看后吓一跳，车间里常用的测量器具竟然这么多？
一、测量器具的分类
测量器具是一种具有固定形态、用以复现或提供一个或多个已知量值的器具。按用途的不同量具可分为以下几类：
1、单值量具
只能体现一个单一量值的量具。可用来校对和调整其它测量器具或作为标准量与被测量直接进行比较，如量块、角度量块等。
2、多值量具
可体现一组同类量值的量具。同样能校对和调整其它测量器具或作为标准量与被测量直接进行比较，如线纹尺。
3、 专用量具
专门用来检验某种特定参数的量具。常见的有：检验光滑圆柱孔或轴的光滑极限量规，判断内螺纹或外螺纹合格性的螺纹量规，判断复杂形状的表面轮廓合格性的检验样板，用模拟装配通过性来检验装配精度的功能量规等等。
4、通用量具
我国习惯上将结构比较简单的测量仪器称为通用量具。如游标卡尺、外径千分尺、百分表等。
二 、测量器具的技术性能指标
1. 量具的标称值
标注在量具上用以标明其特性或指导其使用的量值。如标在量块上的尺寸，标在刻线尺上的尺寸，标在角度量块上的角度等。
测量器具的标尺上，相邻两刻线（最小单位量值）所代表的量值之差。如一外径千分尺的微分筒上相邻两刻线所代表的量值之差为0.01mm，则该测量器具的分度值为0.01mm。分度值是一种测量器具所能直接读出的最小单位量值，它反映了读数精度的高低，也说明了该测量器具的测量精度高低。
3. 测量范围
在允许不确定度内，测量器具所能测量的被测量值的下限值至上限值的范围。例如，外径千分尺的测量范围有0～25mm、25～50mm等，机械式比较仪的测量范围为0～180mm。
在接触式测量过程中，测量器具测头与被测量面间的接触压力。测量力太大会引起弹性变形，测量力太小会影响接触的稳定性。
5. 示值误差
测量仪器的示值与被测量的真值之差。示值误差是测量仪器本身各种误差的综合反映。因此，仪器示值范围内的不同工作点，示值误差是不相同的。一般可用适当精度的量块或其它计量标准器，来检定测量器具的示值误差。
三、测量工具的选定
每次测量前，需要根据被测零件的特殊特性选择测量工具，比如，长、宽、高、深、外径、段差等可选用卡尺、高度尺、千分尺、深度尺；轴类直径可选用千分尺、卡尺；孔、槽类可选用塞规、块规、塞尺；测量零件的直角度选用直角尺；测量R值选用R规；测量配合公差小，精度要求高或要求计算形位公差时可选用三次元、二次元；测量钢材硬度选用硬度计。
1. 卡尺的应用
卡尺可测量物体的内径、外径、长度、宽度、厚度、段差、高度、深度；卡尺是最常用、使用最方便的量具，在加工现场使用频率最高的量具。
数显卡尺：分辩力0.01mm，用于配合公差小（精度高）的尺寸测量。
表卡：分辩力0.02mm,用于常规尺寸测量 。
游标卡尺：分辩力0.02mm，用于粗加工测量 。
卡尺使用前需先用干净的白纸将灰尘与脏污去除（用卡尺外测定面卡住白纸然后自然拉出，重复2-3次即可）
使用卡尺测量时，卡尺的测量面应尽量与被测物体的测量面平行或垂直；
使用深度测量时，如被测物体有R角时，需避开R角但紧靠R角，深度尺与被测高度尽量保持垂直；
卡尺测量圆柱时，需转动且分段测量取最大值；
因卡尺使用的频率高，保养工作需要做到最好，每天使用完后需擦拭干净后放入盒内，使用前需用量块检验卡尺的精度。
2. 千分尺的应用
千分尺使用前需先用干净的白纸将灰尘与脏污去除（用千分尺测量接触面与螺杆面卡住白纸然后自然拉出，重复2-3次即可），然后扭动旋钮，测量接触面与螺杆面快接触时，改用微调，当两面完全接触后调零，即可进行测量。
千分尺测量五金件时，调动旋钮，快接触工件时，改用微调旋钮旋进，当听到咔、咔、咔三声响后停止，从显示屏或刻度上读出数据。
测量塑胶产品时，测量接触面与螺杆轻轻接触到产品即可。
千分尺测量轴类直径时，至少测量两个以上方向且分段测取最大值测量中的千分尺，两接触面应当随时保持清洁，减少测量误差。
3. 高度尺的应用
高度尺主要用来测量高度、深度、平面度、垂直度、同心度、同轴度、面振、齿振、深度、高度尺测量时，首先要检验测头、各连接部位有无松动现象。
4. 塞尺的应用
塞尺适用于平面度、弯曲度、直线度的测量
平面度测量 ：
将零件放置平台上，用塞尺测量零件与平台之间的间隙（注意：测量时塞尺与平台保持无间隙压紧状态）
直线度测量：
将零件放在平台上旋转一周，用塞尺测量零件与平台之间的间隙。
弯曲度测量：
将零件放置在平台上，选取相应的塞尺测量零件两侧或中部与平台之间的间隙。
垂直度测量：
将被测零的直角度的一边放置于平台上，另一边让直角尺与之靠紧，用塞尺测量部品与直角尺之间最大的间隙。
5. 塞规（棒针）的应用:
