能够同正经的四代机进行有效对抗的妄想中意淫的做法，逐渐显得因循守旧、不合时宜。
用三代机，哪怕是“三代半”，去对抗四代机，实在是妄想
三代半尚能饭否？
时至今日，在基于信息网络技术和隐身技术的作战体系下，中国与主要假想敌之间的武装冲突，极有可能是彼此间以响应迅速、攻势猛烈的对攻行动为手段，通过对作战体系效能发挥的关键节点集中力量进行快速、精确打击，相互撕裂、肢解、瘫痪彼此的作战体系，弱势的一方在不断的消耗中将逐渐陷入作战力量混乱和作战行动脱节的深渊，整体作战能力不断被削弱，最终作战体系被破击，战争潜力遭到抑制，从而走向失败。信息化战争阶段，从以往的兵力集中，转而强调信息力与火力的集中，围绕信息进行争夺与较量，实现对信息的及时获取、有效控制和高效利用，综合运用作战体系下的各种打击力量，尤其是通过远程精确打击武器、电子对抗武器、网络战武器和远程投送装备的广泛运用，在全纵深、全频谱围绕敌方指挥控制系统和有较大威胁的武器装备系统实施有效的联合打击。
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