适用于测量孔的内径、槽宽、间隙。
零件孔径较大，没有合适的针规时,可将两个塞规重叠，按360度方向测量将塞规固定在带磁性的V形块上，可防止松动，易于测量。
内孔测量：孔径测量时，贯通为合格，如下图。
注意：塞规测量时，需垂直插入，不可斜插。
6. 精密测量仪：二次元
二次元是一种高性能、高精密特性的非接触式的测量仪器。测量器具的感应元件与被测零件表面不直接接触，因而不存在机械作用的测量力；二次元通过投影的方式将所能捕捉到的图象通过数据线传输到电脑的数据采集卡中，之后由软件在电脑显示器上成像；可进行零件上各种几何元素（点、线、圆、弧、椭圆、矩形）、距离、角度、交点、形位公差（圆度、直线度、平行度、垂直度、倾斜度、位置度、同心度、对称度）的测量，还可进行外形轮廓2D描绘用CAD输出。不仅能观测到工件轮廓，而且，对于不透明的工件的表面形状也可以测量。
常规几何元素测量：下图零件中的内圆是利角，只能用投影的方式进行测量。
电极加工表面观测：二次元的镜头具有放大功能电极加工后粗糙度检验（放大100倍影像）。
小尺寸深槽测量
浇口的检测：模具加工中，经常会有一些浇口在隐在槽内，各种检测仪器都不法进行测量，这时，可用橡胶泥贴在胶口上，胶口的形状就会印在胶泥上，再用二次元测量胶泥印的大小得出浇口尺寸。
注：因二次元测量时，无机械作用力，对于较薄、较软的产品尽量采用二次元进行测量。
7. 精密测量仪器：三次元
三次元的特点是高精度（可达到μm级）；万能性（可代替多种长度测量仪器）；可用于测量几何元素（除可测量二次元能测量的元素外，还可测量圆柱、圆锥），形位公差（除可测量二次元能测量的形位公差外，还包括圆柱度、平度度、线轮廓度、面轮廓度、同轴度）、复杂型面，只要三次元的测头能触及的地方，就可测出它的几何尺寸和相互位置，表面轮廓；并借助于计算机完成数据处理；以其高精度高柔性以及优异的数字能力，成为现代模具加工制造和质量保证的重要手段、有效工具。
有些模具在修改中，没有3D图档，可测量各个元素的的座标值，不规则曲面的轮廓，然后用绘图软件导出并根据测量元素做成3D图形，能进行快速而无误的加工与修改（座标设定后，可取任意点测量座标值）。
3D数模导入对比测量：加工完成的零件，为了确认与设计一致性或在装配fit模过程中发现配合异常，当一些曲面轮廓既非圆弧，又非抛物线，而是一些不规则的曲面时，无法进行几何元素测量时，可导入3D模型与零件对比测量，从而了解加工误差；因测量值是点对点的偏差值，能便于进行快速而有效的修正改善（下图所显示的数据为实测值与理论值的偏差）。
8. 硬度计的应用
常使用的硬度计有洛氏硬度计（台式）与里氏硬度计（便携式）常用的硬度单位为洛氏HRC、布氏HB、维氏HV。
洛式硬度计HR (台式硬度计）
洛氏硬度试验方法是用一个顶角为120度的金刚石圆锥休或直径为1.59/3.18mm的钢球，在一定的载荷压入被测材料表面，由压痕深度求出材料硬度。根据材料硬度不同，可分为三种不同的标度来表示HRA、HRB、HRC。
HRA 是采用60Kg载荷和钻石锥压入器求的硬度，用于硬度极高的材料。例如：硬质合金。
HRB 是采用100Kg载荷和直径1.58mm淬硬的钢球求得的硬度，用于硬度较低的材料。例如：退火钢、铸铁等 、合金铜。
HRC 是采用150Kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度很高的材料。例如：淬火钢、回火钢、调质钢和部分不锈钢。
维氏硬度HV(主要是针对表面硬度测量）
适用于显微镜分析。以120kg以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥压入器压入材料表面，用测量压痕对角线长度，它适用于较大工件和较深表面层的硬度测定。
里氏硬度HL（便携式硬度计）
里氏硬度是一种动态硬度试验法。硬度传感器的冲击体在与被测工件冲击过程中，距工件表面1mm时的反弹速度与冲击速度的比值乘以1000，定义为里氏硬度值 。
优点：里氏硬度理论制造的里氏硬度仪改变了传统的硬度测试方法。由于硬度传感器小如一只笔，可以手握传感器在生产现场直接对工件进行各种方向的硬度检测，因此是其它台式硬度仪所难以胜任的。
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点凌海Fluke568Ex本安型红外测温仪说明书-东莞市塘厦精工仪器厂
业务咨询电话
凌海Fluke568Ex本安型红外测温仪说明书
文章来源：东莞市塘厦精工仪器厂&&发布时间： 06:52:19
凌海Fluke568Ex本安型红外测温仪说明书Fluke568Ex本安型红外测温仪厂家，Fluke568Ex本安型红外测温仪价格，卤素水分测定仪 水份测定仪 MS/MX/MF/ML水分测定仪 ZKF-1-B型水分测定仪（ZKF-1-A型水分测定仪 SF-1快速水分测定仪(明 SZC2000自动水分测定仪 SC69-02C/SH10A型快速。如何选购数显角度仪，，东莞市塘厦精工仪器厂专业生产电子倾角仪，东莞市塘厦精工仪器厂专业生产电子倾角仪DT-10红外DT-8810/DT-8811/DT-8DT880迷你型红外线测温DT-8855二合一红外测温DT-8830二合一红外测温DT-8831 二合一红外测DT-8832二合一红外测温。凌海Fluke568Ex本安型红外测温仪说明书Fluke568Ex本安型红外测温仪，东莞市塘厦精工仪器厂专业生产电子倾角仪型
全温补双轴数字型倾角传感器2： ●量程±1～±90°可选1： ●双轴倾角测量3： ●响应频率：300Hz4： ●DC 9～36V宽电压输入5： ●宽温工作-40～+85℃6： ●分辨率0.0001°。凌海Fluke568Ex本安型红外测温仪说明书Fluke568Ex本安型红外测温仪，东莞市塘厦精工仪器厂专业生产电子倾角仪測量範圍6～80%(闊葉樹)，7～80%(針葉樹)，4～40%(樹種編號1～16選擇，依樹種而異）測量精度20%以內：±.5%20%以上：±2.0%(對基準電阻的精度)顯示方式LCD數位顯示，最小讀取值0.1%。凌海Fluke568Ex本安型红外测温仪说明书PT30，PT40，PT50，PT70手持式红外测温仪是近距离温度测量的最佳选择。器材闪光点＊ 迷你打造，外型新颖，重量轻，携带方便＊ 激光瞄准，可精确测量目标温度，安全可靠＊ 快速响应，操作简便＊ 带背光液晶显示，美观，大方。量测范围度精度+/- 0.1度重复精度+/- 0.1度基座附磁力,可吸着在任意地址电池: 会自动关闭电源SP-001M角度测量仪明显特点：1，精密的不锈钢测量面结构2，测量数值响应速度快3，超大液晶显示屏幕。东莞市塘厦精工仪器厂是一家高新技术型企业，主要生产用于数显卡尺，数显百分表，数显千分表，数显千分表，数显高度规等数显量具的数显组件。同时我们也生产塑料数显卡尺，金属罩壳数显卡尺，数显百分表，数显千分表，碳素塑料数显测厚表，数显胎压计，数显胎纹尺，数显温度计，电池检测计，迷你数显倾角仪，，电子水平尺，交流电压检测计，简易胎纹尺，数显轮距仪等产品。 东莞市塘厦精工仪器厂的业务涵盖新一代科技技术、科技装备业和航空航天等装备制造、新能源、物联网、节能环保等十三五规划的战略性新兴产业和重要领域。产品是众多产业自动化、智能化、信息化、数字化产品的核心部件，目前已广泛应用于工程机械、无人汽车驾驶、智能机器人、石油钻探、煤矿开采、科技装备、国防、航空航天、海洋堪测、高精密测绘、新能源等行业。精工仪器为中国自主自动化产业、科技装备实现升级、技术水平赶超国外做出了贡献，为国家经济发展和城市建设起到保障作用。
联 系 人：
客服热线：
业务电话：
官方网站：
公司地址：
扫一扫加微信
/ Top Info
版权与免责声明：
1.本网凡注明“稿件来源:本网原创”的所有作品。转载请必须同时注明本网名称及链接。
2.本页面为商业广告，内容为用户自行上传，本网不对该页面内容（包括但不限于文字、图片、视频）真实性和知识产权负责，如您认为该页面内容侵犯您的权益，请拨打电话：
处理，不收取任何费用。
3.本网部分内容转载自其他媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。热门标签：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&我公司成立于2006年2月，主要代理和经销欧美、日本等国家知名品牌的数控刀具.品牌有：斯特拉姆、森拉天时、株洲硬质合金、山特维克、瓦尔特、日立、东芝、三菱、住友、特固克。伊斯卡、肯纳、京瓷、瓦格斯等。产品涵盖了车、铣、镗、钻削全系列加工类别。公司拥有多年工作经验的技术人员，提供产品的售前配刀方案和售后技术保障服务，让广大用户买的放心，用的安心。
&&&&&&&&麦太保成立于1924年，总部位于德国约廷根，是德国著名的专业电动工具制造商之一。旗下电动工具市场份额为德国第二，欧洲第三；木工机械的市场占有..
&&&&&&&&意大利创菲美公司（Trafimet Spa）是世界上最著名的专业生产MIG、TIG焊枪，等离子切割枪，焊枪和切割枪备件的厂家之一，总部位于维..
&&&&&&&&吉时利仪器公司为全球专业的电子制造商提供高准确度的用于产品测试、过程监控、产品发展和研究的各种测量解决方案。我公司大约拥有 500 多种产品..
&&&&&&&&1993年，Kennametal 收购了总部位于德国 Fürth 的 Hertel AG 刀具公司，该公司的运营遍及欧洲和全球。这使得公司在..
&&&&&&&&“多来劲”牌高强度合成纤维吊索具、链条吊索具、钢丝绳吊索具、吊梁、吊点以及结构拉索等产品。“多来劲”吊索具强度高、品种全、检测严格、技术精湛..
&&&&&&&&NORD成立于1965年，集团年销售额达到3亿美元。我们成功晋身于世界优秀减速电机制造商行列，完全得益于我们悉心聆听客户声音，跟客户紧密合作..
&&&&&&&&英格索兰公司总部在美国新泽西州，至今已有近130年的历史，其下属子公司及合作伙伴分布于全球三十多个国家和地区。英格索兰公司主要生产和销售气动..
&&&&&&&&田岛公司由日本最大的手动工具制造厂家田岛工具株式会社全额投资，公司坐落于中国最具竞争力的城市----上海。作为日本田岛公司的独资企业,上海田..
&&&&&&&&山特维克可乐满是世界领先的金属切削刀具供应商，同时也是刀具解决方案和专业加工知识的提供者。 通过在研发中的大量投资，我们不断开发出独特的创新..
&&&&&&&&山崎马扎克公司成立于1919年，主要生产CNC车床、复合车铣加工中心、立式加工中心、卧式加工中心、CNC激光系统、FMS柔性生产系统、CAD..
客 服 中 心
热线电话：
24小时热线：问卷正在加载中，请稍候...
如果由于网络原因导致此框一直不消失，请重新刷新页面！
基本信息：*姓名：班级：1. （）AJR发动机机油泵安装在发动机的*A、前端B、后端C、侧面D、下面2. （）A4图纸幅面的宽度和长度是*A、594×841B、420×594C、297×420D、210×2973. 按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置（）h后，再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部10～15mm*A、6～8B、5～10C、15～20D、20～254. 按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置6～8h后，再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部（）mm*A、5～10B、10～15C、15～20D、20～255. 安装好制动凸轮轴后，应使两轴轴向间隙不大于（）mm*A、0. 6B、0. 7C、0. 65D、0. 56. （）安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要*A、加厚B、减小C、适当D、加厚、减小、适当均可7. （）不是连杆轴承异响的特征*A、温度升高，声音变化不大B、随发动机转速增加，声音加大C、尖脆的嗒嗒声D、发出较大清脆的当当金属敲击声8. （）不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分*A、空气系统B、燃油系统C、控制系统D、空调系统9. （）不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因*A、汽车长期超载B、材质不符合要求C、装配不符合要求D、未按要求对轮胎进行换位10. （）不是车身倾斜的原因*A、车架轻微变形B、单侧悬挂弹簧弹力不足C、减振器损坏D、轮胎气压不平衡11. （）不是液压制动系统卡死的原因*A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C、总泵旁通孔或回油孔堵塞D、制动管路凹瘪或老化、堵塞12. （）不是活塞销松旷造成异响特征*A、发出尖脆的嗒嗒声B、温度升高，声音减弱或消失C、怠速或低速较明显D、单缸断(油)时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声13. （）不是引起高速打摆现象的主要原因*A、前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡B、减振器失效，前钢板弹力不一致C、车架变形或铆钉松动D、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小14. （）不是悬架系统损坏引起的常见故障*A、轮胎异常磨损B、后桥异响C、车身倾斜D、汽车行驶跑偏15. （）不是气压制动系统制动不良的原因*A、制动总泵、制动踏板行程调整不当B、空气压缩机传动带打滑C、制动阀调整不当D、制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大16. （）不能导致驾驶员侧电动车门锁不能开启*A、熔断器故障B、开关故障C、遥控器故障D、点火开关故障17. （）不能导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定*A、熔断器故障B、开关故障C、搭铁不良D、点火开关故障18. （）不是正时齿轮异响的特征*A、间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声B、发动机转速升高，声音随之加大C、声音与发动机温度无关D、发动机转速升高，声音随之变小19. （）不是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件*A、进气管B、空气滤清器C、怠速旁通阀D、进气压力传感器20. （）不是真空助力式液压制动传动装置组成部分*A、加力气室B、轮缸C、控制阀D、主缸21. （）不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因*A、分配阀反作用弹簧过软或损坏B、缺液压油或滤油器堵塞C、流量控制阀被卡住D、阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置22. （）不是轮胎异常磨损的原因*A、减振器性能减弱B、主销后倾角改变C、轮胎气压不平衡D、单侧悬挂弹簧弹力不足23. （）不是气压制动跑偏的原因*A、制动阀调整不当B、两前轮车轮制动器间隙不一致C、车架变形，前轴位移D、两前轮直径、花纹不一致24. （）不能导致左后侧电动车门锁不能锁定*A、熔断器故障B、开关故障C、搭铁不良D、点火开关故障25. （）不是正时齿轮异响的原因*A、正时齿轮间隙过小B、正时齿轮间隙过大C、正时齿轮磨损D、正时齿轮断齿26. （）不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分*A、节气门位置传感器B、曲轴位置传感器C、怠速旁通阀D、进气压力传感器27. （）不是转向沉重的原因*A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小B、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦C、前轮前束过大或过小D、转向器摇臂与衬套间隙过小28. （）不是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因*A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏29. （）不是汽车行驶跑偏的原因*A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、车架变形30. （）不会导致气压制动系统制动不良*A、空气压缩机损坏B、制动软管破裂C、制动器室膜片破裂D、制动踏板行程过小31. （）不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因*A、空气压缩机损坏或供气量小B、制动器室膜片破裂C、空气压缩机传动带打滑D、单向阀卡滞或制动管路堵塞32. （）不是行驶跑偏的原因*A、两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致B、前桥变形C、前轮前束过大或过小D、车架变形或铆钉松动33. （）不能导致所有电动车门锁都不工作*A、熔断器故障B、开关故障C、搭铁不良D、左侧车门锁开关故障34. （）不能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定*A、熔断器故障B、开关故障C、遥控器故障D、点火开关故障35. （）不是制动拖滞的原因*A、制动踏板轴卡滞B、两轮制动间隙不一致C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够36. （）不是汽车动力转向左右转向力不一致的原因*A、缺液压油或滤油器堵塞B、分配阀的滑阀偏离中间位置C、分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致D、滑阀内有脏物阻滞37. 不是“自行放电”而蓄电池没电的原因是（）*A、电解液不纯B、蓄电池长期存放C、正负极柱导通D、电解液不足38. 变速器上的（）是用于防止自动脱档*A、变速杆B、拨叉C、自锁装置D、拨叉轴39. 变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上档*A、角速度B、线速度C、转速D、圆周速度40. 变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）*A、减速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、减速减扭41. 变速器验收时，各档噪声一般均不得高于（）dB*A、83B、85C、88D、9042. 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mm*A、0. 20B、0. 25C、0. 30D、0. 3543. 变速器通过不同的传动比啮合副改变(换档)达到变换转速得到不同的（），保证汽车克服不同的道路阻力*A、扭矩B、力矩C、转速D、传动比44. 变速器验收时各密封部位不得漏油，润滑油温度不得越过室温（）℃*A、40B、50C、80D、9045. 变速器自锁装置的主要作用是防止（）*A、变速器乱档B、变速器跳档C、变速器误挂倒档D、挂档困难46. 变速器的组成部分中用于传递转矩并改变转矩方向的是（）*A、壳体B、同步器C、齿轮传动机构D、操纵机构47. 变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过（）mm*A、0. 20B、0. 25C、0. 30D、0. 4048. 变速器操纵机构有（）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成*A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统49. 半导体二极管按（）可分为硅二极管和锗二极管两类*A、用途B、结构C、尺寸D、极片材料50. 半导体压力传感器的硅膜片，一面接触的是真空室压力，一面接触的是（）压力*A、排气管B、进气歧管C、空气D、燃油51. 百分表的分度值为（）*A、0. 01B、0. 02C、0. 001D、0. 00252. 百分表是一种比较性测量仪器，主要用于测量工件的（）*A、公差值B、偏差值C、实际值D、极值53. 并列双腔制动主缸中前活塞回位弹簧的弹力（）后活塞回位弹簧弹力*A、大于B、小于C、等于D、大于或等于54. 爆振传感器安装在（）*A、气缸体上B、油底壳上C、离合器上D、变速器上55. 不含电源的部分电路欧姆定律的表达式是（）*A、I=U RB、I=Ey(R＋r)C、I=U2 RD、I=E2 (R＋r)56. 不属于《产品质量法》对产品质量管理标准的是（）*A、国家及行政标准B、作坊自定标准C、产品质量认证制度D、企业质量体系认证制度57. 办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到（）*A、追求真理，坚持原则B、奉献社会，助人为乐C、公私分开，实事求是D、有求必应，服务热情58. 变速器竣工验收时，应进行（）试验*A、有负荷B、无负荷C、热磨合D、无负荷和有负荷59. 变速器（）装置可防止同时挂上两个档*A、互锁B、自锁C、倒档锁D、锁止销60. 差速器具有转矩平均分配的特点，因此当左轮打滑时，右轮获得的转矩（）*A、大于左轮转矩B、小于左轮转矩C、等于左轮转矩D、等于零61. （）不导致所有电动后视镜都不能动*A、熔断器故障B、开关故障C、搭铁不良D、左侧后视镜电动机62. 百分表的表盘刻度为100格，大指针每偏转一格表示（）*A、0. 1mmB、0. 2mmC、0. 01mmD、0. 02mm63. （）不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因*A、制动阀排气阀卡滞，关闭不严B、制动软管、制动器室膜片破裂C、制动阀进气阀打不开D、空气压缩机传动带打滑64. （）不能导致所有电动座椅都不能动*A、熔断器故障B、搭铁不良C、搭铁线断路D、右后乘客侧开关故障65. （）不能导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定*A、熔断器故障B、开关故障C、遥控器故障D、点火开关故障66. （）不能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定*A、熔断器故障B、开关故障C、搭铁不良D、点火开关故障67. 为划线的基准工具是（）*A、划线平板B、V型架C、直角铁D、划线盘68. 用来加工（）的工具*A、内螺纹B、外螺纹C、左旋螺纹D、右旋螺纹69. 表面粗糙度是一种（）*A、尺寸误差B、形状误差C、位置误差D、形状公差70. 步进电动机的转子用（）制成*A、钢B、铁C、电磁铁D、永久磁铁71. 爆振传感器的拧紧力矩为（）N·m*A、5B、10C、15D、2072. 变速器无负荷试验时，（）轴的转速应在r min范围内*A、第一B、第二C、中间D、倒档73. 确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑（）对修理尺寸的影响*A、裂纹B、弯曲C、连杆D、轴瓦74. CFC12对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数(ODP)值为（），温室效应(GWP)值达3左右*A、1B、2C、3D、475. 齿轮的工作面腐蚀斑点及剥落面积超过齿面的（），或齿轮出现裂纹，应予更换*A、1 8B、1 4C、3 8D、1 276. 齿长磨损不得超过原齿长的（）%*A、20B、25C、30D、3577. 差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）*A、行星齿轮B、半轴齿轮C、从动圆锥齿轮D、行星齿轮轴78. 踩下汽车制动踏板时，双腔制动主缸中（）*A、后腔液压先升高B、前腔液压先升高C、前后腔同时升高D、后腔液压先升高、前腔液压先升高、前后腔同时升高都有可能79. 采用气压制动的机动车当气压升至（）kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min后，其气压的降低值应不大于10kPa*A、200B、400C、600D、80080. 采用气压制动系统的机动车，发动机在75%的标定功率转速下，（）min内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压*A、1B、2C、3D、481. 采用气压制动的机动车当气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机 （）min后，其气压的降低值应不大于10kPa*A、1B、3C、5D、782. 柴油机喷油器（）实验，以每秒3次的速度均匀地掀动手油泵柄，直到开始喷油*A、倾斜性B、压力C、密封性D、防漏83. 柴油车废气检测时，发动机首先应（），以保证检测的准确性*A、调整怠速B、调整点火正时C、预热D、加热84. 柴油机燃烧室按结构形式可分为（）燃烧室和统一式燃烧室*A、球形式B、分开式C、U形式D、W形式85. 柴油车废气排放检测的是（）*A、COB、HCC、CO和HCD、烟度值86. 柴油机喷油器密封性实验，以每次（）次的速度均匀地掀动手油泵柄，直到开始喷油*A、1B、2C、3D、487. 拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色，（）并且干净，说明选型正确*A、浅褐色B、黑色C、灰白色D、棕色88. 拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色，（）且电极有被烧蚀痕迹，则选用的火花塞为热型*A、浅褐色B、黑色C、灰白色D、棕色89. 超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是（）*A、连续信号B、数字信号C、模拟信号D、固定信号90. CA1091发动机机油泵安装在发动机的（）*A、前端B、后端C、侧面D、上方91. 车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是（）*A、制动总泵B、制动分泵C、制动踏板D、推杆92. 车速传感器安装在（）*A、气缸体上B、油底壳上C、离合器上D、变速器上93. CA1091分电器安装在发动机的（）*A、前端B、后端C、侧面D、上方94. 传统点火系中，分电器的电容器的容量一般为（）*A、0. 15～0. 25μFB、0. 15～0. 25μFC、0. 15～0. 25FD、0. 15～0. 25mF95. 充氟试漏是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达0. 35MPa，然后用（）检漏仪检漏*A、二极管B、卤素灯C、白炽灯D、荧光灯96. 从动盘摩擦片上的铆钉头至其外平面距离不得小于（）mm*A、0. 1B、0. 2C、0. 3D、0. 497. 吹向感温器的气流温度低于（）℃时，风扇离合器又恢复到分离状态*A、15B、25C、35D、4598. 充氟试漏是向系统充注（）蒸汽，使系统压力高达0. 35MPa，然后用卤素灯检漏仪检漏*A、水B、冷却液C、氟利昂D、压缩机油99. CFC12对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数(ODP)值为1，温室效应(GWP)值达（）左右*A、1B、2C、3D、4100. 串联电路中，电路两端的总电压等于（）*A、任一分电阻两端的电压B、与分电阻无关C、各分电阻两端电压之和D、等于第二电阻两端的电压101. 拆装油低壳、变速器等的放油螺栓通常选用（）*A、内六角扳手B、方扳手C、钩型扳手D、圆螺母扳手102. 拆下减振器，双手紧握减振器的两端，缓缓拉伸和压缩，感觉阻力的大小*甲说：如果快速拉伸和压缩，阻力明显减小，说明减振器的减振性能良好乙说：如果快速拉伸和压缩，阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏你认为二者中正确的是(B)A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确103. 采用（）制动间隙的制动器可不需调整*A、盘式B、鼓式C、带式D、弹簧作用式104. 拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色，（）说明选用火花塞为冷型*A、浅褐色B、黑色C、灰白色D、棕色105. 柴油车废气检测时，发动机首先应（），以保证检测的准确性*A、调整怠速B、调整点火正时C、预热D、加热106. 长度和宽度为210×297的图纸是（）纸*A、A2B、A3C、A4D、A5107. 充氟试漏是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达（）MPa，然后用卤素灯检漏仪检漏*A、0. 15B、025C、0. 35D、0. 45108. 车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是（）*A、制动总泵B、制动分泵C、制动踏板D、推杆109. 乘用车在50km h的初速度下采用行车制动系统制动时，空载检验时制动距离要求≤（）m*A、9B、19C、29D、39110. 对社会保障制度理解不恰当的是（）*A、是一种物质帮助制度B、是一种精神帮助制度C、是一种物质补偿制度D、是一种在较特殊情况下的物质帮助制度111. 对形状公差进行标注时，不必考虑的选项是（）*A、指引线的位置B、项目符号C、基准代号字母D、公差值 .112. 对全面质量管理方法的特点描述恰当的是（）*A、单一性B、机械性C、多样性D、专一性113. 对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800r min、气门间隙为0. 25mm时，排气门滞后角为（）*A、10. 5°B、20. 5°C、30. 5°D、40. 5°114. 对于EQ1092F型汽车，发动机处于（）时，机油压力应不小于0. 3 MPa*A、怠速B、中速C、加速D、减速115. 对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度（）% 的坡道上*A、2B、5C、8D、12116. 对于独立悬架，弹簧的（）对乘员的舒适性起主要影响*A、强度B、刚度C、自由长度D、压缩长度117. 对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位*A、辅助缸B、控制阀C、加力气室D、主缸118. 对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为（）r min时，真空度应为50～70 KPa*A、300～400B、400～500C、500～600D、600～700119. 对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速时，机油压力应不小于（）MPa*A、0. 1B、0. 2C、0. 3D、0. 4120. 对于非独立悬架，（）是影响乘员舒适性的主要因素*A、钢板弹簧B、轴C、车轮D、轮胎121. 对蓄电池安全操作正确的是（）*A、配制电解液时应将硫酸倒入水中B、配制电解液时应将水倒入硫酸中C、观看检查电解液用的仪器时应远离电解液注口D、蓄电池壳上可以放置较轻的物体122. 对于四缸发动机而言，有一个喷油器堵塞会导致发动机（）*A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、减速不良123. 对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位*A、大气压力B、压力C、真空度D、推力124. 对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800r min、气门间隙为0. 25mm时，进气门提前角为（）*A、20°B、30°C、40°D、50°125. 对于EQ1092F型汽车，发动机功率应不小于（）的80%*A、规定值B、最大值C、最小值D、额定值126. 对于安装在进气歧管上的喷油器在（）喷油*A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程127. 对传动轴总成进行动平衡，要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于（） g·cm*A、4B、6C、8D、10128. 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）*A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化C、液压系统有渗漏D、制动液牌号不对129. 对待职业和岗位，（）并不是爱岗敬业所要求的*A、树立职业理想B、干一行爱一行专一行C、遵守企业的规章制度D、一职定终身，不改行130. 对被撤销的合同理解正确的是（）*A、刚订立时有法律效力B、撤销前有法律效力C、从开始时就无法律效力D、撤销后不再有法律效力131. 对于EQ1092F型汽车，发动机处于（）时，机油压力应不小于0. 1 MPa*A、怠速B、中速C、加速D、减速132. 对合同的转让理解不正确的是（）*A、合同权力的转让B、合同义务的转让C、合同权力义务的一并转让D、只是对合同内容的变更133. 对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800r min、气门间隙为0. 25mm时，排气门提前角为（）*A、18. 5°B、28. 5°C、38. 5°D、48. 5°134. 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（）*A、制动主缸皮碗损坏、顶翻B、制动蹄片和制动鼓间隙过大C、制动系统渗入空气或制动液气化D、制动液牌号不对135. 对于EQ1092F型汽车，所测气缸压力各缸压力差应不大（）%*A、10B、20C、30D、40136. 对《劳动法》规定理解正确的是（）*A、享有所有权力B、只享有平等就业的权力C、享有一定的权力，又要履行一定的义务D、不享有社会保险和福利的权力137. 对于油压千斤顶重物应置于（）*A、大液压缸上B、小液压缸上C、单向阀的一侧D、大液压缸上、小液压缸上、单向阀的一侧均不对138. 对于EQ1092F型汽车，所测气缸压力应不小于规定值的（）%*A、65B、75C、85D、95139. 对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为（）r min时，真空度波动值应不大于5KPa*A、300～400B、400～500C、500～600D、600～700140. 电喇叭上共鸣片、膜片、衔铁及（）刚性连为一体*A、上铁心B、下铁心C、弹簧D、按钮141. 电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于（）情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象*A、怠速B、任一转速C、中速D、加速142. 电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间*A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器143. 电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统组成部分*A、供气B、供油C、控制D、空调144. 电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中，发动机有时回火，动力（）*A、明显下降B、不变C、有所下降D、下降或不变145. 电控发动机可用（）检查发动机电脑是否有故障*A、万用表B、数字式万用表C、模拟式万用表D、试灯或万用表146. 电控汽油喷射发动机（）是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象*A、回火B、放炮C、行驶无力D、失速147. 电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和（）均应正常*A、燃油滤清器B、点火线圈电压C、燃油泵D、发电机电压148. 电控发动机控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间*A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器149. 电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和（）的控制*A、燃油泵B、点火时刻C、怠速D、废气再循环150. 电压调节器触点控制的电流是发电机的（）*A、励磁电流B、电枢电流C、充电电流D、点火电压151. 电控发动机可用（）检查油压调节器是否有故障*A、模拟式万用表B、万用表C、油压表D、油压表或万用表152. 电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的（）和燃油系统的密封性*A、燃油滤清器B、止回阀C、喷油器D、真空管153. 电控燃油系统中，燃油压力通过（）调节*A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管154. 电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、（）和燃油滤清器均应正常*A、点心火线圈电压B、燃油泵继电器C、燃油泵D、发电机电压155. 当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）*A、不转动B、高于发动机转速C、低于发动机转速D、与发动机转速相同156. 当汽车油箱内燃油量多时，负温度系统的热敏电阻元件温度（），电阻值*A、低 大B、低 小C、高 大D、高 小157. 当用一段导体切割磁力线时，下列说法正确的是（）*A、一定有感应电流B、有感应磁场阻碍导线运动C、会产生感应电动势D、有感应磁场158. 当发动机机油压力正常时，机油压力过低报警灯报警开关触点（），报警灯*A、分开 不亮B、分开 亮C、闭合 不亮D、闭合 亮159. 当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于（）Mpa以上时， 气压不足报警灯报警开关触点分开，报警灯不亮*A、0. 05B、0. 15C、0. 30D、0. 45160. 当蓄电池液面高度低于极限值时，传感器的铅棒（）正电位，报警灯*A、无 亮B、有 不亮C、无 不亮D、有 亮161. 当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将（）*A、减小B、增大C、不变D、消失162. 当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）*A、圆锥主从动齿啮合间隙过小B、圆锥主从动齿啮合间隙过大 C、圆锥主从动齿啮合轮齿折断 D、半轴花键损坏163. 当机油压力低于（）Mpa以上时，机油压力过低报警灯报警开关触点闭合，报警灯亮*A、0. 03～0. 15B、0. 15～0. 30C、0. 30～0. 45D、0. 45～0. 60164. 当采用基轴制时其基本偏差是（）*A、上偏差B、下偏差C、零偏差D、不能确定165. 当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度*A、36B、56C、66D、86166. 当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用时，两半轴（）*A、转速相同B、差速C、速度趋于零D、速度等于零167. 当气流温度超过（）℃时，风扇离合器处于啮合状态*A、25B、45C、65D、85168. 当采用基孔制时，其基本偏差是（）*A、上偏差B、下偏差C、零偏差D、不能确定169. 当排量一定时，短行程发动机具有（）的结构特点*A、缸径较大B、缸径较小C、活塞较小D、缸径较大、缸径较小、活塞较小均不对170. 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）*A、左轮大于右轮B、右轮大于左轮C、左、右轮相等D、右轮为零171. 当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于某一值时， 气压不足报警灯报警开关触点 ，报警灯（）*A、分开 不亮B、分开 亮C、闭合 不亮D、闭合 亮172. 当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值（），报警灯*A、大 亮B、小 亮C、大 不亮D、小 不亮173. 当蓄电池液面高度正常时，传感器的铅棒上的电位为（）V，报警灯*A、8 亮B、8 不亮C、6 亮D、6 亮174. 当汽车直线行驶时差速器（）*A、起减速作用B、起加速作用C、起差速作用D、不起差速作用175. 当汽缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（）*A、活塞B、连杆C、活塞销D、活塞环176. 待修件是指具有较好（）的零件*A、修理工艺B、修理价值C、使用价值D、几何形状177. （）的作用是按发动机的工作顺序依次分配高压电至各缸火花塞上*A、分火头B、断电器C、点火线圈D、点火器178. （）的作用是把高压导线送来的高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体*A、分电器B、点火线圈C、电容器D、火花塞179. （C）的助力源是压缩空气与大气的压力差
*A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器180. （D）的最大的特点是不含氯原子，ODP值为0，GWP也很低，大约0. 25～0. 26*A、HFC12B、HFC13C、HFC14D、HFC134a
&提供技术支持}